Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
19662
Cevap 1458988
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1458988
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (880. sayfa)
| Daha once yazmıstım. 2000 devire kadar ozellikle uzun yolda ve yokusta devirde dalgalanmalar oluyordu buda son viteste 90km/hız a denk geliyor.veya dusuk devirde sehir icinde devir saatinde rahatsız edici dalgalanmalar oluyordu.ama sizin sikayet titreme seklinde demissiniz, bende titreme sadece bazen kalkıs yaparken oluyordu,arac hareket halindeyken degil. 80bin km ye kadar sanzuman yagına hicbir sey yapılmayan aracımın sanzuman yagı degistirilince bu sıkıntı birkac bin km sonra kendiliginden yok oldu.bilginize |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
| sn razi5000 ayni sorun bendede uzun suredir t4 lerin yag eksiltmesi herhangi bi kacak olmadan tamamen blowby denilen ha |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000
|
Kavraması değişeli bir yıl olmadı. Ondan kaynaklı oldugunu düşünmüyorum, çünkü ilk kalkışta titreme yada kaçırma olmuyor. Biraz araştırdım nette, Buji, enjektör, maf sensörü gibi bir sürü ihtimal yazıyor. En iyisi servise götürelim bakalım ne diycek. Tşk. arkadaşlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000 , @vb @fsnn
Ben mptul xcess 5-40 la yağ eksiltme sorunınu çözdüm yani çok az eksiltmeye başladı. Bunun sebebinin x-cessin ekstra ısoya dayanıklı olarak üretilmesine bağlıyorum kesinlikle tavsiye ederim 10-15 binde 0.8-1 litre yağ eksilten aracım ( devirli kullanıyorum) şimdi 10-15 binde 0.4 -0.5 litreye düştü. Denemenizi tavsiye ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhabalar, S60 T3 2016 model aracım var. 40.000 km'de bakım zamanı gelmedi ama bakım yaptıracağım. Ankara, İstanbul, Mersin, Denizli servisleriyle görüştüm. Bunlardan 2 tanesi Şanzıman yağı değişecek derken, diğerleri kesinlikle değişmeyecek demekteler. En son Mersin Derya oto, müdürlüğü arayarak öğrendi net bilgidir değişmeyecektir dedi. Standart yağ ve filtreler değişimi olacakmış. Geçen ay aldıkları kararla yakıt filtreside gruba eklenmiş. 1530 TL en ucuz fiyatı aldım. Kullandıkları yağ Castrol 0w20. Bu araçlarda Motul'un spesifiic serisi volvo için ürettikleri yağdan kullanan oldu mu aramızda? Ek olarak t3 geartonic'te yağ değişimi yapıp bir farklılık gören oldu mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Öncelikle aracınız hayırlı olsun.Geartronik şanzuman yağı,eğer aracınızı pistlerde yarıştırmıyorsanız öyle kolay kolay değişmiyor.Ben bunu birkaç yıl önce Almanyada yetkili servise sorduğumda değişmiyor bile demişlerdi.Sanırım ilerleyen bakımlarda test ederek buna karar veriyorlar ve bu da normal kullanılan bir araç için 100bin+ km'lerde oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mtoker06
|
Arkadaşlar merhaba. Bugün S60 T3 ikinci yıl periyodik bakımı için yetkili servise gittik. Polen filtresi hariç geçen yıl ki standart filtre/yağ paketinin aynısını talep ettik. Yalnız görevli arkadaş 2. yıl olduğu için 40.000 km gelmediği halde bile buji değişimi yapılması gerektiğini söyledi. İlave olarak fren hidroloği benzinli için 2 yıl 60.000 km ve dizel için 4 yıl 80.000 km nedeniyle 2 yıl dolduğu için onu da değiştirmeye kalktılar. Hem fren hidroloği hem buji değişimine onay vermedim. Araç daha 13.000 km'de. Ancak görevli buji veya fren hidroliği konusunda veya buna bağlı bir arıza olursa garanti dışıdır ve sorumluluk sizdedir dedi. Yorum yaparsanız sevinirim.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 5 Mart 2020; 1:26:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @toprako , @korayesque , @fsnn , @jhudaverdi , @haacar
|
Onur hocam, üstte arkadaşın mesajında da şanzıman yağının değişmesi gerektiğini söylemişler ikinci bakımda. bence bayiler ne tutturabilirsek değiştirelim, para kazanalım mantığındalar. bir aracın fren hidroliği de bujileri de daha 13 bin kmdeyken değişmesine gerek yok. Size şanzıman yağı ile ilgili bir şey demediler mi ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
Şanzıman yağı teklifi şaka gibi olmuş arkadaşa. Bence bize yapılan fren hidroloği değişim teklifi de onun muadilidir gereksizlik açısından. En kötü 60 bin hatta 80-100 bine kadar değişmesi gerekmiyor benim bildiğim tam otomatik Aisin bile olsa. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 5 Mart 2020; 1:24:54 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @haacar
|
Rica ederim. Hocam benim bildiğim bujiler 30-40 bin km kadar gider. şanzıman markasına göre değişir ama şanzıman yağı da genellikle 40-50 bin km civarında değişir. Bu servislere zerre kadar güvenim yok benim. bundan sonra parçaların yurt dışı değişim aralıklarına bakarak, parçaları kendim alarak özel serviste değiştirtmeyi düşünüyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
Buji ngk iridyum bujidir. Orjinalinin üstünde volvo yazar ngk ya yaptırır. Ngk ILZTR6A8G le aynı bujidir. Hatta volvo bujinin altında ILZTR6A8G yazar. Piyasada tanesi 60 tl dir. Yabancı kullanım klavuzunda 140 bin kmde bir değişir yazar. Boş yere para vermeyin arızalı değilse tabi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Syn efsanefocus aklıma geldi.enjektörleri temizlemek için yarım litre depoya würt enjektör temizleyici koyum yüksek devirde kullanın. En azından düzelmezse bile enjektörünüz temizlenmiş olur ve sorunun enjektörden olmadığını anlarsınız. Çünkü sizin sorun ya kavrama ya ateşleme başka seçenek yok (sensör de ateşlemeye giriyor ölçüme göre hava çektiği için) würth opette 50 tl hepsi buradada 40 tl yeşil kapak olan |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
|
Onur bey merhaba, Servisleri o kadar çok sık boğaz ettim ki artık ekranlarını açıp gösterdiler. T3 için yazıyorum aklımda kalanları yazıyorum; Volvo Türkiye der ki; Her bakımı 30.000'de bir olarak baz almış 3. bakımda şanzıman yağı ve filtresi değişir. Parantez açmış 90.000KM yazmış. Açıklaması filtre plastik ekipman yıpranması olarak not düşmüş. Buji net olarak hatırlıyorm 2.bakım sonu veya (60.000km baz) yani normalde senın her yıl 30k km yol yaptığını varsayıyor ve 2. bakım diyor. standart olarak 60.000km. Filtre olarak benzin filtresi değişimide eklenmiş. Her bakım yazıyor. Motul spesific yağı ve mann filtre grubu ile kendi garajımda bakımını yapacağım. Eminim servisten daha sağlıklı olacak. Garanti umrumda dahi değil. Bilgilerinize. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhabalar. Linkteki araci tavsiye edermisiniz? 2.0 dizel 150ps geartronic Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273640734&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Volvo S60 D3 Momentum Aut/NAVI7XENON Erstzulassung: 12/2017 Kilometer: 34.150 km Kraftstoffart: Diesel |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam gerçekten inanamıyorum. nasıl bir servis anlayışı ki bu, 140 binde değişen bujiye 13 binde değişecek diyorlar üstelik iki katı fiyatla. Sizde yurt dışında t3 için parçaların değişmesi gereken aralıklar var mıdır ? bundan sonra bu aralıklara bakarak bakım parçalarını kendim almak ve bakımı özel serviste yaptırmak istiyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn