Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449568
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449568
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (879. sayfa)
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 7 Ağustos 2018; 20:25:32 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gaflet ve delalet içindesin ustam kullanıcı adına baktım aracını hiç yakıştıramadım sana sırf bu sebeple bile Fransız tohumları icin para vermemen lazim orijinal parça falan geçeceksin o işleri, bunlar islam dusmani Volvo yu bizler tarafsız ülke İsveç olduğu icin tercih ettik önceki aracım Renault’tu Ermeni soykırımı kabul gördü derhal sattım ne Renault ne Peugeot arabanın en babasını yapsa zerre değeri Yok. Volvo en azından tarafsız kafirlerin imal ettiği geçmişte ve günümüzde bize zararı olmayan İsveçlilerin malı o sebepten alınır. Yarın milli araba çıkar elhamdilullah bineriz kendi malımıza ama dediğim gibi özellikle ummete zarari olan bu Fransız Ermenilerin yaptığı arabaya binmemen lazim ucuz olursa olsun sağlam olursa olsun yine de bırakman lazım bu Fransız malını. Gecmisten geleceğe ummete hep zarari dokunan bu hıyanet içindeki Fransızları desteklememen lazim. Bunun bir sonraki aşaması İsrail oğullarının malları aman diyeyim bu forum musluman forumu... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zorbeykurt
| Valeo değil ate marka alıyorum Almanlara diğer kafirler içinde en azından Osmanoğulları güvenmiş ve kuyruklarında savaşa katılmışlar onlara pek bir şey diyemiyorum |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zorbeykurt
Kullanmadığımı nerden biliyorsun. Kullanmadığım araç kalmadı. Konuştukça batıyorsun fiyatlar aynı nasıl aynı kalite değil demen bile tartışılacak hiçbirşeyin olmadığını gösteriyor. Buna pazarlama stratejisi denir. Trakya'da evimin yanında GANT markasına üretim yapan tekstil fabrikası var. İtalya'da 80 euro'ya satılan (italyada 135 eurıdan 85 euroya düşmüş hali) tshirtler yapılıyor. Ve fabrika çıkışı 6 euro. Şimdi GANT 10 EUROYA SATSA KALİTESİZ 85 EUROYA SATINCA KALİTELİ ÖYLEMİ. VEYA honda dizel otomatik 160-170 bin tl o fiyata bir üst segment skoda super b dizel otomatik var. Şimdi civic le super b aynı kalite öyle mi? Neyse benden bu kadar inşallah 508 alırsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
tema gib vakiflarla enerji ve altin uretimini durdurmak icin herseyi yapiyorlar niye isvec japonlarda sessiz sakin orta yollu kafirler ve sizde nevar hangi motorlu yardim edin bari bakimlari nasil hallediyorsunuz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zorbeykurt -- 8 Ağustos 2018; 0:15:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| yag seviyesi azalinca ikaz geliyor gostergede yag seviyesi dusuk diye. yag degisimlerinde vida ile sifirlanan bir sensor. yag cubugu min ve max arasi 500ml oldugunu dusunursek yag cubugunda 5 cizgi var herbiri 100ml. yag seviyesi arac sogukken ve duz zeminde bakinca ilk cizgide kaliyor. ve bu cizgideyken yag seviyesi dusuk ikazi geliyor.yanlisim varsa duzeltin lutfen. en azindan 2011 t4 lerde bu sensor karter icinde mevcut. zaten bundan 2 adet olursa cubuga gerek kalmiyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
| Acea a5/b5 değeri motul yağda göremedim hocam |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
|
"Evet servise gitmeye korkuyoruz, çamurluk keçesi, motor kulağı,cam fıskiye takımı,aksiyoner,amortisör, baskı balata seti, volant,aksiyoner robotu, bijon gibi ürünleri alsam çok yüklü bir ücret çıkartırlar. Fakat 126.000 km'deki aracımda bunları değiştirmeye hiç ihtiyacım olmadı, heleki bijonum hiç kırılmadi Fakat sizler bunların fiyatlarını ezbere bildiğinize göre değiştirmişsiniz, aaa pardon şimdi hatırladım bakım konularında çok titizdiniz, kafanıza göre serviste parça değiştiriyordunuz" Benim aracımı görmeden,aracıma ne işlemler yaptığımı bilmeden ''10.000 TL'den aşağı masraf yaptırmaz'' demeniz bile çok tutarsız ve desteksiz bir mesaj olmuş, bunu gördükten sonra daha konuşulacak birsey yok Debriyaj balatası ile ilgili her araç sahibinin bilmesi gerekenler Debriyaj balatası nedir ve nerede bulunur? Debriyaj balatası kavrama elemanları ile birlikte aracın güç aktarım sistemlerini motora bağlayan ve gücün kullanıcının isteğine göre aktarım sistemine iletilmesini sağlayan motor ve şanzıman arasında bulunan aktarım sisteminin temel organıdır. Manuel (düz) vitesli araçlarımızın, otomatikleştirilmiş şanzımanlı araçlarımızın ve yeni sistem çift kavramalı şanzıman tiplerinin üzerinde bulunan debriyaj balatası zamanla hareket ettikçe ve kilometre arttıkça sürtünmenin ve ısınmanın etkisi ile incelerek bitecektir ve baskı sistemi kaçırmaya başlayacaktır. Bu her araçta sarf bir malzeme olan balatanın ve baskı sisteminin değişmesi gerektiği anlamına gelir. Birçok sürücü arkadaşımız buna hiç dikkat etmezler, araçlarını bozulup yolda kalıncaya kadar kullanırlar.Aslında bu sistem çok önemlidir ve belirli kilometre aralıklarında (ortalama 80 bin km de bir) tamamen bitmesini beklemeden değiştirilmesi gerekir. Bu kilometre aralığı kullanıcının tecrübe ve kullanım şekline göre değişir. Kimi sürücü aynı aracın balatasını 30 bin km de tüketir kimi sürücü aynı araçla 120 bin km yol yapabilir amortisör ile ilgili birkaç önemli detay ; 1- Amortisör nasıl işlevsiz hale gelir ; araçların haddinden fazla yükelnmesi komple süspansiyonu etkileyeceği için amortisörde hasara yol açabilir, çok sert gitilen kasisler amortisörde hasara yol açabilir, ortalama bir amortisörün ömrü 100.000 km dir, malzemenin yorulması sebebiyle temel işlevlerinde problemler ortaya çıkabilir, arızalı olmasa bile yol tutuşda sıkıntılara sebep olabilir 2- temel amortisör arızaları, öncelikle amortisörün patlaması gibi bir durum asla yoktur yada patlama tabiri yanlıştır, konu sıkıntı aslında amortisörün belli bir yerinden genellikle çelik çubuk ile borunun birleşme yerindeki keçe den yağ sızdırmasıdır bunun sebebini yukarıya zaten yazdım, araç aşırı yüklenir ise çelik çubuk baskı altında eğilebilir üretimden kaynaklı bazı sıkıntılar sebebiyle amortisör değerleri tam oturmayıp ses yapabilir ( bir amortisörün için ort. 60-70 materyal kullanılır) amortisör rulamn-yay-kule gibi diğer unsurlar ile değişim sonrası uyumsuzluk yapabilir (yorulmuş malzeme-yorulmamış malzeme uyumsuzluğu) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zorbeykurt -- 8 Ağustos 2018; 13:2:37 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU
|
bunu bana hitaben söylüyorsanız, ben ecoboost motorlar için normal şartlar altında gerekli olan yağ örneği verdim. gerisini yağ eksiltenler düşünsün. ben eksiltmiyorum... benim motorumun böyle bir sıkıntısı yok. dolayısıyla ben standart önerileni kullanırım ve kullnaıyorum da. bu durumda olan motor için de tercih edilecek yağları yukarıya koydum. gerisi herkesin kendi bileceği mesele... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim kullandığım yağ. ACEA STANDARTLARI: ACEA A5/B5 https://www.motul.com/tr/tr/products/8100-eco-nergy-0w30 |
|
Sizle daha önce mümkünse muhatap olmayalım demiştim.her yazdığım yazıya muhalefet ettiğinizden sizi kale almadan yağ eksiıten arkadaşa yazdım. Dünyada tek Yağ eksiltmeyen mucize aracınızla mutluluklar diliyorum Edit: normal şartlarda emisyon değerlerini minimize etmek için araç üreticileri en ince yağı önerir. Aynı motoru kullanan ford 0-20 önerirken volvo 0-30 önerir. Bu hem azda olsa yakıt ekonomisi sağlar ve emisyon değerleriyle vergilendirme yapan avrupa ülkelerinde düşük vergi dilimine girmesini sağlar. Oysa isveç gibi soğuk ülkelerde önerilen 0-30 yağ arabistanda da önerilir. Bu tamamen pazarlama stratejisi ve düşük emisyon içindir. Ve motorun iklimden kaynaklanan yapısına aykırıdır. Ben bilgi ve tecrübeyle birşeyler paylaşıyorum. İsteyen istediğini kullanır. Muhalefete gerek yok.mümkünse benle muhatap olmayınız. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 9 Ağustos 2018; 1:32:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
| Forum içeriği gerçekten ilginçleşmeye başladı konsol fanları birbirine girer ya o dh geleceği buraya da sıçradı demek |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
sn fsnn en kisa zamanda yag degisimi yapip sonuclari yazicam. ayrica daha once paylastigim video daki ses ile ilgili fikri olan varmi? cok sık olmasada ara ara bu tikirtiyi duyuyorum? arac bu esnada daha fazla gaz versem gitmeyecek gibi hissediyorum. https://youtu.be/loYohSbZRmM |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 9 Ağustos 2018; 7:38:15 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @must1288 , @fsnn @GameChanger
|
Değerli arkadaşlar henüz Volvo sahibi değilim; iki üç defa niyetlendim, çok istedim, minik pürüzlerden dolayı (müşteri temsilcisi, nakit vs kaynaklı) son dakikada iş bozuldu alamadım, kısmet değilmiş, her işte bir hayır vardır. Bu forumu takip ediyorum uzun zamandır, hem hayal ettiğim araba, hem de başka teknik konularda sayenizde çokça bilgi sahibi oldum. Bir sorum olacak sizlere, şu an kullandığım araba turbo benzinli motora sahip. Henüz yeni 5.000 km civarında. Sürüşe başladıktan birkaç dakika sonra hele de devirli kullanırsam sıcaklık hemen 80 C ye ulaşıyor. Hararet yapmıyor, sesi değişmiyor, performans değişikliği yok; ama sanki bana çok çabuk ısınıyormuş gibi geliyor. Daha önce benzinli turbo motor kullanmamıştım, belki de normali budur, yoksa servise bir göstermeli miyim? |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
seni muhatap alıp, özel bir muhalefet etmek gibi bir niyetim yoktu, ama görüyorum ki, üzerine alınmışsın. çok da umursamıyorum, kendi kurduğun hayal dünyanda yaşabilirsin elbette, senin tercihin... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hem benden çokta bilebilirsin takıntım yok. Yağ yakmayan dünyanın ilk ve tek arabanla mutluluklar diliyorum ve rica ediyorum benim paylaşımlarıma muhalefet olma ve cevap yazma. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Motor yağı viskozitesi endeksine göre motor yağları Çok farklı çeşitlerde motor yağları vardır ve bu yağlar değişik kullanım amaçlarına göre viskozite değerlerine sahiptir. Kimi yağ oldukça ince yani düşük viskozite değerine sahipken kimi yağ kalın yani yüksek viskozite değerine sahiptir. Bu değer motor yağı kabının üzerinde yazılıdır ve 10W değerinden başlayarak 0W-30 değerine kadar devam eder. Aracın bulunduğu mevsim ve sıcaklık koşullarına göre farklı motor yağı viskozitesi değerlerine sahip ürün kullanmak gereklidir. Sekizsilindir.com sitesinden alıntıdır. 10W-40 gibi ince bir yağ kullanımı hem sürtünmeyi azaltması sebebiyle, hem de aralıkların zaten dar olmasından ötürü mantıklıdır. Ancak 100.000 km. yapmış bir motorda aralıklar fazlasıyla açık olacağından 15W-50 gibi nispeten daha kalın bir yağ kullanmak daha mantıklıdır. Böylelikle yağ sızıntıları bile önlenebilir. Motoryagi.com sitesinden alıntıdır. 20-50 yağ yerine 10W-40 viskoziteli bir yağ kullandığınızda sürtünme daha az olacaktır ve bu da bize yakıt sarfiyatı sağlayacaktır. Ancak özellikle hatırlatmakta fayda var, motor yağı seçiminde asıl kriter, yakıt sarfiyatı değil, bulunduğunuz iklim koşulları olmalıdır. Gereksiz yere çok ince yağ kullanmak faydalı olmaz. Aksine yarar yerine zarar getirir. Makinaegitimi.com sitesinden alıntıdır. 15 yıldır mesleğimi yapmıyor olabilirim. Hiçbirşeyde bilmiyor olabilirim.Ancak senin gibi sokak ağzıyla konuşmuyor. Ve yumuşak g kullanmayı biliyorum.(uyarım işe yaradı artık deil yerine değil , eyer yerine eğer yazıyorsun bravo) Ve en önemlisi formda birçok kişinin seni muhatap almamasına rağmen hala burada herkese sataşıyorsun. Çünkü mahalle kabadayısısın.bu arada bak kanka buldun kendine aya ile yazışın durun. Syn aya sana gelince sadece gülüyorum. Ve yeniden yazıyorum insan olana 1 kez söylenir benle muhatap olma.ben kariyere değil bilgiye önem veririm. Örnek syn ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU kendisini tanımam mezuniyetini, kariyerini bilmem. Ama çok bilgili ve işe yarar paylaşımLarı var. Saygı duyuyorum kendisine. Senin gibi atlamaz, herşeye fabrika bunu tavsiye etti demez. Senin bir sıkıntın varsa özelden adımı adresimi telimi vereyim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 10 Ağustos 2018; 1:14:8 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU
en azindan 0 almadim dolasimdakini aldim yerli araci bekliyorum
aldik oyle hata ettik farkindayim
sadece pejo deil dunyada islama karsi bir savas var suan hepsi tek bir ummet olmus
dedigim gibi ortak sorun ve gafletteyiz sistem bizi mecbur birakmis esiri olmusuz
yakaladin beni zayif yerimden
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zorbeykurt -- 7 Ağustos 2018; 20:6:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle