Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1453196
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (763. sayfa)
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: beynemaz


quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker

Merhabalar bugün 70 bin bakımı yaptırdım. 400Tl lik radyatör altı koruyucu parçası dahil 1250TL tuttu yani sadece bakım 850 civarında biraz da iskonto var tabiki aracı oradan aldığım için.

Aynayı katlayan motoru garantiden değiştirdiler ve hiçbir sıkıntı çıkartmadılar. Çok memnun kaldım. Hatta ön cam açma kapama krikosundan tıkır tıkır ses geliyordu her ikisinden de onlarında siparişini verdiklerini ve geldiğinde garantiden değiştireceklerini belirttiler.

bu arada bakım gibi bakım yapıyorla lastiğe giden çiviyi bile farkettiler ve lastikleri rotasyon yaptılar. Servis baabında çok memnunum. artık hep Volcar dayım bakımlarda


Volcar'dan memnun kalan bir tek sizi gördüm :)
Benim bakım aralıkta, aracı aldığım mezcar uzak geliyor; Anadolu yakasında bir yer bakıyorum ama volcar ve otokoç hakkında çokça olumsuz şey okudum maalesef.

Hocam peki Arkas Servisleri hakkında bilginiz var mı acaba? Yedek parça kısmında ürün satmak için türlü oyunlar oynuyorlar ama servis kalitesi de böyle ise uzak durmak lazım. Bu arada Ankara için soruyorum ama farklı illerdeki Arkas Servisleri hakkındaki yorumlarınızı da alabilirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,

Hayallerimizin peşinden gitmeye karar verdik :)

Volvo S60 alıp dar bagaj problemini gerekirse araç üstü kapalı port bagaj alarak çözmeyi planlıyorum.Geriye kalan tüm özellikleri beni fazlasıyla tatmin ediyor.(Arka diz mesafesini de arkama oturanlar düşünsün:) )

Sizlere bir uzmanlık sorusu daha sormak isterim;

Özellikle dizel araçlar için forumlarda hep bahsedilen aşağıdaki sorunlar 2015 yılı ve sonrasında çözülmüş deniyor.Bu ve buna benzer problemler için Volvo herhangi bir yıl için düzeltme/yenileme yaptımı?Amacım T3 veya D2 için 2.el araba bakarken model yılına önem vermelimiyim,eğer kritik bir yıl varsa onu baz almak isterim.Bu arada T3 almaya biraz daha yakınım yeter ki 8.5Lt den fazla yakmasın :)(Tekirdağ/Çorlu)

Teşekkürler.




Merhaba. Öncelikle hayırlı olsun diyelim.



Bahsedilen problemlerin ne olduğu konusunda bir açıklama var mı? Benim bildiğim herhangi bir sorun yok.



2015 yılına kadar S60 D2 ve powershift şanzıman kombinasyonu ile satıldı. Powershift çift kavrama 6 ileri bir şanzıman. 50.000 km sonrası baskı balata sıkıntıları olabiliyor. D2 almayı düşünürseniz ikinci elde servis bakımlı olmasına özen gösterin. Çünkü volvo servis bakımlı araçlarda powershift için 5 yıl garanti dahilinde sorunları çözebiliyor.



2016 yılından itibaren ford ile olan anlaşma bitti. T3 ve geartronic şanzıman kombinasyonu satılmaya başlandı. Geartronic tam otomatik 6 ileri bir şanzıman. Çift kavramaların olası problemlerinin olmadığını biliyorum. Belki sorun giderme olarak bunu kastetmiş olabilirler. Geartronic şanzıman powershift e göre daha hızlı,daha kararlı ve daha konforlu.



Tüketim konusu tamamen sizin ayağınıza ve yaşadığınız yerin trafik yoğunluğuna göre değişiyor.

Manisa nın ilçesinde yaşıyorum. 3 aydır T3 kullanıyorum. Benim tüketim değerim şu an 7,1 lt/100 km. İstanbulda 8-9 lt bandında kullanan arkadaşlar var. İzmir şehiriçi 7,5 lt lere çıkıyorum.



Tüketim değerimin linkini paylaşayım inceleyin isterseniz.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/826474.html

Hocam merhaba, ben de uzun süredir yakıt tüketim değerlerini belirlemek amacıyla size danışmayı düşünüyordum (Malum, bu konuda bayağı profesyonelsiniz ). Aşağıdaki konularda fikirlerinizi alabilir miyim?

1) Ortalama Yakıt tüketim değerlerini öğrenmek için litre / 100 km sayacını sıfırladım (Araç henüz 10.000 km ye gelmediği için normalden fazla yakar demişlerdi). Her ne kadar arada sırada şehirler arası yolda da kullansam bu sayacın verdiği bilgiler sağlıklı olur mu sizce? Yoksa benzim alımları ve km olarak mı kontrol etmeli?

2) Sizin kullandığınız spritmonitor ü https://www.spritmonitor.de/en/ sayfasından ziyaret ettim. Buna ilave olarak bir de cep telefonu uygulamasını yükledim telefonuma. Bu konuda sanırım en güzel programlardan biri bu. Peki programı ve sistemin nasıl kullanılacağı konusunda bilgi verir misiniz? Yani programı ilk kullanırken depoyu fullemek ve km değerlerini girmek falan mı gerekiyor? Tabi sonra da her akaryakıt alınında cep telefonu programına km ve alınan yakıt miktarları girilecek sanırım.

Bu arada akaryakıt tüketim takibi için farklı yöntem ve mobil uygulama tavsiyesi olan arkadaşlar varsa onları da alabilirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
A
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,

Hayallerimizin peşinden gitmeye karar verdik :)

Volvo S60 alıp dar bagaj problemini gerekirse araç üstü kapalı port bagaj alarak çözmeyi planlıyorum.Geriye kalan tüm özellikleri beni fazlasıyla tatmin ediyor.(Arka diz mesafesini de arkama oturanlar düşünsün:) )

Sizlere bir uzmanlık sorusu daha sormak isterim;

Özellikle dizel araçlar için forumlarda hep bahsedilen aşağıdaki sorunlar 2015 yılı ve sonrasında çözülmüş deniyor.Bu ve buna benzer problemler için Volvo herhangi bir yıl için düzeltme/yenileme yaptımı?Amacım T3 veya D2 için 2.el araba bakarken model yılına önem vermelimiyim,eğer kritik bir yıl varsa onu baz almak isterim.Bu arada T3 almaya biraz daha yakınım yeter ki 8.5Lt den fazla yakmasın :)(Tekirdağ/Çorlu)

Teşekkürler.




Merhaba. Öncelikle hayırlı olsun diyelim.



Bahsedilen problemlerin ne olduğu konusunda bir açıklama var mı? Benim bildiğim herhangi bir sorun yok.



2015 yılına kadar S60 D2 ve powershift şanzıman kombinasyonu ile satıldı. Powershift çift kavrama 6 ileri bir şanzıman. 50.000 km sonrası baskı balata sıkıntıları olabiliyor. D2 almayı düşünürseniz ikinci elde servis bakımlı olmasına özen gösterin. Çünkü volvo servis bakımlı araçlarda powershift için 5 yıl garanti dahilinde sorunları çözebiliyor.



2016 yılından itibaren ford ile olan anlaşma bitti. T3 ve geartronic şanzıman kombinasyonu satılmaya başlandı. Geartronic tam otomatik 6 ileri bir şanzıman. Çift kavramaların olası problemlerinin olmadığını biliyorum. Belki sorun giderme olarak bunu kastetmiş olabilirler. Geartronic şanzıman powershift e göre daha hızlı,daha kararlı ve daha konforlu.



Tüketim konusu tamamen sizin ayağınıza ve yaşadığınız yerin trafik yoğunluğuna göre değişiyor.

Manisa nın ilçesinde yaşıyorum. 3 aydır T3 kullanıyorum. Benim tüketim değerim şu an 7,1 lt/100 km. İstanbulda 8-9 lt bandında kullanan arkadaşlar var. İzmir şehiriçi 7,5 lt lere çıkıyorum.



Tüketim değerimin linkini paylaşayım inceleyin isterseniz.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/826474.html

Hocam merhaba, ben de uzun süredir yakıt tüketim değerlerini belirlemek amacıyla size danışmayı düşünüyordum (Malum, bu konuda bayağı profesyonelsiniz ). Aşağıdaki konularda fikirlerinizi alabilir miyim?

1) Ortalama Yakıt tüketim değerlerini öğrenmek için litre / 100 km sayacını sıfırladım (Araç henüz 10.000 km ye gelmediği için normalden fazla yakar demişlerdi). Her ne kadar arada sırada şehirler arası yolda da kullansam bu sayacın verdiği bilgiler sağlıklı olur mu sizce? Yoksa benzim alımları ve km olarak mı kontrol etmeli?

2) Sizin kullandığınız spritmonitor ü https://www.spritmonitor.de/en/ sayfasından ziyaret ettim. Buna ilave olarak bir de cep telefonu uygulamasını yükledim telefonuma. Bu konuda sanırım en güzel programlardan biri bu. Peki programı ve sistemin nasıl kullanılacağı konusunda bilgi verir misiniz? Yani programı ilk kullanırken depoyu fullemek ve km değerlerini girmek falan mı gerekiyor? Tabi sonra da her akaryakıt alınında cep telefonu programına km ve alınan yakıt miktarları girilecek sanırım.

Bu arada akaryakıt tüketim takibi için farklı yöntem ve mobil uygulama tavsiyesi olan arkadaşlar varsa onları da alabilirim.


Hocam merhaba. Spiritmonitor bu konuda çol faydalı bir uygulama. Ben de cep telefonu uygulamasını kullanıyorum. İlk depoda ölçüm şansı olmuyor. İlk depo bitince benzinlikte aracı fulledim. Tabi bu arada gösterge tablosundan T1 ve T2 yi sıfırlıyorum. Orta ekrandan da yolculuk istatistiklerinden yeni yolculuk başlatı seçerek o sayacı da sıfırlıyorum. Pompa attığında pompacıya tekrar benzin basmamasını tembihliyorum. Daha sonra bu depo bitmeye yakın, benzin ışığı yanarken, menzil 60-70 km kala benzinliğe tekrar giriyorum. Depoyu tekrar fulleyip aldığım benzinin kaç lt olduğunu, iki dolum arası kaç km yaptığımı programa giriyorum. Kaydet deyince ortalama tüketimi ortaya çıkarıyor. Kolay bir işlem. Tavsiye ederim.



Gözlemlerime göre sayaçların sapma değerleri var. Genelde ekranda gösterilen değer pompadan pompaya hesaplanan değere göre 0,3-0,4 lt/100 km daha düşük oluyor.



Ben tüketimlerimde pompadan pompaya olan değeri hep baz alıyorum. Mesela aracım yaklaşık 6000 km de, bu km nin ortalaması araç sayacında 6,7 lt/100 km, benim pompadan pompaya 7,1 lt/100 km.



Yine sorunuz olursa yanıtlarım hocam.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,

Hayallerimizin peşinden gitmeye karar verdik :)

Volvo S60 alıp dar bagaj problemini gerekirse araç üstü kapalı port bagaj alarak çözmeyi planlıyorum.Geriye kalan tüm özellikleri beni fazlasıyla tatmin ediyor.(Arka diz mesafesini de arkama oturanlar düşünsün:) )

Sizlere bir uzmanlık sorusu daha sormak isterim;

Özellikle dizel araçlar için forumlarda hep bahsedilen aşağıdaki sorunlar 2015 yılı ve sonrasında çözülmüş deniyor.Bu ve buna benzer problemler için Volvo herhangi bir yıl için düzeltme/yenileme yaptımı?Amacım T3 veya D2 için 2.el araba bakarken model yılına önem vermelimiyim,eğer kritik bir yıl varsa onu baz almak isterim.Bu arada T3 almaya biraz daha yakınım yeter ki 8.5Lt den fazla yakmasın :)(Tekirdağ/Çorlu)

Teşekkürler.




Merhaba. Öncelikle hayırlı olsun diyelim.



Bahsedilen problemlerin ne olduğu konusunda bir açıklama var mı? Benim bildiğim herhangi bir sorun yok.



2015 yılına kadar S60 D2 ve powershift şanzıman kombinasyonu ile satıldı. Powershift çift kavrama 6 ileri bir şanzıman. 50.000 km sonrası baskı balata sıkıntıları olabiliyor. D2 almayı düşünürseniz ikinci elde servis bakımlı olmasına özen gösterin. Çünkü volvo servis bakımlı araçlarda powershift için 5 yıl garanti dahilinde sorunları çözebiliyor.



2016 yılından itibaren ford ile olan anlaşma bitti. T3 ve geartronic şanzıman kombinasyonu satılmaya başlandı. Geartronic tam otomatik 6 ileri bir şanzıman. Çift kavramaların olası problemlerinin olmadığını biliyorum. Belki sorun giderme olarak bunu kastetmiş olabilirler. Geartronic şanzıman powershift e göre daha hızlı,daha kararlı ve daha konforlu.



Tüketim konusu tamamen sizin ayağınıza ve yaşadığınız yerin trafik yoğunluğuna göre değişiyor.

Manisa nın ilçesinde yaşıyorum. 3 aydır T3 kullanıyorum. Benim tüketim değerim şu an 7,1 lt/100 km. İstanbulda 8-9 lt bandında kullanan arkadaşlar var. İzmir şehiriçi 7,5 lt lere çıkıyorum.



Tüketim değerimin linkini paylaşayım inceleyin isterseniz.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/826474.html

Hocam merhaba, ben de uzun süredir yakıt tüketim değerlerini belirlemek amacıyla size danışmayı düşünüyordum (Malum, bu konuda bayağı profesyonelsiniz ). Aşağıdaki konularda fikirlerinizi alabilir miyim?

1) Ortalama Yakıt tüketim değerlerini öğrenmek için litre / 100 km sayacını sıfırladım (Araç henüz 10.000 km ye gelmediği için normalden fazla yakar demişlerdi). Her ne kadar arada sırada şehirler arası yolda da kullansam bu sayacın verdiği bilgiler sağlıklı olur mu sizce? Yoksa benzim alımları ve km olarak mı kontrol etmeli?

2) Sizin kullandığınız spritmonitor ü https://www.spritmonitor.de/en/ sayfasından ziyaret ettim. Buna ilave olarak bir de cep telefonu uygulamasını yükledim telefonuma. Bu konuda sanırım en güzel programlardan biri bu. Peki programı ve sistemin nasıl kullanılacağı konusunda bilgi verir misiniz? Yani programı ilk kullanırken depoyu fullemek ve km değerlerini girmek falan mı gerekiyor? Tabi sonra da her akaryakıt alınında cep telefonu programına km ve alınan yakıt miktarları girilecek sanırım.

Bu arada akaryakıt tüketim takibi için farklı yöntem ve mobil uygulama tavsiyesi olan arkadaşlar varsa onları da alabilirim.


Hocam merhaba. Spiritmonitor bu konuda çol faydalı bir uygulama. Ben de cep telefonu uygulamasını kullanıyorum. İlk depoda ölçüm şansı olmuyor. İlk depo bitince benzinlikte aracı fulledim. Tabi bu arada gösterge tablosundan T1 ve T2 yi sıfırlıyorum. Orta ekrandan da yolculuk istatistiklerinden yeni yolculuk başlatı seçerek o sayacı da sıfırlıyorum. Pompa attığında pompacıya tekrar benzin basmamasını tembihliyorum. Daha sonra bu depo bitmeye yakın, benzin ışığı yanarken, menzil 60-70 km kala benzinliğe tekrar giriyorum. Depoyu tekrar fulleyip aldığım benzinin kaç lt olduğunu, iki dolum arası kaç km yaptığımı programa giriyorum. Kaydet deyince ortalama tüketimi ortaya çıkarıyor. Kolay bir işlem. Tavsiye ederim.



Gözlemlerime göre sayaçların sapma değerleri var. Genelde ekranda gösterilen değer pompadan pompaya hesaplanan değere göre 0,3-0,4 lt/100 km daha düşük oluyor.



Ben tüketimlerimde pompadan pompaya olan değeri hep baz alıyorum. Mesela aracım yaklaşık 6000 km de, bu km nin ortalaması araç sayacında 6,7 lt/100 km, benim pompadan pompaya 7,1 lt/100 km.



Yine sorunuz olursa yanıtlarım hocam.

Ayrıntılı açıklamalarınız için çok teşekkürler hocam, dediğiniz gibi gayet kullanışlı ve güzel bir uygulamaya benziyor. Kullanımla ilgili olarak aşağıdaki hususlara kafam takıldı:

1) Programı kullanmaya başlamadan önce depoyu fullemek gerekiyor, ancak bu işlem öncesi depodaki benzinin bitmesini beklemeye gerek var mı? Zaten depoyu fulleyip o anki km, depo kapasitesi (veya alınan benzin miktarı) ve tarih verilerini girmek yeterli değil midir?

2) T1 ve T2 den biri sanırım benzin tüketimini ölçmek için kullanılıyordu. Bunlardan hangisi Spiritmonitor deki Odometer ve Trip Odometer parametrelerine karşılık gelmektedir?

3) Pompa attığında tekrar benzin basılmama nedeni ölçüm hassasiyetini artırmak sanırım doğru mudur? Yoksa başka bir nedeni mi var? :)

4) Spiritmonitor programını kullanmaya başlarken ilk olarak depoyu fulleyip, gerekli sayaçlar sıfırlandıktan ve programa gerekli veriler girildikten sonraki benzin alımlarında sadece alınan benzin miktarı - depoda kalan benzin miktarı, tarih vb. verileri programa girmek yeterli midir? Yani sonraki alımlarda depoyu fullemek şart değil diye düşünüyorum. Ne dersiniz? Yani iki dolum arasını baz almak mantıklı tabi ki ama bunun için benzin ışığının yanmasını beklemek ve o an depoda kalan benzin miktarını alınan benzin miktarından çıkarmak gerekmez mi?

Bence bu tür çıkarma ekleme hesaplarına girmemek adına en iyisi programı benzin ışığı yandıktan hemen sonra benzin alırken başlamak ve sonraki benzin alımlarını da yine benzin ışığı yandıktan sonra yapmak daha mantıklı gibi geliyor. Ne dersiniz?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: vlkngc

Merhabalar,

Hayallerimizin peşinden gitmeye karar verdik :)

Volvo S60 alıp dar bagaj problemini gerekirse araç üstü kapalı port bagaj alarak çözmeyi planlıyorum.Geriye kalan tüm özellikleri beni fazlasıyla tatmin ediyor.(Arka diz mesafesini de arkama oturanlar düşünsün:) )

Sizlere bir uzmanlık sorusu daha sormak isterim;

Özellikle dizel araçlar için forumlarda hep bahsedilen aşağıdaki sorunlar 2015 yılı ve sonrasında çözülmüş deniyor.Bu ve buna benzer problemler için Volvo herhangi bir yıl için düzeltme/yenileme yaptımı?Amacım T3 veya D2 için 2.el araba bakarken model yılına önem vermelimiyim,eğer kritik bir yıl varsa onu baz almak isterim.Bu arada T3 almaya biraz daha yakınım yeter ki 8.5Lt den fazla yakmasın :)(Tekirdağ/Çorlu)

Teşekkürler.




Merhaba. Öncelikle hayırlı olsun diyelim.



Bahsedilen problemlerin ne olduğu konusunda bir açıklama var mı? Benim bildiğim herhangi bir sorun yok.



2015 yılına kadar S60 D2 ve powershift şanzıman kombinasyonu ile satıldı. Powershift çift kavrama 6 ileri bir şanzıman. 50.000 km sonrası baskı balata sıkıntıları olabiliyor. D2 almayı düşünürseniz ikinci elde servis bakımlı olmasına özen gösterin. Çünkü volvo servis bakımlı araçlarda powershift için 5 yıl garanti dahilinde sorunları çözebiliyor.



2016 yılından itibaren ford ile olan anlaşma bitti. T3 ve geartronic şanzıman kombinasyonu satılmaya başlandı. Geartronic tam otomatik 6 ileri bir şanzıman. Çift kavramaların olası problemlerinin olmadığını biliyorum. Belki sorun giderme olarak bunu kastetmiş olabilirler. Geartronic şanzıman powershift e göre daha hızlı,daha kararlı ve daha konforlu.



Tüketim konusu tamamen sizin ayağınıza ve yaşadığınız yerin trafik yoğunluğuna göre değişiyor.

Manisa nın ilçesinde yaşıyorum. 3 aydır T3 kullanıyorum. Benim tüketim değerim şu an 7,1 lt/100 km. İstanbulda 8-9 lt bandında kullanan arkadaşlar var. İzmir şehiriçi 7,5 lt lere çıkıyorum.



Tüketim değerimin linkini paylaşayım inceleyin isterseniz.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/826474.html

Hocam merhaba, ben de uzun süredir yakıt tüketim değerlerini belirlemek amacıyla size danışmayı düşünüyordum (Malum, bu konuda bayağı profesyonelsiniz ). Aşağıdaki konularda fikirlerinizi alabilir miyim?

1) Ortalama Yakıt tüketim değerlerini öğrenmek için litre / 100 km sayacını sıfırladım (Araç henüz 10.000 km ye gelmediği için normalden fazla yakar demişlerdi). Her ne kadar arada sırada şehirler arası yolda da kullansam bu sayacın verdiği bilgiler sağlıklı olur mu sizce? Yoksa benzim alımları ve km olarak mı kontrol etmeli?

2) Sizin kullandığınız spritmonitor ü https://www.spritmonitor.de/en/ sayfasından ziyaret ettim. Buna ilave olarak bir de cep telefonu uygulamasını yükledim telefonuma. Bu konuda sanırım en güzel programlardan biri bu. Peki programı ve sistemin nasıl kullanılacağı konusunda bilgi verir misiniz? Yani programı ilk kullanırken depoyu fullemek ve km değerlerini girmek falan mı gerekiyor? Tabi sonra da her akaryakıt alınında cep telefonu programına km ve alınan yakıt miktarları girilecek sanırım.

Bu arada akaryakıt tüketim takibi için farklı yöntem ve mobil uygulama tavsiyesi olan arkadaşlar varsa onları da alabilirim.


Hocam merhaba. Spiritmonitor bu konuda çol faydalı bir uygulama. Ben de cep telefonu uygulamasını kullanıyorum. İlk depoda ölçüm şansı olmuyor. İlk depo bitince benzinlikte aracı fulledim. Tabi bu arada gösterge tablosundan T1 ve T2 yi sıfırlıyorum. Orta ekrandan da yolculuk istatistiklerinden yeni yolculuk başlatı seçerek o sayacı da sıfırlıyorum. Pompa attığında pompacıya tekrar benzin basmamasını tembihliyorum. Daha sonra bu depo bitmeye yakın, benzin ışığı yanarken, menzil 60-70 km kala benzinliğe tekrar giriyorum. Depoyu tekrar fulleyip aldığım benzinin kaç lt olduğunu, iki dolum arası kaç km yaptığımı programa giriyorum. Kaydet deyince ortalama tüketimi ortaya çıkarıyor. Kolay bir işlem. Tavsiye ederim.



Gözlemlerime göre sayaçların sapma değerleri var. Genelde ekranda gösterilen değer pompadan pompaya hesaplanan değere göre 0,3-0,4 lt/100 km daha düşük oluyor.



Ben tüketimlerimde pompadan pompaya olan değeri hep baz alıyorum. Mesela aracım yaklaşık 6000 km de, bu km nin ortalaması araç sayacında 6,7 lt/100 km, benim pompadan pompaya 7,1 lt/100 km.



Yine sorunuz olursa yanıtlarım hocam.

Ayrıntılı açıklamalarınız için çok teşekkürler hocam, dediğiniz gibi gayet kullanışlı ve güzel bir uygulamaya benziyor. Kullanımla ilgili olarak aşağıdaki hususlara kafam takıldı:

1) Programı kullanmaya başlamadan önce depoyu fullemek gerekiyor, ancak bu işlem öncesi depodaki benzinin bitmesini beklemeye gerek var mı? Zaten depoyu fulleyip o anki km, depo kapasitesi (veya alınan benzin miktarı) ve tarih verilerini girmek yeterli değil midir?

2) T1 ve T2 den biri sanırım benzin tüketimini ölçmek için kullanılıyordu. Bunlardan hangisi Spiritmonitor deki Odometer ve Trip Odometer parametrelerine karşılık gelmektedir?

3) Pompa attığında tekrar benzin basılmama nedeni ölçüm hassasiyetini artırmak sanırım doğru mudur? Yoksa başka bir nedeni mi var? :)

4) Spiritmonitor programını kullanmaya başlarken ilk olarak depoyu fulleyip, gerekli sayaçlar sıfırlandıktan ve programa gerekli veriler girildikten sonraki benzin alımlarında sadece alınan benzin miktarı - depoda kalan benzin miktarı, tarih vb. verileri programa girmek yeterli midir? Yani sonraki alımlarda depoyu fullemek şart değil diye düşünüyorum. Ne dersiniz? Yani iki dolum arasını baz almak mantıklı tabi ki ama bunun için benzin ışığının yanmasını beklemek ve o an depoda kalan benzin miktarını alınan benzin miktarından çıkarmak gerekmez mi?

Bence bu tür çıkarma ekleme hesaplarına girmemek adına en iyisi programı benzin ışığı yandıktan hemen sonra benzin alırken başlamak ve sonraki benzin alımlarını da yine benzin ışığı yandıktan sonra yapmak daha mantıklı gibi geliyor. Ne dersiniz?

Merhaba hocam. Pompadan pompaya ölçüm yapacağımız için içeride kalan benzinin bize ölçüm adına bir faydası yok.



Depoyu fullediğinizde sayaçları sıfırlayın. Aracı kullanın. Benzin bitmeye yakın ya da ışık yandığında tekrar fulleyin. Fullediğinizde deponun aldığı litre, sayaçta gösteren yolda harcadığınız benzin miktarını gösteriyor. Buradan da ortalama tüketimi hesaplamak kolay oluyor.



T1 ve T2 den kasıt trip yani gezinti anlamında. İstediğinizi sıfırlayabilirsiniz. Trip odometer; iki fulleme arasında yaptığınız km yi gösterir. Odometer ise aracın en başından beri yaptığı km yi gösterir.



Pompa atınca durmasını istememin sebebi standardizasyonu sağlamak istemem.



Dilim döndüğünce açıklamaya çalıştım. Programı kullana kullana daha iyi anlayacaksınız.

Süper anlatım oldu hocam, anlaşılmayan bir husus kalmadı teşekkürler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

Araç Kamerası ile ilgili olarak kullanan arkadaşların önerilerine ihtiyacım var (aliexpress in yanı sıra Amerika veya Avrupa'dan da getirtme şansım olabilir belki, yeter ki ürün kaliteli bir fiyat/performans ürünü olsun). Özellikle de aliexpress te birçok çeşit mevcut, ancak birçoğu yeterli düzeyde değil ya da kendim test edemeyeceğim için çekim kalitesinden emin olamadığım için sipariş vermedim. Benim için araç kamerasının kullanım ve ergonomisi kadar gerek aydınlık, gerekse de karanlık ortamda çekim kalitesi de önemli. Özellikle de akşam seyahat ederken öndeki araçların plaka bilgilerini okumada ne kadar başarılı olursa o kadar kullanışlıdır bana göre. İnternette birçok farklı inceleme vb. de mevcut, ancak burada araç içi kamera kullanan arkadaşların önerileri benim için çok önemli olduğundan sizlere danışmak istedim. Aşağıdaki örnek incelemede yer alan kameranın görüntü kalitesi bence gündüz bile yetersiz, gündüz vakti bile önünde seyreden araç dışında çok zor okunuyor plakalar (HD çözünürlükte izledim).

Bir de araç içi kamerayı araca (S60) döşemenin altından monte etmek araca zarar verir mi? Yoksa hiç bozmadan kablo ile mi kullanmayı tavsiye edersiniz (görüntü hiç güzel değil tabi bu durumda da). Ayrıca araç içi kayıt kameralarında trafikte çekim yapmanın yanı sıra araç park edildiğinde dışarıyı da kayıt etme özelliği olan (hareket sensörü ile aktif olan) türde bir kamera kullanan arkadaş var mı acaba? Tüm bu konularda tavsiyelerinizi alabilir miyim?


https://forum.donanimhaber.com/mini-0805p-arac-kamerasi-7-24-park-modu-kapasitor-sicaklik-koruma--123356296Mini 0805P Araç Kamerası 7/24 Park Modu + Kapasitör + Sıcaklık Koruma





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 30 Haziran 2017; 13:37:38 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @izmirizm , @aknasmub , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @programmer_onur , @distardi72
A
8 yıl
Yarbay

valla tebrikler, güzel iş çıkarmışsınız, elinize sağlık. hem bilgiler, hem özeelikle montaj fotoları çok işime yarayacak...




Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
J
8 yıl
Yüzbaşı

Bence bu konu sadece bir araç kamerasından ziyade Volvo marka araçlara yapılacak olan montaj tavsiyelerini de içerdiğinden tavsiyeleri bu sayfalardan almak özellikle de araç kamerası kullanmak isteyen Volvo kullanıcıları için çok yararlı olacaktır.

@aya: Hocam her ne kadar siz de henüz bu konuda kararınızı vermemiş gibi görünseniz de aklınıza gelen soruları burada paylaşmanız da cihaz seçimi esnasında göz önünde bulundurulacak hususları tespit etmemizde yararlı oldu, sağolun.

@korayesque : Hocam harika bir anlatım ve bilgilendirme olmuş, teşekkürler. Bu aşamada gerek farklı cihaz özellikleri, gerekse de montaj önerileri için aracında kamera kullanan diğer arkadaşların da sizin yaptığınız tarzda paylaşımları çok yararlı olacaktır.

Aracında kamera kullanan ve Volvo için montaj önerileri olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 1 Temmuz 2017; 13:15:51 >


Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @izmirizm , @real_daywalker , @aknasmub , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @korayesque , @programmer_onur , @distardi72
A
8 yıl
Yarbay

bu işi epey bir süredir ben de bakınıyordum, siz söyleyince dün itibarıyla biraz daha kapsamlı araştırma yaptım.

şu ürün fena görünmüyor:
https://tr.aliexpress.com/item/Nt96655-Sacci-R3-Car-DVR-Registrator-Dash-Camera-Cam-NT96655-HD-1080P-Sony-IMX323-WiFi-Digital/32805258646.html?spm=2114.13010208.99999999.264.ED7TE6


özellikleri yazıldığı gibiyse fiyatına göre tercih edilebilir; bataryasız olması, direkt sigortadan bağlanması ve çift bağlantı ile kontak açık/kapalı algılaması, bu sayede kayda girme ve çıkmayı otomatik yapması, boyut ve şekil olarak çok göze batmaması cama vantuzla değil, bantla yapışması dolayısıyla camdan aşağıya sarkıp göze batmaması vs. gibi özellikleri benim için uygun özellikler.

novatek işlemci, sony lens (gerçekten sony olmasa da en azından buna vurgu yapılması sıradan ürünlere göre bir tık daha iyi olabileceği anlamına gelebilir), tek tuşla anlık foto alması, mov formatlı kayıt (avi'ye göre daha küçük boyutlu dosya demek olacaktır) vs. özellikleri de cabası...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


elbette mükemmel değil ama bu özelliklere göre fiyatı uygun görünüyor. gerisi biraz da şans işi... bu ay ya da önümüzdeki ay sipariş edebilirim...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 1 Temmuz 2017; 14:34:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
8 yıl
Yüzbaşı

merhaba geçen sene karabağlarda alarmon oto da iki aracıma da llumar cam filmi yaptrmıştm, ön cam dahil iki araç için 500 tl ödedim bir senedir hiçbir şikayetim yok, işçilik de gayet başarılı, yalnız iki numara yaptırdım ben, isterseniz arkalar 2 önler 1 yaptırın yada hepsi 1 olsun 2 numara alışana kadar biraz karanlık görünüyo.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aknasmub
E
8 yıl
Yüzbaşı

izmir arkaslardan bahsedebilirim, iki servis var biri karşıyaka diğeri gaziemirde izmiri bilen bilir iki servis arası yarım saat ya var ya yok, geçen sene 80000 km bakımı yaptırmak için her iki servisi de aradığımda karşıyaka servisi 2000 tl fiyat verirken bire bir aynı işlemler için gaziemir servisi 1200 tl dedi, telefonda şanzıman yağının da değişeceğini söylememe ve tekrar tekrar teyit almama rağmen... tabiki de gaziemiri seçtim ama sonuç 1850 tl... fatura, yalancılar, sahtekarlar, dolandırıcılar, 2 sene önceye kadar istanbuldaydım grup, mez, hepsi aynı neticenin laciverdi... garanti bittiyse özel servis...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
B
8 yıl
Yarbay

Bu arada Facebook Taki bir Volvo grubunda bir arkadaş 40000 bakımı icin randevu alacağı zaman şanzıman Yağıda değişecekmiş Denmiş bilgisi olan var mi 80000 diye biliyoruz ama bu durum Kafamı karıştırdı



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
8 yıl
Yüzbaşı

Merhaba,

Bu kameranın benzerini kardeşimin Golf aracına takmıştık. İyi çalışıyor ancak ben Volvo'da deneyince biraz kaba durdu. Zira Volvo'nun aynanın altı çok dolu.

Bir de ben ilk taktığımda kabloyu A-pillar üzerindeki ek yerinden sizin gösterdiğiniz montaj resimlerindeki gibi geçirdim ve kapı fitili altından indirdim. Ama sonra fark ettim ki perde airbag'i engellemişim. Sonra cam önünden indirdim. Siz de dikkat edin derim.

Saygılar.

Koray



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya
A
8 yıl
Yarbay

kabalığı konusunda haklı olabilirsiniz ama sonuçta diğer ekranlı olup da vantuzla asacağımız kameralar kadar kaba olmayacaktır, bir de tam orta yerine aynanın biraz sağ veya soluna, camın mümkün olan en üst seviyesine asılırsa, kabalığı biraz yok edilebilir gibi...

kablonun taşınması konusunda da, sütun triminin içinde diğer kablolar için (perde havayastığına gidenler) bir yol var zaten. o kablolarla beraber giderse sorun olmayacağını düşünüyorum. yine de havayastığının açılma yolunu kesinlikle kapatmayacak bir çözüm düşüneceğim elbette. tavsiyeler için çok teşekkürler, dikkat edeceğim...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 1 Temmuz 2017; 23:31:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
P
8 yıl
Yarbay

Arkadaşlar geri görüş kamerası için Sensus ile uyumlu veya muadil bir ürün bulabildiniz mi? Orjinali hem düşük çözünürlüklü hemde 3200 lira. Çok pahalı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @aknasmub , @korayesque , @jhudaverdi , @haacar
K
8 yıl
Yüzbaşı

Merhaba, sütun trimini sökmenin yolunu öğrenirseniz paylaşır mısınız?

Teşekkürler,

K.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya
A
8 yıl
Yarbay

dün vida yuvasındaki çatlağı tamir etmek için sökmüştüm, tam üstüne sordunuz, isabet oldu... daha iyi bir zamanlama olamazdı...

çok kolay aslında; o trimi yerinde tutan 2 malzeme var, birisi sizin de kablo geçirmek için gevşettiğiniz 8 numaralı lokma ile sökülebilen vida, diğeri de kapı fitili.

bu vidayı söküp yerinden çıkarın, sonra kapı fitilinin trim boyunca uzanan kısmını hafifçe çekip yuvasından dışarıya doğru ayırın, trim parçasını hafif çekince artık yerinden kolayca ayrılıyor.

aşağıdaki resmi fitil yuvasında iken çektim, trimi çıkarırken o fitili hafif dışarıda olacak...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


bu arada, sütunun trim sökülmüş fotosuna bakarsanız, kamera montajı yaparken, kameranın besleme kablosunu ordaki plastik kablo kanalından döşeyince gayet şık ve güvenli olacak (tabii soldan değil, sağ sütundan indirilecek)...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 2 Temmuz 2017; 12:22:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: eritroblastosis

merhaba geçen sene karabağlarda alarmon oto da iki aracıma da llumar cam filmi yaptrmıştm, ön cam dahil iki araç için 500 tl ödedim bir senedir hiçbir şikayetim yok, işçilik de gayet başarılı, yalnız iki numara yaptırdım ben, isterseniz arkalar 2 önler 1 yaptırın yada hepsi 1 olsun 2 numara alışana kadar biraz karanlık görünüyo.

Llumar serileri için numaradan ziyade ışığı geçirme oranları belirtiliyor.

@aknasmub Bu durumda tavsiyem %35 (açık) veya %20 (koyu) den birini seçmeniz veya ön ve arka cam olarak bu ikisini kombine etmenizdir. Ayrıca iç döşeme ve koltukların rengi de cam filmi seçiminde önemli zira aynı cam filmi siyah ve bej rengi koltuklarda dışarıdan bakıldığında daha farklı duracaktır. Bu konuda yapılan uygulamalara ait örnek resimler var (doğrudan cam filmi uygulamalarına ait bir sayfa vardı ama bulamadım. Yine de fikir verecek olursa haber vermeniz durumunda sizin için araştırabilirim yeniden). Bu arada size tavsiyem işlemi uygulatacağınız yerde aracınızla aynı içi döşeme araçlara yapılan uygulamalara bakıp karar vermeniz (resim yanıltabiliyor). Bu her zaman mümkün değil biliyorum ama şansınızı deneyebilir veya gitmeden önce arayıp bilgi alabilirsiniz. Bir de mümkünse nemli havalarda yaptırmayın bu işlemi, çünkü işlem yapıldıktan sonra güneşte iyice kurumasında fayda var (cam ile film arasındaki sıvı güneş ile kurumalı). Ayrıca arka cama yapılan film sonrası bir süre akşam karanlığında arkadan gelen araçların ışıkları kırılmış olarak görünecek ama 1-2 aya kadar o da büyük oranda azalacaktır (Volvo ve VW de arka cam rezistansları çok daha kalın onun da etkisiyle tamamen gitmeyebilir ama rahatsız etmeyecek kadar gidecektir). Son olarak da işini iyi yapan bir yerde yaptırmanızda yarar var. Llumar yaptırmaya karar verirseniz Akmanlar Grup tan Barış veya Burak Bey ile görüşüp İzmir de güvenilir bir bayi tavsiyesi alabilirsiniz (tabi diğer bayilerden de fiyat alıp aradaki fark 50 TL den fazla olmayacak şekilde tavsiye ettikleri bayi pazarlık etmenizde fayda var) Bu konuda sorunuz olursa tekrar sorabilirsiniz hocam.



J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aya

bu işi epey bir süredir ben de bakınıyordum, siz söyleyince dün itibarıyla biraz daha kapsamlı araştırma yaptım.

şu ürün fena görünmüyor:
https://tr.aliexpress.com/item/Nt96655-Sacci-R3-Car-DVR-Registrator-Dash-Camera-Cam-NT96655-HD-1080P-Sony-IMX323-WiFi-Digital/32805258646.html?spm=2114.13010208.99999999.264.ED7TE6


özellikleri yazıldığı gibiyse fiyatına göre tercih edilebilir; bataryasız olması, direkt sigortadan bağlanması ve çift bağlantı ile kontak açık/kapalı algılaması, bu sayede kayda girme ve çıkmayı otomatik yapması, boyut ve şekil olarak çok göze batmaması cama vantuzla değil, bantla yapışması dolayısıyla camdan aşağıya sarkıp göze batmaması vs. gibi özellikleri benim için uygun özellikler.

novatek işlemci, sony lens (gerçekten sony olmasa da en azından buna vurgu yapılması sıradan ürünlere göre bir tık daha iyi olabileceği anlamına gelebilir), tek tuşla anlık foto alması, mov formatlı kayıt (avi'ye göre daha küçük boyutlu dosya demek olacaktır) vs. özellikleri de cabası...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


elbette mükemmel değil ama bu özelliklere göre fiyatı uygun görünüyor. gerisi biraz da şans işi... bu ay ya da önümüzdeki ay sipariş edebilirim...

Hocam gerçekten güzel bir araştırma ile mutlaka dikkat edilmesi gereken hususları sıralamışsınız... İşlemcinin ve göze batmama gibi özelliklerinin yanı sıra bataryasız olması, direkt sigortadan bağlanması ve çift bağlantı ile kontak açık/kapalı algılaması vs... Tüm bu hususları ve diğer arkadaşların da uyarılarını dikkate alarak araştırma yapmaya devam ediyorum, bu aşamada ürün seçimimde yeni öneri ve uyarıları olan arkadaşların önerileri de çok önemli benim için. Bu arada aynen belirtmiş olduğunuz gibi kamerayı camın orta kısmı yerine ortaya yakın en üst kısımda mümkün olan ilk yere monte etmek mantıklı bence de...

Ben de bu konuyla alakalı olarak bilmeyen arkadaşlar varsa bir uyarıda bulunmak istiyorum. Kablolama yaparken Oto Elektrikçi de olsa arabaya tornavida ile dalıp döşemeye zarar vermek yerine aşağıdaki gibi bir ürün kullanmanızda yarar var. Fiyatı da gayet uygun ve bu tür durumlarda gerekli olabilir kanısındayım...


< Resime gitmek için tıklayın >

https://www.aliexpress.com/item/Car-styling-4Pcs-Pry-Installer-Removal-Trim-Audio-Car-Radio-Door-Panel-Cockpit-Tools-Oto-Teypleri/32781018857.html?spm=2114.13010608.0.0.biaIzb


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque , @programmer_onur
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: korayesque

Merhaba,

Bu kameranın benzerini kardeşimin Golf aracına takmıştık. İyi çalışıyor ancak ben Volvo'da deneyince biraz kaba durdu. Zira Volvo'nun aynanın altı çok dolu.

Bir de ben ilk taktığımda kabloyu A-pillar üzerindeki ek yerinden sizin gösterdiğiniz montaj resimlerindeki gibi geçirdim ve kapı fitili altından indirdim. Ama sonra fark ettim ki perde airbag'i engellemişim. Sonra cam önünden indirdim. Siz de dikkat edin derim.

Saygılar.

Koray

Hocam merhaba,
Eğer mümkünse zamanınız olduğunda bu kamera ile yapılan gündüz ve gece çekimlerini (özellikle de önünüzde seyreden araçların olduğu andaki) paylaşmanız mümkün müdür acaba? Özellikle de öndeki araçların plakalarının net görülüp görülmediği bence çok önemli.

Bu arada cihazın kabalığı ve montajı hakkında @aya arkadaşımızın belirtmiş olduğu çözüm önerileri yeterli diye düşünüyorum. Cihaz özellikleri, kullanımı ve montajı ile ilgili olarak beğenmediğiniz hususlar varsa onları da bizlerle paylaşır mısınız? Sağolun hocam...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @korayesque