Arkadaşlar, jant temizliği ile ilgili olarak S60 Kullanım Kılavuzunda aşağıdaki gibi bir uyarı var: "Kuvvetli jant temizleme maddeleri yüzeye zarar verebilir ve krom kaplı aliminyum jantlarda lekeye yol açabilir." Aracımda bulunan Sadia model jantın yapısı nasıldır tam olarak bir bilgiye ulaşamadım ama sizce Gtechniq W6 Iron Remover Demir Tozu Temizleyici bu tür bir janta (Sadia) zarar verir mi? Ph değeri 3 olduğundan emin olamadım da ![]() http://gtechniq.com/products/auto/w6-iron-and-general-fallout-remover |
Hocam T3 için ortalama yakıt değeriniz nedir ? Bende Focus titanium var. 76bin takas fiyatı aldım. Aracım dizel ve benzinli araca geçeceğim için değer mi değmez mi kafamda sorular var. |
Yakıt konusunda henüz araç 10.000 km ye gelmediği için vereceğim bilgiler yanıltıcı olabilir ama forumdaki tecrübeli arkadaşlar şehir içi tüketimin sürüş alışkanlıklarına göre ortalama 7.5-8.5 lt. arasında değiştiğini belirttiler. |
Sadia modeli krom kaplı değil, statik toz boya ile kaplanıyor yani boyanıyor. Bu yüzden jant temizleyiciyi gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Alacağınız jant temizleme kimyasalı alkali karakterde solvent ve kuvvetli asit içermesin yeter. piyasada ph:2 ürünler bile var :) |
evet düşük basınç ses yapabilir ama lastikleri önerilen hava basınç değerlerine 1 ay kadar önce şişirmiştim, 1 ayda düşeceğini sanmıyorum ama yine de kontrol edeceğim. teşekkürler. |
Hocam çok teşekkürler, ürüne ait bilgiler aşağıda var ama pek anlamadım. Fırsatınız olursa "alkali karakterde solvent ve kuvvetli asit" olayına bi bakabilir misiniz size zahmet? http://www.gtechniq.com/ckfinder/userfiles/files/W6%20MSDS(1).pdf |
Bu MSDS raporu yani kimyasal maddelerin insan üstündeki etkilerini anlatan rapor. Tam olarak yanıt verebilmem için TDS gerekli yani technical data sheet. Fakat ürün ph:3 civarı diyor. Yani kuvvetli asit. Zaten uygularken nitril ediven giyin uyarısını vermiş, yani insan cildine zarar verecek bir ürün :) Etkili olacağını düşünüyorum janttaki balata tozlarını çözmede. Fakat janta ,mekanik aksamlara(kaliper,ön disk,ön takım) uzun kullanımda zarar verebilir. Uygulamadan sonra çok beklemeden bol ve tazyikli su ile yıkamanız gerekiyor. Balata tozları iyice çıktıktan sonra normal araba şampuanı ile üstünden geçin, yüzde asit kaldıysa iyice arınsın. |
Hocam bu PH olayı kafama takıldı, ürün jantları çok iyi temizlese bile belirtmiş olduğunuz yan etkileri olursa bunun yerine alternatif ürünlere yönelebilirim. Ürünü henüz hiç kullanmadığım için iade etme şansım var. Sizce bu ürün yerine aşağıdaki PH değeri NÖTR olan aşağıdaki Gyeon Q2M Iron Jant Temizleyici ve Demir Tozu Sökücü ürününü kullansan daha iyi olmaz mı? Ne dersiniz? http://www.detailingdukkani.com/urun/gyeon-q2m-iron-jant-temizleyici-ve-demir-tozu-sokucu---500ml_1439.aspx |
Attığınız linkteki ürün çok pahalı :)Tabiki bütçe meselesi, fakat şahsen o hacimdeki bir ürünü o fiyata asla almam. 2-3 kullanımda biter o ürün. http://www.hepsiburada.com/dreamcar-kalwax-profesyonel-jant-temizleme-5-lt-02272-p-OTEV02272 Linkteki ürünü bir ara kullanmıştım, güzeldi. Paspasları, motoru, jantları bununla temizleyebilirsiniz. Jantlar için 1/3 sulandırın, Paspaslar ve motor için 1/4 sulandırın, elinize ve aracınıza zarar vermeden temizlik yapabilirsiniz :) |
Teşekkürler hocam, diğer kısımların temizliği için de bayağı mantıklı görünüyor. Peki ilk bahsettiğim Gtechnic W6 ürününü iade edip hiç kullanmamak daha mı mantıklı sizce? Zarar verme ihtimali olabilir gibi, en azından uzun vadede. Ne dersiniz? |
Bence çok sertleşmiş balata tozları için W6 sizde kalsın hocam. Zorlandığınız noktada W6 ile uygulama yaparsınız jantlara. Ama şahsen sürekli,uzun vadeli kullanımı uygun görmüyorum, MSDS raporunda pek iç açıcı şeylerden bahsedilmemiş :) |
Anlaşıldı hocam, bu önemli uyarılarınızı dikkate alacağım çok teşekkürler ![]() |
S60 ta MY CAR menüsünde basınç kalibrasyonu tarzında birşey var, ancak basınç göstergesi gibi bir özellik göremedim. Acaba lastik basınçlarını MY CAR menüsünden görebilmek mümkün müdür? Kalibrasyon işlemi tam olarak hangi amaçla kullanılmaktadır? |
Mycar menüsünde lastik basınçlarını grafiksel olarak görebiliyoruz. Kalibrasyonun amacı lastikleri yeni şişirdiğimizde sensörlerin bu değeri algılaması ve kaydetmesi sonucu olası bir basınç düşüklüğüne hazır olmaya çalışmasıdır. |
Aknasmub dostumun dediği gibi gösterim grafiksel ve numerik bir değer değil. Ben meraktan girip baktım. Uygulamasını yapmadım araç daha yeni diye. |
Bu durumda her hava basma işlemi sonrasında kalibrasyon yapmakta fayda var. Nümerik değer göstermemesi pek mantıklı olmamış gibi, sonuçta lastik basınçlarını grafiğe göre ayarlayacak halimiz yok ya ![]() Bu arada kapının yan kısmındaki lastik basınç tablosunda ECO modu var, kullanma kılavuzunda okumuştum sanırım ve 160 KM ye kadar olan hızlarda yanlış hatırlamıyorsam S60 T3 için basınç değeri 40 PSI lardaydı. Burada belirtilen değer 160 km ye kadar olan hızlarda ekonomik kullanım mı sağlıyor? Yoksa farklı bir durum mu söz konusu? |
merhaba 2014 model v60 premium aracımda mycar içinde bu tarz bir ibare yok. bu lastik basınç sensörü olmadığını mı gösterir? |
@tamerbilisim arkadaşımızın dediği sistem aracınızda olmayabilir. Bildiğim kadarıyla sensörler artık kullanılmıyor. @tamerbilisim |
benim araçta 2014 model yeni kasa ama 08.2014 trafiğe çıkışlı. demek oluyor ki 1-2 ayla mı kaçırdık? |
Hocam bizim 2016 model T3 te de yakıt göstergesi 2. seviyede iken bir süre sonra uyarı çıkıyor (75 km daha yol yapılabilir benzeri bir uyarı). Ancak daha sonra bu miktar o kadar gitmeden hızlı bir şekilde 20-30 km lere düşebiliyor göstergede. Acaba bu durum belli bir süre yokuş vb çıkış esnasında sensörlerin yakıt seviyesini normalden fazla olarak algılamasından kaynaklanabilir mi? Yoksa işi sağlama almak için yakıt göstergesi 2. seviyeye düşer düşmez ilk fırsatta yakıt almak mı? Bir de neden 1. seviyede değil de 2. seviyede uyarı verdiğini anlamadım. 1. seviyeye gelinceye kadar zaten araç yolda kalır gibime geliyor