Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

8 yıl

Yüzbaşı

Resimde görülen Volvo S60 bagaj havuzunun yan sanayisini (şekil ve malzeme olarak aynı şekilde olmalı) bulabileceğim bir yer var mıdır? İnternette benzer modeller var ama resimdeki modelin aynısını bulamadım (Ankara'da herhangi bir Oto Aksesuarcı veya internette bir site de olabilir).

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 1 Mayıs 2017; 0:6:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @izmirizm , @real_daywalker , @aknasmub , @Kurzweil , @distardi72

J

jhudaverdi

8 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Daha önce yaptığım S60 incelememde bagaj havuzunun kullanışsızlığını belirtmiştim. Şimdi ise bu durumu detaylı olarak açıklayacağım çünkü bagaj havuzunun kullanışsızlığını yaşayarak öğrendim. Aşağıda S60'ın orijinal bagaj havuzunun resmini görüyorsunuz:
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu bagaj havuzuyla ilgili iki çok önemli sıkıntı var. Resim üzerinden gidersek eğer 1. sıkıntı, bagaj havuzunun bagaj tabanını tamamen kapatmaması. Resimde maviyle gösterdiğim alan, bagajın açıkta kalan kısımları. 2. sıkıntı ise, resimde kırmızı oklarla gösterdiğim yerlerde, bagaj havuzunun sızdırmazlık kanallarının kesintiye uğramaları. Bunun da yakın çekim görüntüsü şöyle:
< Resime gitmek için tıklayın >
"Peki bu tasarımın sebebi nedir?" derseniz, her şeyin sorumlusu olarak, bagaj tabanındaki alışveriş tutucusu ortaya çıkıyor. Alışveriş tutucusu bagajın tabanından elle kaldırıldığı için, bagaj havuzunun tasarımını da buna ayak uyduracak şekilde yapmışlar. Bu da, bagaj havuzunun, alışveriş tutucusunun katlandığı yerden katlanabiliyor olmasını gerektiriyor. Bagaj havuzu, resimde gördüğünüz alttaki okların bulunduğu şeritten yukarı doğru katlanıyor. Ve bu katlanma yüzünden sızdırmazlık kanalları da kesintiye uğruyor(1. resimde üstteki okların olduğu kısımdaki katlanmanın sebebi ise, bagajın bu kısmının eğimli olması yüzünden bagaj havuzunu bu eğime uydurmak). Bagaj havuzunun, maviyle gösterdiğim bagaj tabanını kaplamıyor oluşunun sebebi ise, bagaj havuzu yukarı doğru katlandığı zaman havuzun, (olsaydı)mavi renkli kısımlarının, yukarıda bulunan bagaj açma-kapama mekanizmasına denk gelmesi(görüyor musunuz İsveçli'deki üstün zekayı).

>> Bu iki çok büyük sıkıntı, adeta bagaj havuzunun varlığıyla çelişiyor. Çünkü bagaj havuzunun amacı bagaj tabanını, akışkan olsun olmasın, kirleticilerden korumaktır. Sen ürettiğin bagaj havuzuyla hem bagajın bir kısmını açıkta bırak, hem de sıvı geçirmesin diye yaptığın kanalları dört yerden kesintiye uğrat(sıvı geçirmemesi için yaptığın kanalı, geçirgen hale çevir) sonra da bagaj tabanını korumasını bekle. Korumadı da zaten.

Bagajımda sık sık meyve sebze taşırım ve dün domatesler suyunu bagaj havuzuna bırakmış. Sonra da havuzun katlandığı yerdeki kanalın kesintisinden(2. resimdeki yerlerden) bagaj tabanına geçmiş. Bagaj tabanına ulaşan domates suyu çok az ve belli belirsizdi neyse ki. Yine de organik kalıntı kalmasın diye sabunlu suyla temizledim bu kısımları. Yani zaten olacağını bildiğim şey başıma geldi. Sızdırmazlık kanallarındaki bu kesintileri silikonla kapatmayı deneyeceğim. Bakalım işe yarayacak mı? Daha iyi fikri olan varsa buyursun.

>> Bagaj havuzunu aslında görmeden aldım ve aracımı teslim alırken gördüm. Bagaj havuzunu gördüğümdeki hayal kırıklığımı gören bayi, "isterseniz almayabilirsiniz" bile demişti. Fakat kullanışsız dahi olsa, bir bagaj havuzuna ihtiyacım vardı ve yeni S60'ın yan sanayi bagaj havuzu bulunmazdı. Aslında yerli bir üretici, yeni S60'a uygun bir bagaj havuzu yapmalıdır. S60 yüksek satış rakamlarına ulaşacaktır ve talep olacaktır.

Bagaj havuzunun tüm sıkıntıları bu kadar da değil. Kalitesi de fiyatına göre çok düşük. İkinci resme dikkat ederseniz, havuzun kalınlığı ince plastik kalınlığında. Ve fiyatı 450TL. Bu fiyata kalın kauçuk bir bagaj havuzu bekliyordum(paspaslar gibi), ama yan sanayisi olsa ondan bile daha kalitesiz olan bu ince plastik bagaj havuzuyla karşılaştım. Hem kalite, hem de tasarım olarak bu ürünün Volvo üretimi orijinal bir ürün olduğuna halen inanamıyorum. Özellikle de bir alışveriş tutucusu için, koca bagaj havuzunu feda etmelerine anlam veremiyorum. Ne kıymetli bir donanımmış bu "alış veriş tutucusu" da biz bilmiyormuşuz. İsveç'te onsuz alışverişe gidemiyorlar galiba. "Pire için yorgan yakmak" diye buna derim ben.

Mesajı az önce gördüm ve bu çarpıcı tespit sonrası bu model yerine tamamı kaplı olan yan sanayi modellerinden birini almaya karar verdim. Peki son durumda siz hangi tür bir bagaj havuzu aldınız acaba? Ben materyal olarak bu resimdeki gibi gerektiğinde katlanabilecek, ancak tamamı 3-5 cm koruma çerçeveli bir model almayı düşünüyorum. Tavsiyesi olan arkadaşların yardımına ihtiyacım var.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

boatswain

8 yıl

Yarbay

Hepsiburada dan almıştım yan sanayi sert plastik kalın bir malzeme sayılır sol alt Yakasında s60 yazıyor gayet guzel işlevsel ve bagaja tam uydu diyebilirim bunun yanında bagajda cam suyu sprey silikon vs gibi malzemeleriniz varsa bagaj çantası almanız yararınıza olur havuz üzerinde hersey kayıyor sürekli oda Sürüş esnasında anlık tedirginlik yaratıyor (5lt pet sise var gidip gelip arka koltuk Sırt kısmına vuruyor yolda) umarım açıklayıcı olmuştur hemen hemen hepsi ayni malzeme o sebeple cok derin araştırmaya gerek yok Havuzlu paspas almadıysanız ve alacaksanız llocker diye bir marka var ondan aldım delik yerleri yok ancak yinede memnun kaldım en azından Sıvı çamur sızması yapmadi kis boyunca haziranda hali paspaslara geçerim bende

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

Arkadaşlar merhaba yılda maks 15 bin yapan 4 kişilik aile için v40 mi s60 mi ve t3 mu d2 mi sizce şuan ki araç dizel 8 senede 100 bin km yapmışız. Ankara da kullanılacak fazla trafiğe girilmeden. D2 biraz yetersiz kalıyor sanırım öyle yorumlar var powershift den de çekinceler var . Ama t3 de korkutuyor , yakıt bakımından .

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

A

Ahmetkardes06

8 yıl

Yüzbaşı

Bizde geçen hafta s60 t3 alacaktik, fazla yakmasi ve tüp takilamamasi nedeniyle vaz gectik gittik dizel otomatik corolla aldik, ama s60 yeni kasa advance bir harika arkadasim:)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ahmetkardes06 -- 1 Mayıs 2017; 8:49:8 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Hocam merhaba. N11 de s60 halı bagaj havuzu diye aratın. Ben eski aracım v40 da kullanmıştım. Çok memnun kalmıştım. Tavsiye ederim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Hocam merhaba.

İki yıl v40 d2 kullandım. Bebeğimiz olunca 3 kişilik ailemiz için hem bagaj hem de arka iç mekan açısından dar gelmeye başladı.

V40 ı satıp S60 T3 e geçtik. Size nacizane birkaç düşüncemi ve araç hakkındaki yorumlarımı paylaşmak isterim.

-8 senede 100.000 km yapmışsınız. Yılda ortalama 12.500 km yapıyor. Bu açıdan benzinli araç daha mantıklı sizin için.

-D2 nin tüketimi mutlaka T3 den düşük olacaktır. Kendimden örnek vereyim. D2 aracımın 35.000 km şehiriçi dışı karışık ortalaması 6,5 lt/100 km. T3 de iste daha çok yeni. Ortalama 8 lt/100 km yi bulabileceğini düşünüyorum. Çok agresif kullanan bir kişi değilim.

-D2 lerin bakımları 10.000 km/ya da senede bir, T3 lerin bakımları 30.000 km/ya da senede bir.

-S60 ın yol tutuşu ve manevra kabiliyeti V40 a göre çok daha iyi.

-S60 daha sessiz ve konforlu bir araç. V40 ların arka süspansiyonları biraz serttir. Benzinli olması sessizliğe büyük katkı sağlıyor. Dizelden sonra benzinli sessizmiş diyor insan.

-4 kişilik bir aile iseniz V40 size dar gelecektir.

-Çok trafiğe girmeden kullanacağım diyorsunuz. Bence dizel benzinli karşılaştırmasını yapacağınız km ye, yukarıda verdiğim tüketim değerleri,bakım masrafları ve diğer faktörleri hesaba katarak kendiniz kararınızı verin. Mutlaka test sürüşü yapın.

-Performans olarak T3 D2 ye göre farklı hissettiriyor doğal olarak. Yorulmak bilmeyen bir hızlanması var.

-Kısaca yorumlarım bu yönde. Kafanıza takılan olursa yanıtlamaya çalışırım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Hocam merhaba.

İki yıl v40 d2 kullandım. Bebeğimiz olunca 3 kişilik ailemiz için hem bagaj hem de arka iç mekan açısından dar gelmeye başladı.

V40 ı satıp S60 T3 e geçtik. Size nacizane birkaç düşüncemi ve araç hakkındaki yorumlarımı paylaşmak isterim.

-8 senede 100.000 km yapmışsınız. Yılda ortalama 12.500 km yapıyor. Bu açıdan benzinli araç daha mantıklı sizin için.

-D2 nin tüketimi mutlaka T3 den düşük olacaktır. Kendimden örnek vereyim. D2 aracımın 35.000 km şehiriçi dışı karışık ortalaması 6,5 lt/100 km. T3 de iste daha çok yeni. Ortalama 8 lt/100 km yi bulabileceğini düşünüyorum. Çok agresif kullanan bir kişi değilim.

-D2 lerin bakımları 10.000 km/ya da senede bir, T3 lerin bakımları 30.000 km/ya da senede bir.

-S60 ın yol tutuşu ve manevra kabiliyeti V40 a göre çok daha iyi.

-S60 daha sessiz ve konforlu bir araç. V40 ların arka süspansiyonları biraz serttir. Benzinli olması sessizliğe büyük katkı sağlıyor. Dizelden sonra benzinli sessizmiş diyor insan.

-4 kişilik bir aile iseniz V40 size dar gelecektir.

-Çok trafiğe girmeden kullanacağım diyorsunuz. Bence dizel benzinli karşılaştırmasını yapacağınız km ye, yukarıda verdiğim tüketim değerleri,bakım masrafları ve diğer faktörleri hesaba katarak kendiniz kararınızı verin. Mutlaka test sürüşü yapın.

-Performans olarak T3 D2 ye göre farklı hissettiriyor doğal olarak. Yorulmak bilmeyen bir hızlanması var.

-Kısaca yorumlarım bu yönde. Kafanıza takılan olursa yanıtlamaya çalışırım.

Çok saolun hocam kafamdaki soruların birazı gitti . Cevap veren diğer arkadaşlara da sonsuz teşekkürler . Kafama takılan soruları tekrar sorarım . Benzin li olan dediginiz gibi ise ve bakım olayından dolayı mantıklı geliyor. Ama yıllar ca da dizel kullandık benzinlige gidince uzulmeyiz umarım .

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Hocam dizelden benzinliye geçince psikolojik olarak alışma süreci geçiriyor insan.

Ben kendi hesabımı paylaşayım size.

Ben ayda ortalama 1500 km yapıyorum. Dizel V40 ile ortalama 6 lt/100 km yaptığımı, benzinli s60 ile 8 lt/100 km yaptığımı hesaplarsak bana ayda ekstra yakıt maliyeti 150-200 tl arasında oluyor. Bu benim için tolere edilebilir bir değer. Sizde hesabınızı buna benzer yapabilirsiniz. Bütçenizi sıkıntıya sokmayacaksa T3 düşünebilirsiniz.

Bir de ben powershift şanzımanların kronik bazı sorunları yüzünden ikinci el D2 almayı pek düşünmedim. İkinci el almak beni strese sokuyor o yüzden bayinin elinde kalmış,plakası çıkmış 2016 model araçlardan bir tanesini tercih ettim.

Size tavsiyem ikinci el D2 alacaksanız servis bakımlı olmasına özellikle dikkat edin. Çünkü volvo powershift arızaları konusunda servis bakımlı araçlara özellikle 5 yıl süre ile daha olumlu yaklaşarak sorunları garanti dahilinde çözebiliyor.

İmzamda T3 aracımın kısa süreli de olsa tüketim değerlerini görebilirsiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

P

programmer_onur

8 yıl

Yarbay

Beyler selam. Uzun yol için EN DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ amacıyla Eco Mod açıkken Cruise hızını kaç km/h'ye sabitlemeyi tavsiye edersiniz? T3 152hp olarak ben 110 kmh civarı düşünüyorum çok da yavaş gitmemek için.

Teşekkürler.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Hocam dizelden benzinliye geçince psikolojik olarak alışma süreci geçiriyor insan.

Ben kendi hesabımı paylaşayım size.

Ben ayda ortalama 1500 km yapıyorum. Dizel V40 ile ortalama 6 lt/100 km yaptığımı, benzinli s60 ile 8 lt/100 km yaptığımı hesaplarsak bana ayda ekstra yakıt maliyeti 150-200 tl arasında oluyor. Bu benim için tolere edilebilir bir değer. Sizde hesabınızı buna benzer yapabilirsiniz. Bütçenizi sıkıntıya sokmayacaksa T3 düşünebilirsiniz.

Bir de ben powershift şanzımanların kronik bazı sorunları yüzünden ikinci el D2 almayı pek düşünmedim. İkinci el almak beni strese sokuyor o yüzden bayinin elinde kalmış,plakası çıkmış 2016 model araçlardan bir tanesini tercih ettim.

Size tavsiyem ikinci el D2 alacaksanız servis bakımlı olmasına özellikle dikkat edin. Çünkü volvo powershift arızaları konusunda servis bakımlı araçlara özellikle 5 yıl süre ile daha olumlu yaklaşarak sorunları garanti dahilinde çözebiliyor.

İmzamda T3 aracımın kısa süreli de olsa tüketim değerlerini görebilirsiniz.

Mobilden göremedim hocam imzanizi evet powershift kafa kurcalıyor bizim bütçe de 90 100 arası idi ama s60 için bi 20 daha eklenebilir sanırım .Ankara içi 7.5 8 ortalama tuttursa kafi benim için hocam şuan ki araç doblo 6.5 7 yakıyor. Motoru güçsüz olduğu için zorlanıyor bizde basinca yakıyor normal olarak t3 de en azından biraz da performans deneyimlemis oluruz peki sizce hangi donanım paketi alınmalı saolun bu arada tekrardan

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Rica ederim hocam. Böyle durumlarda insan danışacak birilerini arıyor. Yardımcı olabiliyorsam sorun yok.

Alacaksanız bütçeniz yetiyorsa advance donanım seviyesini almanızı öneririm. Özellikle xenon far advance donanımın en önemli artısı.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Rica ederim hocam. Böyle durumlarda insan danışacak birilerini arıyor. Yardımcı olabiliyorsam sorun yok.

Alacaksanız bütçeniz yetiyorsa advance donanım seviyesini almanızı öneririm. Özellikle xenon far advance donanımın en önemli artısı.

Almışken oyuncaklisini almak lazım bi kere alınıyor senelerce kullanılıyor . Peki birde adaptif hız sabitleyici soracaktım . Paketle beraber mi geliyor opsiyon mu hocam

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WmGMD -- 1 Mayıs 2017; 13:31:35 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Hocam merhaba. Eğer yol engebeliyse,iniş çıkışlı ise ben 100 km/sa sabitliyorum.

Yol düz ise ben 110 km/sa sabitliyorum. Ekonomik oluyor. Tabi ECO+ tuşunu da açmayı unutmayın.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Adaptif hız sabitleyici opsiyon hocam.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Adaptif hız sabitleyici opsiyon hocam.

Sonra dan servisten ekleyebilir miyiz acaba hocam sizide yoruyorum ama

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

P

programmer_onur

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Hocam merhaba. Eğer yol engebeliyse,iniş çıkışlı ise ben 100 km/sa sabitliyorum.

Yol düz ise ben 110 km/sa sabitliyorum. Ekonomik oluyor. Tabi ECO+ tuşunu da açmayı unutmayın.

Teşekkürler hocam.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

aknasmub

8 yıl

Yarbay

Bildiğim kadarıyla sonradan serviste takılabilecek bir opsiyon değil.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WmGMD

P

palermo

8 yıl

Yüzbaşı

haftasonu t3 premium paket ile 370km boyunca beraberdik. izlenimlerimi sizinle paylaşmak istedim.
öncelikle 1.5litrelik bu motorun ürettiği güç bence gerçekten muazzam...gider mi diye düşünen varsa (benim gibi) gerçekten güzel gidiyor. 100+ hızlanmaları da gayet iyi, sollamada vs sıkıntı çıkarmaz. onun dışında yol tutuşunu çok beğendim, araç tok ve güven veriyor. süspansiyon duruma göre; tümseklerden geçerken pamuk gibi ama çukurlarda baya vuruyor. yine de iyi diyebiirim, hızlı girdiğim tümseklerden hakkıyla çıkabildi.
370km'nin 150 civarı şehiriçi sıkışık trafikte kulanım, 220km uzun yol 130-140 ortalama hızla toplamda 7.8litrelik tüketim değeri yakaladım. ekonomik kullanmadım, performansı merak ettiğim için ayağım sürekli gazdaydı, yine de gayet güzel bir değer olduğunu düşünüyorum.
bir sonraki aracım muhtemelen dolu bir adv. s60 T3 olacak. fiyatına ve donanımına göre bence rakipsiz. herkese kazasız sürüşler dilerim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

W

WmGMD

8 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Bildiğim kadarıyla sonradan serviste takılabilecek bir opsiyon değil.

Ondan da feragat ederiz artık hocam

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >