Başka bir nedenden dolayı değilse Start-Stop sisteminin aküsünüde değiştirmeniz gerekebilir,onun da ayrı bir aküsü olması gerekiyor. |
Start stop aküsü farklı. Diğer aküye gelince orjinal aküde varta zaten üstünde volvo yazıyor sadece Ben mutlu aldım 72 amper cca düşüktü sürekli akü zayıf uyarısı almaya devam ettim(yeni ve şarjlı olmasına rağmen) Sonra akü ihtiyacı olan bir arkadaşıma o aküyü verip varta 77amper 780 cca aldım (780 cca değeri bu amperde pek yok) çok memnunum |
Doğru. Lakin vida yerlerini kapatsalarda ses yapmasa iyiydi |
Start stop yapan küçük 2. bi aküvar evet ama onda sorun olduğunu zannetmiyorum, diğer konvansiyonel akü start stop destekler özellikte ve agm olması gerekirken bende normal Şahin aküsü var malesef, bunu değişmek istiyorum, fiyat olarak yetkili servis orj akü için 580 tl + işçilik dedi, varta ve mutlu fiyat aynı yaklaşık 500-530 tl fiyat elbette sorun değil ama birkaç sene önce orjinal akülerin çok çabuk bittiğinde duydum |
Aslında aracımda LPG de olduğundan orjinal 70 amper yerine 72 hatta 80 amper mi alsam hem cca değeri de doğal olarak marş basma gücü de daha iyi olur diye ama bu seferde akü boyutu çok büyüyo, 70 amper her markada standart boy iken amper büyüdükçe akü kapağını kapatamaz hale geliyor, siz 72 ve 77 amperde boyut sorunu yaşadınızmı? |
Merhabalar... 2015 veya 2016 model Volvo S60 1.5 T3 almayı düşünüyorum. Aşağıdaki hususlarda bilgi sahibi olan arkadaşların yardımlarını rica ediyorum: 1) Bu aracın pratikteki şehir içi yakıt tüketimi (Eco ve normal modda) nedir acaba? T3 ün 8 lt olduğunu söylemişlerdi ama daha fazla olabilir mi? 2) Ankara için Yetkili servis ve Sanayi'deki herhangi bir yerde bakım yaptırmak istenirse bakım maliyetleri ne civardadır? Bakım aralığının 30.000 km olduğunu duydum, doğru mudur? 3) Herhangi bir arıza sonrası çoğunlukla yedek parça için bir-iki hafta beklendiği doğru mudur? 4) Bu modele LPG (Sıralı sistem, vb.) taktıran varsa yorumlarını alabilir miyim? 5) Arabayı satın alırken bu modelle ilgili olarak mutlaka dikkat etmem gereken bir özellik var mıdır? Yani Premium / Advance / R-Design Plus veya ek özellik olarak (örneğin Kör Nokta) olmazsa olmazınız var mıdır? Teşekkürler... |
Bir arkadaşın sorununa çözüm ararken bu konuyu biraz daha incelemiştim.Edindiğim bilgilere göre start-stop sistemini besleyen kaynak (aralarında bağlantılar olabilir ama direkt olarak,) aracın ana aküsü değil;ana akü sadece aracın ilk çalıştırılmasında ve diğer ünitelerin,farlar,teyp ...v.b,beslenmesinde görev alıyor.Araç çalıştıktan sonra start-stop devredeyse bu sistemin çalışmasını start-stop aküsü devralıp yürütüyor.Benim aracım start-stoplu değil ama kitapçığında bu bilgiler yazılı,modele göre sanırım farketmez ama benimkinin model yılı 2014. O arkadaş, sanırım start-stop ile ilgili menüde, sürekli "şarj ediliyor" gibi bir uyarı alıyordu,onuda bir kontrol edin. Slmlar. |
Beyler merhabalar. Advance makyajlı kasanın ön göğüs kaplama malzemesi bana gerçekten sert ve dandik geldi. Premium hissiyatını alamadım. Sert plastiğe yakın bir malzeme nerdeyse. Ayrıca direksiyon simidi kaplamasıda aynı dandiklikte gibime geliyor. Sizde de aynı hissiyat mevcut mu özellikle yakından bakıp dokunduğunuzda? |
Eğer servis o fiyatı verdiyse hiç düşünmeden alın derim. Ben öyle yapardım. Tabi akü üstünde Volvo yazması şartıyla. Benim aracım da 2013 S60 D2. Bende de 70 Amper 760 A AGM akü var.< Resime gitmek için tıklayın > |
Aslında orjinal taraftarıyım ama Volvo servislerine özel bi antipatim var, hiç bir işim rast gitmedi kendileriyle, foto için ayrıca teşekkürler, ne özellikte akü alacağımı netleştirdiniz |
Hayır boyutta bir sorun yaşamadım vartanin bir modeli 77 amper 72 amper boyutunda sanırım 278 mm uzunluğundaydı kolayoto.comdan aldım 280 tl ye geçen yıl. Şimdi 369 tl Yani tam olarak aşağıdaki akü boyutu 70 amper boyutunda ama 77 amper 780 cca Varta Akü E44 Silver Dynamic 12V 77Ah 780CCA Edit: ama şu bir gerçek ki volvo akülerinde sorun var bunu burdan 2 yıl önce sabri beye yazdım cevap alamadım. Kıyaslamak gibi olmasın ama bmw,mercedes, vw deki 6-7 yıllık orinal aküleri gördükçe iç geçirmiyor değilim :) benim ki 3 yılda bitmişti. |
http://i.hizliresim.com/37OOA0.jpg http://i.hizliresim.com/R0ggQ7.jpg Vites topuzu arkası basına gelen fikri olan var midir? |
Geçmiş olsun hocam, o kısma ne yaptıysanız gülmedi yüzünüz. Bilenler olacaktır benim de sol arka kapı içeriden açılmıyordu. Servise gittim, kilit mandalı kopmuş halbuki arkadaşım normal açmaya çalışmıştı kapıyı; şimdi parça değişecek garantiden. Parça yokmuş haftaya değiştireceğiz. Saçma sapan şeylerle uğraşıyoruz, sene 2017. |
Verdiğiniz modeli inceledim çok mantıklı sadece agm değil (agm olmasının ne önemi var bilmiyorum) fiyat olarak da benim baktıklarımdan 150 tl daha uygunmuş, mutlu yerli ve iyi bi akü diye onu almayı düşünüyodum ama müşteri memnuniyetsizlikleri fazla ve Hollanda'ya satıldığını duydum yani yerli markamız yokmuş artık, herneyse yardımlarınız için teşekkürler, varta agm 70 amper 760 cca kitapçığa göre de en uygunu olacak sanırım... |
V40 hakkında fazla bilgim yok hocam. Ama aynı donanım paketinde 2 model arasında muadil malzeme kullanıldığı zaten aşikardır. Benim yakındığım noktalar, göğüs yani cam ile kokpit arasındaki malzeme yeteri kadar yumuşak değil. Serviste iç koruma paketi de uygulanmıştı. Malzeme 13 yıllık 2004 model Avensis araca göre daha sert. Diğer konu direksiyon simidi kaplama malzemesi. Tasarım harika ama malzeme kolay deforme olabilen, tırnak izini hemen belli eden ve bir süre sonra kıvrım noktalarında çatlama yapmaya başlayacak bir tür hibrit suni deri. Bunun dışında çok kaliteli diyebilirim. Tok ve rafine bir yapısı var. |
Demek istediğinizi anladım hocam. |
Aynen öyle hocam ne yapsak boş |
Saten nikel kaplama parçalarda bu tür kavlamalar oluyor. Benim direksiyon üzerindeki parçanın ele değen kısmında oldu. İnce nikel elimi bile kesti. Servis yanlış kimyasal ile temizlenmiş dedi. Araç zaten 2011 model olduğu için üstelemedim, üzerine siyah bir folyo şerit çektim, gözüme elime takılmıyor artık. O parça için 150TL civarında fiyat vermişlerdi. Sizinki çok göz önünde, değiştirmek şart. Nem almış olabilir, kaplamanın plastiğin kalıp izi olan keskin kısımlarından hava alıp atıyor genellikle. Direksiyona öyle oldu. İmalat hatası bariz. K. |
Ya sokturup düzgün bir karbon fiber kaplama yapan yerde yeniden kaplatacagiz yada bu şekilde devam edeceğiz çünkü cok daha korkunç bir fiyatı var sanırım bu parçanın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >