Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452098
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452098
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (60. sayfa)
| bende bir problem yok çalışıyor, ben uygulamayı silip tekrar kurmuştum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU
|
Merhabalar bugün 70 bin bakımı yaptırdım. 400Tl lik radyatör altı koruyucu parçası dahil 1250TL tuttu yani sadece bakım 850 civarında biraz da iskonto var tabiki aracı oradan aldığım için. Aynayı katlayan motoru garantiden değiştirdiler ve hiçbir sıkıntı çıkartmadılar. Çok memnun kaldım. Hatta ön cam açma kapama krikosundan tıkır tıkır ses geliyordu her ikisinden de onlarında siparişini verdiklerini ve geldiğinde garantiden değiştireceklerini belirttiler. bu arada bakım gibi bakım yapıyorla lastiğe giden çiviyi bile farkettiler ve lastikleri rotasyon yaptılar. Servis baabında çok memnunum. artık hep Volcar dayım bakımlarda |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volcar'dan memnun kalan bir tek sizi gördüm :) Benim bakım aralıkta, aracı aldığım mezcar uzak geliyor; Anadolu yakasında bir yer bakıyorum ama volcar ve otokoç hakkında çokça olumsuz şey okudum maalesef. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
hocam ben bunu araştırdım zira benimde yakın zamanda lastik değiştirmem lazım ancak 215 ölçü adet fiyatlar 400-450 TL iken 205 adet fiyatlar 250 civarında. Bu tamamen üretim adetleri ile ilgili ölçü baabında. Teknik bilgisine güvendiğim insanlar etkisinin olmayacağını söylüyor sadece kadrajda 1,5-1,7km/s hız farkı oluşuyormuş. yani araçta 100 gösterirken aslında 98,3 km saat hızla gidiyorsunuz gibi. Bunun yanında lastik çapı 5mm azaldığı için aracın yüksekliği azalıyor, yol tutuş hava aerodinamiği, araç dinamiği 215 ş,l ölçülere göre ayarlandığı için bir sıkıntı çıkartır mı bilemedim ancak takıp kullanan çok kişi var. Ancak araçlar c-d segmenti premium sınıf olmayanlar genellikle. aracınız volvo ise 215 ise 215 devam edin derler. bende arada kaldım açıkçası en son Noian'ın R&D centerına mail atacağım fark olur mu diye. bu konu hakkında tecrübesi olan varsa gerçekten yorumu yardımcı olacaktır. Ayrıca 16 jant dan 17 ye geçiş işinide düşünüyorum. Yaz sonu ikisini birden lastyikle yapabilirim, genellikle çıkma temiz orjinal jant takibindeyim birkaç yere haber saldım ellerine gelince haber verecekler. bakalım hangisi mantıklı gelirse. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi real_daywalker -- 22 Haziran 2017; 15:28:5 >
bende t4 var, aynı durum bende de var. sanki gaza ilk abandığında hemen patinaja kalkıyor ve anti patinaj bunu geç farkedip geç müdahale ediyor gibi. ama sonra farkettim ki, bu ani kalkmaya çalışınca oluyor ve bu ani kalkışta ilk patinaja düşünce psikolojk olarak refleksle gaz kesiyorsun, o nedenle bir salınıma düşüyor gibi. çünkü bu durum yumuşak ve mülayim kalkışta ya da ani kalkış için yüklendiğinde, hareket eder etmez gazı gevşetmezsen oluşmuyor, alıp gidiyor... yani biraz alışkanlık istiyor, yerini ve gaz aayarını ayağınıza alıştırdıktan sonra bu duruma düşmüyorum. ama benim haricimde bilmeyen birisi kullanmaya kalktığında mutlaka bu silkelemeyi yaşıyorlar... |
| Lastikleriniz eskidiyse diş derinliği iyi durumda olsa bile sertleşmeden dolayı tutunma azalır ve bu sebeple güçlü motorlarda bu durum olabilir. Benzer şekilde biraz sert fren yaptığınızda abs sistemi de çok kolay devreye giriyorsa çok büyük ihtimalle lastik kaynaklıdır yaşadığınız problem. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Boya koruma yoksa kuş pisliği denen lanet müsibet azıcık güneş gördü mü boyanın / verniğin canını okuyup kalıcı iz bırakıyor. Hatta yetkili serviste yaptırdığımız kaliteli olduğu iddia edien kaput filminde bile iz bıraktı, pasta polisaj ile biraz kurtulduk. Diğer şahsi aracımın da tavanı sırf bu yüzden harita gibi oldu. Yani özetle zararı büyük. Temizlemek için ılık suyu yedire yedire mokun üzerine döküp yumuşamasını beklemeniz lazım. Eğer mok beyaz ve sulu tip ise direkt ıslatıp 10 saniye sonra silin. Kolay çıkar.  Diğer katı moklar için yumuşadıktan sonra dairesel hareketler ile mikrofiber bez ile fazla bastırmadan kalıntıyı almak en doğrusu. Böcek lekeleri için Sonax vb. firmalerın özel temizleyici ürünleri var. Ama o da su ile gidebiliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 23 Haziran 2017; 12:37:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
ben cybex sirona oto koltuğu kullanıyorum. resimdeki plastikler kutu içerisinden çıkmıştı. gerçekten çok faydalı, kancaları direkt görebiliyorsunuz. volvo servisinde olduğunu düşünmüyorum. britax römerin türkiye distribütörlüğüne sorun yoksa cybex firmasında da olabilir. sizin için nette arattım letgoda birisi 30tlye satıyor. buyrun linki; http://app.letgo.com/k8Mk/vY7qRzw3jE ikinci el almakta hiçbir sorun olmaz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi izmirizm -- 27 Haziran 2017; 18:57:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar, Hayallerimizin peşinden gitmeye karar verdik :) Volvo S60 alıp dar bagaj problemini gerekirse araç üstü kapalı port bagaj alarak çözmeyi planlıyorum.Geriye kalan tüm özellikleri beni fazlasıyla tatmin ediyor.(Arka diz mesafesini de arkama oturanlar düşünsün:) ) Sizlere bir uzmanlık sorusu daha sormak isterim; Özellikle dizel araçlar için forumlarda hep bahsedilen aşağıdaki sorunlar 2015 yılı ve sonrasında çözülmüş deniyor.Bu ve buna benzer problemler için Volvo herhangi bir yıl için düzeltme/yenileme yaptımı?Amacım T3 veya D2 için 2.el araba bakarken model yılına önem vermelimiyim,eğer kritik bir yıl varsa onu baz almak isterim.Bu arada T3 almaya biraz daha yakınım yeter ki 8.5Lt den fazla yakmasın :)(Tekirdağ/Çorlu) Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246
Hocam siz Ankara da değil miydiniz?  İzmir için bilgim yok ama Ankara için tavsiye edebileceğim yerler var. Bu arada cam filmi markası olarak Llumar ATR serisini tavsiye edebilirim. Bilgilerinize. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba hocam. Pompadan pompaya ölçüm yapacağımız için içeride kalan benzinin bize ölçüm adına bir faydası yok. Depoyu fullediğinizde sayaçları sıfırlayın. Aracı kullanın. Benzin bitmeye yakın ya da ışık yandığında tekrar fulleyin. Fullediğinizde deponun aldığı litre, sayaçta gösteren yolda harcadığınız benzin miktarını gösteriyor. Buradan da ortalama tüketimi hesaplamak kolay oluyor. T1 ve T2 den kasıt trip yani gezinti anlamında. İstediğinizi sıfırlayabilirsiniz. Trip odometer; iki fulleme arasında yaptığınız km yi gösterir. Odometer ise aracın en başından beri yaptığı km yi gösterir. Pompa atınca durmasını istememin sebebi standardizasyonu sağlamak istemem. Dilim döndüğünce açıklamaya çalıştım. Programı kullana kullana daha iyi anlayacaksınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
geçen yıl babam için hepsiburada'dan 150 lira civarına bir kamera almıştım. sonuçta hepsi çin üretimi ama yerli sitelerde satılanlarda türkçe menü desteği de oluyor. aldığımız ürün de öyleydi ve halen çalışıyor. görüntü kalitesi öyle çok üstün değil ama kötü de değil. zaten baktığınızda tamamına HD derler hatta 1080HD derler ama çoğu 720HD'dir genel olarak. şimdi bu yıl ben de kendime bir ürün alacağım ama biraz daha üst düzey bir şey istiyorum ben de... bu konuda doğal olarak kalite arttıkça fyat da artıyor. seçerken ön-arka çift kamera mı olsun, sadece ön kamera mı, çift kamera olursa birbirinden ayrın yani kameranın biri ön camda diğeri arka camda mı olsun, yoksa bütünleşik olsun, arka kamera ön kameranın arkasında olsun, aracın içini de çeksin mi gibi sorular şu an için benim de karar vermediğim konular. ama bu konuda karar verdiğim en önemli husus; kesinlikle iyi bir çip sete sahip olmalı (çünkü basit ve ucuz olanlar çoğu zaman görüntüyü dataya çevirirken yeterli hıza sahip olamadığı için hatalı dosya durumuna ya da kilitlenip kalmaya sebep olabiliyor), soğutmalı olmalı (malum yaz sıcakları ve ön camda güneşe maruz kalma derdi)... montaj konusunda en güzeli kablosunu A sütunundan trim altlarına gizleyerek ve tavan döşemesinin altından görünmeyecek şekilde dikiz aynası hizasına bir yerlere getirmek ama bu konuda özellikle A sütunundaki trim parçalarına ve tavan döşemesine dokunma konusunda endişe etmiyor da değilim. yanlış biri hareket, geri dönüşü zor ve masraflı bir duruma sebep olsun istemiyorum doğal olarak ama bir yandan da orta konsoldan, vites kolu arkasından çıkan bir kablo, araçta polis telsizi varmış gibi ortada sallanarak dikiz aynasına kadar gitsin de istemiyorum. forumda "araç kamerası seçimi" adı altında bir başlık var, biraz bakayım dedim ama orası inanılmaz derecede karışmış ve karar vermeye yardımcı olacağına daha da kafa karıştırıcı bir hal almış... dolayısıyla cihaz seçimi konusunda buradan gelecek tavsiyeleri ben de merakla takip edeceğim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 30 Haziran 2017; 18:54:11 >
Hocam demek ki Yetkili Servis konusunda da dikkatli olup servise gitmeden önce tecrübesi olan üstadların uyarılarını ve önerilerini almak lazım  Ankara'da Arkas Otomotiv, Grup Ankara ve Volan servisleri var. Arkas Otomotiv'i aslında severim, çok kurumsal yaklaşımları var ama deri bakımı ile ilgili olarak ürün satmak adına söylemiş oldukları yalanlar kafamı bozdu (deri bakım kiti alıp bakımı kendim yapmak istediğim zaman bunun 3 farklı cihazla yapıldığını ve benim kendi başıma yapabileceğim bir işlem olmadığı gibi KUYRUKLU BİR YALAN)  Böyle basit bir işlem için kuyruklu yalanlar uyduran bir servis diğer işlemlerde kim bilir neler söyler? Grup Volvo'ya aracımı almadan önce test sürüşü için ziyaret ettiğimde oradaki saçlarını sarıya boyamış satış görevlisi bayanın "ancak 0 km araç almayı düşünüyorsak test sürüşü yapabileceğimizi, ikinci el alacaksak (kendilerinden alsak bile) test sürüşü yapmamızın etik olmayacağını" belirttiği için bir daha görmek istemiyorum. Bu kadar amele bir yaklaşım en basit markalarda bile olamaz. Volan hakkında hiçbir bilgim yok, Ankara Volan eğer servis konusunda profesyonel ve her şeyden öncesi güvenilir ise servis bakımları için düşünebilirim... Sonuç olarak gerek Ankara, gerekse de diğer şehirlerimizdeki Volvo Servisleri ile ilgili tecrübesi olan arkadaşlar tavsiye ve uyarılarını buradan yazabilirlerse hepimiz için çok yararlı olacağı kanısındayım. Katkıda bulunacak olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 2 Temmuz 2017; 15:28:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @tamerbilisim , @EfsaneFocus , @real_daywalker , @boatswain , @aknasmub , @ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU , @korayesque , @programmer_onur
| Garantim olmadığı icin yetkili servislerden yeterince uzak durmaya çalışıyorum ama yetkili servis olarak Volan nispeten daha uygun fiyat veriyor her anlamda Arkas daha Süpermarket havasında Volan daha mahalle esnafı tadında balgattaki yer hakkında pek fikrim yok |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
bu aracın tasarımı ile ilgili bir sorun değil. dolayısıyla sizinkinde olması, başkalarında da olmasını gerektirmez. balans ile geçmediyse, jantlarınızı kontrol ettirin, onlarda eğilme olabilir. jant haricinde lastik yüzeylerinde ya da iç kuşaklarında tel atması durumunda da titreme olacaktır ve hatta eğer sorun lastik iç yapısından kaynaklı ise bu daha da tehlikeli bir hal alır. çünkü eğer içerdeki tellerden biri bile koparsa, o tel lastiğe balans yaptırması haricinde dış kauçuk kaplamayı içten içe yemeye başlar ve hiç olmadık bir zamanda lastikte gümleme meydana gelebilir ki bu ciddi bir güvenlik sorunu da oluşturur. bence öncelikle jantlarda eğilme kontrolü yaptırın, sonrasında lastik değişimine gidin ve hatta ön düzende, akslarda da boşluk kontrolü yaptırmalısınız... bu yaşta bir araçta ön düzende bozulma olması ihtimali diğer ihtimallere göre daha zayıftır ama sıfır bir ihtimal de değildir... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kronik sorunlu,tasarım hatalı şanzımanı sattığın araçlarda her 10.000 km'de bir 1000-1200 TL al, 40.000 ve 80.000 bakımında şanzıman yağını değiştir, iki bakımda 4000-4400 TL al, sonrada müşteri memnuniyeti bekle ! Volvo iyice müşteri memnuniyetini son plana atmaya başladı... |
| Triger değişimide yazdığınız gibi 120 bin değil daha yüksek kmlerde olması gerek.Benim V60 d5 motor ve 180binde değişecek.Trdeki servislerin maymun iştahlılığından başka birşey değil bunlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
|
şanzıman yağını 80000 km de değiştirdim yaklaşık bir sene önce, eşimin aracını da 5 yaşına girince değiştirmiştim aynı aylarda, tesadüfmüdür bilmem ama her iki araçta da şanzıman yağ değişimi sonrası ciddi şanzıman sorunları yaşadım kış boyunca, çok kereler servisin yolunu tuttuk ama her iki araçta da ciddi sorun çıkmadı havalar ısındığındanmı, kullanımla yağın dişliler arasında hareketi ve metal aşınması sonrası sistemin oturmasındanmıdır bilmem ama hiçbir sorun yok şimdilik, eğer yaşadığınız şehirde yetkili volvo servisi var ise ford servislerinde malesef volvo bakımı yapılmıyor, en azından izmir için böyle söyledi bana izmir otokoç, trigerin de yetkili serviste değişmesi gereken özel bir işçiliği olduğunu düşünmüyorum, işe aşina bir usta-özel servis gayet de halledebilir, tabi benim düşüncem, benim de garantim bittiğinden bir daha asla yetkili servise girmeyi düşünmüyorum, kendilerine çeki düzen verene kadar, 40000 km de şanzıman yağı değişimi komik ötesi olmuş, motor yağını bile değişmeseniz motora hiçbişey olmaz o kadar km de, tamamen kapalı kutu olan şanzımana ne olacakmış bi de onu açıklasalar bari... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eritroblastosis -- 3 Temmuz 2017; 22:0:8 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
bu arada benden başka lpg li volvo kullanan yok heralde, belki merak eden olur dursun kenarda diye bayram tüketimimi yazayım, aracım 2011 2.0t prins DLM kit takılı, özellikle kullananlar çok iyi bilir benzinde bu motorun üst limiti yok ama ortalama kullanımda uzun yolda 50, şehir içi trafikte 60 kuruş yakıyodu aracım, ben şehir dışı hiç 110-120 ile gitmediğim için tüketimim hep şehir içi ile benzer olmuştur, bayramda izmir-malatya-adana-izmir şeklinde 2600 km yol yaptım, tam olarak 640 tl lik lpg kullandım,tüm yok boyunca klima açık, giderken 3 dönüşte 4 kişitam yük, benzin ibrem yola çıktığım ile aynı, zaten kitin özelliği ilk çalışma dahil sıfır benzin tüketimi, sonuç olarak tüketim yaklaşık 25 kuruş, bana vaadedilen gibi %50 tasarruf sağladı. |
Ayna motorlarının dişlilerinde sıkıntılar olabiliyor. Eski aracım v40 da olmuştu. Ayna motoru garantiden değişmişti. Bence garantiniz bitmeden servisin yolunu tutun. Geçmiş olsun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle