Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 10 misafir, 4 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1450752
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450752
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (565. sayfa)
| evet tşkler cevaplarınız için arkadaşlar. biraz araştırdım youtube da karton kutuları koymuşlardı üst üste. denenebilir en az zararlı o gibi geldi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @i_aydinol , @///MRE , @Parse
|
Yalnız o yanıltabilir. Cunku calısma prensıbınde bazı sartların gerceklesmesı gerekiyor. KArsıdakı cısmın yukseklıgı kalınlığı gıbı. Sizinki biraz tesadüf gibi geldi :) ben normal bi dubayı denemıstım ama gormemıstı mesela. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Parse
|
Yani bencede aslında öyle bir sistem yokmuş gibi kullanmak en güzeli sonuçta ne kadar çalışıyoda olsa trafikte ne zaman ne olacağı belli olmaz :) Birde bazen başka araç kullanıldığında kötü sonuçlar çıkabilir :) Sistemi kötülemek gibi bir amacım kesinlikle yok birkaç kere devreye girdi çok güzel çalışıyor.Hatta garip seslerde geliyor arabadan insan korkuyo biraz birşey mi oldu diye :) Hatta şöyle bir durum daha var bu gibi durma olduğu zaman çok sert olduğu için arkadan gelen sürücüler durabilir mi acaba böyle sert durması olası başka bir kazaya sebebiyet verebilir mi ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Frene basılı iken CitySafe çalışmıyor, buna dikkat edin. "Frene basılınca kontrolün sürücüde olduğu varsayılıp sistem iptal oluyor"muş. Sayın ssozen buna benzer bir açıklama yapmıştı. Ben de birkaç kez citysafe sayesinde dalgınlıkla yaptığım hatalardan kurtuldum ancak bir kez frene basılı iken dogal olarak calismadi ve on plakaligi kirdim. Aman dikkat. |
| Banada sanki devreye giriyormus gibi geliyo araba kendi frenlemeyi artiriyor sanki yada vites kuculttugu icin banada oyle geliyorda olabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aynen insan sisteme alısınca bi garip oluyor. hele ki başka arabaya bindiğimde bi boşluktaymışım gıbı etrafa daha dikkatli bakıyorum trafıkte her an bişi olacakmış gıbı. Sistem bildiğiniz alışkanlık yapıyo yahu :) Syn Mre sizinki vites küçültmeden oluşan frenlemedir. yoksa citysafe devreye girdiğini öle bi hissettriyoki sesle ve gücüyle sanki babamızın kucukken kafamıza vurup uyarması gıbı neye uğradığını sasırıyorsun :)) ben bir kere arkadaki arabanın ne yapacağı korkusuna dusmustum ki oda Peugeot dolmuştu :) sıkışık trafıkte ( yaklasık35 km hız ) aradan sıyrılmak ıstedım ondekı araba anıdan durmus hıc farketmedım orda oyle bı anı frenleme yaptıkı gerçekten taktırlıktı açıkçası, o esnada aynada kırmızı dolmuşu gordum... Allahtan sofor ıyı çıktıda arabayı yan durdurdu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yada otomatik araç olduğu için frenler manuele göre biraz daha yumuşak çok az bassanız bile çok rahat duruyor araç belkide ondan öyle geliyodur. City Safety bendede devreye girdi biliyorum normal bir frenleme yapmıyor insanı korkuturcasına bir frenleme. Ben sadece şey için sordum belkide city safety devreye girmeden önlem amaçlı frenlemeler yapıyodur çok yaklaşında yani tam olarak devreye girmiyodur. Radyoyla ilgili de bir sorum olucak.Kapalı alanlarda çekim gücü çok düşüyor çok yerin altına girmediğimiz halde 1 katta bile bu normal mi acaaba ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @i_aydinol
|
Radyo konusunda bende müzdaribim. normal ana yolda bile ana kanallarda bazen cızırtı yapıyor. sebebini bilemiyorum ama cok can sıkıcı. bizim arabalarda anten arka camın ust tarafında olduğunu biliyorum. yani çekmeme gibi bi durum olmaması gerekiyor. garip. Diğer konuda ise citysafe sadece tam durma yapmıyor. ondekı tehlıke anlık gerceklesıp kalktığı zamanda frene vurup geri çekiyor ve bu esnada sankı pervaneye dokunursun yavaşlar sonra hızlanır gıbı bı ses çıkarıyor, zincir sesiyle birlikte. o yüzden dedim sessiz sedasız frenleme yapmama konusunu. Tabı benım yasadıklarım bunlar belkı daha farklı bı durumda daha farkı tepkılerıde olabılır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
CITY SAFETY Kapatma hız modülü (CVM) LIDAR-bazlıdır (Işık Algılama ve Menzil) ve aracın önündeki bir araçla çarpışma halinde olup olmadığını kontrol etmek için lazerleri kullanır. Kapatma hız modülünde (CVM) kızıl ötesi lazer ışığını ileten bir sensör mevcuttur. Sensör lazer ışığını üç lobdan (sol, sağ ve orta) iletir. Önde bir araç varsa, ışık yansıtılır ve üç foto diyot tarafından kaydedilir. Kontrol modülü ışığın sensöre gitmesi, öndeki araçtan yansıtılması ve foto diyotlara geri dönmesi için gereken süreyi ölçer. Süre öndeki araçla olan mesafenin ve ayrıca araçla öndeki araç arasındaki hız farkını hesaplamak için araç hızıyla birlikte kullanılır. Sensör aracın yaklaşık 6 metre önü dahilinde aktiftir. Sensör hareketsiz ya da konuk araç olarak aynı yönde seyretmekte olan araçları algılar. Sensör ayrıca yaklaşmakta olan trafiği de algılar, ancak destek fonksiyonu City Safety yaklaşmakta olan trafiğe tepki göstermez. |
|
Öndeki araçla aradaki hız farkı 4-15 km/saat ise City Safety bir çarpışmayı tamamen engelleyebilir. Araçlar arasındaki hız farkı 15-30 km/saat ise City Safety çarpışmayı tek başına engelleyemez - tam fren kuvveti için sürücünün fren pedalına basması gerekir, hız farkının 15 km/saat üzerinde olduğu durumlarda çarpışmadan sakınmak belki mümkün olabilir. Kapatma hız modülü (CVM) gerçek duruma bağlı olarak farklı fonksiyonlara gerek duyabilir: fren sisteminin önceden yüklenmesi otomatik fren motorda tork sınırlandırması fren yardımı EBA. Fren sisteminin önceden yüklenmesi Frenleme sırasında zorunlu olduğu kadar hızlı bir yanıt için, fren sisteminin hidrolik pompası tam olarak Kapatma hız modülünün (CVM) aracın otomatik olarak frenlenmesini gerektirdiği anda aktive olur. Hidrolik pompa aktive olduğunda, fren pedalları fren disklerinin daha yakınına hareket eder, bu da frenleme sırasında araç frenleme mesafesini kısaltır. Fren sisteminin önceden yüklenmesi sürücüyü ya da araçtaki yolcuları etkilemez. Otomatik fren Otomatik frenleme, öndeki bir araçla çarpışma riski olduğu zaman, Kapatma hız modülü (CVM) ile başlatılır. Otomatik frenleme istemi CAN tarafından Kapatma hız modülünden (CVM) Fren kontrol modülüne (BCM) gönderilir. Motorda tork sınırlandırması Otomatik frenleme sırasında, motor torku aracın frenlenmesini etkilemeyecek biçimde sınırlandırılır. Tork sınırlandırması istemi CAN tarafından Kapatma hız modülünden (CVM) Motor kontrol modülüne (ECM) (4/46) gönderilir. Acil Fren Yardımı (EBA) Otomatik frenleme sırasında, fren yardımı EBA parametresi azalır. Bu da sürücünün EBA'nın aktive olması için fren pedalına çok kuvvetle basmak zorunda olmaması anlamına gelir. Fren yardımı, EBA, fren sistemindeki fren basıncını artıran hidrolik pompa tarafından aktive edilir, böylece ABS fonksiyonu ile optimal fren etkisi elde edilir. Fren yardımı, EBA ile ilgili olarak daha fazla bilgi için, bkz. Tasarım ve Fonksiyon, Fren araç modülü (BCM). Emniyet kemeri kuvvet sınırlaması (S80 (07-), S80L, V70 (08-) ve XC70 (08-) için geçerli değildir) Hava yastığı yardımcı koruma sistemi, yerel bir CAN (XC60) (-2012) veya sensör CAN S60 (11-), V60, XC60 (2013-) ve V40 (2013-) ve V40 Cross Country aracılığıyla İlave Güvenlik Sistemi Modülü (SRS) ile iletişim kurar. İlave Güvenlik Sistemi Modülü (SRS), bir çarpışma durumunda, Kapatma hız modülünden (CVM) gelen sinyaller temelinde Uyarlanabilir Emniyet kemeri gücü sınırlandırması fonksiyonunu optimize eder. Emniyet kemeri gücü sınırlandırması hakkında daha fazla bilgi için, bkz. Tasarım ve Fonksiyon, SRS modülü (SRS). Aktif/pasif sürücü Kapatma hız modülü (CVM) sürücünün gaz pedalı ve direksiyon simidi bakımından sinyaller kullanarak aktif görünüp görünmediğini belirler. Sürücü aktif sayılıyorsa ve durum kontrolü altındaysa, Kapatma hız modülü (CVM) otomatik araç frenlemesi istemez. Sürücü pasiflikten aktifliğe geçiyorsa, Kapatma hız modülü (CVM) otomatik frenleme istemini iptal eder ve sürücü yeniden aracın tam kontrolüne sahip olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yani sürücünün müdahale durumunu gözden geçirip maksimum %50 fren gücünü kullanarak hızına göre fren uyguluyor örnek video youtube linkinde vereyim. siz frene basarken de fren müdahalesinde bulunuyor. sadece direksiyon ve gaz pedalı burda etken. fren pedalının durumu değil. fren pedalının durumu acc ve tam frenlemeli çarpışma önlemede devreye giriyor. fren güç silindirinde ayrıca bir fren pedalı konum sensörü vasıtasıyla. sadece city safety bulunan araçlarda yok. YANİ 15 KM NİN ÜZERİNDEKİ HIZLARDA BİR AN GÜÇLÜ FREN YAPARAK YAVAŞLATIR TAMAMEN DURDURMAZ. O YÜZDEN ARAÇ İLERLEMEYE DEVAM EDİYOR. FORD TA BULUNAN LIDAR DAN ÇOK DAHA İYİ ÇALIŞTIĞI BARİZ :) buyrun video youtube yalnız:)www.youtube.com/watch?v=8DBf8GBVmME Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 11 Nisan 2014; 16:13:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sizce 2004-2005 S60 mı almak mantıklı 2005-2007 S40 almakmı mantıklı? Gerçi S60 km bakımından baya yüksek en aşağı 120,000km felan |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BMW 528 -- 11 Nisan 2014; 16:24:36 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bence S60 güzel bir tercih olur ama dikkat etmek gerek güzel bir ustaya göstermeden alınmamalı.Hem km lerin yüksek olması hemde otomatik viteslerinde bazı sorunlar yaşanabiliyomuş iyi baktırmak gerekir.O model s60 lar çok hoşuma gidiyor benim. Ama tabi temiz bir s40 da bulursanız s40 larda çok güzel araçlar başınız ağrımaması için s40 derim temiz bakımlı s60 bulmak zor olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BMW 528
Ofisde bir arkadasın var sanırım S40 2005 disel 1,6 114,000km de ona bakacam bakalım ne ister Volvo nedir görecez İstanbul da bir depo dizel s40 kaç km yol aypıyor tam depoyla bilen varmı |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BMW 528 -- 11 Nisan 2014; 17:13:10 >
Küçük bir düzeltme. City Safety fonksiyonu devreye girdiğinde hız sıfıra düşene kadar frenleme yapılıyor. Hız sıfıra düşünce frenleme bırakılıyor. Araç otomatik ise, ondan itibaren aracın atleti ve motorun düşük devri ile araç hareket etmeye meyilleniyor. Bu durmda artık sürücünün frene basması gerekiyor. Eh bukadar uyarıldıktan sonra artık zaten sürcünün ayağı refleks olarak ferene basıyor olması gerekir. Halen basmıyorsa yapacak pek birşey yok :). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sabri bey, Aracım otom. ben yukardakı yazımı duruma gore tam durma veya yavaşlatma gıbı bı uygulamasıda var olarak yazdım. Tesadüfmüdür bilmem ama basıma aynen böle bişi geldi. Sonradan yazdığınızı tekrar okudum belkıde otomatık olmanın etkısıyle hızım eskı halıne geldı. Bende yaklaşık 20-25 km hızla yasamıstım o olayı cunku Dediğiniz gibi sistem devreye girdiğinde ınsan korkudan frene yuklenıyor zaten :)) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi i_aydinol -- 11 Nisan 2014; 17:56:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ssozen11
| Video'dan sonra biraz kafam karıştı. 30 Km.hız üstünde de etki devam ediyor mu yoksa tamamen devre dışı mı? kalıyor. Ben tamamen devre dışı kalıyor biliyordum. |
| Ben 2004 modeline ve 2006 modeline bindim S60'ın. S40 ile mukayese etmek bile yanlış bence. Özellikle yeni kasa S40. Onu alacağınıza bir Focus alın. yukarıda da bahsedildiği gibi servis masrafınız düşük olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BMW 528
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle