Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap
1449097
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (54. sayfa)
A
8 yıl
Yarbay

Yeni aracınız hayırlı olsun. Güzel tercih yapmışsınız. Çok güzel bir aile aracı bence. Ben de uzun süre V60 baktım ama temiz denk gelmedi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @real_daywalker
M
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

Ankara da cam ve on kaput filmi için güvenilir, işini sağlam yapan bir yer ve her iki film için de marka tavsiyesi olan arkadaşlar var mı acaba? Bir de renkli araç için ön kaput bir sure sonra güneş nedeniyle renk farkı oluşturur mu? Kimisi de şehirlerarası çok fazla yol yapilmiyorsa gereksiz diyor ama 1 kez bile yapılsa hasar oluşacaksa oluşur bence. Ne dersiniz, gerekli değil mi?

Forumda Emr Garage yetkilisi var. Ankara'da. İsterseniz yaptığı İşleri inceleyebilirsiniz. Konuya kendisini çağırıyorum.

Merhaba, sıcak fırsatlarda 2 yıldır 250 üzerinde üyemize cam filmi uygulması yaptık. LLumar Ankara yetkili bayisiyiz. Konumuzu inceleyebilirsiniz. LLumar AT serisi cam filmi 5 yıl garantili 250 TL'dir. Oraguard 5 yıl garantili tam boy kaput koruma filmi foruma özel 175 TL'dir. Cam filmi ile beraber 150 TL'dir.

https://forum.donanimhaber.com/llumar-cam-filmi-249-tl-5-taksit-oraguard-kaput-filmi-175-tl--103585775-127#125271983

Kaput filmi her yolda işinize yarar. Ankara'nın göbeğinde önünüzde giden harfiyat kamyonundan sıçrayan bir çakıl, yola düşen bir çakılın öndeki araçtan fırlaması, meraklı bir çocuğun kaputunuzu resim tuvali yapması gibi olumsuzluklar başınıza gelebilir. Ülkemizde 2.el piyasasında kaputun boyalı olması aracın ağır kazalı muamelesi görmesine neden oluyor maalesef. Birçok yeni aracın kaputu taş izleri ile dolu, rahatsız oluyorsunuz ama boyatamıyorsunuz. Küçük bir ücretle kaputunuzu güven altına alabilirsiniz.

Kaput filmi yapılan bir aracın çamurluklarına gerekli bakım yapılmazsa 3-4 yıl sonra ton farkı olur. Kaput boyası ilk günki gibi dururken diğer bölümler yıpranmış görünür. Diğer bölümler pasta ile temizlenip cila ile parlatılırsa fark ortadan kalkacaktır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: kagan06

Arkadaşlar merhabalar.

Bir yakınımın 2014 veya 2013 model volvo s60 1.6 dizel otomatik aracı bulunmakta.

Geçen gün su eksiltme uyarısı vermiş, servise gidince tamamlamış göndermişler. Daha sonra tekrar olmuş, ve anlaşılmış ki silindir kapak conta gitmiş. Araç garantili , servis 2013 2014 s60 dizel otomatiklerde bu sorun oldu tarzı birşeyler söylemiş. Bilginiz yardımınız olurmu? Araçta bir kusur varsa bu üreticinin kusuru değilmidir?

Ben bakındım biraz ancak kronik denecek birşeylerle karşılaşamadım. Müdavimi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim.

Doğrudur, 2013 ve sonrasındaki D2 motorlarda kronik bir sıkıntı, çok sık gözüküyor.

Öncelikle silindir kapağını söküyorlar, kapaktaki ve bloktaki eğiklik tolerans değerlerinde olup olmadığına bakıyorlar, duruma göre rektefiyeye gönderiyorlar.

Yine düzelmez ise komple sıfır motor takıyorlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

Bu iki markada sıkıntı yaşayacağını sanmıyorum.



Diğer özelliklerini hatırlamıyorum şu anda.

Sağol hocam. Llumar için AT veya ATR serisidir büyük ihtimalle. Ben de 1 veya 2 numara arasında kaldım ama dediğiniz gibi 1 numara özellikle de otopark ve akşam karanlığı gibi durumları da göz önünde bulundurarak daha mantikli gibi.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
8 yıl
Yüzbaşı

Aracın koyu renk ise en uygun olanı 1 numara yani en açık ton cam filmi yaptırmak, marka konusunda bişey diyemem ancak en açık olan ton bile özellikle yandan gelen güneş etkisini ciddi oranda kesiyor, uzun yolda sol kolunuz yanmıyor en azından.




Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
S
8 yıl
Çavuş

Merhaba, 2012 model s60 T4 powershift sahibiyim. Aracım 48.000 km'de. en son bakımı 40.000 km'de 1 sene önce yapılmış. Bakıma götürmek için Ankara'da forumdan adını duyduğum üç ayrı servisi aradım. 350 TL ile 1412 TL arasında fiyat alınca çok şaşırdım. En ucuz fiyat veren özel servise özellikle sordum. Orjinal parça kullanıyoruz dedi. Sıradan bir bakım olsa da kararsız kaldım. Bu kadar fiyat farkı normal mi?

Bir de aracımın tek anahtarı var, ikincisini yaptırmak için yetkili servis 1000 TL civarında bir ücret istiyor, dışarıdan bir anahtarcı 500 Tl dedi. Sizce yetkili servis dışında yaptırmak sorun yaratır mı?


Teşekkürler şimdiden...



İ
8 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker

Arkadaşlar selam. Sensus Connect Touch IGO lu var alacağım araçta haftaya. 2014 V60 1,6 D2. / inch ekranı mevcut. Gerek Volvo sitelerinde gerekse forum ve video ortamlarında çok limitli bilgi var aşağıdaki konular hakında bilgisi olan varsa sevinirim.

-öncelikle IGO güncellemeleri nasıl yapılıyor. Herhangi bir ücret isteniyor mu?
-Sensus connect in kendi navigasyonu google maps mıdır? çok benziyor kendi google hesabımdan kaydettiğim lokasyonları gösterir mi?
- yutdışında Volvo on Call diye bir aplikasyon var ve cep telefonundan volvoya lokasyon bilgisi atabiliyorsunuz. Bunu Türkiyede kullanabiliyor muyuz.
- Motorun uzaktan çalıştırılması sistemi var ERS - Engine Remote Start sistemi hangi araçlarda var?
- Geri vitese alınca aynalar tekerlekleri gösterecek şekilde aşağıya eğiliyormuş, bu hangi araçlarda var?
- internette SCT sistemini bootlayanlar var ve direk androaid marketten uygulama indirip kullanabiliyorlar bunu yapan bir servis vey alokasyon var mı bildiğiniz? (garantiyi etkiler mi?
- Volvo satış elemanı powereshift 5 yıl garanti gibi yazılı bir belge yok diyor. bunu servislere gidince mi öğreniyoruz, yazılı bir döküman değil mi kafalarınagöre mi iyi niyeti belirliyorlar.
-S60 ve V60 'ın bagaj taban ölçüleri aynı mıdır? V60 bagaj havuzu bulamıyorum internetten hep S60 'ın kiler var.

biraz uzun oldu ama teşekkürler şimdiden. Haftaaya aracı teslim almayı heyecanla bekliyorum.

- benim bildiğim kadarıyla navigasyon harita güncellemelerine ayrıca para alıyorlar, çünkü volvu bu hizmeti here.com'dan alıyor.

- kendi navigasyonu google maps değildir.

- volvo on call şu an türkiyede yok, sonradan takılamıyor, fabrikadan montajlı gelmesi gerekiyor.

- motor uzaktan çalıştırması sonradan aksesuar olarak satın alınabiliyor, ama fiyatlar çok yüksek.

- geri vitesi alınca aynaların aşağıya dönmesi s60larda mevcut, menüden işaretlemek gerekiyor sadece. diğer araçları detaylı bilmiyorum.

- sct sistemini rootlama işlemi sensus connected touchlarda oluyor, bunlarn içinde android sistemi var. servis asla yapmaz bunu. rootlamak riskli olabilir kazanç yapacağım derken yetkisiz erişime açıyorsunuz. garantili araçta tabiki etkiler.

- garanti konusu yasa gereği minimum 2 yıl, üzerine 1 yıl iyi niyet garantisi veriyorlar ( eğer bakımları serviste yaptırırsanız). ayrıca şanzıman 5 yıl garantili.

- s60 ve v60ın bagaj havuzu ölçüleri aynı değil diye biliyorum. satan yerlere mesaj atın gittigidiyor, n11 ve hepsiburada da bir çok satıcı var. detaylı bilgi verirler bazısı sipariş üzerine üretiyor. ama kesinlikle alın tavsiye ederim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub


quote:

Orijinalden alıntı: fsnn


quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

Autoshow davetiyesi olup hayıra geçmek isteyen volvosever var mı? :)

20 tlymiş biletler satıştaymış hallettim.

Uluslararası diyince davetiyesiz almazlar diye düşündüm

Volvo yok sanırım bu sene.

Aslında hemen hemen çoğu firma yok çok zevk vermeyecek fuar



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
8 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: botritcheous

Merhaba tekrardan. Bu Sensus, tam olarak nedir? Ekrana yeni bir işletim sistemi mi kuruluyor? Ekrana farklı uygulamalar kurabilmek için Sensus mu gerekli? Konuda iGO'dan, yabancı forumlarda da Garmin kurulabildiğinden bahsedilmiş. Sensus yükletsem, kendim de uygulamalar kurabilecek miyim? Aynı zamanda Android Auto, Sensus Connect, Sensus navigasyon... bunlar, ekranın default halinden ne gibi farklar içeriyor? Getirisi nedir, verilecek paraya değer mi?
Kusura bakmayın, konuya hakim olmadığımdan biraz kafa karıştırıcı bir şekilde yazdım. Umarım anlatabilmişimdir.

sensus connect volvo aracınızdaki işletim sistemi diyebiliriz. eski modellerde sensus connected touch (SCT) var ve android olduğu için rootlanabiliyor/kırılabiliyor. google play yüklenip program kurabilirsiniz. ama bunların hepsi kişisel olarak almanız gereken bir risk, cihazı internete de bağladığınız için yetkisiz erişime açıyorsunuz. eğer bilgisayarla çok aranız yoksa bunu kendi başınıza yapmanızı asla tavsiye etmem. her zaman için aracın orjinal kalması/yetkili müdahalelerin yapılması taraftarıyım. bu işlemi servis asla yapmaz. eğer aracınız 2015 ve üstü ise şu an için rootlamak gibi bir şey de söz konusu değil.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl
Yüzbaşı

- Volvo on call Türkiye'de desteklenmiyor.

-Aracı daha önceden çalıştırma ve ısıtma ise opsiyon olarak s60`da var, daha üst segmentte standart mıdır fikrim yok kılavuzlara bakmak gerekir.

- Aynaların geri viteste aşağıya eğilip arka tekerleri göstermesi aracın ayar menüsünden aktif hale getirilebiliyor, her seferinde otomatik yapmasını istemiyorsanız ihtiyaç duyduğunuzda araç geri vitesteyken kapıdaki ilgili cam düğmesine basınca da iniyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @real_daywalker
G
8 yıl
Yüzbaşı

70 bin bakımla 90 bin bakım aynı. Benim 90 bin bakım 760 tuttu.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @real_daywalker
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: haacar

Ben de ampulleri değiştirmek istiyorum ancak osramın çok çabuk patladığı kısa ömürlü olduğu söylentileri var. onun yerine philips x-treme vision takmayı düşünüyorum. bu ampuller nasıldır bilginiz var mı ?

Philips denemedim fakat Osram Night Breaker oldukça iyiydi, 2 sene kadar kullandım, sonra araç satıldı :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd

Merhaba,
2012 model s60 aracım bulunuyor. Sağ ön farım son iki yılda 3 kere arızalandı ve artık ampul değiştirmek istemiyorum, halojen farlardan da sıkıldım açıkçası. Xenon far dönüşümü yapılması mümkün müdür eğer mümkünse Ankara'da tavsiye edeceğiniz bir yer var mı?

Güncel. Bilgisi olan var mı?

Aracınızda halojen far varsa ve iki tane orijinal xenonlu çıkma far alıp takarsanız kablo tesisatında onarım yapmanız, terminallerin yerlerini değişmeniz gerekecektir.

İyi bir otomotiv elektrik- elektronikçisi zaman ayırarak işi çözer fakat size maliyeti; hem işçilik hem çıkma far bedelleriyle epey yükselir.

Ayrıca yasal olmaz yani muayeneden geçemezsiniz, çünkü otomatik yükseklik ayarı yapması gerekir.
Volvo'da orijinal ekipmanlarla otomatik far yükseklik ayarı imkansız. Harici modül + tesisat vs.. ile uzun uğraşlar sonucu yapılabilir fakat aracınızı satıp,fabrikasyon xenonlu bir araç almak daha ucuza gelir :)

Ayrıca yine yasal olması için far yıkama sistemide yapmanız gerekiyor. Far yıkama braketleri, fıskiyeleri , hortumları, kapakları ve motoru size çok pahalıya mâl olacaktır.

İllaki xenon gibi parlak ve beyaz ışık istiyorum, hızlı sellektör tepkisi istiyorum derseniz ise size tavsiyem farın içinin açılıp, d1s-d2s-d3s vs.. mercek konulup, led ampul kullanmanız olacaktır.

Bunun maliyeti de 1000 TL 'yi bulacaktır ve farlarınız her zaman su alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Gayet güzel ve detaylı bir bilgilendirme olmuş
Bu arada sanırım Premium versiyonun en kötü özelliklerinden biri de Xenon far bulunmaması ve duyduğum kadarıyla sonradan eklenememesi. Bu konuyla ilgili olarak benim dikkatimi çeken de Advance modeldeki Xenon farlar Bi-Xenon değil sanırım. Bir de uzunlar sarı renkli yanıyor (normalde daha beyaz veya gün ışığı rengi beklerdim), bunun (Bi-Xenon olmaması ve Uzunların sarı olması)bi sebebi var mı? Yoksa tamamen ucuza mal etmek için bir pazarlama taktiği mi?

Araç sipariş edilirken Premium donanıma opsiyon olarak bi-xenon far sipariş edilebiliyor.

Premium + bi-xenonlu birkaç araç gördüm hem makyajlı kasada hemde makyajsız kasada.

Uzunlardaki sarı extra aydınlatma için.

Yani bi-xenondaki merceğin içinde motor var, uzun fonksiyonu var fakat uzun aydınlatma yetersiz olur diye extra aydınlatma var.

H9 ampul tipinde 65 wattlık bir aydınlatma oluyor bu.

LED ampul takabilirsiniz fakat makyajlı kasa ise arıza ışığı yakma ihtimali çok yüksek.



Advance versiyondaki farlar (S60 2016 model) Bi-Xenon değil sanırım, doğru mudur? Bir de Bi-Xenon un diğer Xenon a göre avantajı nedir?

Advance donanımda bi-xenon far standart olarak geliyor.

Fakat sahibinden.com sitesinde birçok Premium donanımlı araçlar Advance olarak ilana verilmiş.

Bu yüzden aklınız karışmış olabilir, ikinci elde %30 yalan beyan, yanlış kategori seçme yapıyorlar, milleti keriz yerine koyuyorlar.

Bi-xenon farlarda uzun hüzmelerde xenon amplünden aydınlatma sağlıyor.

Xenon farda ise sadece kısa hüzmeler xenon ampulünü kullanmış oluyor.

Bi-xenon farlarda merceğin içinde elektrikli perde var. Uzun hüzmeyi açtığınızda elektrikli perde hemen kalkıyor ve ışık merceğe komple vuruyor. Dolayısıyla uzun hüzme sağlanmış oluyor. Tepki süresi oldukça kısa oluyor.

S60'larda 2011 ve sonrası tüm advance modellerinde Adaptif (direksiyon hareketine göre sağa-sola dönen) bi-xenon far+ otomatik yükseklik ayarı + far yıkama standart olarak geliyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: beynemaz


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd

Merhaba,
2012 model s60 aracım bulunuyor. Sağ ön farım son iki yılda 3 kere arızalandı ve artık ampul değiştirmek istemiyorum, halojen farlardan da sıkıldım açıkçası. Xenon far dönüşümü yapılması mümkün müdür eğer mümkünse Ankara'da tavsiye edeceğiniz bir yer var mı?

Güncel. Bilgisi olan var mı?

Aracınızda halojen far varsa ve iki tane orijinal xenonlu çıkma far alıp takarsanız kablo tesisatında onarım yapmanız, terminallerin yerlerini değişmeniz gerekecektir.

İyi bir otomotiv elektrik- elektronikçisi zaman ayırarak işi çözer fakat size maliyeti; hem işçilik hem çıkma far bedelleriyle epey yükselir.

Ayrıca yasal olmaz yani muayeneden geçemezsiniz, çünkü otomatik yükseklik ayarı yapması gerekir.
Volvo'da orijinal ekipmanlarla otomatik far yükseklik ayarı imkansız. Harici modül + tesisat vs.. ile uzun uğraşlar sonucu yapılabilir fakat aracınızı satıp,fabrikasyon xenonlu bir araç almak daha ucuza gelir :)

Ayrıca yine yasal olması için far yıkama sistemide yapmanız gerekiyor. Far yıkama braketleri, fıskiyeleri , hortumları, kapakları ve motoru size çok pahalıya mâl olacaktır.

İllaki xenon gibi parlak ve beyaz ışık istiyorum, hızlı sellektör tepkisi istiyorum derseniz ise size tavsiyem farın içinin açılıp, d1s-d2s-d3s vs.. mercek konulup, led ampul kullanmanız olacaktır.

Bunun maliyeti de 1000 TL 'yi bulacaktır ve farlarınız her zaman su alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Gayet güzel ve detaylı bir bilgilendirme olmuş
Bu arada sanırım Premium versiyonun en kötü özelliklerinden biri de Xenon far bulunmaması ve duyduğum kadarıyla sonradan eklenememesi. Bu konuyla ilgili olarak benim dikkatimi çeken de Advance modeldeki Xenon farlar Bi-Xenon değil sanırım. Bir de uzunlar sarı renkli yanıyor (normalde daha beyaz veya gün ışığı rengi beklerdim), bunun (Bi-Xenon olmaması ve Uzunların sarı olması)bi sebebi var mı? Yoksa tamamen ucuza mal etmek için bir pazarlama taktiği mi?

Araç sipariş edilirken Premium donanıma opsiyon olarak bi-xenon far sipariş edilebiliyor.

Premium + bi-xenonlu birkaç araç gördüm hem makyajlı kasada hemde makyajsız kasada.

Uzunlardaki sarı extra aydınlatma için.

Yani bi-xenondaki merceğin içinde motor var, uzun fonksiyonu var fakat uzun aydınlatma yetersiz olur diye extra aydınlatma var.

H9 ampul tipinde 65 wattlık bir aydınlatma oluyor bu.

LED ampul takabilirsiniz fakat makyajlı kasa ise arıza ışığı yakma ihtimali çok yüksek.



Usta selam,
Bende xenon var ama uzunlardaki H9 65W sarı renkte; beyaz-sarı uyumsuz duruyor ve halojen olduğu için tepki süresi geç.
1- Bunun yerine ne önerirsin? Osram ve Philips h9 65w çözümü yok sanırımç
2- Servise yakın zamanda gideceğim, dışarıdan ampul alsam takarlar mı sence?

Tepki süresini kısaltacak halojen ampul zor bulunur, fiziki yapısına ters çünkü.

Heleki H9 65 watt olunca işler daha da değişiyor. Fakat h11 daha kolay bulabilirsiniz ama h11 55 watt olduğu için lümeni daha düşüktür.

Halojen ampul alırsanız yetkili servis takar işçilik alarak(20-30 TL'yi geçmemesi gerekiyor).

Ben LED öneririm, tepki süresi bi-xenon farın mercek hareket süresinden bile daha kısa, şimşek etkisi yaratıyor

Fakat takacağınız LED, göstergede uzun far arızası olarak arıza gösterebiliyor. Direnç takmak gerekebiliyor arıza lambası yakmaması için.

Arıza yakmak olarak satılan birçok ürün arıza lambanızı yakacaktır.

12 volt 4 amper akım geçen (ampul başına) bir led ampul bulursanız arıza lambasını görmezsiniz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd

Merhaba,
2012 model s60 aracım bulunuyor. Sağ ön farım son iki yılda 3 kere arızalandı ve artık ampul değiştirmek istemiyorum, halojen farlardan da sıkıldım açıkçası. Xenon far dönüşümü yapılması mümkün müdür eğer mümkünse Ankara'da tavsiye edeceğiniz bir yer var mı?

Güncel. Bilgisi olan var mı?

Aracınızda halojen far varsa ve iki tane orijinal xenonlu çıkma far alıp takarsanız kablo tesisatında onarım yapmanız, terminallerin yerlerini değişmeniz gerekecektir.

İyi bir otomotiv elektrik- elektronikçisi zaman ayırarak işi çözer fakat size maliyeti; hem işçilik hem çıkma far bedelleriyle epey yükselir.

Ayrıca yasal olmaz yani muayeneden geçemezsiniz, çünkü otomatik yükseklik ayarı yapması gerekir.
Volvo'da orijinal ekipmanlarla otomatik far yükseklik ayarı imkansız. Harici modül + tesisat vs.. ile uzun uğraşlar sonucu yapılabilir fakat aracınızı satıp,fabrikasyon xenonlu bir araç almak daha ucuza gelir :)

Ayrıca yine yasal olması için far yıkama sistemide yapmanız gerekiyor. Far yıkama braketleri, fıskiyeleri , hortumları, kapakları ve motoru size çok pahalıya mâl olacaktır.

İllaki xenon gibi parlak ve beyaz ışık istiyorum, hızlı sellektör tepkisi istiyorum derseniz ise size tavsiyem farın içinin açılıp, d1s-d2s-d3s vs.. mercek konulup, led ampul kullanmanız olacaktır.

Bunun maliyeti de 1000 TL 'yi bulacaktır ve farlarınız her zaman su alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Gayet güzel ve detaylı bir bilgilendirme olmuş
Bu arada sanırım Premium versiyonun en kötü özelliklerinden biri de Xenon far bulunmaması ve duyduğum kadarıyla sonradan eklenememesi. Bu konuyla ilgili olarak benim dikkatimi çeken de Advance modeldeki Xenon farlar Bi-Xenon değil sanırım. Bir de uzunlar sarı renkli yanıyor (normalde daha beyaz veya gün ışığı rengi beklerdim), bunun (Bi-Xenon olmaması ve Uzunların sarı olması)bi sebebi var mı? Yoksa tamamen ucuza mal etmek için bir pazarlama taktiği mi?

Araç sipariş edilirken Premium donanıma opsiyon olarak bi-xenon far sipariş edilebiliyor.

Premium + bi-xenonlu birkaç araç gördüm hem makyajlı kasada hemde makyajsız kasada.

Uzunlardaki sarı extra aydınlatma için.

Yani bi-xenondaki merceğin içinde motor var, uzun fonksiyonu var fakat uzun aydınlatma yetersiz olur diye extra aydınlatma var.

H9 ampul tipinde 65 wattlık bir aydınlatma oluyor bu.

LED ampul takabilirsiniz fakat makyajlı kasa ise arıza ışığı yakma ihtimali çok yüksek.



Advance versiyondaki farlar (S60 2016 model) Bi-Xenon değil sanırım, doğru mudur? Bir de Bi-Xenon un diğer Xenon a göre avantajı nedir?

Advance donanımda bi-xenon far standart olarak geliyor.

Fakat sahibinden.com sitesinde birçok Premium donanımlı araçlar Advance olarak ilana verilmiş.

Bu yüzden aklınız karışmış olabilir, ikinci elde %30 yalan beyan, yanlış kategori seçme yapıyorlar, milleti keriz yerine koyuyorlar.

Bi-xenon farlarda uzun hüzmelerde xenon amplünden aydınlatma sağlıyor.

Xenon farda ise sadece kısa hüzmeler xenon ampulünü kullanmış oluyor.

Bi-xenon farlarda merceğin içinde elektrikli perde var. Uzun hüzmeyi açtığınızda elektrikli perde hemen kalkıyor ve ışık merceğe komple vuruyor. Dolayısıyla uzun hüzme sağlanmış oluyor. Tepki süresi oldukça kısa oluyor.

S60'larda 2011 ve sonrası tüm advance modellerinde Adaptif (direksiyon hareketine göre sağa-sola dönen) bi-xenon far+ otomatik yükseklik ayarı + far yıkama standart olarak geliyor.

advance 'e sonradan takılabiliyor mu hocam?

Advance araçta bi-xenon zaten standart geliyor, niye eklesin ve/veya ne eklesin?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Yüzbaşı

Arkadaslar, T3 benzinli modeli en iyi şartlarda ortalama kaç litre yakar, dizel corolla var bizde ortalama 5,2 litre yakiyor, yakıt konusunda çok üzermi? Yillik 15 bin km yapiyoruz



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: beynemaz


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: beynemaz


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi


quote:

Orijinalden alıntı: winniesertan


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd


quote:

Orijinalden alıntı: Proscd

Merhaba,
2012 model s60 aracım bulunuyor. Sağ ön farım son iki yılda 3 kere arızalandı ve artık ampul değiştirmek istemiyorum, halojen farlardan da sıkıldım açıkçası. Xenon far dönüşümü yapılması mümkün müdür eğer mümkünse Ankara'da tavsiye edeceğiniz bir yer var mı?

Güncel. Bilgisi olan var mı?

Aracınızda halojen far varsa ve iki tane orijinal xenonlu çıkma far alıp takarsanız kablo tesisatında onarım yapmanız, terminallerin yerlerini değişmeniz gerekecektir.

İyi bir otomotiv elektrik- elektronikçisi zaman ayırarak işi çözer fakat size maliyeti; hem işçilik hem çıkma far bedelleriyle epey yükselir.

Ayrıca yasal olmaz yani muayeneden geçemezsiniz, çünkü otomatik yükseklik ayarı yapması gerekir.
Volvo'da orijinal ekipmanlarla otomatik far yükseklik ayarı imkansız. Harici modül + tesisat vs.. ile uzun uğraşlar sonucu yapılabilir fakat aracınızı satıp,fabrikasyon xenonlu bir araç almak daha ucuza gelir :)

Ayrıca yine yasal olması için far yıkama sistemide yapmanız gerekiyor. Far yıkama braketleri, fıskiyeleri , hortumları, kapakları ve motoru size çok pahalıya mâl olacaktır.

İllaki xenon gibi parlak ve beyaz ışık istiyorum, hızlı sellektör tepkisi istiyorum derseniz ise size tavsiyem farın içinin açılıp, d1s-d2s-d3s vs.. mercek konulup, led ampul kullanmanız olacaktır.

Bunun maliyeti de 1000 TL 'yi bulacaktır ve farlarınız her zaman su alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır.

Gayet güzel ve detaylı bir bilgilendirme olmuş
Bu arada sanırım Premium versiyonun en kötü özelliklerinden biri de Xenon far bulunmaması ve duyduğum kadarıyla sonradan eklenememesi. Bu konuyla ilgili olarak benim dikkatimi çeken de Advance modeldeki Xenon farlar Bi-Xenon değil sanırım. Bir de uzunlar sarı renkli yanıyor (normalde daha beyaz veya gün ışığı rengi beklerdim), bunun (Bi-Xenon olmaması ve Uzunların sarı olması)bi sebebi var mı? Yoksa tamamen ucuza mal etmek için bir pazarlama taktiği mi?

Araç sipariş edilirken Premium donanıma opsiyon olarak bi-xenon far sipariş edilebiliyor.

Premium + bi-xenonlu birkaç araç gördüm hem makyajlı kasada hemde makyajsız kasada.

Uzunlardaki sarı extra aydınlatma için.

Yani bi-xenondaki merceğin içinde motor var, uzun fonksiyonu var fakat uzun aydınlatma yetersiz olur diye extra aydınlatma var.

H9 ampul tipinde 65 wattlık bir aydınlatma oluyor bu.

LED ampul takabilirsiniz fakat makyajlı kasa ise arıza ışığı yakma ihtimali çok yüksek.



Usta selam,
Bende xenon var ama uzunlardaki H9 65W sarı renkte; beyaz-sarı uyumsuz duruyor ve halojen olduğu için tepki süresi geç.
1- Bunun yerine ne önerirsin? Osram ve Philips h9 65w çözümü yok sanırımç
2- Servise yakın zamanda gideceğim, dışarıdan ampul alsam takarlar mı sence?

Tepki süresini kısaltacak halojen ampul zor bulunur, fiziki yapısına ters çünkü.

Heleki H9 65 watt olunca işler daha da değişiyor. Fakat h11 daha kolay bulabilirsiniz ama h11 55 watt olduğu için lümeni daha düşüktür.

Halojen ampul alırsanız yetkili servis takar işçilik alarak(20-30 TL'yi geçmemesi gerekiyor).

Ben LED öneririm, tepki süresi bi-xenon farın mercek hareket süresinden bile daha kısa, şimşek etkisi yaratıyor

Fakat takacağınız LED, göstergede uzun far arızası olarak arıza gösterebiliyor. Direnç takmak gerekebiliyor arıza lambası yakmaması için.

Arıza yakmak olarak satılan birçok ürün arıza lambanızı yakacaktır.

12 volt 4 amper akım geçen (ampul başına) bir led ampul bulursanız arıza lambasını görmezsiniz.

Üstadım, eyvallah.

Yalnız LED demişsiniz de, işbu h9 65w halojen ampul sadce uzunda yanıyor ve LED ampuller de uzunlarda çok etkili değil diye biliyorum. Şimdi LED'e dönsek ileride Pişman ettirmez değil mi?



Sizde led mi takılı; öyleyse hangisi acaba? Biraz araştırdım lumiled alın en iyisi o diyen var, merceksiz almayın diyen var; beynim yandı.



Çıkamadım işin içinden. Uzun farda da verimli, arıza yakmayacak LED lumiLED nereden bulmalı? Ne diye aratmalı.

Aydınlatmada önemli olan watt değil, lümendir.

LED ampuller birim watt başına daha fazla lümen sağlamaktalar halojene göre.

Ben geçici süre LED kullandım uzun hüzmede. Oldukça başarılıydı, arıza lambası yaktığı için çıkarttım.

Halojene göre çok daha güçlü bir aydınlatması vardı.

Uzun hüzmeye bağlayacağınız merceğe çok gerek yok, zaten karşıdan gelen olmadığı zaman uzun hüzmeyi yakıyoruz çünkü :)


LED marka modeli öneremem, %99'u Çin'de üretiliyor. Bakıp deneyeceksiniz, başka çaresi yok :)

Dediğim gibi arıza lambası yakmaması için minimum 4 amperlik(ampul başına) akım çekmesi gerekiyor.

3 ampere kadar akım çekenleri denedik arıza lambası yaktı hepsi.

Araya direnç bağlayınca arızayı kesti 3 amperlik LED.

Bağladığımız direnç 10 watt'lık alüminyum dirençti.

Yani toplamda 46 watt enerji çekince yanmadı.



Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: real_daywalker

v60 için bagaj havuzu kullanan var mı internette satan bir kişiyi bulamadım. paspas değil havuz.
yetkili servislerde var mıdır? internette aksesuarlarda bulamadım
http://accessories.volvocars.com/tr-tr/V60/Accessories/Document/VCC-499355/2012 linkinden inceleyebilirsiniz.


Parça no :31271196

Serviste 550 TL civarı fiyatı olduğunu düşünüyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU -- 26 Nisan 2017; 9:11:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ahmetkardes06

Arkadaşlar, S60 t3 motorlu volvolara tüp takılamıyormu?

T4 motorlara uyuyor fakat yeni T3'lerde deneyen yoktur sanırım.

Bu konuda bence en bilgili kişi Yusuf Koparan'dır.

Kendisinden bilgi alabilirsiniz.

Telefonu : 0535 559 55 72


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
8 yıl
Yüzbaşı

Arkadaşlar, Volvo S60 taki pedal bölgesinde bulunan ayaklık normal paspaslarda şekildeki gibi kapatılmıyor ve bej renkli döşemede bu kısım çok kirleniyor. Bunun için pratik bir çözüm var mıdır (paspası değiştirip şekildeki gibi bir paspas almak dışında tabi ). Mesela o kısım için parça kauçuk paspas veya sabit bir çözüm?

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jhudaverdi -- 26 Nisan 2017; 17:55:33 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.