Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

13 yıl

Binbaşı

Benim aracimin katalog verisi 8.9 saniye sanirim, video testtede 8.75 gozukuyor ama s60 la arasinda 25hp lik fark varken s60'tan beklentim daha fazlaydi acikcasi, hem daha ekonomik hem daha iyi performansli bir alternatif olur mu diyordum ama performans kismi pek gercekci olmuyor bi durumda pratikte.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HiGHWAYMOUSE

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

Benim aracimin katalog verisi 8.9 saniye sanirim, video testtede 8.75 gozukuyor ama s60 la arasinda 25hp lik fark varken s60'tan beklentim daha fazlaydi acikcasi, hem daha ekonomik hem daha iyi performansli bir alternatif olur mu diyordum ama performans kismi pek gercekci olmuyor bi durumda pratikte.

http://www.zeperfs.com/en/fiche1711-mercedes-c-180-k.htm

Mercedes C 180 K 156 PS - Specs & Performance

Burada 156 bg'liğinin hızlanma ve ara hızlanma verileri var. Fakat s60 t4 için bulamadım. Dergideki s60 verileri ile karşılaştırırsın artık.

( Eski s60 2.0t 180 bg için de bu değerleri arıyorum. Bulan gören varsa haber etsin lütfen...)

T

teodor

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

Merhabalar,

1.8 c180 sahibiyim, bir kac gundur Gerek motorun 1.6 olmasi (dusuk tuketim) ve 180hp guc uretmesi, gerekse donanim zenginligi sebebi ile acaba s60 alinabilir mi diye dusunuyorum. Fakat eotodergi nin youtube da bulunabilen hizlanma testlerine bakarsaniz benim aracim az bir farklada olsa daha iyi hizlaniyor. Mercedesin hantal oldugu konusulan bir donemde s60'in 180hp olmasina ragmen 156hplik aracin gerisinde kalmasina anlam veremedim, bu aracin onden cekisli olmasindan mi kaynaklaniyor sizce, performans konusunda daha once boyle bir karsilastirma yapma sansi olan olmus muydu?

Tesekkurler

T4 powershift C180 otomatikten yaklaşık 35 kg daha ağır.
T4 önden çekişli, C180 arkadan itişli.
C180 7 ileri otomatik ve geçişler daha seri, T4 6 ileri ve daha yavaş.
C180 156 HP ancak 250 Nm tork, T4 180 HP ama 240 Nm tork.
Bu nedenlerle C180'nin T4'den daha seri olması normaldir.

Bu arada C180 sonrası T4'ün konforu size düşük gelebilir. Denemeden almayın.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Cüneyt
Kazasız, güzel günlerde kullanmanız dileğiyle

Teşekkürler, aracımı Cumartesi günü öğlen 15:00'de teslim aldım. Merak eden olursa konunun linki burada ;

http://forum.donanimhaber.com/m_46862599/mpage_12/tm.htm

Gecikmeli cevap için kusura bakmayın. Volvo s60 sahiplerine de anlayışlarından dolayı teşekkür ediyorum. Aracımı bir gün elden çıkarırsam belki de bir Volvo sahibi olarak aranıza katılırım.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Y

ylv77

13 yıl

Binbaşı

cc'nin keyfini sürüp sıkıldıktan sonra s60 mutlaka denemenizi ve kullanmanızı öneririm.

sadece cc deki ikinci el pozisyonunu s60 da yakalayamayabilirsiniz. onun haricinde memnun kalacağınızı umut ediyorum.

yeni aracınız hayırlı olsun dileklerimla sağlıklı günler dilerim.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

P

pisces11

13 yıl

Çavuş

şirket aracı olarak yeni s60 kiraladık.
cumartesi günü aracı teslim aldım.
drive powershift
advance paket + deri döşeme + 17" lastik var.
ilave bir paket yok.
araç beyaz içi de bej.

henüz 2 gündür kullanmama rağmen izlenimlerimi paylaşmak istedim.
bu aracı seçerken bu başlıktan oldukça yararlandım diyebilirim :)

ilk depoyu doldurunca araç 72 litre mazot aldı(68 litremiydi depo), ve menzil 810 km yazdı.
ilk anda biraz eyvah,yandık diye düşündüm , ancak şimdi menzil + kullanılan km 1200 civarı gözüküyor.
her ne kadar çok yoğun trafikte güzergahım olmamasına ve genelde sakin bir sürücü olmama rağmen,
istanbulda ne zaman trafiğe yakalanacağınızı bilemiyorsunuz maalesef.
benim için 6 lt ortalama tüketim yeterli gözüküyor.

araçta hoşuma giden şeyler;

görsel olarak çok güzel , hem içten hem dıştan,
yeni bebeğimiz oldu , o yüzden güvenlik donanımı da beklentilerimizi karşılıyor.
blis , ilk aldığım gün yağmurda ve akan bir trafikte oldukça yardımcı bir özellik olarak gözüme girdi :)
adaptif far , yıllardır ışıkları yanmayan Göktürk yolunda çok iyi geldi.
araç çok sessiz, özellikle sürücü için çok konforlu, ses ve görüntü sistemi gayet güzel (dvd,ipod ve usb bağlantısı harika)
bluetooth ve cruise control diğer birçok kullandığım araçtan daha pratik kullanımlı.
park sensörü bu başlıkta birkaç kişi tarafından geç devreye giriyor diye şikayet edilmişti, ben de öyle bir sorun yok,
muhtemelen bir şekilde düzeltilmiş.
yedek lastik olmaması ilk önce gözümü korkutuyordu ama lastik tamir kitinin kullanımı çok pratik gözüküyor.
inşallah kullanmak zorunda kalmam.

hoşuma gitmeyen birkaç nokta;

direksiyon biraz fazla ağır gibi geldi,
el freni kontağı kapatır kapatmaz devreye girmiyor , bu bir arıza mı acaba?
dar bir yerde dönüş yaparken 1-2 kere sık aralıklarla ileri geri manevra yaptım,
ekranda sanzıman kapasite sorunu mu ne öyle birşey yazdı ve geri vitese geçmedi araç.
kontağı kapatıp açınca düzeldi. ciddiye almak gereken birşey mi acaba?
bagajın yükleme genişliği dar.
blis, sanki aşırı hassas , bariz görüş alanında ki araçlar için dahi ikaz veriyor.
sis farı olmaması enterasan ( adaptif far olduğundan mı acaba)
eşya saklama alanı çok fazla yok bence.

birkaç ta sorum olacak ,

start&stopu her araç stop ettiğimizde tekrar iptal mi etmemiz gerekiyor ,
yoksa bir kere iptal edip istediğimizde çalıştırma imkanı var mı?
farın 0 ve 2 konumları arasında ne fark var? 1 konumunda kontağı kapatınca uyarı sesi alma imkanı var mı?
hiç lastik paspas kullananınız oldu mu?serviste 450 lira gibi bir fiyat söylediler,araca uygun alternatif var mı?
araç her kilitlendiğinde aynaların kapanması sanki çabuk arıza verir gibi bir izlenim edindim , sizce hüsnü kuruntu mu?

okuyanlara teşekkür ederim , cevap vereceklere daha çok teşekkür ederim :)

Bu mesaja 3 cevap geldi.

M

Muradi77

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ccüneyt

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Cüneyt
Kazasız, güzel günlerde kullanmanız dileğiyle

Teşekkürler, aracımı Cumartesi günü öğlen 15:00'de teslim aldım. Merak eden olursa konunun linki burada ;

http://forum.donanimhaber.com/m_46862599/mpage_12/tm.htm

Gecikmeli cevap için kusura bakmayın. Volvo s60 sahiplerine de anlayışlarından dolayı teşekkür ediyorum. Aracımı bir gün elden çıkarırsam belki de bir Volvo sahibi olarak aranıza katılırım.

Tekrar Hayırlı olsun aracınız. İzlenimlerinizi takip edeceğiz forumda.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

teodor

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pisces11

şirket aracı olarak yeni s60 kiraladık.
cumartesi günü aracı teslim aldım.
drive powershift
advance paket + deri döşeme + 17" lastik var.
ilave bir paket yok.
araç beyaz içi de bej.

henüz 2 gündür kullanmama rağmen izlenimlerimi paylaşmak istedim.
bu aracı seçerken bu başlıktan oldukça yararlandım diyebilirim :)

ilk depoyu doldurunca araç 72 litre mazot aldı(68 litremiydi depo), ve menzil 810 km yazdı.
ilk anda biraz eyvah,yandık diye düşündüm , ancak şimdi menzil + kullanılan km 1200 civarı gözüküyor.
her ne kadar çok yoğun trafikte güzergahım olmamasına ve genelde sakin bir sürücü olmama rağmen,
istanbulda ne zaman trafiğe yakalanacağınızı bilemiyorsunuz maalesef.
benim için 6 lt ortalama tüketim yeterli gözüküyor.

araçta hoşuma giden şeyler;

görsel olarak çok güzel , hem içten hem dıştan,
yeni bebeğimiz oldu , o yüzden güvenlik donanımı da beklentilerimizi karşılıyor.
blis , ilk aldığım gün yağmurda ve akan bir trafikte oldukça yardımcı bir özellik olarak gözüme girdi :)
adaptif far , yıllardır ışıkları yanmayan Göktürk yolunda çok iyi geldi.
araç çok sessiz, özellikle sürücü için çok konforlu, ses ve görüntü sistemi gayet güzel (dvd,ipod ve usb bağlantısı harika)
bluetooth ve cruise control diğer birçok kullandığım araçtan daha pratik kullanımlı.
park sensörü bu başlıkta birkaç kişi tarafından geç devreye giriyor diye şikayet edilmişti, ben de öyle bir sorun yok,
muhtemelen bir şekilde düzeltilmiş.
yedek lastik olmaması ilk önce gözümü korkutuyordu ama lastik tamir kitinin kullanımı çok pratik gözüküyor.
inşallah kullanmak zorunda kalmam.

hoşuma gitmeyen birkaç nokta;

direksiyon biraz fazla ağır gibi geldi,
el freni kontağı kapatır kapatmaz devreye girmiyor , bu bir arıza mı acaba?
dar bir yerde dönüş yaparken 1-2 kere sık aralıklarla ileri geri manevra yaptım,
ekranda sanzıman kapasite sorunu mu ne öyle birşey yazdı ve geri vitese geçmedi araç.
kontağı kapatıp açınca düzeldi. ciddiye almak gereken birşey mi acaba?
bagajın yükleme genişliği dar.
blis, sanki aşırı hassas , bariz görüş alanında ki araçlar için dahi ikaz veriyor.
sis farı olmaması enterasan ( adaptif far olduğundan mı acaba)
eşya saklama alanı çok fazla yok bence.

birkaç ta sorum olacak ,

start&stopu her araç stop ettiğimizde tekrar iptal mi etmemiz gerekiyor ,
yoksa bir kere iptal edip istediğimizde çalıştırma imkanı var mı?
farın 0 ve 2 konumları arasında ne fark var? 1 konumunda kontağı kapatınca uyarı sesi alma imkanı var mı?
hiç lastik paspas kullananınız oldu mu?serviste 450 lira gibi bir fiyat söylediler,araca uygun alternatif var mı?
araç her kilitlendiğinde aynaların kapanması sanki çabuk arıza verir gibi bir izlenim edindim , sizce hüsnü kuruntu mu?

okuyanlara teşekkür ederim , cevap vereceklere daha çok teşekkür ederim :)

Evet direksiyon güncel bir araç için çok ağır.
Sizde park sensörünün düzgün çalışması iyi bir haber. Belki bir güncelleme ile bizdeki sorun düzelebilir.
Bu şanzıman arızasını hiç duymadım ancak ancak araç yokuşta iken geri vites bazen saçmalıyor. Bir de geri vitese çabuk geçmiyor. Vites kolundan geriye aldıktan sonra gaz vermek için aracın geri vitese geçmesini beklemeniz gerek.
El freni otomatik değil, manuel.
2 konumunda uzun far yakabilirsiniz.
Nerdeyse 2 yıl oldu, aynalarda bir sorun olmadı.

T

tolbert

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pisces11

start&stopu her araç stop ettiğimizde tekrar iptal mi etmemiz gerekiyor ,

Bu donanım benim aracımda yok birşey söylemem doğru olmaz.

el freni kontağı kapatır kapatmaz devreye girmiyor , bu bir arıza mı acaba?

Kontak kapanınca devreye girmesini anlamadım kontak kapanın otomatik el freni gibi bir durum yok eğer onu diyorsanız el freni için sol tarafta ki mandalı itin.

farın 0 ve 2 konumları arasında ne fark var? 1 konumunda kontağı kapatınca uyarı sesi alma imkanı var mı?

İsveçte gündüz farı zorunluluk olduğu için burdaki araçlardada standart.Serviste ufak bir ücret karşılığı otomatik farı iptal edebiliyorlar ama uyarı sesi yok

hiç lastik paspas kullananınız oldu mu?serviste 450 lira gibi bir fiyat söylediler,araca uygun alternatif var mı?

S60 orjinal paspasları 210 lira.Neresi söylediyse o fiyatı bence soru sormak için bile uğramayın bir daha.

araç her kilitlendiğinde aynaların kapanması sanki çabuk arıza verir gibi bir izlenim edindim , sizce hüsnü kuruntu mu?

2 seneye yakındır bende bir arıza veya tekleme vermedi.O kadarda takmayın :)

Güle güle kullanın aracınızı.Aramıza hoşgeldiniz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 26 Kasım 2012; 19:33:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

imagoodman

13 yıl

Yarbay

pisces11 aracın hayırlı olsun.

gereken cevapları arkadaşlar vermiş ben şu geri vites olayına takıldım.
Benim kullandığım şirket arabasındada bu şekilde oluyor geri vitese alınca önce araba duruyor gaza basınca hareket ediyor.
Daha önce kulladığım otomatik viteslerde karşılaşmadığım bir durumdu bu.
Sanırım çift kavramalı şanzumalarda normal bir durum.

Y

ygulbahar

13 yıl

Yüzbaşı

Arabayi kilitlediginizde aynalarin otomatik kapanip kapanmamasi icin secenek bulunuyor araba ayarlari menusunde.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

ssozen11

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: pisces11

şirket aracı olarak yeni s60 kiraladık.
cumartesi günü aracı teslim aldım.
drive powershift
advance paket + deri döşeme + 17" lastik var.
ilave bir paket yok.
araç beyaz içi de bej.

henüz 2 gündür kullanmama rağmen izlenimlerimi paylaşmak istedim.
bu aracı seçerken bu başlıktan oldukça yararlandım diyebilirim :)

ilk depoyu doldurunca araç 72 litre mazot aldı(68 litremiydi depo), ve menzil 810 km yazdı.
ilk anda biraz eyvah,yandık diye düşündüm , ancak şimdi menzil + kullanılan km 1200 civarı gözüküyor.
her ne kadar çok yoğun trafikte güzergahım olmamasına ve genelde sakin bir sürücü olmama rağmen,
istanbulda ne zaman trafiğe yakalanacağınızı bilemiyorsunuz maalesef.
benim için 6 lt ortalama tüketim yeterli gözüküyor.

araçta hoşuma giden şeyler;

görsel olarak çok güzel , hem içten hem dıştan,
yeni bebeğimiz oldu , o yüzden güvenlik donanımı da beklentilerimizi karşılıyor.
blis , ilk aldığım gün yağmurda ve akan bir trafikte oldukça yardımcı bir özellik olarak gözüme girdi :)
adaptif far , yıllardır ışıkları yanmayan Göktürk yolunda çok iyi geldi.
araç çok sessiz, özellikle sürücü için çok konforlu, ses ve görüntü sistemi gayet güzel (dvd,ipod ve usb bağlantısı harika)
bluetooth ve cruise control diğer birçok kullandığım araçtan daha pratik kullanımlı.
park sensörü bu başlıkta birkaç kişi tarafından geç devreye giriyor diye şikayet edilmişti, ben de öyle bir sorun yok,
muhtemelen bir şekilde düzeltilmiş.
yedek lastik olmaması ilk önce gözümü korkutuyordu ama lastik tamir kitinin kullanımı çok pratik gözüküyor.
inşallah kullanmak zorunda kalmam.

hoşuma gitmeyen birkaç nokta;

direksiyon biraz fazla ağır gibi geldi,
el freni kontağı kapatır kapatmaz devreye girmiyor , bu bir arıza mı acaba?
dar bir yerde dönüş yaparken 1-2 kere sık aralıklarla ileri geri manevra yaptım,
ekranda sanzıman kapasite sorunu mu ne öyle birşey yazdı ve geri vitese geçmedi araç.
kontağı kapatıp açınca düzeldi. ciddiye almak gereken birşey mi acaba?
bagajın yükleme genişliği dar.
blis, sanki aşırı hassas , bariz görüş alanında ki araçlar için dahi ikaz veriyor.
sis farı olmaması enterasan ( adaptif far olduğundan mı acaba)
eşya saklama alanı çok fazla yok bence.

birkaç ta sorum olacak ,

start&stopu her araç stop ettiğimizde tekrar iptal mi etmemiz gerekiyor ,
yoksa bir kere iptal edip istediğimizde çalıştırma imkanı var mı?
farın 0 ve 2 konumları arasında ne fark var? 1 konumunda kontağı kapatınca uyarı sesi alma imkanı var mı?
hiç lastik paspas kullananınız oldu mu?serviste 450 lira gibi bir fiyat söylediler,araca uygun alternatif var mı?
araç her kilitlendiğinde aynaların kapanması sanki çabuk arıza verir gibi bir izlenim edindim , sizce hüsnü kuruntu mu?

okuyanlara teşekkür ederim , cevap vereceklere daha çok teşekkür ederim :)

Kullanım kılavuzunu okursanız, Start/Stop'u araç menüsünde daimi olarak kapatabileceğnizi ve dilediğinize tekrar devreye alabileceğinizi göreceksiniz :). Yani her yeni çalıştırmanızda aratık S/S kapalı konumda başlayacaktır.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ylv77

cc'nin keyfini sürüp sıkıldıktan sonra s60 mutlaka denemenizi ve kullanmanızı öneririm.

sadece cc deki ikinci el pozisyonunu s60 da yakalayamayabilirsiniz. onun haricinde memnun kalacağınızı umut ediyorum.

yeni aracınız hayırlı olsun dileklerimla sağlıklı günler dilerim.

Teşekkürler.

Volvo s60 ikinci el sıkıntısı yaşayacak bir araç değil kesinlikle, Volvo s60 1.6 Tdi ve Volvo s60 benzinli rahatlıkla satılır, belki Vw CC'den daha kolay satılır.

Daha önce satılmamasının nedeni 2.0 ve üzeri motordan kaynaklı büyük ölçüde, pahalı yedek parça olayını da ekleyebiliriz.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

quote:

Orijinalden alıntı: ccüneyt

quote:

Orijinalden alıntı: Muradi77

Cüneyt
Kazasız, güzel günlerde kullanmanız dileğiyle

Teşekkürler, aracımı Cumartesi günü öğlen 15:00'de teslim aldım. Merak eden olursa konunun linki burada ;

http://forum.donanimhaber.com/m_46862599/mpage_12/tm.htm

Gecikmeli cevap için kusura bakmayın. Volvo s60 sahiplerine de anlayışlarından dolayı teşekkür ediyorum. Aracımı bir gün elden çıkarırsam belki de bir Volvo sahibi olarak aranıza katılırım.

Tekrar Hayırlı olsun aracınız. İzlenimlerinizi takip edeceğiz forumda.

Alıntıları Göster

...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 26 Kasım 2012; 21:33:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

Volvonun direksiyonu gerçekten ağır, Volvo tercih edecek arkadaşlar mutlaka hıza duyarlı direksiyonu ekletsinler, özellikle uzun yolda yorulursunuz aracınızda bu özellik olmazsa.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ccüneyt

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mkelleci

Merhabalar,

1.8 c180 sahibiyim, bir kac gundur Gerek motorun 1.6 olmasi (dusuk tuketim) ve 180hp guc uretmesi, gerekse donanim zenginligi sebebi ile acaba s60 alinabilir mi diye dusunuyorum. Fakat eotodergi nin youtube da bulunabilen hizlanma testlerine bakarsaniz benim aracim az bir farklada olsa daha iyi hizlaniyor. Mercedesin hantal oldugu konusulan bir donemde s60'in 180hp olmasina ragmen 156hplik aracin gerisinde kalmasina anlam veremedim, bu aracin onden cekisli olmasindan mi kaynaklaniyor sizce, performans konusunda daha once boyle bir karsilastirma yapma sansi olan olmus muydu?

Tesekkurler

C180 156 bg test ettim, sizin aracınız muhtemelen 7 vitestir, açık söyleyeyim 156 bg'in nerede olduğunu anlayamadım, araç çok hantal, yokuşta zorlanıyor, gaza biraz fazla basmanız gerekiyor, o zaman da araç deli gibi yakıt tüketiyor, aracın tasarımını çok beğensem de, kalitesine bir şey demesem de ( yer yer beğenmediğim kısımlar da var araçta) aracın performansı çok başarısızdı.

Mercedes C180 156 bg 5 vites ile Volvo s60 1.6 TDİ arasında kalsaydım tercihim performans ve yakıt tüketimi kaynaklı olacak olsaydı Volvoyu tercih ederdim.

T

toledox

13 yıl

Binbaşı

Sn ccüneyt

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. CC 1.4 TSI gerçekten akıl karıştırıcı ve S60'a göre biraz daha duygulara hitap eden bir araç, bende çok beğeniyorum.

Sn pisces11

Sizinde aracınız hayırlı olsun Bu aynalarla ilgili olan hüsnü kuruntunuza ben bizim xc60'da sol aynanın açılırken sürekli ses yapması ile şahit oldum bakıma gittiğimde göstericem. Direksiyonun sertliği konusuna bende katılıyorum. Ancak hıza duyarlı denilen direksiyon aslında sertliği ayarlanabilen direksiyon ve düşük modda hafif oluyor ama bence uzun yolda orta sertlikte kullanmak daha mantıklı. Şehir içinde hafif direksiyon iyi ancak yüksek hızlarda direksiyon sertleşmediğinden virajlarda direksiyon gerektiğinden daha fazla kırılabiliyor ve yönlendirme netliği bozuluyor. Bunlar benim gözlemim. El freni ile ilgili beklentinizi anlıyorum bende aracın stop ettiğinde el freninin otomatik olarak devreye girmesini beklerdim, bir çok araçta bu özellik mevcut olduğundan insan Volvo'da da bunu bekliyor ama malesef yok.

Birde geçenlerde uzun yol kullanımında çok düzgün olmayan bir asfaltta yaklaşık 100km gittim. Ön konsolun cama hava üfleyen bölümü civarında sürekli ses gelmesi canımı sıktı açıkçası, belirli bir bölümde elimle bastırarak sesi keserek nereden geldiğini anlamaya çalıştım. Bozuk yollarda bu ses şu an gelmeye devam ediyor, bakalım bakımda bunu da söylicem. S60larda böyle bir sıkıntı yaşayan oldu mu bilmiyorum ama xc60 ile ortak parçalardan dolayı belki yaşayan olabilir diye düşündüm.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

conal

13 yıl

Onbaşı

Yaklaşık iki aydır s60 drive powershift kullanıyorum. Genel olarak arabamdan memnunum. Ancak bu start stop özelliği çok hızlı devreye giriyor. Yani kırmızı ışıkta yavaşlayarak duruyorum örneğin. Durmamla arabanın stop etmesi bir oluyor. Anlık dur kalklarda sistem zorlanıyor doğal olarak. Bir iki defa araba stop edip geri çalışmadı. Kontağa basmak zorunda kaldım. Bu da yeni bir araba için can sıkıcı bir durum. Servise götürdüm. Arabayı bilgisayara bağladılar. Verdiği arıza koduna göre yakıt programını yeniden yüklediler ve arabanın aküsünü söküp tekrar şarj ettiler. Bir haftadır arıza tekrarlamadı. Ama bu sistemin volvolarda sağlıklı çalıştığını düşünmüyorum. Örneğin bmw de araç durduğunda start stop fonksiyonu yaklaşık 2 sn sonra devreye giriyor. Bence bizim arabalardan da olması gereken bu. İlerde yazılımla belki bu aksaklığı düzeltirler.
Yakıt tüketimi 8.8 lt civarında. Kış lastikleri takılı. Hala test verilerinin çok uzağında. Serviste 10bin km den sonra düşeceğini söylediler ama benim pek umudum yok. Öyle çok devirli de kullanmıyorum. Günlük kullandığım güzergah sabah yokuş aşağı akşam ise yokuş yukarı. Günde yaklaşık 40 km yol yapıyorum. Öyle kısa bir mesafe de sayılmaz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

U

Ugur31

13 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Sn ccüneyt

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. CC 1.4 TSI gerçekten akıl karıştırıcı ve S60'a göre biraz daha duygulara hitap eden bir araç, bende çok beğeniyorum.

Sn pisces11

Sizinde aracınız hayırlı olsun Bu aynalarla ilgili olan hüsnü kuruntunuza ben bizim xc60'da sol aynanın açılırken sürekli ses yapması ile şahit oldum bakıma gittiğimde göstericem. Direksiyonun sertliği konusuna bende katılıyorum. Ancak hıza duyarlı denilen direksiyon aslında sertliği ayarlanabilen direksiyon ve düşük modda hafif oluyor ama bence uzun yolda orta sertlikte kullanmak daha mantıklı. Şehir içinde hafif direksiyon iyi ancak yüksek hızlarda direksiyon sertleşmediğinden virajlarda direksiyon gerektiğinden daha fazla kırılabiliyor ve yönlendirme netliği bozuluyor. Bunlar benim gözlemim. El freni ile ilgili beklentinizi anlıyorum bende aracın stop ettiğinde el freninin otomatik olarak devreye girmesini beklerdim, bir çok araçta bu özellik mevcut olduğundan insan Volvo'da da bunu bekliyor ama malesef yok.

Birde geçenlerde uzun yol kullanımında çok düzgün olmayan bir asfaltta yaklaşık 100km gittim. Ön konsolun cama hava üfleyen bölümü civarında sürekli ses gelmesi canımı sıktı açıkçası, belirli bir bölümde elimle bastırarak sesi keserek nereden geldiğini anlamaya çalıştım. Bozuk yollarda bu ses şu an gelmeye devam ediyor, bakalım bakımda bunu da söylicem. S60larda böyle bir sıkıntı yaşayan oldu mu bilmiyorum ama xc60 ile ortak parçalardan dolayı belki yaşayan olabilir diye düşündüm.

Sn. toledox,

Çok sıcak hava altında (Antalya) bir süre kalmış S60 ile bozuk bir yola girdiğimde ön konsoldan çok fazla çıtırtı gelmişti ve çok rahatsız olmuştum.
Fakat daha sonra aynı yolda o çıtırtıların gelmediğini farkettim ve daha önce duyduğum sesin sıcağa bağlı olarak bir genleşmeden kaynaklandığını düşündüm ben.. Umarım tekrar etmez..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

EfsaneFocus

13 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: conal

Yaklaşık iki aydır s60 drive powershift kullanıyorum. Genel olarak arabamdan memnunum. Ancak bu start stop özelliği çok hızlı devreye giriyor. Yani kırmızı ışıkta yavaşlayarak duruyorum örneğin. Durmamla arabanın stop etmesi bir oluyor. Anlık dur kalklarda sistem zorlanıyor doğal olarak. Bir iki defa araba stop edip geri çalışmadı. Kontağa basmak zorunda kaldım. Bu da yeni bir araba için can sıkıcı bir durum. Servise götürdüm. Arabayı bilgisayara bağladılar. Verdiği arıza koduna göre yakıt programını yeniden yüklediler ve arabanın aküsünü söküp tekrar şarj ettiler. Bir haftadır arıza tekrarlamadı. Ama bu sistemin volvolarda sağlıklı çalıştığını düşünmüyorum. Örneğin bmw de araç durduğunda start stop fonksiyonu yaklaşık 2 sn sonra devreye giriyor. Bence bizim arabalardan da olması gereken bu. İlerde yazılımla belki bu aksaklığı düzeltirler.
Yakıt tüketimi 8.8 lt civarında. Kış lastikleri takılı. Hala test verilerinin çok uzağında. Serviste 10bin km den sonra düşeceğini söylediler ama benim pek umudum yok. Öyle çok devirli de kullanmıyorum. Günlük kullandığım güzergah sabah yokuş aşağı akşam ise yokuş yukarı. Günde yaklaşık 40 km yol yapıyorum. Öyle kısa bir mesafe de sayılmaz.

Yakıtın düşmesini pek bekleme bence, bende aynı derten muzdaribim ve powershift in dengesizliğinden

Bu mesaja 1 cevap geldi.