Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 3 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451842
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451842
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (334. sayfa)
Son yarım saatteki ortalama tuketiminize göre tahmini olarak bir değer göstermiştir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İki sorum olacak 1- 17 mı yoksa 18 inç jant mı aradaki fark nedir? 2 kumaş mı yoksa deri döşememi? Antalya şartları için? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi.
Volvo s60 alinacakasa eger mutlaka deri koltuk olmali Benim almama sebeplerimin basinda deri koltuk geliyor Tek sikinti sogutma yok |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Antalya'da deri koltuk büyük risk bence. Bu sıcaklarda o koltuğa oturunca yapışır kalırsınız.. mecazi olarak söylemiyorum :) Jant konusunu bende sormuştum, 10-15 sayfa kadar gerilere gidip inceleyebilirseniz detaylı bilgilendirmeler var. Sonuç olarak bende görüntü olarak 18 istesemde 17 de karar kılmak zorunda kalmıştım.. |
Mantıklı.. Son yarım saati aldığını bilmiyordum. Genel bir ölçümle o verileri veriyor diye düşünüyordum.. |
S60 in kliması çok kuvvetli, 3 dakika içinde aracın içi serinliyor, sıcakta sorun çıkaracağını sanmıyorum. Bence deri döşemeden vazgeçmeyin, sonra pişman olabilirsiniz. 18" jant konforu düşürecek, ama yol tutuşa küçük bir katkısı olacaktır. Ben olsam konforu düşünerek, 17" tercih ederim ama tercih sizin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
EcoDrive gerçekten faydası varmı ? Yani yakıt tüketimini düşürürmü. ? Yakıt tüketimim şu an 8 civarı, gerçi araç daha çok yeni ama merak ettim. Birde tüketim değerleri 6 nın altına düşer mi? |
:) Senin işin daha zor. 4 ayda 10 bini devirdin. Bu gidişle sen servisten çıkmazsın :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kesinlikle deri koltuk ve 17 inç jant. 17 inç konforu azaltırken 18'i düşünemiyorum bile. |
Sn. skr44, Arka plastik tampon kısmını ücretsiz olarak çift çıkışlı olanıyla değiştirmeleri iyi bir haber. Sizin gibi dışarıdan, tek çıkışı çiftlemek isteyebilecek arkadaşlar bu ayrıntıyı bilsinler. Ön ızgarayı ise, kendi isteğinizle değiştirdiğinizi sanmıştım. Yalnız servisin size tamamı açık bir ön ızgara vermesi kafamı karıştırdı. Çünkü sahibinden'den baktım ve drive motoru hariç diğer tüm motorlarda ön ızgara tamamen açık. Sadece drive motorlarında ön ızgaranın yarısı kapalı. Buradan hareketle bunun bir sebebi olduğu kanısındayım. Belki de size yanlışlıkla tamamı açık bir ön ızgara verdiler servisten. Doğrusunu servise sormanızı tavsiye ederim. Drive motorlarının ön ızgarasının neden yarısının kapalı olduğunu bilen arkadaşlarım lütfen beni aydınlatsınlar. Saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Araci bugun teslim aldim konya otokoctan.ilk izlenimlerim bi kere motoru 1.6 gibi bi performans saglamiyor en az 2.0 gbi koltuga yapistiriyor 2. Kesinlikle deri koltuk alinmali basli basina bi rahatlik ve konfor. 3. Araba iceri sesi almiyor gercekten 4. Volvo gercekten mukemmel bir arac yapmis herseyiyle |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Daha önce yaptığım S60 incelememde bagaj havuzunun kullanışsızlığını belirtmiştim. Şimdi ise bu durumu detaylı olarak açıklayacağım çünkü bagaj havuzunun kullanışsızlığını yaşayarak öğrendim. Aşağıda S60'ın orijinal bagaj havuzunun resmini görüyorsunuz: < Resime gitmek için tıklayın > Bu bagaj havuzuyla ilgili iki çok önemli sıkıntı var. Resim üzerinden gidersek eğer 1. sıkıntı, bagaj havuzunun bagaj tabanını tamamen kapatmaması. Resimde maviyle gösterdiğim alan, bagajın açıkta kalan kısımları. 2. sıkıntı ise, resimde kırmızı oklarla gösterdiğim yerlerde, bagaj havuzunun sızdırmazlık kanallarının kesintiye uğramaları. Bunun da yakın çekim görüntüsü şöyle: < Resime gitmek için tıklayın > "Peki bu tasarımın sebebi nedir?" derseniz, her şeyin sorumlusu olarak, bagaj tabanındaki alışveriş tutucusu ortaya çıkıyor. Alışveriş tutucusu bagajın tabanından elle kaldırıldığı için, bagaj havuzunun tasarımını da buna ayak uyduracak şekilde yapmışlar. Bu da, bagaj havuzunun, alışveriş tutucusunun katlandığı yerden katlanabiliyor olmasını gerektiriyor. Bagaj havuzu, resimde gördüğünüz alttaki okların bulunduğu şeritten yukarı doğru katlanıyor. Ve bu katlanma yüzünden sızdırmazlık kanalları da kesintiye uğruyor(1. resimde üstteki okların olduğu kısımdaki katlanmanın sebebi ise, bagajın bu kısmının eğimli olması yüzünden bagaj havuzunu bu eğime uydurmak). Bagaj havuzunun, maviyle gösterdiğim bagaj tabanını kaplamıyor oluşunun sebebi ise, bagaj havuzu yukarı doğru katlandığı zaman havuzun, (olsaydı)mavi renkli kısımlarının, yukarıda bulunan bagaj açma-kapama mekanizmasına denk gelmesi(görüyor musunuz İsveçli'deki üstün zekayı). >> Bu iki çok büyük sıkıntı, adeta bagaj havuzunun varlığıyla çelişiyor. Çünkü bagaj havuzunun amacı bagaj tabanını, akışkan olsun olmasın, kirleticilerden korumaktır. Sen ürettiğin bagaj havuzuyla hem bagajın bir kısmını açıkta bırak, hem de sıvı geçirmesin diye yaptığın kanalları dört yerden kesintiye uğrat(sıvı geçirmemesi için yaptığın kanalı, geçirgen hale çevir) sonra da bagaj tabanını korumasını bekle. Korumadı da zaten. Bagajımda sık sık meyve sebze taşırım ve dün domatesler suyunu bagaj havuzuna bırakmış. Sonra da havuzun katlandığı yerdeki kanalın kesintisinden(2. resimdeki yerlerden) bagaj tabanına geçmiş. Bagaj tabanına ulaşan domates suyu çok az ve belli belirsizdi neyse ki. Yine de organik kalıntı kalmasın diye sabunlu suyla temizledim bu kısımları. Yani zaten olacağını bildiğim şey başıma geldi. Sızdırmazlık kanallarındaki bu kesintileri silikonla kapatmayı deneyeceğim. Bakalım işe yarayacak mı? Daha iyi fikri olan varsa buyursun. >> Bagaj havuzunu aslında görmeden aldım ve aracımı teslim alırken gördüm. Bagaj havuzunu gördüğümdeki hayal kırıklığımı gören bayi, "isterseniz almayabilirsiniz" bile demişti. Fakat kullanışsız dahi olsa, bir bagaj havuzuna ihtiyacım vardı ve yeni S60'ın yan sanayi bagaj havuzu bulunmazdı. Aslında yerli bir üretici, yeni S60'a uygun bir bagaj havuzu yapmalıdır. S60 yüksek satış rakamlarına ulaşacaktır ve talep olacaktır. Bagaj havuzunun tüm sıkıntıları bu kadar da değil. Kalitesi de fiyatına göre çok düşük. İkinci resme dikkat ederseniz, havuzun kalınlığı ince plastik kalınlığında. Ve fiyatı 450TL. Bu fiyata kalın kauçuk bir bagaj havuzu bekliyordum(paspaslar gibi), ama yan sanayisi olsa ondan bile daha kalitesiz olan bu ince plastik bagaj havuzuyla karşılaştım. Hem kalite, hem de tasarım olarak bu ürünün Volvo üretimi orijinal bir ürün olduğuna halen inanamıyorum. Özellikle de bir alışveriş tutucusu için, koca bagaj havuzunu feda etmelerine anlam veremiyorum. Ne kıymetli bir donanımmış bu "alış veriş tutucusu" da biz bilmiyormuşuz. İsveç'te onsuz alışverişe gidemiyorlar galiba.  "Pire için yorgan yakmak" diye buna derim ben. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. sercan_54_54, Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Drive manuellerde gerçekten de koltuğa yapışma hissi az da olsa var. Powershift'te yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Deri koltuk konusunda Antalya dahi olsa alınmasını tavsiye ederim. Tabi eğer deriye özel bir antipatiniz yoksa. İstanbul sıcağı, Antalya ile karşılaştırılamaz ise de, bu sıcaklarda deriden bir şikayetim yok. Eğer arabam güneş altında kalmışsa, mutlaka binmeden önce kumandadan tüm camları açıyorum ve öyle biniyorum(hatta bunu çoğu zaman yapıyorum. Daha ferah oluyor). Sonrasında ise klima çalışmaya başlayınca camları kapatıyorum ve sıcak yememiş oluyorum. Deri koltuk konusundaki ısrarımın önemli bir nedeni derinin, arabanın iç mekanına kattığı kalite artısı. Hangi araba olursa olsun, aynı araba için kumaş ile deri koltuk arasındaki kalite hissi farkı dağlar kadardır. Ayrıca S60'da kullanılan deri, yüksek kalite organik olduğu için, iç mekana kattığı kalite hissi daha etkili oluyor. Geçen gün suni derili yeni B serisine bindim. Suni derinin kalitesizliği resmen bağırıyordu. Dokununca tene çok itici gelen bir yapısı vardı. Aracın içerisinde durmak istemedim desem yeridir. Arabamın derisinin kalitesini o zaman fark ettim desem yeridir. >> Tüm S60-V60 alacaklara tavsiyem, deri koltuğu arabalarından esirgememeleri olacaktır. Sonra arabanızın aynısının deri koltuklusunu görüp üzülürsünüz. Benden söylemesi. Saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
3 ayda 10.000 yaptik  20.000 bakimi 650.00 tl |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ben kesinlikle manuel araca karsiydim malum volvonun fiyat politikasindan dolayi manuel almak zorunda kaldim.ben manuelden cok memnunum her turlu gucu hissttiriyor.bisi sormak istiyorum bi xenon far var aracimda ama uzunlar normal far herkesin mi bole acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kumandadan cam acma olayi nedir? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn.kurzweil Siz söyleyince birsey dikkatimi çekti. S4o dada Volvo amblemi küçük olanlardayqni eski tip amblemlilerde ızgara komple açık.ama 2011 s4o larda yani Volvo amblemi büyük olanlarda sizinki gibi iki yani kapalı. Bende merak ediyorum sebebini bu durumun. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
-s60 drive manuel bugün itbariyle 3200 km yi geçti, ilk günden beri araca 235 litre dizel doldurdum ve 235 litreden depomda ekranın verdiği bilgiye göre 300 km lik yakıt hala duruyor. (ankara şehirçi trafiğinde sürdük, ve klimayı kullandık.) -yol tutuşu mükemmel, -müzik açma kapama tuşu kullanışlı değil. -volvonun iç dizaynda yaptığı en iyi iş belkide deri koltuklardır. -yokuş yukarı giderken klima açıksa devir düşme hissediliyor ama kendini toparlıyor. -manuelde kalkıştan ziyade 2. vitese attıktan sonra insanın sırtını koltuğa yapıştırmayı bir nebzede olsa hissettiriyor. -aracın yüksek viteste kullanılması için yukarı ok tuşu devamlı çıkıyor. buna devamlı uymak mantıklı mı bilemiyorum (80 de 6. vitesi istediği oluyor.) -arka koltuklarda ortaya oturan kişi uzun birisiyse kafasının tavan ile bir olma ihtimali var. -city safety 2 kez çalıştı. (2 side apartmanın alt otopark girişindeki ağaç dallarını görerek duruyordu, sonunda dalları kestim.) -Fren pedalının dozlaması kolay ve yumuşak debriyaj sürücüyü yormuyor. -start - stop tuşunun yeri hoşuma gitmedi, onun haricinde start stop uzun beklemelerde çok faydalı oluyor, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msf_msf -- 11 Ağustos 2012; 3:32:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dün aracın deposunu full doldurdum, 570 km hedef yazıyor. Garip değil mi ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle