Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449089
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449089
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (244. sayfa)
Çok teşekkürler ohbenezor, bir süredir takip etmeme rağmen bir türlü toparlayıp yazamadığım açıklamaları siz yapmışsınız. Sizin belirtiğiniz gibi, benzinli motorlar yapıları nedeni ile daha çabuk devirlenebildiğinden gerçek yol şartlarının büyük çoğunluğunda eşdeğer dizel motorlardan daha yüksek performans sergiliyorlar. Dizel ise ancak gerçekten uzun ve düz bir yolda daha iyi sonuç verebilir sanıyorum. Benzinli motorlarda daha yüksek devir çevirebilmek için daha çok enerji gerektiğinden, doğal olarak daha fazla yakıt tüketiyorlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fato65 -- 4 Eylül 2012; 17:26:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. ohbenezor'un yazdıkları için gerçekten ellerine sağlık. Söyledikleri tamamen doğru ancak araçları karşılaştırmak için yetersiz malesef. Yani sadece motorları birbiri ile kıyaslamada kullanılabilir. Vites oranları, son dişli ve lastik de hesaba katılarak kayıplarda düşülerek yere aktarılan gerçek güç hesaplanarak kıyaslanırsa doğru sonuç elde edilebilir. Motorun nekadra güç ürettiği değilde tekerleklere ne kadar gücün aktarıldığı önemli burada. |
Sn. dost2003 Ben tespitinize katılıyorum. Ağırlık gerçekten önemli ve belirli yerlerde aşırı tüketimin kaynağı. |
Ortalama hızlar da tüketimleri kıyaslamada bence fazla bir fikir vermez 30dk 150km/s hızla gidip 30dk aracını rölantide çalıştıran biri ile 60 dk 75 km/s sabit hızla giden birinin yakıt tüketimleri aynı mı olur. Düşük hızlarda tüketim değerleri çok çok fazla olabilir bunlar yanıltıcı olur. Anlık olarak 70litreyi bile görebiliriz sürekli bu şekilde kullanılsa 35 ortalama ile mümkün. Bence fazla derine girmemek lazım. Ben s60 driveların olması gerekenden sadece %10 fazla yaktığı kanısındayım. Benim için yaptığım km'ye göre kabul edilebilir sınırlar içinde ama kişiye göre değişebilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun, güle güle kullanın.. Start-stop'un devreye girmemesinin sebepleri var. Dış hava sıcaklığının 30 derece üzeri olması, klimanın belli bir hızda çalışması v.s. en belirgin sebepler.. 6-7 sayfa önce tüm sebepleri yazmıştım, sanırım 6-7 değişik sebep vardı.. Devreye girmesi gerektiğini düşündüğünüz fakat girmediği durumlarda, MyCar bölümünden girip neden devreye girmediğini görebiliyorsunuz .. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 4 Eylül 2012; 22:02:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvo'nun yazılımına uyan başka bir yazılım olduğunu sanmıyorum.. Konu tümüyle yazılım çünkü.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Daha önce bende Sayın Sabri Bey'e hitaben benzer bir öneride bulunmuştum ama bir tepki gelmedi .. Yazılım işi olduğu için bir üretim veya tane maliyeti olmayan bir konu olduğunu düşünerek sürümden kazanılabilecek bir ürün için uygun fiyat yapıp tüm Volvocuları navigasyon sahibi yapmak güzel bir fikir gibi görünüyor. tabii bizim taraftan :) |
)
Geçmiş olsun Sabri Bey.. |
Yaşadığınızı biraz daha açar mısınız? Understeer, bir arabanın virajda önden kayması, direksiyona cevap vermemesi durumudur. Sizin yaşadığınız da bu mu? ESC de arka iç tekere müdahale etmiş zaten. Fakat bu durum tam olarak ne şekilde oldu? Yani siz hamle yaptığınızda arabanız hali hazırda viraja ayak uydurmuş muydu yoksa viraja yeni mi giriyordunuz? Virajın daha da içine mi hamle yaptınız? Understeer olmaması mı gerekiyordu size göre? Bildiğiniz gibi arabalarımız özellikle Understeer'e yatkın olarak üretilirler. Bunun sebebi de ortalama bir şoförün oversteer'e(virajda arabanın arkasının kaymasına) göre understeer hallerinde arabasının kontrolünü daha kolay sağlayabilmesidir. Ayrıca motorun önde olması da, arabalarımızın ağırlık merkezini öne doğru çekerek, understeer'e katkı sağlar. Benim tecrübemde(tüm arabalar için), genelde düşük hızlarda olmak üzere, bir viraja henüz girerken fazla hızlıysam understeer yani önden kayma tepkisi alırım. Fakat eğer viraja girmişsem ve arabamın süspansiyonu viraja ayak uydurmuşsa ancak oversteer olabilir(fazla hızlıysam). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet, bende s60 siparişimi sonunda verdim. Aracın Kasım basında gelecegi söylendi. Sizlerin önerileri doğrultusunda tercihlerimi sadelestirdim. Drive advance, beyaz, iç deri döşeme (3101) busines paket, 17 inç. Hadi hayırlısı :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
hayırlı uğurlu olsun aracınız.ALLAH kaza bela vermesin... |
Tabii dediğiniz gibi understeer'dir yaşanan. Yani kafadan kayıp aracın düz gitmeye istekli olması. Viraja dış şeritten girmek üzereyken (sol şeritteyim) refüj tarafından bir kedinin fırlamasıyla aracı daha içe doğru çekmek istedim, tam dönüşe yeni başladığım anda oldu. Çok da anlık bir tepkiydi. Benzer virajları zaten sağım solum arkam boşsa virajın apexini keserek alırım genelde, zaten orayı da yüzde 80 öyle dönerim ve zaten aracı daha içe yanaştırmak üzere dönseydim öyle bir şey yaşamazdım. Ama işte o gün öyle dışarıdan alacağım tuttu. Neyse ben o anki yol durumunu bir daha sorgulamak gerektiğini düşündüm belki de bir şey dökülmüştü ama farketmedim... Neyse ESP zaten böyle bizim farketmeden yaşadığımız şeyler için var zaten... |
Konunun tümüyle yazılım olduğu bilgisini nerden aldınız? Benim bildiğime göre aracın - orta konsoluna navigasyon düğmesi ekleniyor - direksiyonuna sesle komuta düğme grubu ekleniyor - DVD sürücüsü değişiyor - ekran küçükse ekranı da değişiyor (5-7) Bu işlemlerin yapılabilmesi için aracın direksiyon göbeği ve orta konsolu komple sökülüyor. Bu işlemler zaten saatler süren işçilik gerektiriyor. İşin içinde ayrıca donanımsal malzemeler de var. Bu noktada %10 -% 15 gibi bir indirimden fazlasının sözkonusu olabileceğini zannetmiyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Herkese iyi gunler. Araba hakkinda bisey soracaktim. Arabayi stop edip disari ciktiktan sonra diger kapilari disaridan acamiyorum, tekrar kilit acma dugmesine basmam gerekiyor. Bu normal midir? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizim araçlarda herşey navigasyona hazır halde geliyor zaten. İş sadece navigasyonu yüklemeye kalıyor. @Ugur31; Dışardan navigasyon yazılım yükleme işini bayinin birinde satış temsilcisi söylemişti, o yüzden söyledim. Bildiğim kadarıyla navigasyon atılabiliyor tabi şu varolan uyumlu bi navigasyon yazılımı varsa. :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arabamın geliş tarihi netleşiyor gibi. Daha önce 20 ekimde gümrüğe girecek demişlerdi. Şimdi 1 Ekimde geliyor dediler. 5 Ekimde teslimat.. Heyecanla bekliyorum. V60 - Drive - Powershift almıştım.. Neredeyse tüm özellikleri almıştım Four-c şasi dahil.. |
Gönül isterki durum dediğiniz gibi olsun ancak malesef öyle değil. Araçlarınız herşeyiyle navigasyona hazır halde gelmiyor, sadece eğer siz sipariş verirken ekletmişseniz ya da bayi akıl edip eklemişse ya da Türkiye paketine dahil edilmişse opsiyon kodu 000445 olan ve sadece fabrikada eklebilen RTI ön hazırlık yani tavan anteninden orta konsola uzanan kablo ile birlikte geliyor geliyor. Örneğin sayın @Ugur31'in orta konsolunda bulunmayan nav butonu, direksiyonunda bulunmayan sesle komut buton grubu ve diğer parçalar serviste ekleniyor. Navigasyon kurulumu için aşağıdaki parçaların araca eklenmesi gerekiyor, büyük ekran çerçevesi ve ekranı daha önce söylediğim gibi opsiyonel. < Resime gitmek için tıklayın > DVD sürücüye bir DVD takıp sensus'a Navigasyon özelliğinin kazandırılmasının şakacı satış temsilcisinin bir fantezisi olarak görüyorum. @hkaydin aracınız hayırlı olsun, hazır laf açılmışken son konfigürasyon tarihi geçmediyse siz de 000445 var mı yok mu diye bir baktırın. |
Bluetooth ile iphonedeki ipoda bağlı iken bu şekilde şarkı ismi görünüyo mu ekranda bende gözükmüyorda ? |
http://volvorun.com/index.php?topic=255