Yeni XC60 iç mekan fotoları sızmış. 2018de gelecek yeni kasalı S60 da yüzde doksan bunun gibi olacaktır. Ben beğendim ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Evet beyler otomatik uzun far mevzusu çözülmüştür. < Resime gitmek için tıklayın > Aktif viraj kontrolünün uzun farlısıymış bizimki, "Aktif uzun far" AHB sürücü destek paketli araçlarda varmış. Konunun aydınlanmasında emeği geçen Mezcar Volvo'ya teşekkürler. Volvo Türkiye'yi ise bu kafa karıştırıcı isimlendirme nedeniyle kınıyorum. |
Shell V-Power Nitro+ kullanıyorum. Performansı katkısı oluyor. Bu arada aracınız yeni olduğu için tüketiminiz fazla. Şehir içerisinde 9lt altındayım hep ve ben sert kullanırım. Yarısı şehir içi, yarısı şehirlerarası (Sabit 130km/saat) süratte kullandığım dünkü tüketimimde 8.2 Lt/saat. |
Merhaba, son 3 bakımı siz yetkilide yaptırdıysanız 80.000 km bakımı yetkili serviste yapıldı demektir. Bu durumda şanzıman yağı ve şanzıman yağ filtresi değişiyor normal servis prosedürlerinde. Bir ihtimal 80.000 bakımında şanzıman yağı değiştiği için iyi niyet çerçevesinde bir kısmını karşılayabilirler kavrama kitinin. Sizden önceki sahibi 2 bakımı dışarda yaptırmasaydı muhakkak bedelsiz değişirdi fakat 2 bakımın dışarda yapılmasından dolayı Volvo Car Türkiye yetkilileri bedelsiz kavrama değişimini kabul etmeyeceklerdir diye düşünüyorum. Umarım ben yanılırım... |
< Resime gitmek için tıklayın > Birader sen de mazot tüketimini imzanda paylaşmışsın. Ben de çetelesini tutuyorum benzinin. Ekte görebilirsin. Tüketimi arttıranlar; rodaj süresi, kış mevsimi düşürenler; şehir içi trafiğe girme oranımın düşmesi ve uzun yola çıkış. Yakıt konusunda mazottan sonra üzebilir özellikle şehir içi yolculuk yapacaksanız ama diğer konularda üzmeyeceğini; bilakis memnun edeceğini garanti ederim. |
S60 T3 binek aracımı satıp mecburen CR-v alacak biri olarak, geriye dönsem yine S60, yine T3 alırdım. Çok memnunum. Sakin kullanan biri olarak dizel ile benzin arasındaki ayda 100 TL fark için, dizel aracın traktör havası ve fiyat farkına değmez. Temiz bir araç bulun ve ömür boyu binin inş.. |
iç aydınlatmada T10 ampul kullanılıyor, dipsiz ampul olarakta geçer adı. Fazla uzun alırsanız montaj yapamazsınız. 3800-4700 Kelvin arası alırsanız rahatsız etmez, gün ışığına yakın bir renkte aydınlatmış olursunuz. Fakat bu renk sıcaklığında led bulmanız zor. Piyasada genellikle 6000-8000 Kelvin bulunuyor. Özellikle 6000 Kelvin üstündeki renk sıcaklıkları göz alır,rahatsız eder ve maviye kaçar. |
https://www.google.com.tr/amp/www.cnnturk.com/amp/otomobil/volvo-cars-turkiyeda-surpriz-atama Sayın Sözen'i bende bu vesile ile tebrik ediyorum. İnşallah forumdan elini ayağını çekmemesi dileğiyle. ![]() Saygılarımla. |
Sabri bey hayırlı olsun. Allah utandırmasın, burdan sizi çok sıkıştırırlar haberiniz olsun .. ![]() |
Sayın nikatecneg şuanki Türkiye volvo müdürü geçmişte servislerden sorumlu müdürdü dolayısıyla yazdıklarınızı okuyunca güldüm istemsizce. Sabri beyi tebrik ettim bir Türk olarak gurur duydum lakin pek sevmeyiz birbirimizi aranızda en eski volvocu benim 16 yıl oldu otomotiv kökenliyim başka araç almadım. Lakin çeşitli servislerde staj yaptım emin olun bu kadar amatör çalışan bir marka görmedim (belki vardır.) Sadece 2 örnek verip herşeyi özetleyeceğim. Araçlarda kullanılan standart yağ markaları vardır bu hem anlaşma,hemde reklam amaçlıdır. Bunun tüketiciye faydası aracına hep aynı marka yağı koymasıdır.çünkü otomotiv sektöründe sık sık yağ markası değişmek faydalı kurumları her seferinde yok edeceği için pek kabul edilmez. Volvo a servisinde castrol kullanırken b servisinde mobil c servisinde shell kullanılmaktadır.(gerisini siz düşünün) Yine kurumsal markalarda bakım ücretleri sabittir. Van'daki renault 20 bin bakımıyla istanbul aynı fiyattır. Bizde 600-1200 arası değişir.(yarı yarıya) Biz Ford-psa motoru kullandık yıllarca.motoru üreten firma dizeli 15 binde benzinliyi 20 binde bakıma çağırır. Bizde dizel 10 benzinli 15. sizce neden? Motor ömrü uzun olsun diye mi? Daha çok kazanmak için mi? Daha yazayım mı? |
Aynen katılıyorum... Özellikle de Ön Park Sensör, Arka Kamera ve Navigasyon olmazsa olmazlar arasında ve bunlarda en azından %50 indirim yapılmazsa fiyatları aşırı pahalı. |
Benim araç benzinli olduğu üçin birazdaha fazla güç artışı olmakta ve bunu plestarbyakıtı artırmadan yaptığını idda etmekte ve yaptıranların ara hzlanmaların bariz iyileştiği söylemlerinden dolayı şöyle %50 indirim olsa yaptırırım yoksa 3000 tl verip yaptırmam için paramın hesabını yapamayacak kadar çok olması lazım :) |
https://www.ankpar.com/ http://www.volmarkt.com/ http://www.volpar.com.tr/ http://www.dunyayedekparca.com/index.php http://www.zntyedekparca.com/?ref=logo |
Merhaba, Fiyatlar ile ilgili değil de yakıt ile ilgili bilgi verebilirim. Tam 13 aydır s60 T3 sahibiyim. Şu an aracım 23.000 Km'ye geldi. Şehir içi yakıt harcaması 8.5 - 9 L/100Km arasında. (İstanbul içi yoğun trafik) Şehir dışı yakıt harcaması 6.6 L/100Km (İstanbul - Varşova - İstanbul ~4000Km & 120 Km/saat hız üzerine çıkmadım) D2 performans açısından bence yetersiz. Yakıt tasarrufu olarak da eğer 10.000 Km'de bir servise gideceğini de düşünürseniz büyük fark yaratmıyor kanaatindeyim. Ayrıca premium sınıftaki bir araç, gaza basınca uçmasa bile en azından biraz hissettirmeli diye düşünüyorum :) İyi günler dilerim... |
Geri vitese alınca aynalar tekerlekleri gösterecek şekilde aşağıya eğiliyormuş, bu hangi araçlarda var? S60 T3 2016 model de var ve istersen iptal edebiliyorsun. Diğer sorular konusunda bilgim yok maalesef. |
2015 sonrasında android yok, üzerindeki uygulamalardan farklı birşey yükleyemiyorsunuz. eğer aracınızda navigasyon ekliyse yelp, en yakın benzin istasyonu, hava durumu gibi uygulamalar yüklenebiliyor bir yerde okuduğum kadarıyla. benim arabamda navigasyon olmadığından denemedim. size daha da enteresan birşey söyleyim 2014 sonrası araçlarda usb ile video oynatamıyorsunuz, sadece dvdye çekip izleyebiliyorsunuz. volvonun medya konusunda desteği çok az. eski araçlarda destekliyor yenilerde desteklemiyor. açıkçası Apple carplay özelliğinin getirilmesini çok isterdim. servis dışında araçlara gayri resmi olarak çeşitli uygulamalar mevcut. eğer carplay olsaydı ne navigasyon sorunumuz olurdu, ne uygulama, ne de video. volvonun bu pahalı aksesuar politikası olduğu sürece garantisi bitince yaptırmayı düşünüyorum. kablosu bile çekilmiş olan arabada 3000 tl arka kameraya fiyat biçilmesi çok fahiş. evet belki isveç için bunlar için çok para değil ama sadece adı olduğu için 20-30 dolarlık kameranın böyle lans edilmesi birçok volvo kullanıcısını tiksindiriyor. |
Aracınızda halojen far varsa ve iki tane orijinal xenonlu çıkma far alıp takarsanız kablo tesisatında onarım yapmanız, terminallerin yerlerini değişmeniz gerekecektir. İyi bir otomotiv elektrik- elektronikçisi zaman ayırarak işi çözer fakat size maliyeti; hem işçilik hem çıkma far bedelleriyle epey yükselir. Ayrıca yasal olmaz yani muayeneden geçemezsiniz, çünkü otomatik yükseklik ayarı yapması gerekir. Volvo'da orijinal ekipmanlarla otomatik far yükseklik ayarı imkansız. Harici modül + tesisat vs.. ile uzun uğraşlar sonucu yapılabilir fakat aracınızı satıp,fabrikasyon xenonlu bir araç almak daha ucuza gelir :) Ayrıca yine yasal olması için far yıkama sistemide yapmanız gerekiyor. Far yıkama braketleri, fıskiyeleri , hortumları, kapakları ve motoru size çok pahalıya mâl olacaktır. İllaki xenon gibi parlak ve beyaz ışık istiyorum, hızlı sellektör tepkisi istiyorum derseniz ise size tavsiyem farın içinin açılıp, d1s-d2s-d3s vs.. mercek konulup, led ampul kullanmanız olacaktır. Bunun maliyeti de 1000 TL 'yi bulacaktır ve farlarınız her zaman su alma riskiyle karşı karşıya kalacaktır. |
Premium donanıma fabrikada eklenebiliyor, yani sipariş ederken aracı bu şekilde sipariş etmek gerekiyor. Fabrikadan çıktıktan sonra bu işlemi yapmak çok çok zor ve maliyetli. Detayları önceki mesajlarımda yazdım, tüm sorularınıza cevap olacaktır. |
Bu arada araç alacaklara tavsiyem xenon farlı alsınlar, bütçem premium donanıma yetiyordu yada eski kasa advance alacaktım, yeni kasa tercih ettim. Advance pakette hiçbir özellikte gözüm yok, sadece xenon farları arıyorum maalesef. |
İkinci nesil s60'ın makyajı adeta kasa değişimi gibi oldu.
Aracın özellikle ön yüzü tamamen değişti, bunun yanında motor ile şanzıman da değişti. Ayrıca iç mekanda da önemli yenilikler yapıldı. Yapılan iyileştirmelerin başlıcaları:
* Deri koltuklar, makyajsız modele göre daha dayanıklı daha zor yıpranan bir deri geldi.
* İç mekandaki trim seslerinde azalma oldu.
* Sol ve sağ aynalardaki BLİS sensörleri değiştirilerek rüzgar sesi azaltıldı.
* Eski Ford menşeili Powershift şanzımandan vazgeçildi, daha sorunsuz ve daha performanslı Volvo/Aisin şanzımana geçildi.
* Yine aynı eski Ford menşeili Ecoboost ve PSA grubu menşeili motorlardan vazgeçildi, daha daha performanslı Volvo motorlara geçildi.
Bence her zaman makyajlanmış sorunsuz araç tercih edilmeli. Bu sadece Volvo'da değil, diğer markalarda da geçerli. Ben bu tecrübemi eski kasa mercedes c serisi, makyajsız Bmw 3 serisi ve 5 serisinde tekrar doğrulamış oldum. Makyajlı kasa sadece sorunsuzluk olarak değil ekonomik olarak da çok daha avantajlı oluyor.
Ancak kapitalist sistemde bize hep yenisi empoze edilmeye çalışılıyor. Biraz da tercih meselesi, bazı kişiler "en yenisini" tercih ediyor, saygı duymak lazım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle