Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 1 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1454463
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1454463
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (123. sayfa)
Teşekkür ederim. Sizler gibi değerli dostlarımla bilgi alışverişinde bulunmak benim için bir zevk.
Yüksek torklu motorların, bu torklarını yeterince güce dönüştürememe sebebi olarak başka konularda da sık sık ileri sürülen "aktarmadaki kayıplar" meselesi bana mantıklı gelmiyor. Aktarmadaki kayıplar, zaten devamlı varlar. Yani bir motor maksimum torkuna ulaştığında da varlar, torku düşmeye başlayınca da varlar. Tabi ki bu kayıplar sabit bir oranda değillerdir. Belki de devire ve vitese göre değişirler. Ancak kanımca bu, tork düşmesini açıklayıcı önemde bir etken değil. Bence sizin de bahsettiğiniz gibi, bir motor teknolojisi farkından kaynaklanmakta.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 4 Mart 2012; 22:32:41 >
Teşekkür ederim Sn. Medelhavet.
Bu mevzunun, sizinde dediğiniz gibi öncelikler ve tercihler ile açıklanabileceği kanısındayım. Volvo demiş ki; "Ben en güvenli ve uzun ömürlü olacağım." Dememiş ki; "En hızlı olacağım." Bunun ipuçlarını, aynı sınıftaki araçlarının rakiplerinden hatırı sayılır miktarda ağır olmasında, ya da bahsedildiği gibi motorlarını "sağlıklı" sınırlar içinde tutmasında, görebiliriz.
Sanırım bahsettiğiniz değişim bunlar:
Volvo S60 - model year 2012
D3 with better drivability
The D3 remains at 163 hp and 400 Nm. However, the two-litre diesel engine's driveability is now far improved thanks to fine-tuning of the turbocharger. This is an excellent example of the fact that efficiency enhancement in modern combustion engines is now taking place at microscopic levels.
More fuel-efficient
The improved driving properties of the turbodiesels are accompanied by lower fuel consumption figures for both engines.
Fuel consumption (EU Combined) of a Volvo S60 D5 is now just 4,7 l/100 km (124 g/km) with the manual gearbox and 5,9 l/100 km (154 g/km) with the automatic. The corresponding figures for the D3 engine with manual gearbox are 4,9 l/100 km (129 g/km).
Volvo Car Corporation introduces start/stop technology in cars with automatic gearbox
Volvo Car Corporation now makes it possible for customers to combine fuel-cutting start/stop technology with an automatic gearbox.
The new start/stop technology, which initially is available together with the 2.0-litre D3 turbo diesel, cuts CO2 emission with 10 g/km - translated into 0.4 litres less fuel consumption per 100 km.
Combining start/stop with automatic gearbox is a larger technology challenge than the manual start/stop version already available in most Volvo models. The engine must restart instantly when the driver moves the right foot from the brake pedal to the accelerator.
"We have focused on achieving the same agile feeling as you get with today's conventional automatic. The response is so seamless that it feels like the car starts accelerating immediately when the engine restarts," explains Peter Mertens.
The technology uses brake pressure measurement to trigger when to stop and start the engine. The start/stop system is programmed to shut down the engine immediately when the car reaches a standstill (0 km/h).
An electric pump keeps oil pressure up in the automatic gearbox while the engine is stopped. The system also includes an improved starter engine.
Dediğiniz gibi Volvo D3 ile oynamış. Özellikle otomatik vitese start-stop sistemi yerinde olmuş. Yakıta 0,4lt katkısı varmış. Ayrıca, D3 ve D5 manuellerin yakıt tüketimlerinin, otomatiklerine göre en az 1lt daha az olması çok dikkat çekici. Gözden kaçan ancak önemli gelişmeler. Bilgi için teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 5 Mart 2012; 0:30:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hayır oradan bakmadım, yukarıda araçlar arasından s60'ı seçip 2012 ve 2011 model d3lerin teknik özelliklerini karşılaştırınız...
ya zaten orada sadece turboya fine tuning yaptık demişler ama bu motor zaten 2.4'leri stroğunun kısaltılmış versiyosunu, önceki motorun bu kadar dar bir aralığa gücünü yayması buna bağlanıyordu.
bu motor ise bir hayli "nefeslenmiş", 5000 devir bir dizel motor için bir hayli yüksek, sadece turbosuyla oynanarak yapılabileceğini sanmıyorum.
Değindiğiniz nokta çok yerinde. "Garantiyi bozmadan" ve "yakıt tüketimini bile artırmadan" performans artışı sağlayan ücretli Polestar uygulamasının varlığı bile birçok şeyi açıklıyor. Tanımı itibariyle güvenli olan bu performans artışını Volvo'nun fabrika çıkışı yapmayarak bir opsiyon şeklinde sunması, aynı motor ile, arzu edene daha fazla performans sağlanabileceğini gösteriyor. Ayrıca Volvo'nun prensip olarak motor optimizasyonlarında ömürden yana durduğunu da.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yakın gelecekteki planları arasında özel performans modellerinin de olduğuna inanıyorum, sadece basamaklar adım adım geçiliyor, aynı tartışmaları 5 sene sonra yaptığımızda daha farklı bir Volvo göreceğimize eminim.
Görüp beğendiğim: Mat siyah, Parlak gümüş metalik(koyu-kaliteli bir gümüş rengi), Flamenko kırmızı metalik(bordo-hep sevdim), Parlak altın metalik.
Beğenmediğim: Her iki beyaz renk, Denizkabuğu Metalik.
Fena değil: Hazar mavisi Metalik, Asil Gri metalik, Safir Siyah ve Kor siyah metalik. Parlak Bakır metalik. Mat Kırmızı
Araçlarda beyaz renk bana şirket arabalarını çağrıştırıyor. Onca insan nasıl tercih ediyor bu rengi anlayamadım gitti. Zevk işi tabi.
Sayın skr44,
Siz daha iyi bilirsiniz ama, engelli araç alımlarında KDV ve ÖTV'nin her ikisinin de kalktığını biliyorum. Yani siz aracınızı çıplak fiyatıyla alırsınız. Söylediğiniz fiyat, KDV'nin de çıkarılmış hali midir? Sanki KDV var gibi. Syglr.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
polestar'ın 2.0 d3 motor için herhangi bir uygulaması yok.
kdv alınıyordu fakat daha sonra gerı ıade dılıyordu ancak bu yılın basıyla bırlkte ıade edılen paralarıda devret gerı ıstedı ve bu kararı kaldırdı nekadar sacma dımı :(
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi skr44 -- 5 Mart 2012; 3:09:54 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Selam,
silecek lastikleri normal şartlar altında, eğer üretim veya motaj'dan kaynaklanmıyor ise, garanti kapsamı dışındadır. Bu konuda garanti ve Servis kitapçığınızda ayrıntılı bilgi mevcuttur.
Ancak yine de müşteri memnuniyeti sağlanması amacıyla aracın satın alındığı tarih itibari ile ilk 3 ay veya 5.000 km (hangisi önce dolarsa) süresince garanti kapsamına dahil edilmektedir.
Silecekler konusunda yapılmış bir üretim veya üretici değişikliği veya geri çağırma kampanyası yok.
Sevgiler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sayın ssozen11,
Konuya açıklık getirmeniz yerinde olmuş. Böylece konunun aslını ilk elden öğrenmiş olduk.
Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 5 Mart 2012; 14:40:33 >
Buna çok çok üzüldüm. Benim de engelli bir yakınım KDV'nin de kalkmasını beklemeyip satın almıştı aracını. KDV'nin de kaldırılacağını, ve alınan KDV'lerin mahkeme yoluyla geri alınabildiğini biliyordum. Sanmıştım ki, KDV'de artık tamamen kalktı. Ancak KDV'nin kalkmaması ve iade edilen KDV'lerin bir de geri istenmesi benim için tam bir sürpriz oldu.
Yurt dışında araç satışlarında zaten hemen hemen bizim KDV kadar vergi alınıyor. Yurt dışında engelli vatandaşlardan bu verginin alınmadığını düşünürsek, araçları çıplak fiyattan satın alıyorlar. Türkiye'de zaten olmaması gereken ÖTV'yi engelli vatandaşlardan almayıp, normal satış vergisi olan KDV'yi alınca, kayırmış mı olunuyor yani bu vatandaşlarımız şimdi?
Devletin elinin, engelli vatandaşın cebinde olmaması lazım gelir. En basit tanım ile "ayıptır" bu yapılan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 5 Mart 2012; 15:05:13 >
volvo nun son tasarımları çok güzel gerçekten. çinli firmaya satıldıktan sonra değer kaybetmeyip değerde kazandı üstüne, ama neden dediğim bir olay görüyorum fiyatlarında çok fazla aşırı hatta yükselme var tmm vergiler bindi ama 40s üstünde bir araç almak için 100 bin tl den fazla nakit istiyor. volvo fiyatını biraz daha uygun tuta bilse inanın etrafta %200 daha fazla olur.
2011 s80 e niyetimiz var dı ama neredeyse e250 fiyatına. tamam aşağı kalmaz ama sonuçta o bir mercedes.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GeCee -- 5 Mart 2012; 18:36:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kayın sıyah doseme
koltuk ısıtma
aktıf zenon far
sunroof
hızaduyarlı dıreksıyon
krom kaplamalı derı dıreksıyon
arka cam perdesı
parlak gumus metalık renk
on park sensoru
merak ettıkelerım bu kapılardan ses gelme sorunu ve sılecek sorunu yasamamak ıcın ne yapmam gerekır ?
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aracınız hayırlı olsun. Hıza duyarlı direksiyon bence çok iyi bir seçim olmuş.
Silecek genel bir sorun değil bizim araçta sadece bazen biraz sesli çalışıyor ve silemediği bölüm oluyor. Zaten silecekler 3 ay veya 5000k garantili bizim süremiz dolduğunudan yazdan sonra değiştiricem silecek lastiklerini. Kapılardan ses gelme durmu bizim aracımızda yok.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aracınız hayırlı olsun, parlak gümüş dediğiniz 477 renk kodlu electric silver ise çok iyi bir renk seçmişsiniz. Bu renk bu otomobile çok yakışıyor. Ben de C30'umu seçerken 455 titanium gri ile 477 elektrik gri arasında kalmıştım.
Arkadaşlar forumda paylaşıldı mı bilmiyorum ama aşağıdaki araç hakkında bilgisi olan var mı? Render mı c70 ile s60'ın fotoğraflarını birleştirerek mi yapmışlar pek anlamadım ama araç da çok şık olmuş. Kırmızı bir r-design düşünemiyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
Seçtiğiniz rengi ben de çok beğendim. Gerçeğini görme fırsatım oldu. Böyle gri değil, füme değil, tam olarak adı gibi parlak gümüş renginde. S60'a en çok yakışan renklerden birisi. Zengin duruyor. Açık renk alacak olsam herhalde ben de bu rengi seçerdim. Donanımları da yerinde olmuş. Yalnız naçizane bir tavsiye olarak 17 inç jantı da düşünün derim.
Sileceklerin garantisi de yukarıda açıklandı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle