Volvo s60 1.6d powershift şanzıman titretme sorunu

İ

icemy

11 yıl (13129 mesaj)

Yarbay

Çift kavramadan uzak durmakta fayda var.adı ne olursa olsun.geçmiş olsun

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R

rainmanstern

11 yıl (3026 mesaj)

Binbaşı

öncelikle ; umarım çözümü bulursunuz benimde tavsiyem yetkili servise gitmeniz fayda vardır.
*konu dsg olsa şimdiye 3 sayfa olmuştu.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Acil Stop

10 yıl (6818 mesaj)

Yarbay

İlk önce konu sahibine çok geçmiş olsun. İnşallah daha ucuz bir şekilde sorunu çözebilirsiniz. Şanzımanın içindeki dandirik bir parça için 4500 TL isteyip milleti söğüşlüyorlar. Arabayı parça parça alsan demek ki 2 milyon dolar filan edecek.

Çift kavrama vitesleri övenler en iyisi bu diyenler, japonlar bu işi bilmiyor diyenler, bu devirde tork konvertörlü şanzıman mı olur diyenler nerede?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

W

white without pressure

11 yıl (3141 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Pmyoank

Şampiyon Powershift ne kadar leşse dsgde onun kadar leş ;)

Sorun bakımından öyle, ikisi de sıkıntılı. Ama dsg en azından işini doğru düzgün yapıyor. Powershift, dsgnin yanında tek kavramalı gibi kalıyor.

R

rallier_61

11 yıl (5317 mesaj)

Yarbay

Cift kavramalilar iyi guzel de uzun vadede titremeler kacinilmaz..
dayimin 79bindeki edc sanzimanli aracini 2 gundur trafikte kullaniyorum, bazen acemi sofor gibi davraniyor; kararsizlik ve titremeler iyice sıklaştı

Dsg ise ayri bir vaka

Yaş kavramalar daha gec sorun cikariyor ama yine de tork konvertorlulerin eline su dokemez..

Zf, aisin, jatco gibi sanzimanlari düşük butceli araclarda daha cok gormeye baslariz insallah

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

mutu07

10 yıl (1526 mesaj)

Binbaşı

Arkadaşlar hem çift kavrama kullanıp hem tek kavramalı şanzıman kullanıp sonra da kavrama değiştirmeden yüzbinlerce km sorunsuz kullanabileceğinizi mi sanıyorsunuz Allah aşkına..

Bizim millet önce bilgi edinmeli. Hala dsgnin edcnin powershiftin belli bir kmde sorun çıkarmasa bile manuel şanzımanlardaki gibi kavrama değiştireceğini bilmiyor satın alanlar. Forum kullanıcılarını ayrı tutuyorum bilinçsiz okadar kullanıcı varki.

Arkadaşımızın aracı şimdi olmasa bile 100.000km civarında yine kavrama değiştirecekti. Kullanıma göre değişir tabi ama ortalama kavrama değişim kmsi budur tek kavramada da çift kavramada da manuel debriyajlı araçlarda da.

Sorun dsgyi ayrı tutuyorum o tamamen sorunlu bir şanzıman zaten, bu kavrama fiyatlarının astronomik fiyatlarda olmasıdır. Allah aşkına 4500tl kavrama fiyatı nedir. Volvo herzaman servis yönünde sıkıntılıydı astronomik fiyatlar çıkartırdı 15000kmde bakıma girmesi gereken ehdi motoru 10000de sokmasından belli zaten niyeti..

Ama 4500tl ciddi bir miktar. Alt tarafı kavrama değişicek yahu. Araçlarımdan birisi c5 1.6 ehdi mcp tek kavrama kavrama değişimi fiyatı serviste 2000tl civarı dışarıda volansız 700 800tl civarına volanla 1500tl civarına halloluyor. Dsg desen yine öyle dışarıda 2000 2500tl civarı..

Volvonun ne farkı varmış da bu fiyatı istiyormuş..

Bu çift kavramaları oldum olası sevmedim. Uzak durdum. Bana hala akıl işi gibi gelmiyor. Birkere sürekli debriyaj sıyırarak yarım debriyajda ikinci viteste ilerlemesi bile beni huzursuz ediyor. Kalkışta titremeler vuruntular 0km araçlarda bile var. En iyisi tam otomatik..değiştir yağı devam et. bu kısa hayatta böyle kavramayla kalibrasyonla yazılımla uğraşılmaz açıkçası. Diğer aracım f10 520i zfnin gözünü seveyim.

Acilen tüm araçlara tam otomatik sorunsuz şanzımanlar gelmeli. Bu konuda geç bile kalındı. adam gibi şanzıman kullanamadan millet elektrikli araçlar yaygınlaşıcak yahu. Farkında mısınız bilmem motor sorunlarından çok şanzıman sorunları konuşulmaya başlandıysa bu işte bir yanlış var.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ertug0

11 yıl (1575 mesaj)

Binbaşı

Birincisi askerlik arkadaşınız yok karşınızda,devrem,şampiyon tarzı 3. kalite barzo laflarınızı kendinize ve şahinci arkadaşlarınıza saklayın.İkincisi DSG iyi demedim ben,bu tarz maliyetin ön planda tutulduğu modellerde kullanılan en iyi çift kavramadır DSG.Powersihft ise hem Tam otomatik yavaşlığı sunup bunun yanında arıza yapma oranıyla hakikaten anlamsız ve gereksiz bir şanzıman.Madem insanlar arıza istemiyor o halde gidicek ya tam otomatik japon alıcak,ya da manuel alıcak.

Bu mesajda bahsedilenler: @Pmyoank

H

High Quality

10 yıl (3674 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

quote:

Orijinalden alıntı: cellman406

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Ölümüne AntiDsg ci, anti Vag cı kendini çok akıllı sanan tayfa acil bekleniyor.

Dsg'de kavrama hatası veriyor ama 10 yaşında garantisiz bir araçta olsa bakımları yetkili serviste yapılmış bir arabaysa ödeyeceğiniz fatura 300 Tl'yi geçmiyor.

Ben söylemiştim, herkes Dsg'yi sakız etti ama asıl bomba diğer çift kavramaları kullananları bekliyor diye.
Hele Volvo gibi servis soyguncusu bir firmanın eline düşerseniz Allah sabır versin demiştim.
VW hiç olmazsa tavrını ortaya koydu, bakımları düzgün yapıyorsan şanzıman arızasına para ödemiyorsun. Yazık günah bütün Çift kavramalar bir gün bu hatayı verecek.

Anti dsgci falan değilim de dönüp yazdığınız şeyleri bir daha okuyun rica ediyorum. Zırt pırt arıza çıkarıyor ve Vw hala kullanıyor bu şanzımanı işte, bundan daha kötü bir tavır mı olur? 2 tane filtreyle yağa bir sürü para vericem serviste sonra da kendi hataları olan bozuk şanzıman bozulduğunda para istemediler diye sevinicem? Yok ya? Hakkaten bu antidsgci tayfanın aklı yok ya bu kadar müşterisini koruyan gözeten bi firma karşısında..

Ayrıca aracı bozulan ve bedava tamir edildi diye sevinen falan yok.

Siz gösterin ZF dışında Dsg'ye rakip bir otomatik şanzıman, tork konvertörlü olup bir Dsg parasını yakıta gömen dinazor şanzımanlar dışında orta sınıf bir araçta ZF haricinde şanzıman var mı, Renault, Volvo, Ford hepsi bu kavrama titreme sorunlarını vs yaşayacaklar onun için üstün falan da değiller, ayrıca dsg kadar ne yakıt ne stabilite konusunda kaliteli değiller henüz.

Herkes aptal bir Dsg almayanlar akıllı sanılıyor ya ben de bu müthiş beyinlerw hayranım yani

Aisin menşeili PSA'nin EAT6 kodu ile kullandigi tork konvertorlu otomatik sanziman.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

trojana

10 yıl (4319 mesaj)

Yarbay

Kuzenimde 2013 mondeo var powershift li. araç ışıklarda durmaya yakın bir titreme ve lakırdı yapıyor. Servise götürdük bir şey yok dediler. Ama ben eminim ki var. Genel olarak bu çift kavramalar konvansiyonel şanzımana göre daha sorunlu. Ben 10 yıldır konvansiyonel şanzıman kullanıyorum hiç sorun çıkarmadı.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

EnginAKB

10 yıl (4532 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: High Quality

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

quote:

Orijinalden alıntı: cellman406

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Ölümüne AntiDsg ci, anti Vag cı kendini çok akıllı sanan tayfa acil bekleniyor.

Dsg'de kavrama hatası veriyor ama 10 yaşında garantisiz bir araçta olsa bakımları yetkili serviste yapılmış bir arabaysa ödeyeceğiniz fatura 300 Tl'yi geçmiyor.

Ben söylemiştim, herkes Dsg'yi sakız etti ama asıl bomba diğer çift kavramaları kullananları bekliyor diye.
Hele Volvo gibi servis soyguncusu bir firmanın eline düşerseniz Allah sabır versin demiştim.
VW hiç olmazsa tavrını ortaya koydu, bakımları düzgün yapıyorsan şanzıman arızasına para ödemiyorsun. Yazık günah bütün Çift kavramalar bir gün bu hatayı verecek.

Anti dsgci falan değilim de dönüp yazdığınız şeyleri bir daha okuyun rica ediyorum. Zırt pırt arıza çıkarıyor ve Vw hala kullanıyor bu şanzımanı işte, bundan daha kötü bir tavır mı olur? 2 tane filtreyle yağa bir sürü para vericem serviste sonra da kendi hataları olan bozuk şanzıman bozulduğunda para istemediler diye sevinicem? Yok ya? Hakkaten bu antidsgci tayfanın aklı yok ya bu kadar müşterisini koruyan gözeten bi firma karşısında..

Ayrıca aracı bozulan ve bedava tamir edildi diye sevinen falan yok.

Siz gösterin ZF dışında Dsg'ye rakip bir otomatik şanzıman, tork konvertörlü olup bir Dsg parasını yakıta gömen dinazor şanzımanlar dışında orta sınıf bir araçta ZF haricinde şanzıman var mı, Renault, Volvo, Ford hepsi bu kavrama titreme sorunlarını vs yaşayacaklar onun için üstün falan da değiller, ayrıca dsg kadar ne yakıt ne stabilite konusunda kaliteli değiller henüz.

Herkes aptal bir Dsg almayanlar akıllı sanılıyor ya ben de bu müthiş beyinlerw hayranım yani

Aisin menşeili PSA'nin EAT6 kodu ile kullandigi tork konvertorlu otomatik sanziman.

İşte daha yeni yeni bu şanzımanlardan bahsediliyor, dsg dediğimiz şanzımanı Vw orta düzey alınabilir bir araca koyduğunda yıl 2005 lerde kardeş.
O zamanlar diğer markalar 2 Lt yakıtı tork konvertörünün tirbününe gömen, eşşek arabası şanzımanları satıyorlardı.

EAT6 yı ben de denemek istiyorum, Opel'in Active Selecti de gelişmiş şöyle böyle dediler kiralayıp 1000 Km yol yaptım tatilde, Dsg'nin yarısı olamaz, yine geri dönüş gecikmesi, vites boşlukları boştan bedavadan kuru gürültü motor devirleri hala duruyor. Şahsen kesinlikle yanına yanaşmayacağım bir şanzıman.

Eat6 'yı ben de merak ediyorum, dediğim gibi. Ama insaflı olmak lazım Vw yağlı tip 6 ileri Dsg'yi getirip golfe taktı yahu. O zaman Bmw'nin kulllandığı şanzıman dahi böyle verimli değildi, ZF ile anlaştı adamlar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Y

yolcum

10 yıl (6485 mesaj)

Yarbay

Her modelde, her elektronik alette sorun çıkaran tek tük ürünler olabilir ama ortaya çıkan bu sorun, o ürünlerde, araçlarda genel bir sorun olduğu anlamına gelmez.
Burada bir üyenin açtığı Volvo araçta yaşadığı şanzıman sorununu, DSG şanzımanlardaki sorun kadar yoğunlukta görmemeniz normal.. DSG gibi sık sık forumda sık rastlanan kronikleşmiş bir sorun değil ki bu sorun... O yüzden bu konunun canlı tutulması için bir neden de yok. Neden şaşırdınız ?
Misal; benim aracımda böyle şanzıman bir sorunu yok, şimdi oturup bende "Volvo S60'larda şanzıman sorunu yok" diye konu mu açmalıyım ???
Bakın işte Volvo'nun şanzımanları da arızalı çıktı diye kendinizi avutmaya, kandırmaya çalışmayın. DSG 'nin ne olduğunu dediğim gibi bilen biliyor...
Volvo her zaman Volvo'dur. Sizin hayal ettiğiniz gibi, araçlarındaki şanzımanlarda genel bir sorun görse, Dsg üreten firma gibi müşterisini yolda bırakmaz, o araçları komple çağırır ve sorunu hallederdi.
Volvo sahipleri burada yazmıyorlarsa, böyle bir genel sorun yaşamadıkları ve sizin gibileri umursamadıkları içindir.
Arkadaşın başına, herkesin yaşayabileceği talihsiz bir durum gelmiş. Umarım gerekli yerlerle yazışmaları yapar ve sorunu kolayca halleder..

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @EnginAKB

E

EnginAKB

10 yıl (4532 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yolcum

Her modelde, her elektronik alette sorun çıkaran tek tük ürünler olabilir ama ortaya çıkan bu sorun, o ürünlerde, araçlarda genel bir sorun olduğu anlamına gelmez.
Burada bir üyenin açtığı Volvo araçta yaşadığı şanzıman sorununu, DSG şanzımanlardaki sorun kadar yoğunlukta görmemeniz normal.. DSG gibi sık sık forumda sık rastlanan kronikleşmiş bir sorun değil ki bu sorun... O yüzden bu konunun canlı tutulması için bir neden de yok. Neden şaşırdınız ?
Misal; benim aracımda böyle şanzıman bir sorunu yok, şimdi oturup bende "Volvo S60'larda şanzıman sorunu yok" diye konu mu açmalıyım ???
Bakın işte Volvo'nun şanzımanları da arızalı çıktı diye kendinizi avutmaya, kandırmaya çalışmayın. DSG 'nin ne olduğunu dediğim gibi bilen biliyor...
Volvo her zaman Volvo'dur. Sizin hayal ettiğiniz gibi, araçlarındaki şanzımanlarda genel bir sorun görse, Dsg üreten firma gibi müşterisini yolda bırakmaz, o araçları komple çağırır ve sorunu hallederdi.
Volvo sahipleri burada yazmıyorlarsa, böyle bir genel sorun yaşamadıkları ve sizin gibileri umursamadıkları içindir.
Arkadaşın başına, herkesin yaşayabileceği talihsiz bir durum gelmiş. Umarım gerekli yerlerle yazışmaları yapar ve sorunu kolayca halleder..

Ya hu kardeşim Volvo'yu müşterisiyle sıcacık ilişkileri olan, Japon style erdem abidesi falan gibi mi görüyorsun sen, bizim de görmemizi istiyorsun.
Bu tam olarak polyannacılık, Volvo için tek gerçek sıcaklık vardır o da servisten geçirdiği paraların sıcak yüzü.
Türkiye'de gelmiş geçmiş en fahiş servislerin başını çeker Volvo servisleri.Ticari servisleri ile binek servisleri arasında aynı parçayı yazarken 5 katı 10 katı fark yazıyorlar, sektörün içindeyim faturalarla görebiliyorum neler yaptıklarını.

Hata görse çağırır dediğiniz şanzıman ford'un powerswift şanzımanı, nete girerseniz Ford servislerinde artık kavrama hatalarının tıpkı dsg gibi artık normal kabul edilmeye başlandığını görebilirsiniz.

Nete Powerswift titreme, kavrama hatası falan yazarsanız ne demek istediğimi göreceksiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S

savas1000

8 yıl (431 mesaj)

Yüzbaşı

2015 model s60 d2 ps aracımı 80.000 km bakımı için servise bıraktım.

Ufak tefek sıkıntılarından bahsettim (silecek , lastik yer değişimi vs.) Başka bir sorunum yok ama aracım yokuş aşağı viteste inerken devir dalgalanması yapıyor bazen. Bir de bazen birinci viteste gaza çok sert tepki veriyor, ufak dokunsam bile bir iki sn düşünüp ileri atılıyor bir kontrol edilsin dedim.

Bir saat sonra aradılar, kavrama kiti arızalıymış. Normal iki yıllık garanti geçen sene bitmiş ama araç sürekli yetkili servis bakımlı olduğu için, kavrama kiti ve şanzıman yağı garantiden değişecekmiş..

sanıyorum 8.500 tl gibi bir fiyatı varmış, periyodik bakım harici hiçbir ücret almayacaklarını söylediler.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

A

ajf39

11 yıl (2594 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Fletch

Herkeze merhaba 2012 model aracım 1.6 drive motor powershift şanzıman aracım 67.000 km dedir . Yaklaşık 1 aydır ilk kalkışta ve rampalarda çok yüklenirsen araç hemen titretme yaşatıyor ama eger yumuşak gaza dokunuş yaparsan titretme olmadan kalkıyor araç ve sorunsuzca gidiyor . Ustaların dediği şanzıman yağının ve filitresinin degişmesinin gerektiği . Volvo genel merkez ise bizim araçlarımızın şanzıman yağlarını değişmemesi gerektigini söylüyolar . Ben antalyada yaşıyorum yazın dışarda 50 derece sıcaklık oluyor. Şanzımanın içerisindeki yağın bozulma olasılıgı çok yüksek yani . Şimdi sormak istedigim bu araçdan kullanıpta şanzımanıyla ilgili sorun yaşıyan varmı ? Şanzıman yağını değiştiren varmı ? Normal otomatik şanzıman olan araçların belli periyotlarda şanzıman yağlarını değiştirmeleri gerekiyormu ? Yardımcı olursanız sevinirim . Herkeze selamlar saygılar

Ustalarınız sizi yanıltıyor,anlattığınız durum ford grubu ps şanzıman kullanan araçlarda da rastlanan kronik bi sorun,ford servisleri bu sorunu çözüyor,size tavsiyem yetkili servise başvurun.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H

Hamdi0555

11 yıl (3412 mesaj)

Yarbay

Eminim değişecek kavrama manuel için kullanılan parçadan bile daha ucuzdur ama memlektimde bir kişi " rahatı " için bir şey kullanıyorsa kesin " bedelini " pahalıya öder.
Durum bunu gösteriyor.

Aracı bize satarken zaten otomatik olduğu için sövüşlüyorlar, üstüne alırken dahi ödenmeyen fark kadar tamir parası istiyorlar.

Kahrolsun böyle sistem.

Ayrıca, çift kavrama tu kaka bilmme ne yorumları yapan , mühendisler bu işi bilmiyor diyen insanlara sesleniyorum. Bizim ülkemizde kendi markamızla at arabası bile üretilmiyorken elin afganistanına yada diğer ülke milletine laf atmaya gerek yok. Her ilde üniversitemiz var ama sonuç ortada...

Ayrıca geçmiş olsun.
Umarım işinin ehli para göz olmayan , hakettiğini istemeyi bilen şuurlu bir özel servis bulursunuzda bu olay çözülür.

Not : araç alırken o araç yaramaz onun vitesi 4 ileri, onun vitesi yaramaz konvektörlü, ooo o olmaz cvt çok hissiz diyen arkadaşlar konuya gelsin de sözde çift kavrama olduğu için yapılan konfor ve ekonominin bedelini nasıl ödetiyorlar okusunlar. Yıl olmuş 2015 halen bmw ve mercedes modellerinde çift kavrama olmayan araçları var.
Ha bu durum onların başına gelse yine kazıklanan biz oluruz. O ayrı..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hamdi0555 -- 1 Ağustos 2015; 4:22:46 >

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

trust06

10 yıl (5641 mesaj)

Yarbay

Tek dsg arıza yapar diğerleri yapmaz

Hocam geçmiş olsun bu arada.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C

cellman406

10 yıl (3225 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Ölümüne AntiDsg ci, anti Vag cı kendini çok akıllı sanan tayfa acil bekleniyor.

Dsg'de kavrama hatası veriyor ama 10 yaşında garantisiz bir araçta olsa bakımları yetkili serviste yapılmış bir arabaysa ödeyeceğiniz fatura 300 Tl'yi geçmiyor.

Ben söylemiştim, herkes Dsg'yi sakız etti ama asıl bomba diğer çift kavramaları kullananları bekliyor diye.
Hele Volvo gibi servis soyguncusu bir firmanın eline düşerseniz Allah sabır versin demiştim.
VW hiç olmazsa tavrını ortaya koydu, bakımları düzgün yapıyorsan şanzıman arızasına para ödemiyorsun. Yazık günah bütün Çift kavramalar bir gün bu hatayı verecek.

Anti dsgci falan değilim de dönüp yazdığınız şeyleri bir daha okuyun rica ediyorum. Zırt pırt arıza çıkarıyor ve Vw hala kullanıyor bu şanzımanı işte, bundan daha kötü bir tavır mı olur? 2 tane filtreyle yağa bir sürü para vericem serviste sonra da kendi hataları olan bozuk şanzıman bozulduğunda para istemediler diye sevinicem? Yok ya? Hakkaten bu antidsgci tayfanın aklı yok ya bu kadar müşterisini koruyan gözeten bi firma karşısında..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

E

EnginAKB

10 yıl (4532 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cellman406

quote:

Orijinalden alıntı: EnginAKB

Ölümüne AntiDsg ci, anti Vag cı kendini çok akıllı sanan tayfa acil bekleniyor.

Dsg'de kavrama hatası veriyor ama 10 yaşında garantisiz bir araçta olsa bakımları yetkili serviste yapılmış bir arabaysa ödeyeceğiniz fatura 300 Tl'yi geçmiyor.

Ben söylemiştim, herkes Dsg'yi sakız etti ama asıl bomba diğer çift kavramaları kullananları bekliyor diye.
Hele Volvo gibi servis soyguncusu bir firmanın eline düşerseniz Allah sabır versin demiştim.
VW hiç olmazsa tavrını ortaya koydu, bakımları düzgün yapıyorsan şanzıman arızasına para ödemiyorsun. Yazık günah bütün Çift kavramalar bir gün bu hatayı verecek.

Anti dsgci falan değilim de dönüp yazdığınız şeyleri bir daha okuyun rica ediyorum. Zırt pırt arıza çıkarıyor ve Vw hala kullanıyor bu şanzımanı işte, bundan daha kötü bir tavır mı olur? 2 tane filtreyle yağa bir sürü para vericem serviste sonra da kendi hataları olan bozuk şanzıman bozulduğunda para istemediler diye sevinicem? Yok ya? Hakkaten bu antidsgci tayfanın aklı yok ya bu kadar müşterisini koruyan gözeten bi firma karşısında..

Mesele o değil kardeşim.
Vag 'dan en irite olanlardan biri de benim belki de.
özellikle de Dsg konusunda ki tutumundan dolayı. Yasal zemine dökmeyip flu bir algı oluşturmasından dolayı.

Ama ortada reel bir durum söz konusu,
Garantisiz 10 yıllık aracın şanzımanını bile ücretsiz onaran bir Vw var, karşı tarafta tıpatıp aynı arızadan, her çift kavramanın bir gün tadacağı kronik arızadan 5000 Tl onarım ücreti isteyen Volvo.

Benim itirazım her Dsg sahibi sanki bir şanzıman parası tamir ücreti ödüyor diye yanına yaklaşmayan adamların dk başı çığırtkanlık yapması, ama konu diğer markalar olduğunda konunun zerre reyting almaması. Sizce de ilginç ve bir o kadar art niyetli durmuyor mu?

Tüm powerswift vs DCT kullananlar bu sorunları yaşayacak göreceksiniz, hiç olmazsa Vw'nin tavrı belli, arabanın bakımlarını yaptırdıysan ücretsiz onarırım diyor, ama diğer markalar ne yapacak hiç belli değil, bu daha büyük risk demiştim.

Ve o riskin ne olduğu şimdi çıkıyor meydana işte. Arkadaş böyle kusurlu da kullanabilirim ya da satabilirim diyor düzgün bir iş mi bu yani.
Aynı şeyi bir vw kullanıcısı söylese linç edilirdi.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnginAKB -- 18 Ağustos 2015; 16:17:41 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A

atomcu

10 yıl (11325 mesaj)

Yarbay

Tüm otomatik vites sanzimanlarinda problem var gibi. En iyisi düz vites. Hem daha ucuz hem daha az masraflı.

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

B

bravaman

10 yıl (4473 mesaj)

Yarbay

İnşallah tez zamanda ekonomik bir biçimde sorununuz çözülür.

Not: Arıza yerine ağrıza yazmanız çok rahatsız etti beni.