Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
volvo s40 dizel mi ? corolla dizel mi ? jetta dizelmi ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
88
Cevap 46848
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 46848
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: volvo s40 dizel mi ? corolla dizel mi ? jetta dizelmi ? (2. sayfa)
| 50000 ytl e volvo s40 dynamic yerine aynı yakıyorsa passat 1,4 tsı almak daha mantıklı değil mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ayda 50-100 ytl daha fazla yaksın ne olucakki buna karsın performans artın olucak daha zevkli daha torklu kullanımı güzel bindiğinde biliyorsunki altında az cok kaçan bir araç olucak |
Bence zor. Sağlıklı çalışan, bakımlı ve benzer güçte olan biri benzinli diğeri dizel iki motorun litre bazında aynı miktarda benzin ve mazot tüketmesi zor, hatta imkansız. Dizel mutlaka az yakacaktır. Ama şu söylense doğru olurdu: Motorine son gelen zamlarla birlikte dizelin eski cazibesi kalmadı. Bu çok doğru. Ama litre bazında aynı tüketmeleri bence imkansız. Fark özellikle yoğun trafikte artar, benzinli dur kalk fazlalaştıkça daha fazla yakar. |
| s40 yada coralla |
| Ben olsam hiçbiri derim.neden diye sorarsan en sağlam dizel bile 100 bin ve sonrasında motor indirip yaptırman gerekiyor.Gerçi bu üç arabada 200 binlerde bile olabilir ama sonunda bi 3-5 milyar motor tamiri tutar.Bence satmayıp uzun seneler bineceksen benzinli bir s40 al derim.Yok ben satacam diyosan kesinlikle jetta hiç değeri düşmüyo nedense :). |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tsi tamamen az yakıta çok performans için üretilmiş doğru mu?.Ayrıca volkswagen ikinci el ve servis bakımından volvo dan daha iyi ama bence volvo derim.İkinci elde satmaya gelmez ama ucuz fiyatlara alınabilir |
 HAYATTA ALACAĞIM EN SON DİZEL JETTA.ARABADAN ANLAYAN BİRİ DİZEL JETTANIN LAFINI BİLE ETMEMELİ NE PARASAL YÖNDEN NE DE PERFORMANS YÖNÜNDEN AVANTAJI VAR.ÖZELLİKLE TSI GİBİ BİR SEÇENEK VARKEN.... VOLVO DESEN ZATEN FİYATLARI 50 MİLYARDAN BAŞLIYO.VOLVO ALACAK OLSAM T5 DEN AŞAĞI ALMAM. EN UYGUNU COROLLA.EVET PERFORMANS OLARAK ORTA SEVİYELERDE AMA DİZEL FARKI 600-700 LİRA OLDUĞU İÇİN EN AVANTAJLI DİZEEEEEEELLLL KESİNLİKLE COROLLAAAA  . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rocky_m5 -- 20 Ağustos 2008; 17:55:45 >
|
Benzinli 1.4 TSI motor ister Jetta, ister Golf isterse Passat üzerinde olsun 1.6 Common Rail dizel kadar yakması mümkün değil. Dizel motor her halükarda daha avantajlı. Yüksek tork nedeni ile de sürüş keyfi var. Bu ara, listenizde neden Focus ve Mondeo yok? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| mondeo dizeli 65000 ytl -73000 arası değişiyor. aslında mondeo dizelde düşünmüyor değilim. hatta 8000 km de 2008 model mondeo TDCİ tiptronic 59000 ytl e ilanı buldum. ama aşırı yakar diye düşünmüyorum? haksızmıyım ? haa focus dizele gelince hertarafından ses geliyormuş makyajsızının. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şu an 20 bin kmde,2007 de sıfır aldığım focus ghia TDCI da nedense bu her tarafından ses gelme durumu yok..'geliyormuş,oluyormuş' lara inanmayın lütfen..ama tabiki imkanınız varsa yeni mondeo 2.0 TDCI almalısınız ford düşünürseniz.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
mondeo dizel otomatik kaç ileri vites ve yakıtı fazlamı ?
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
@nerki Sanırım segment karmaşası yaşıyorsunuz. Bence öncelikle hangi segment alacağınıza karar verin. Çok uzun yol yapmıyorsanız C segmenti yeterli olacaktır. Ama 4 ya da 5 kişi uzun yolda çok rahat etmeliyiz derseniz de D segmenti tercih etmelisiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2.0 Duratorq TDCI 140 bg durashift 6 ileri otomatik vites..fordun sitesinde otomatik dizel mondenonun ortalama 7.1 litre yaktığı belirtiliyor.. |
bende bu acıklamayı komık buluorum s40 uzun omur acısından dıerlerınden kat kat ıyı bı trıger kayısı bıle 120.000 km de deısııo... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
3 sene avensis kullandım. sıfırı 60000 küsurluk aracım olan avensis 2,0 tiptroniği zar zor 25000 ytl e sattım. toyotanın servisinden ve avensisin konforundan çok memnundum lakin 2.eli tam bir fiyasko! s40hacim olarak avensise yakın hatta c5 bile aynı ebatlarda .. o nedenle s40 düşündüm. halende kararsızım..
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S40'ı incelediniz mi? Sanırım incelemediniz. S40 kim ne derse desin C segmenti bir araba. İç hacmi sınıf standartlarındadır. Ama bir D segmenti kadar değildir kesinlikle. Focus ile benzerdir. Avensis de S40'tan geniş bir iç hacme sahiptir. TR'de D segmenti arabaların neredeyse hepsinin ikinci eli fiyasko. Aynı model yılı iki araba, C ve D segmenti, ikinci elde aynı paraya gidiyor. D segmentinde ikinci el değerini koruyan araba deyince Passat'tan başka bir şey gelmiyor aklıma. Gerçi Audi-Merc-BMW de eklenebilir ama sanırım onlar bütçenizi aşıyor. D segmenti yakıtı ekonomik araba derseniz C5 HDI ve Passat 1.4 TSI'dan başka şey gelmiyor aklıma. Ancak ikinci el bakarsanız iş değişir. Bence alacağınız arabadan beklediğiniz her şeyi yazarsanız daha somut şeyler yazılabilir. |
|
iyide yeni corolla dizelde triger kayışı değişimi diye bir şey yok çünkü zincirli. enico bende bu acıklamayı komık buluorum s40 uzun omur acısından dıerlerınden kat kat ıyı bı trıger kayısı bıle 120.000 km de deısııo... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acu___men -- 20 Ağustos 2008; 21:29:33 >
@Nerki: Sana bir siralama yazalim dedik, tum kategorilerde 1. sirada S40 gozukmuyor diye Volvocular ustume usustu.  Oysa Volvo S40'i da ilk kategoride 1. siraya yerlestirmistim. Anlasilan arkadaslari kesmemis. Amerikali yuzucu Phelps gibi butun klasmanlarda altinlari toplamak istemisler.  Yol tutusta Jetta'yi 1'e, S40'i 1.5'a yerlestirmis ve bunu da bold yaparak belirtmistim. Volvocu gençler bu nuansi kaçirmislar. Onlarin hatirina S40'i 1'e, Jetta'yi 1.5'a yerlestirelim o zaman. Çarpisma testlerinde Corolla ile S40'i yer degistirelim, S40 1., Corolla 2. olsun. Simdi nasil, begendik mi Arkadaslar? Uzun ömüre gelince: Dergilerin test sonuclarini yalandan, hikâyeden kabul eden, EURO NCAP icin "Yemisim EURO NCAP'i" diyen bilinçli tüketici arkadaslar, söz konusu MTBF olunca niçin Volvo'nun el kitabinda tikanip kaliyorlar? Çünkü Volvo S40'da trigger kayisi degisimi gerekiyor, degil mi? Almanya'da üstüste 2 veya 3 yil boyunca "Kullanici Memnuniyeti Anketleri"nde 1. sirayi TOYOTA arabalari almislar. Bunu size ömründe gurbet hariç hiçbir zaman Alman-Isveç mali disinda araba almamis olan Lagrange Pasha Agabeyiniz söylüyor. Ben TR'de ve Avrupa'da arabayi ya Alman, ya Isveç alirim. Ama alirken %60 ÖTV, %60 ÖTV"nin üzerine ilave %18 KDV, her sene kullanirken 1560 YTL MTV varken 1.6'nin üzerine çikip da Unakitan'in mahdumlarinin likti yumurta ve misir ticaretlerini finanse edemem, kimse kusura bakmayacak. - 1.6 ve alti dediginde de son olarak 1.6 CVT Mondeo - 1.6D S40 ve 1.4 TSI Passat arasinda kalip 3.sünde karar kilan, - piyasada 0 km diye satilan 1.6 benzinli Volvo S40'a 100 beygirlik ve aslinda 1999'da ilk kez çikan eski Focus'un Zetec motorunun kondugunu bilen, - DH'de Volvo S40'i D segmentinde sananlarin Skoda Octavia'yi da Audi A4 / VW Passat ile bir tuttuklarini gülümseyerek izleyen biri olarak konustum... Feyz almak isteyen alabilir, forum bunun için var. Yoksa ciddi ve emek sarfedilerek yapilan yorumlara kulp takmak için degil. Ha bir de Nerki, ne alirsan al, 3-4 farkli bayide 3-4 kere test sürüsü yapmadan alma. Çünkü aldiktan sonra pisman oldugunda ve arabayi geri iade de edemediginde yaninda ne beni bulursun, ne Fordçulari, ne Volvocu arkadaslari, ne de Toyota sahiplerini. Zira, para senin cebinden çikacak. Bizim degil. LagrangePasha
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle