1. sayfa
Arabasına göre değişir. 3. Viteste 160 yapan araba var o ne olcak. Dediğin aralıklar gariban arabalarında geçerli. Yeni turbo beslemeli araçlar istersen 60-70 ile 6. Viteste git. |
|
Boşver devir saatini, hız göstergesini falan. En iyi devir saaati kulaklardır. Motorun sesini dinle ne zaman üst vitese geçeceğini anlıyorsun zaten. |
otomatik al |
mesela 5.viteste hız 60 olsa, 4.viteste hız 40 olsa daha az yakıt mı yakar birde araca zararı olur mu? |
|
Abi hiç mi yolcu olarak bindiğiniz arabada dikkat etmediniz? Ehliyet alırken nasıl aldınız? Ya abartısız söylüyorum ben 12 yaşından beri araba kullanıyorum bunları düşünmedim arabayı kaldırdıktan sonrası geldi gitti. Ne hıza ne devir saatine ihtiyaç yok azıcık motora kulak verirseniz arabanın bir üst vitesi yada bir alt vitesi istediğini anlarsınız. Kusura bakmayın ama ehliyet alıp trafiğe çıkan birisinin bu şekilde sorular sorması bana garip geliyor. |
bir sürü sayfada düşük devir yüksek vites daha az yakıt sağlayacağı söylenmiş. bu konu hakkında daha net bilgi almak için yazıyoruz. |
20 ye kadar beklemene gerek yok hocam, ben travego sürer gibi araba kalkar kalkmaz 2 ye atarım yol yokuş aşağıysa direk 2 yle kalkarım |
|
Devir saati olsa bile hiç bir zaman devir saatine bakıp vites atmamışımdır. Motordan gelen sese göre hareket etmemiz gerek. |
belirttiğiniz vites ve hızlar kullanığınız araca motor gücüne ve vites oranlarına göre değişir. yani ya optimum veriler için her araba ve motor ve şanzıman versiyonu için ayrı tablo yapacaksınız yada kulağınıza ve arabanın tepkilerine göre vites seçeçeksiniz. sistem şu -arabanın motoru bağırıyor ve ürettiği gücün boşa gittiğini hissediyorsanız(ki bu noktada hızlanma da durmuş yada yavaşlamış olur muhtemelen) bir üst vitese geçiniz -arabanın titrediğini yada gaza bassanız dahi hızlanmayacağını hissederseniz vites düşürünüz. yakıt tüketimini düşürmek için ise mümkün olan en yüksek vites seçilir ve aracı titretmeden yada bir alt vitesi isteyecek devire düşürmeden sürülür. |
O her zaman olmuyor örneğin 90 la 4. Viteste giderken 2200 devirdesin 5 e attığında araba gidecek ama boğulacak daha fazla yakacak. Araçtan araca vites aralıkları değişiktir. Yolun durumuna göre aracın yüklü olmasına görede bu değerler değişir. Sürdükçe arabaya alışırsın. |
Görebildiğim tek adam akıllı ve en doğru cevap yazılmamış olsa ben yazacaktım. |
Ne devir saati ne hız göstergesi... Gerçek cevap gaz pedalı tepkisi, ne gidemeyecek kadar tepkisiz ne de boşa dönüyor hissi verecek kadar fazla olmalı... Hava durumuna Trafik akışına ve yol coğrafi durumuna uygun bir tepkide tutmalısın arabayı.. 5 duyu organın var değil mi? 4 tanesini koordine ederek araba kullanmayı beceremiyorsan ne göstergesi okursa olsun verimli ve güvenli kullanamazsın. Gözün yolda ve aynalarda, Kulağın araba ve trafikte, Burunun Balata veya yanma kokusunda, Elin ayağındaki hissiyat titreşim ve tepkilerde olmazsa Sen araba kullanamazsın. |
1. sayfa
20 km. Hıza ulaşan araç hemen vites 2 ye alınmalı
yani 20 Km. ile 40 Km. hızları arasında aracın vitesi 2. viteste olmalı
Bir az daha hızlanıp Hızımızı 40 Km. ulaştırdıktan sonra vitesimizi 3. vitese almalıyız.
yani 40 Km. ile 60 Km. hızları arasında vitesimiz 3. vites olmalı.
Sürüş esnasında daha da hızlandığımız da tekrar vites yükseltmemiz gerekecek yani aracımızın hızı 60 Km. ulaşınca vitesimizi 4. vitese almalıyız.
En basit şematik anlatımla şöyle ;
0 km ile 20 km hızları arası = 1 Vites
20 km ile 40 km hızları arası =2 Vites
40 km ile 60 km hızları arası =3. Vites
60 km ile 80 km hızları arası =4. Vites
80 km ile 100 ve üzeri hızlarda =5. Vitesi kullanmalıyız.
Bazı okurlarımız devir devir saati yönteminin daha kolay ve daha basit olduğunu söyleyebilirler ancak bu verdiğim hız limitleri ve karşılığı gelen vitesleri devir saati olan bir araba uyguladığı zaman vermiş olduğum her hız limitinde devir saatinin 3000 devir geldiğini veya yaklaştığını görecektir.