| lastikleriniz patladığı için takla atmamışsınız, patlayınca yere tutunacak yüzey kalmamış. çarpa çarpa enerji sönümlenmiş. tabi bunlar işin hikayesi. şükür, yar... |
|
lastikleriniz patladığı için takla atmamışsınız, patlayınca yere tutunacak yüzey kalmamış. çarpa çarpa enerji sönümlenmiş. tabi bunlar işin hikayesi. şükür, yara almadan çıkmışsınız geçmiş olsun üstüne basılması gereken konu ARKA KOLTUKTA EMNİYET KEMERİ TAKMAK. bunu yapan %1 den birisiniz ve bu kazada hayatınızı kurtarmış milleti uyarıyoruz dalga geçiyorlar |
| yıl 2005. Arka koltukta kemer taktığım için 160’la giden 6-7 takla atan araçtan burnum kanamadan çıkmıştım. Resmen hayatımı borçluyum. eğer binersem Şehirler arası otobüste bi... |
| yıl 2005. Arka koltukta kemer taktığım için 160’la giden 6-7 takla atan araçtan burnum kanamadan çıkmıştım. Resmen hayatımı borçluyum. eğer binersem Şehirler arası otobüste bile takarım kemeri. |
|
Muhtemelen benzer olurdu. Zira 10 yaşında gibi duruyor araç. Egea 3 yıldızlı bir otomobil ama yeni testlerden alınmış 3 yıldız 10 yıl önceki testlerin 5 yıldızından daha iyidir. Ara&... |
|
Muhtemelen benzer olurdu. Zira 10 yaşında gibi duruyor araç. Egea 3 yıldızlı bir otomobil ama yeni testlerden alınmış 3 yıldız 10 yıl önceki testlerin 5 yıldızından daha iyidir. Araç gelip geçicidir. Size bir şey olmamış hocam. Önemli olan da bu. Büyük geçmiş olsun. |
| Verilmiş sadakaniz varmış geçmiş olsun dostum |
| geçmiş olsun ucuz atlatmışsınız. |
| Çok geçmiş olsun |
| geçmiş olsun |
| çok büyük geçmiş olsun hocam, cana bişey gelmemesi sevindirici sadece. kaza özelinde sormak istediğim alttan ve yanlardan darbe sonucu hava yastıklarından hiç açılan olmadımı? |
|
lastikleriniz patladığı için takla atmamışsınız, patlayınca yere tutunacak yüzey kalmamış. çarpa çarpa enerji sönümlenmiş. tabi bunlar işin hikayesi. şükür, yara almadan çıkmışsınız geçmiş olsun üstüne basılması gereken konu ARKA KOLTUKTA EMNİYET KEMERİ TAKMAK. bunu yapan %1 den birisiniz ve bu kazada hayatınızı kurtarmış milleti uyarıyoruz dalga geçiyorlar |
| Büyük geçmiş olsun. Hemen başınızın gözünüzün sadakası için yardım yapın. |
| Cam acma kapa tuslari lazim bana |
|
Geçmişler olsun. Gerçek bir ihtiyaç sahibine sadaka yardımında bulunmanızı öneririm. Bu arada lastik görselden anladığım kadarı ile dış derinliğini oldukça kaybetmiş, tutunma mukavemeti sağlaması imkansız gibi duruyor. Spinlerin bir sebebi de bu olabilir mi? |
| Çok geçmiş olsun, ucuz atlatmissiniz. Emniyet kemerinin önemini görüyoruz, her zaman her koşulda takmak lazım. |
Geçmiş olsun. Allah korumuş. Forum üyelerinin dediği gibi önde veya arkada fark etmez emniyet kemeri çok önemli. |
|
buyuk gecmis olsun.bundan sonra ben de arkadakilere kemer taktirmaya basliyayim arac egea symbol tarzi bisey olsaydi etkileri nasil olurdu acaba |
|
Muhtemelen benzer olurdu. Zira 10 yaşında gibi duruyor araç. Egea 3 yıldızlı bir otomobil ama yeni testlerden alınmış 3 yıldız 10 yıl önceki testlerin 5 yıldızından daha iyidir. Araç gelip geçicidir. Size bir şey olmamış hocam. Önemli olan da bu. Büyük geçmiş olsun. |
|
Gecmis olsun, arabada bebegi kucakta götürenlere ibret olsun. Emniyet kemeri, bebek-çocuk koltuğu herşeydir. |
|
Geçmiş olsun. Bu arada çöp gibi arabalarıyla ibrenin dibini görmeye çalışan öküzler ders alsın diyeceğim ama zeka olsa zaten yapmazlar. Elin gavurunun köpeğinde olan trafik bilinci bizim insanlarda yok. |
|
|
Emniyet kemeri gerçekten hepsinden daha önemli. Şehir içi vs demeden arka koltukta da takmak, taktırmak lazım. Çok şiddetli, doğrudan bir çarpma olmamış. Bariyerden belli. Sürtüp spine devam etmiş. Doğrudan çarpılsa daha kötü sonuçlanabilirdi. Bariyerler de çok tehlikeli. Geçmiş olsun. |
|
|
Karşı şeritten hızlı gelen bir sürücü kontrolü kaybetti ve bariyerlere çarptı takla atmaya başladı. Onun çarptığı bariyerler koparak karşı şeritte gitmeme rağmen benim aracımın altına girdi. Şehirlerarası bir yoldu ve hızım 120km/h idi. Hızım olduğu için ani manevra yapamadım, bariyerler aracın altına girdi, yerden yükseldim, 4 lastiğimi de patladı, jantların üzerinde spin ata ata 3 defa bariyerlere vurarak 300 metre sürüklendim. Ortalık hızlı ve öfkelideki sahneler gibi resmen savaş alanını andırıyordu.
Araba kendi etrafında dönerek bariyerlere çarptıkça bir yandan arka koltukta çığlık atan kızı sakinleştirmeye çalışıyordum geçti birşey yok korkma diyerek, bir yandan dan Allah'ım lütfen artık duralım, lütfen takla atmayalım diye dua ediyordum.
Çarpmalar o kadar şiddetliydi ki şöför kısmındaki cam açma tuşları yerinden koparak sağ ön paspasa fırladı. Kaza sonrası daha dumanlar azalmadan, şoka girmedim arabadan fırladım yeğenimi aşağı indirdim, ağrıyan yerin var mı dedim, kollarını havaya kaldırdım, göz bebeklerine baktım bilinci açık mı diye. Allahtan burnumuz bile kanamadan inebildik araçtan. Arka koltukta oturmasına rağmen emniyet kemeri takıyordu yeğenim yoksa kafasını çok sert bir şekilde camlara vuracaktı. Benim de kemerim takılıydı. Gelen ambulanslar ve jandarmalar inanamadı yara almadan çıktığımıza. Gelen komutan benzer çok kaza gördüğünü, bu hızdaki bir arabanın yan yan kayarak nasıl takla atmadığına şok olduğunu belirtti. Önce Allaha sonra Audi sağlamlığına dua etmemi söyledi. Her defasında aracın başka bir yanını bariyere vurduğum için aracın 4 yanı da bitik durumda.
Fren izlerine bakarsanız 3 defa bariyerlere vurdum, ancak ilk vurduğum bariyerin 3 metre gerisi beton duvar. Yani kaza 3 metre geride olsa 120km hızlı doğrudan beton duvara girecektik.
Değerli arkadaşlar lütfen yavaş ve efendi efendi kullanın aracınızı, yapacağınız bir kazada sizin yüzünüzden başka ocaklar sönebilir. Bugün olmaz, yarın olmaz 8-10 sene sonra başınıza gelir, yüreğiniz yanar.
Kalın sağlıcakla..
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Frank Lapidus -- 19 Ocak 2021; 10:55:1 >