Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Konu Dışı / Off Topic
Konu Dışı
UÇAKDA TELEFON İLE KONUŞMA YAPILINCA HİÇBİR ZARAR VERMEYECEĞİNİ İDDİA EDİYORUM.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
188
Cevap 6073
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6073
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
UÇAKDA TELEFON İLE KONUŞMA YAPILINCA HİÇBİR ZARAR VERMEYECEĞİNİ İDDİA EDİYORUM.
|
http://www.fcc.gov/guides/wireless-devices-airplanes http://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_phones_on_aircraft dediğin doğru kafa üstü çakılma riski yok ama yer ile iletişim kuramama ve navigasyon cihazlarını etkileme gibi bir riski var. bu yüzden yasak... :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kaptan: hop, hop hop hop. fiko, fiko, fiko.. was ist das fiko, (bu nedir fiko) fiko: this is prezervatif kaptan. kaptan: ja ich weiss, warum hast du nicht es benutz. (evet biliyorum da neden kullanmadin) fiko: asiklar, canlariyla oynarken, ustleri ciplak olur kaptan. kaptan: wassss (neeeee) fiko: yani, et ete degmesi lazim kaptan (burada fiko'nun iki eli birlestirerek olayi tasviri vardir). special life, special life BAK ŞİMDİ FİKO:) PARAN VARSA ÖLMEZSİN  LİNKİ TIKLA http://dunya.milliyet.com.tr/havayolu-sirketinden-370-liralik-formul/dunya/dunyadetay/04.10.2011/1446617/default.htm Havayolu şirketinden 370 liralık formül İngiliz havayolu şirketi British Airways, 125 sterlin daha ödeyen yolcularına uçak kazasında hayatta kalmanın sırlarını anlatacak. :))                12:28 | 04 Ekim 2011 Daily Mail’in haberine göre, insanların çoğu düşen uçaktan sağ kurtulmanın neredeyse imkansız olduğunu düşünürken, British Airways (BA) uzmanların aynı fikirde olmadıklarını açıkladı. Gerekli “formüllerö bilindiği takdirde düşen uçaktan kurtulma şansının oldukça yüksek olduğunu savunan BA uzmanları, işte bu “sırları 125 sterlin yani yaklaşık 370 TL ödeyen bütün yolculara anlatma kararı aldı. BA uzmanlarına göre, yolcuların çoğu uçak düştükten sonra çıkan panik panik nedeniyle kemerlerini açamadıkları ve yangın sırasında enkazdan hızla çıkamadıkları için hayatlarını kaybediyorlar. BA şimdi 125 sterlin ödeyen yolcularına ilk olarak Gatwick-Roma seferi sırasında bu konuda kurslar verecek ve hayatta kalmanın sırlarını öğretecek. Bu çerçevede verilecek ilk sırlardan bazıları, emniyet kemerlerinin nasıl hızla açılacağı, oksijen maskelerinin nasıl kolayca kullanılacağı ve kaçış kapılarına nasıl çabuk ulaşılacağı gibi konular olacak. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Mesleğin ne ya da kaç yaşındasın bilmiyorum ama duvardaki tabloyla binlerce farklı frekanstan ölçüm ve kontrol yapan, ekstra kompleks bir yapı olan uçağı bir tutman pek bilgin olmadığını gösteriyor. Şöyle anlatayım, telefonlar yakaladıkları her baz istasyonu ve sinyale göre frekans atlar. Uçuş sistemlerinde ise birbirinden yalıtılmış frekanslar kullanılır bu yüzden yüzlerce değişik frekans aktiftir. Dolayısıyla telefonun anlık yakaladığı yada kullandığı bu frekanslar çakışabilir. Burada bir pilotun başından geçenler var kendi anlatmış. Bundan sonra bir konu hakkında araştır oku bilgi sahibi ol, öyle yorum yap. http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/3196561/?searchid=3196561&s=pilotaydin#menu26 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alaska Yolcusu -- 4 Ekim 2011; 20:47:58 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dostum çok küçük şeyleri abartıyorsunuz. insanların boğazına köpek veya kedi tüyü yuttuğunda ölüyor ama bak insanlar kedi ve köpeği koynuna alıyor sonuç olarak bir kısmı hayata elveda diyor ama başka yolu yok örn:http://www.haberturk.com/haber.asp?id=81682&cat=220&dt=2008/06/22 ama bak ben sana diyorum ki telefonla konustum ama o senin bahsettiğin somut sinyallerin hiçbiri ile kesişmedi ve ayaktayım sadece ben değil birçok arkadaşım aynısı yaptı ve sonuç 0 hata hayaTla gene face to face kaldık.Köpek kılı somuttur etkisi kantlanmıştır ama sen bana kanıtla bakalım telefonun uçak düşürttüğünü  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tatanga.1988 -- 4 Ekim 2011; 21:10:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.hurriyet.com.tr/teknoloji2008/18933337.asp Bir facia olmadan "uçuş modu" yasaklanmalı A.A. Bir facia olmadan uçuş modu yasaklanmalı Elektromanyetik Kirliliği Önleme, Ölçme, Araştırma ve Eğitim Derneği (TEMKODER) uçakla seyahat sırasında cep telefonunun “uçuş modu”nda kullanılmasını sakıncalı buluyor. TEMKODER Başkanı Elektronik Mühendisi Mehmet Bayramoğlu, A.A muhabirine yaptığı açıklamada, 1973 yılında üretilen ilk cep telefonlarının sadece 20 dakika dayanabilmesi, uzun anteni ve bir kilodan fazla ağırlığı, günümüzün teknolojileriyle internet, navigasyon sistemi, görüntülü konuşma, veri transferi gibi birçok olanaklara dönüştügünü belirterek, “Bunlardan bir tanesi olan seyahat esnasında rahatlıkla GSM bağlantısı kapalı olarak telefon kullanabilme olanağı olan “Uçuş Modu” özelliği, yanlış kullananların elinde büyük bir tehlike arz ediyor” dedi. Bayramoğlu, seyahat esnasında konuşma, mesaj gönderme ve e-mail alıp-yollama dışında diğer tüm olanaklardan “uçuş modu” özelliğiyle yararlanıldığını ifade ederek, cep telefonlarının yanı sıra Personal Digital Assistant (PDA) olarak adlandırılan taşınabilir elektronik cihazların da bu moda alınabildiğini belirtti. Böylece uçakların seyrüsefer ve çeşitli elektronik sistemlerine frekans alışverişi olmadığı için zarar vermeden çalışabildiğini belirten Bayramoğlu, “Bu özelliğin yolcular tarafından kullanılması sırasında yanlışlıkla telefonun GSM bağlantısının da açılması yüksek bir ihtimaldir. Bu durum ise uçuş güvenliği açısından sakıncalı bir durum arz etmektedir. Herhangi bir facia olmadan uçaklarda bu uygulamanın yasaklanması gerekmektedir” diye konuştu. Uçuş öncesi anonslarla, cep telefonları, bilgisayar, hesap makinesi, fotoğraf makinesi, CD çalar, walkmen, mp3 çalar ve elektromanyetik dalga yayın tüm cihazların kapatılması gerektiği uyarısı yapıldığını hatırlatan Bayramoğlu, ancak uçak dergilerindeki cep telefonlarının uçuş moduna alınarak, kullanılabileceği yazısının, yapılan uygulamayla söylemler arasındaki çelişkiye dikkat çekti. “DİĞER YOLCULAR PSİKOLOJİK OLARAK ETKİLENİYOR” Bayramoğlu, bazı havayolları şirketlerinin uçuş moduyla cep telefonu kullanabilme uygulamasına izin verdiğini ama söylemlerin çelişkili olduğunu vurgulayarak, bu çelişkinin giderilip, olası faciaların önüne geçilmesi açısından bu uygulamaya bir an evvel son verilmesi gerektiğini ifade etti. Havayolları seyahatlerinde bilerek yada bilmeyerek yapılan en ufak bir ihmal ve yanlışın tüm yolcuların tehlikeye atıldığı ihtimalinden bahseden Bayramoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Dünyanın önde gelen havayolları şirketlerinin yolcuların uçuş modun da bile olsa cep telefonlarını kapatmalarını istemektedir. Bu kararın arkasında yolcuların telefonu uçuş modundan çıkartıp konuşma amaçlı kullanabilecek olmaları yatıyor. Bir yolcunun uçuş sırasında cep telefonunu karıştırması, diğer yolcuları da uçuş güvenliğini tehlikeye attığı gerekçesiyle psikolojik olarak etkileyerek rahatsız ediyor. Uzun süreli uçak seyahatlerinde yolcuların 'canı sıkılmasın' diye yapılan çarelerden, cep telefonlarının uçuş modunu alınarak, müzik dinleme, oyun oynama gibi ancak tehlikeli yollara başvurulması yerine, uçakların kendi içinde yapılacak teknik düzenlemelerle tehlikesiz hizmetler sunulmalıdır.” Bayramoğlu, yapılan yanlışın düzeltilmesi için, havayolu şirketlerinin eylemleri ve dergilerde yazan “cep telefonu, uçuş modunda kullanılabilir” ifadesinin kaldırılması gerektiğini kaydederek, kaldırılmaması halinde Kamu adına ve kamu yararına dava açılacağını ve konunun takipçisi olacaklarınI söyledi. |
|
ya aranızda MYTHBUSTER izleyen yokmu allah için şunu bi izleyin http://www.webteizle.com/Belgesel/546-Efsane-Avcilari-Mythbusters--Ucakta-Cep-Telefonu-izle.html yeni uçaklarda (BÜTÜN yolcu uçakları dahil) kablo ve antenlerde frekans karışmaması için kalkanlar bulunur zira PIRPIR denile uçaklarda bu kalkanlar olmadığından cihazlar kendi radyasyonundan dahi etkilenip açılıp kapanabilirler... |
Kutsal damacana'da degil miydi o? O filmi izlerken gulmekten gozlerim yasarmisti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben yaptım, birşey olmadı diyen işgüzarların arkadaşın verdiği linkteki pilotun yaşadıklarını okumalarını tavsiye ederim... Birkaç saat telefonunuzu kapalı tutsanız ne olur? Açık tutmanın getirisi ne? Ne bu iletişim hevesi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_airliners_by_airline verdiğim linkte belki yüzlerce uçak kazası var say bakalım kaç tanesinin nedeni bilinmiyor oturduğun yerden sallamak kolay @maqician uçakta pos cihazları offline çalışır inişten sonra işlemler gerçekleşir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Garrosh -- 7 Aralık 2011; 4:29:15 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
tamam |
Niye uğraşıyorsunuz ki ? Cahillerle tartışmayı hiç bir zaman kazanamazsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kedi uzanamadığı ete mındar der..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Doğru yazsaydınız bari |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Hipotezim:Uçaklarda telefon ile konuşmak uçaklara o uçuş ile ilgili hiçbir zarar vermemektedir.
Hipotezimi çürütmeye çalışmanızı rica ediyorum.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.