Delta Airlines'e ait uçak Japonya / Amerika uçuşu sırasında hidrolik arızası nedeniyle acil iniş gerçekleşti olay 24.07.14 tarihinde meydana geldi ve Detroite acil iniş yaptı rotası ise Atlantaydı. Yaralı yok. Uçuş numarası: N666US Kuyruk numarası: DL-295 Videoyu izlemek için tıklayınız |
New York uçağında sorun var, yakıt boşaltımı yapıyor; < Resime gitmek için tıklayın > 2 saatlik gecikmenin ardından yolcular başka uçakla New York'a gönderiliyor... < Resime gitmek için tıklayın > |
THY uçağı motoru alev alınca geri döndü Türk Hava Yolları'nın İstanbul'dan New York'a gitmek üzere havalanan TK-3 sefer sayılı Airbus A330-300 tipi uçağı kalkıştan kısa bir süre sonra motoru alev alınca geri döndü. Kalkıştan bir süre sonra kule, uçağın motorunda ufak bir alev tespit ederek mürettebatı bilgilendirdi. Pilot ve ekibi, uçağın normal bir şekilde seyrettiğini bildirse de 6 bin metre yükseklikteyken havada geri döndü. Uçak, kalkıştan iki buçuk saat sonra Atatürk Havalimanı'na başarılı bir iniş gerçekleştirdi. Uçuş, yeni bir uçakla beş saatlik bir gecikmenin ardından gerçekleştirilebildi. http://www.hurriyet.com.tr/dunya/26939274.asp |
Milan uçağı divert ediyor... < Resime gitmek için tıklayın > |
Neden olduğu hakkında bilginiz var mi? İstanbulda hava açık, güzel. Merak ettim |
THY uçağı zorunlu iniş yaptı Türk Hava Yolları'nın (THY), İstanbul-Milano seferini yapan tarifeli uçağı, teknik arıza nedeniyle Atatürk Havalimanı'na zorunlu iniş yaptı. Edinilen bilgiye göre, THY uçağı, öğle saatlerinde 96 yolcusuyla Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Milano'ya hareket etti. Kalkıştan bir süre sonra uçakta teknik bir arıza meydana geldi. Uçağın kaptan pilotu, durumu Atatürk Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi'ne bildirdi. THY uçağı, gerekli izinlerin alınmasının ardından Atatürk Havalimanı'na indi. Teknik hangarda bakıma alınan uçaktaki yolcuların başka bir THY uçağıyla Milano'ya gönderileceği öğrenildi. http://www.hurriyet.com.tr/gundem/26948707.asp |
Chicago uçağı, Mancherster havalimanı'na acil iniş yapıyor... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
İstanbul'daki olumsuz hava koşulları nedeniyle uçaklar İzmir Adnan Menderes ve Ankara Esenboğa'ya divert ediyor. Atatürk Havalimanı'nda bütün kalkışlar durduruldu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
THY A332'nin en kısa uçuşu sanırım ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
İran'da yolcu uçağı düştü İran'ın başkenti Tahran'da yolcu uçağı düştü. Düşen uçakta en az 40 yolcunun yaşamını yitirdiği belirtiliyor. Mehrabad Havalimanı'ndan kalkan uçak kısa bir süre sonra havaalanı yakınına düştü. Uçağın yerel saatle 9.15'te düştüğü açıklandı. TSİ ile 8.45 http://www.ntvmsnbc.com/id/25530629 < Resime gitmek için tıklayın > |
Ufak dipnotlar vereyim. Uçak ve uçak yönetimi: Sepahan Airlines Hesa IrAn-140-100 Kuyruk numarası: EP-GPA Uçuş numarası: Bilinmiyor. Mürettebat ve Yolcu: 8 mürettebat toplamda 40 yolcu bulunuyordu (Hepsi kaza sırasında öldü) Yaralı durumu: kazadan 13 dakika sonra 5 kişi canlı olarak kurtarıldı fakat hastahaneye götürülürken düşmenin verdiği yanıklar nedeniyle ambulansta can verdiler. Düştüğü Bölge: ''Liberty Stadyumu'' yakınları Uçak durumu: Kaza sırasında uçak büyük hasar aldı kullanılmayacak hale geldi. İtfaiye ekipleri uçağı 90 dakikaya yakın bir sürede söndürdüler. Acil servis ekipleri tüm cesetleri toplamış ve kimliklerini belirlemiş. Hesa iran-140 ''HESA'' tarafından üretilen Antonov AN-140 lisanslı ürünüdür. Önemli Bilgi: ! Hava Kontrol ekipleri standart kalkış prosedürleri ile sola dönmesi yerine sağa dönmesini istemiştir bu sırada uçak tırmanışa geçip daha sonra düşüş yaşamıştır. Düştüğü Bölge < Resime gitmek için tıklayın > METARS OIII 100600Z 10010KT 9999 FEW040 SCT100 37/M04 Q1013 A2993 NOSIG OIII 100530Z 09010KT 9999 FEW040 SCT100 37/M03 Q1013 A2993 NOSIG OIII 100500Z 07008KT 9999 FEW040 SCT100 36/M02 Q1013 A2992 NOSIG OIII 100430Z 06010KT CAVOK 35/M02 Q1013 A2992 NOSIG OIII 100400Z 07006KT CAVOK 34/M03 Q1013 A2992 NOSIG OIII 100330Z 07008KT CAVOK 33/M02 Q1013 A2991 NOSIG OIII 100300Z 08006KT CAVOK 32/M01 Q1012 A2991 NOSIG OIII 100230Z 08006KT CAVOK 32/M02 Q1012 A2990 NOSIG OIII 100200Z 06008KT CAVOK 32/M02 Q1012 A2989 NOSIG OIII 100130Z 09006KT CAVOK 32/M02 Q1011 A2988 NOSIG OIII 100100Z 06010KT CAVOK 32/M03 Q1011 A2988 NOSIG OIII 100030Z 06006KT CAVOK 32/M02 Q1011 A2988 NOSIG OIII 100000Z 05008KT CAVOK 32/M03 Q1011 A2988 NOSIG Kaza Fotoğrafları < Resime gitmek için tıklayın > |
Son aylarda bu uçak kazalarında ciddi bir artış yaşandı gerçekten enteresan ![]() |
< Resime gitmek için tıklayın > Bu uçak yolu neden bu kadar uzatmış? Dümdüz gitse olmuyor mu? |
|
Uzatmamış, en kısa uçuşu kullanmış. Okyanus ötesi uçuş yapan uçaklar, dünyanın küre şeklinde olması nedeniyle bu şekilde uçuş yaparak ortalama 3-5 saat arası zaman ve yakıt tasarrufu sağlar. Eğer senin dediğin gibi bu uçak Grönland üzerinden değilde direk Ekvator üzerinden doğuya uçsaydı en az 4 saat daha fazla uçmuş olacaktı. |
Gezegenimizin şeklinden dolayı haritada öyle gözükür ![]() |
Anladım teşekkürler. ![]() |
Ayrıca bu rota hesabı Jet Stream ile de alakalıdır. Araştırırsanız daha detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz. Rica ederim. ![]() |
Ne demek
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle