< Resime gitmek için tıklayın > bu arac turkiye de toplam 75 adet civari satildi. Satilanlarin cogu 1.6 (tutulan motor) ben de bunun 1.3 motor tutulmayani vardi 250k kmye kadar alt takim dahi istemedi ilan verdikten 2 gun sonra biri gelip arabanin etrafinda bir tur atti motoru calistirmadi bile aliyorum dedi o gun devrettim. Kullandigim surece mekanik parca sikintim olmadi kaporta parcasi ihtiyacim olmadi olsaydi onda sikinti olabilirdi |
2004 bora var , tek sikintisi yakit oluyo bir de cc. Onun harici kullanmasi keyifli. Pek sorun cikartmadigindan parca olayiyla karsilasmadim. Piyasada da nadir dolasiyo o guzel |
1994 ford fiesta 1.8D, 3 kapi Bu kasa fiestalarin turkiyeye resmi ithalatı yapılmadi ama tek tük var yine de. Mk3 olarak taniniyor, ama benim araç daha da az bulunan mk3.5 versiyonuydu. Yani yürüyen aksam turkiyede üzgün sürat olarak taninan mk4, iç ve dış tasarim mk3. Kaza sonrasi önü mk4e dönüştürülen fiestalar gördü bu gözler. Motor ise connect ten taninan 1.8 tdci 'nin ilk versiyonu, atmosferik 1.8lt, 60hp. Genel olarak parçaları bulunuyor ama ortak parça sayisi az. Bazi basit parçaları bulmak problemdi, mesela hava filtresi ne escort 1.8d, ne connect tdci uyuyor. Far, sinyal, yan aynalari bulabilmiştim ama arka tampon hicbir yerde yoktu. Çok da şaşırtıcı değil, çünkü avrupada bile sayilari azaldi artik. 6 yil, 60bin km neredeyse sifir sorunla yürüdü. Yakıtı 100kmde 4-6lt arasi değişiyordu. Sürekli arabayi isteyenler oldu, satmaya karar verdiğim gun doğrudan bir arkadaşım aldi zaten. Ama genel olarak ustalar ellemek istemiyordu yaşlı olduğu için. Sonra da bursada bir servis teknisyenine gitti diye biliyorum, şuan nerelerdedir kim bilir:) |
2001 borada bende var , tek sıkıntısı yakıt onuda lpg ile çözüyorum. Bence güzel konforlu bir araba. |
suzuki alto 2000 model suzuki alto 2005 model citron zx 1997 model peugeot 406 2000 model hep tutulmayan arabalar kullandım hiç de pişman olmadım. |
2005 Opel Astra'm var arabam genel itibarıyla güzel her yere giderim ama gel gör ki arıza verdiği an geçmiş olsun. Geçen ay F arızası diye bişey verdi kontağı çevirirken sonra usta usta dolaştırdı en sonunda beyin dediler. Önce elimdeki 2 adet beyni ustaya verdi belki 2 sinden 1 beyin elde ederiz diye (Not: 2 diyorum çünkü arabanın 2. kez beyni değişiyor) 1 gün sonra usta aradı abi olmuyor mecbur değişecek beyin dedi. 1750 TL öyle uçtu. Aracım LPG'li 1.5 yıl önce motor rektifiye edildi, artı elektronik k.... ile başlayan bi boku değişti birazda boya işi derken 7000 TL öyle uçtu. Uçan uçana anlayacağınız. Arabaya binerken arıza yapmasın diyerek kontağı çevirir olduk anlayacağınız. :D |
2000 Model Jeep Grand Cheerokee aracım var , parçalar Amerikadan ingiltereden alınıyor, ülkemiz sağolsun hem dolar kuru hem vergilerimiz sonucu 21 dolara satın aldığım ürünü evime 132 dolara getirebiliyorum, pahalı... Ayrıca ülkemizde sök takcılar çoğunlukta isimlerine usta deniliyor, youtube videolarında yabancıların garajlarında yaptıkları tamiratları becerebilirlerse ne ala, biraz ustalık gerektiren durumlarda "parçası yok" "bu düzen almaz" yada "bırak bana müsait bir ara yaparız ama zaman veremem" tipi cevaplarla kişkişleme olayları yaşlı araç sahiplerinin makus kaderi.... (Yazdıklarım kuş türü ile üçüncü dünya ülkeleri savanalarında kullanılan renault marka araçları kapsamıyor.) |
üniversitedeyken arkadaşın arabası için < Resime gitmek için tıklayın > maslak oto sanayiye gittik ustayı bekliyoruz usta < Resime gitmek için tıklayın > arabasıyla geldi, ihtiyacım olan parçaları direkt fabrika temin ediyor demişti. |
2011 C5 1.6hdı kullanıyorum ![]() |
Motor için volvo ustalarına gidebilirsiniz hocam. Makyajsız s40'larla bire bir aynı motora sahip. |
Kesinlikle doğru. İşini bilen, arabaya hakim kullanıcı olduktan sonra yaşlı arabalar öyle çok korkulacak şeyler değil. Ben mesela 2001 model araca biniyorum. 10-15 günde bir kaputu açar her tarafı kontrol ederim. Lastikler değişirken süspansiyonu vs. Bir de defter tutuyorum arabaya yaptığım en ufak işlem için. Şimdi ne zaman ne değişmesi lazım, olası bir problem ihtimali var mı vs. hepsinin farkındayım. Bu sayede 6 senedir hiç yolda kalmadım. Bu dikkat sayesinde arabanın yolda kalma, arıza açma ihtimali varsa çok önceden tespit edip önlemini alabiliyorsunuz. |
tutulan araba nedir çoğunluğu fransız türkiye teneke sınıfı reno-fiat-hyundai-pejo-citroen tutulmayan araba japon-alman |
2008 Bmw X3 2.0 dizel Xdrive aracım var. 300.000 km'de... Evin bir üyesi oldu. Toprağa verene kadar bizde ![]() Kaporta parçaları ve iç trimler çıkmacılardan bulunabiliyor. Ama benim aracımın için siyah, ekseri piyasadakiler Bej. O yüzden iç parçalarda sıkıntı yaşıyorum. Motor ve mekanik aksam ile ilgili pahalı olması dışında sıkıntı yaşaamdım. Zira 3 serisi ve 5 serisi ile çoğu parçası aynı. Motor N47D uzun yıllar bir sürü modelde kullanılmış motor. ![]() |
Arkadaşın dediği gibi 406 2.0 hdi dizel var alacak karşılığı aldım memlekete götürür bırakırım orada dursun diye Araçta dijital klima Isıtmalı ön koltuklar Sunroof Deri koltuklar Ortalama 5.5 / 6 lt. Yakıt yakıyor kaçışı gidişi duruşu çok iyi Opel adeta j aracım var 1.6 136 dizel yemin ederim koltukları oturuş pozisyonu astardan bin kat daha iyi 20-25 bine alınır 2-3 masraf edilir dağ tepe köpek gibi vur gitsin |
ucuza araba kapaklıcan öyle mi ![]() ![]() |
Arkadaşlar tüm yorumları okudum cevaplarınız için çok teşekkür ederim çok güzel ve bilgilendirici bir konu olduğunu düşünüyorum sağolun tekrar yorumlarınız için. |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >