malumunuz bugünkü zamdan sonra benzin 6.80 dizel 6,20 lpg ise 3,45 oldu.
malesef bunun böyle kalmayacağınıda söylemek için kahin olmaya gerek yok.
şimdi benzinli bir arabanın 9( hadi turbo benzinliler 8 olsun) dizel bir arabanın 7 , lpg li bir arabanın da 9*1,2=11 litre yaktığını farz edelim. şehir içi olarak( istanbul vb gibi bir şehiriçi)
bu bağlamda;
benzinli araç km de 61 kuruş
turbo benzinli araç 55 kuruş
dizel araç km de 44 kuruş
lpg li bir araç 38 kuruş yakmakta.
benzinli zaten artık seçenek dahilinde değil, dizelinde 50 kuruş baremini geçmesine çok az kalmış.
malesef ekonomik tek yakıt lpg kalıyor.
benim gelecek vizyonum; lpg takılamayan yada takılsa bile kit fiyatları 7-8 bin tl olan turbo benzinlilerin yavaş yavaş piyasadan silinecek olması ve ikinci elde değer kaybedecek olması.
lpg takılabilen, milletin yerden yere vurduğu klasik atmosferiklerin geri dönecek olması hatta fabrikasyon lpg nin her markada yaygınlaşması.
dizellerin ise sıfır alırken ki fiyat farkları yüzünden daha az tercih edilecek olmaları.
elektrikli ve hybrid araçların ülkemizde henüz gelişme aşamasında olduğunu var sayarsak bu ekonomik şartlarda atmosferik 1.6 motora kadar olan araçlar önümüzdeki dönemde en çok tercih edilecek araçlar olacak.
bunda lpg kitlerinin artık kemale ermeleri; eskiden bilinmeyen yapılamayan bir çok ayarın artık yapılabilir olması ve atmosferik motorlarda sıfır sorunla çalışması da etken olacak. subap sorunu elbet baki ama zaten subap parasını defalarca çıkarıyorsunuz subabınız bozulana kadar)
sizler ne düşünüyorsunuz?
hayırlı günler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
malumunuz bugünkü zamdan sonra benzin 6.80 dizel 6,20 lpg ise 3,45 oldu.
malesef bunun böyle kalmayacağınıda söylemek için kahin olmaya gerek yok.
şimdi benzinli bir arabanın 9( hadi turbo benzinliler 8 olsun) dizel bir arabanın 7 , lpg li bir arabanın da 9*1,2=11 litre yaktığını farz edelim. şehir içi olarak( istanbul vb gibi bir şehiriçi)
bu bağlamda;
benzinli araç km de 61 kuruş
turbo benzinli araç 55 kuruş
dizel araç km de 44 kuruş
lpg li bir araç 38 kuruş yakmakta.
benzinli zaten artık seçenek dahilinde değil, dizelinde 50 kuruş baremini geçmesine çok az kalmış.
malesef ekonomik tek yakıt lpg kalıyor.
benim gelecek vizyonum; lpg takılamayan yada takılsa bile kit fiyatları 7-8 bin tl olan turbo benzinlilerin yavaş yavaş piyasadan silinecek olması ve ikinci elde değer kaybedecek olması.
lpg takılabilen, milletin yerden yere vurduğu klasik atmosferiklerin geri dönecek olması hatta fabrikasyon lpg nin her markada yaygınlaşması.
dizellerin ise sıfır alırken ki fiyat farkları yüzünden daha az tercih edilecek olmaları.
elektrikli ve hybrid araçların ülkemizde henüz gelişme aşamasında olduğunu var sayarsak bu ekonomik şartlarda atmosferik 1.6 motora kadar olan araçlar önümüzdeki dönemde en çok tercih edilecek araçlar olacak.
bunda lpg kitlerinin artık kemale ermeleri; eskiden bilinmeyen yapılamayan bir çok ayarın artık yapılabilir olması ve atmosferik motorlarda sıfır sorunla çalışması da etken olacak. subap sorunu elbet baki ama zaten subap parasını defalarca çıkarıyorsunuz subabınız bozulana kadar)
sizler ne düşünüyorsunuz?
hayırlı günler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 16 Ağustos 2018; 22:51:0 >