|
geçmiş olsun yararlı bır konu |
hayır. turbo için bir sürü ek işlem gerekiyor 5 bin tlden az tutmaz yüzü astrarından pahalı olur anlayacağın |
| tecrübeniz için teşekkürler, ancak olay ıslık sesini duyan turbosunu değiştirsin olarak algılanmasın, sizin durum biraz farklı olmuş, iyi günlerde kullanın aracınızı. |
benim Bildiğim 2kere turbo yakmış birisi olaraktan (transporter 130 hp) en Büyük düşmanı 1. Vites te dip gaz Yani redline yüklenmek. 1 viteste en Fazla 2000 2500 devire yüksektip 2. Viteste araça yüklenmek gerekiyor. Vede motoru çalıştırıp stop ederken belirli bir süre beklemek. Neyseki araç garantiliydi mez oto sagolsun bilgilendirme için teşekkürler geçmiş olsun |
Tarifinizden firmayı çözdüm gibi ama eğer oraysa cidden yazık etmişler,yakıştıramadım.Aracınızın orijinal turbosu o kadar pahalı değildi,keşke araştırmış olsaydınız.Neyse göreceğiniz varmış.Bu arada firma ismini bana pm atmanızı rica ederim. |
Hayır bu işlem çok daha fazla maliyetli ve meşakkatlidir.Kaldı ki bu fiyat yalnızca bu model turbo için(benzer)geçerlidir.Turbonun büyüklüğü ve markası fiyatını doğrudan etkileyen değişkenlerdir. |
| Sıfır turbolara serviste 3000-4000 tl istediklerini yazmışsınız, benim 5008 in turbosunu serviste garantiden değiştirdiler. abartmadılarsa eğer garanti olmasaydı 6.000 tl tutacaktı dediler. |
belki sizin turbo farklıdır benim araç 2006 model 110 hp. olan modellerden. Sizinki sanırım 112 hp. turbosu farklı diye biliyorum. |
Kesinlikle katılıyorum. İlk mesajımda belirtmiştim ben ilk önce sadece sesten rahatsız olduğum için ses veya pervane balansı denilen işlemi yaptırmaya gitmiştim. Aracın performansında hiçbir sorun yoktu. Turbo bir defa sökülüp takıldıktan sonra bi daha düzen tutmadı. Turbo ıslık sesi çok rahatsız edici değilse ve aracın çekişi normalse hemen değiştirmenize gerek yok bana göre. |
Dimi hocam ya. Vtec nimeti işte. Geçmiş olsun konu sahibine de. |
serviste 6.000 TL güventurbo da 1.000 TL |
Aslında 112 bg lik olanla 110 bg lik olanların turbosu aynı. Sadece içerideki pervaneler farklı. Egsoz pervaneleri aynı iken emiş pervanesi 112 liklerin daha buyuk. Ve modeli ne olursa olsun motor kodu DV6 olan motora turbo degisimini 6000 liralara çıkartan servislere ..... Diyerek selam ederim. |
| Merak ettim ve garrett diye aratınca ilk sırada çıkan şu Güven Turbo'nun web sayfasına bir bakayım dedim. Araç listelerine baktığımda hep dizel gözüküyor. Benzinli turbolu araç için göremedim. Sebebi ne olabilir? Yok firma üretmiyorsa böyle benzinli için turbo satan alternatif firma linki var mı? |
web siteleri güncel değildir. telefonla sormak lazım |
| bilgi için teşekkürler, ayrıca geçmiş olsun |
benimki de 110 hp. ben açıkçası fiyatın abartıldığını düşünüyorum. Gerçi turbo fanı bozulduğu için turbo bozulmuş dediler, fan turboya tümleşik değilse fanın maliyeti eklenmiş olabilir belki? |
servislerin dediği fiyatlara mevzubahis arabalar bi-turbo yapılır motor altyapısı da ona göre güçlendirilir saf bulursa kazıklarlar öyle işliyor sistemleri |
|
olan turboyu yaptırmaktansa, fazla fiyat farkı olmadan değiştirmeniz iyi olmuş. bu arada tamir masrafları da geçmiş olsun. tecrübeler kolay kazanılmıyor. sizin gibilere bu konuda teşekkür ediyorum, yararlı bir konu açmışsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle