arkadaşlar bu arada yakıt konusunda çok titiz olduğum için servis yetkilileriyle görüştüm maltepe erelde.bana tsi lar için 97 oktan kullanmamı söylediler.bulamazsan kısa süre için 95 kullan dediler.şahsen aracın depo kapağında 95 yazıyor ancak servisin dediği bu.daha sonra aklıma takıldı.vw e yazı yazdım.2 gün sonra cvp geldi.türkiyede yakıtlarda hile hurda yapıldığı için 97 oktan öneriliyormuş.benzin istasyonunuzdan eminseniz 95 problem değil.saygılarımla. |
HAYIRLI OLSUN GÜLE GÜLE KULLAN |
Arabanı güle güle kullan liebenur nick'li arkadaşım. Güzel günlerde, kazasız belasız sürüşler dilerim. Arada sırada egzos sesini dinle çünkü çok güzel. |
Aşağıdaki linki inceleyebilirsin, modül takarak (herhangi başka müdahale olmadan) 25 bg kazanıyorsun.Başka forumda GT'ye uygulatan bir arkadaş vardı,hayatından memnun gibiydi. Not:mecbur kalmadıkça alıntıyı alıntılayarak konunun şişmemesi konusunda yardım rica ediyorum. http://www.bestservis.com/
|
garanti süresinde sıkıntı oluyormu demiştim fakat bu konuyla ilgili bilgisi olan yokmu |
bugün servisten aldım arabamı.sorun turbonun içindeki havanın boşalmasını sağlayan valfteymiş söylediklerine göre.valf havayı boşaltamayınca o ses çıkıyormuş.almanyaya bağlanıp aracımın yazılımını güncellediler.doğuş sayımda olduğu için sipariş verdiler.2 ocakta gelecek valf ve aracıma takacaklar.ondan sonra test sürüşü yapıp sesin kesilip kesilmediğine bakacağız.fakat öyle bir teknolojiki arkadaşlar.aracı bilgisayara bağlıyorlar sorun ne diye.bilgisayar arızayı tespit ediyor ve şu mesajı veriyor.bu arıza sonucunda motordaki bazı parçalar sesli çalışabilir diyor.yani bilgisayar ustaya ne yapması gerektiğini direk söylüyor.şimdilik bu kadar parça takıldıktan sonra tekrar yazarım. |
1250 km Nemo Problemo! Yalnız Menzilim 600-650 km arasında seyrediyor. Kimi yollarda cruise 90km/h sabit hız ile seyrediyorum,çok düşük bir menzil değilmi, sizin tüketimler nasıl?
|
7 vites hayal gerek yokki 6 vites gayet makul 170 ps jetta var bende yakıt degerleri hiçbir zaman yüksek degil bu yüzden aklındaki arabayı alacaksın bu şekilde beklersen yeni araba almak hayaldir. |
turbonun pallerini çeviren milin sürekli olarak yaglanması gerekmektedir , araç yüksek devirli kullanımlardan sonra beklemeden stop edildiğinde dönmekte olan turbo palleri yağsız olarak dönmeye devam eder bu sırada kartele süzülen yağ pompa vasıtasıyla devir yapmadığından kuru olarak dönen turbo parçalarının aşınması artar , servislerde ısrarla söylenen bir müddet beklenmeden motorun stop edilmemesidir. Ben uyguluyorum sıkıntıda yaşamadım şimdiye kadar |
Motordan ne tür bi ses geliyordu?? |
ARKADAŞLAR GERÇEKTEN BİLGİLENDİRME 10 NUMARA TEŞEKKÜRLER... BEN 1998 MODEL 1.6 EFSANE KASA KULLANICISIYIM VE YAKIN ZAMANDA DA ARABAMI DEĞİŞTEİRMEYİ DÜŞÜNÜYORUM. BU ARAÇ 0 KM BİR WV OLACAK.. SORUM İSE ACABA 125 LİK TSİ MOTOR JETTA YADA GOLF TE NE ZAMAN KULLANILACAK... AUDİ A3 TE BU MOTOR KULLANILIYOR FAKAT ARAÇ 50.000 YTL YAKLAŞIYOR BÜTÇE Yİ FENA HALDE AŞMIŞ OLUYORUZ.. BİRDE JTTA İÇİN KONUŞUYORUM ACABA FİYATI 1.6 FSİ MODELİNİ GEÇER Mİ? KAZASIZ BELASIZ .... |
metalik bir ses tır tır gibi ama nasıl tarif edilirki.öyle işte.
|
Araban hayırlı olsun,kazasız belasız kullanman dileğiyle.Kullanımın boyunca zevk alırsın inşallah. Menzilini 650 km kabul edersek,tüketim 8,46 lt/100km rakamına tekabül ediyor. İlk önce bu arabalarda km yaptıkça tüketim azalıyor,ilerde bayağı fark edecek,sen daha ikinci deponu kullanıyorsun veya 3.depoyu yeni doldurdun. Yaşadığın şehir ve trafik yoğunluğu belirleyici,üstüne aldığın benzin etkili. Hepsinden önemlisi sürüş tarzın başat belirleyici,kendine motorunda teşvikiyle hakim olamayıp performanslı kullanıp kullanmadığın önemli. Yukarda sıralanan olgulara vereceğin cevaplarla daha sağlıklı tüketim eleştirisi yapılabilir. Zamanla daha sağlıklı tüketim verilerine ulaşılabilir. Bana göre bu tahrikle donatılmış arabalar benzer performans değerlerini sağlıyan arabalardan en az %30 daha az yakıt tüketiyor ve belkide bazı durumlarda bu değer daha da iyi oluyor.
|
Audi'deki 125 bg'lik motorun VW'deki muadili 122 bg'lik motor.Bu motorlarla donatılmış Golf'ler memlekete geldi.Yanılmıyorsam forumdan iki arkadaşımız bu araçtan aldı.Yakında ayrıntılı deneyimleri gelir. Kuşkusuz TSI tahriki taşıyan her araç aynı donanım seviyesinde FSI tahrikli araçlardan pahalı olacaktır. İmkan el verirse (dilerim öyle olur) ve 50.000 YTL sınırına yaklaşırsanız Golf GTsport tavsiye edilebilir.Fiyatının ve donanımın hakkını veren bir araç.
|
TSI motor bu olumsuzluğa engel olacak donanımla donatılmış ama tavsiyenizde çok haklısınız,beklemekte fayda var.Heleki performanslı kullanımlardan sonra kesinlikle beklenmeli.Bu konuda motora güvenmeyip tedbirli olmak lazım,bence.
|
TSI kullanıcısı arkadaşlar sihirli rakam 2400 d/dk. Bu devirde komp.+egzoz turbo şarjı beraber görev ifa ediyor ve motor bu devirde en verimli şekilde çalışmakta.Bu devir aşıldıktan sonra komp. devreden çıkmakta fakat 3500 d/dk'ya kadar ani hızlanmalarda veya tork talebine göre devreye girmekte ama 3500 d/dk'dan sonra kesinlikle devreye girmemektedir. Autobild testinde de düşük yakıt tüketimi için 2400 d/dk da seyredilmesinden bahsedilmişti.Bu durumdaki sakınca motorun bazen bu seviyede gaz yemekte zorlanması. Ayrıca bu testten önceki GT'nin test tüketimi 8 lt/100 km iken en son testte 7,3 lt/100 km değeri elde edilmiş.Test aracı 8500 km'de M/T GT. |
TEŞEKKÜRLER GARİBALDİ... BU ARAÇLARIN TEKNİK ÖZELLİKLERİNİ BULAMIYORUM.. SADECE GAZETE DE AUDİ A3 ÜN HIZLANMA DEĞERİ YAZIYORDU Bİ DE &6TASARRUFLUYMUŞ FSİ GÖRE O KADAR.. |
VW sitesinde 122 bg'le ilgili bilgi göremedim.Yakın zamanda gelir,ayrıca dergi testlerinden öğrenebiliriz. http://www.vw.gen.tr/?p=531 http://www.vw.gen.tr/?p=346 |
AUDİ DE YOK O MOTORUN TEKNİK ÖZELLİKLERİ NEDEN KOYMASLAR ANLAMADIM WALLAA |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle