Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
64
Cevap 6826
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6826
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: TSI 1.4 170 HP Hakkında (2. sayfa)
|
Motorlu taşıt vergi dilimleri 1.3 ten küçük ,1.3 -1.6 arası ,1.6-1.8, 1.8-2.0 vessaire gider...yani bu motoor 1.4 oldoğundan 1.6 ile aynı vergiyi öder...Yakıtta bir tasarrufta sağlamıyor...neden her an alev alacak bozulacak hissi yaratan bir motora 50 bin ytl verelim ki...1.6 alırız tepe tepe kullanırız.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
biraz kullanılsın ne olduğu çıkar meydana ama bence bu motor gayet başarılı , yakıt tüketimlerini sorun edenler hp gücünü düşünsünler :) eğer sorunsuz olursa gayet başarılı. ama 1.6 olup turbo barı biraz düşük tutup 170 hp yi o zaman alsalarmış daha sağlam olurmuş gibime geliyor nacizane fikrim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
MOTOR GÜZEL BEYLER AMA AYNI MOTORU PASSATA TAKSALAR KEŞKE; 2,0 PAHALI VE VERGİLİ OLDUĞU İÇİN ALINMIYOR, 1,6 MOTOR İSE ARABAYI İYİ "ÇEKMİYOR" 1,4 TSI BURADA İŞE YARAYABİLİR PEYNİR EKMEK GİBİ SATILIR BENCE |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arakadaşlar bu motordan fiyattta yapmış ama ondaki güç daha makül 1.4 120 ve 150 brovo ve linea ile çıkıcakmış böyle giderse rekabetler iyice kızışacak |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 11 Kasım 2006; 18:57:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar bunlar yteni teknoloji felan değil kanmayın yahuuu. f1 motorların 2400 cc 800 hp civarlarında buna ne diyeceksiniz: ben söyleyeyim: ee ama o f1 motoru.. ewet haklısınız of1 motoru ve yakalsık1 milyon dolar değerinde ama mümkün. burada fiart da olsa vw de olsa honda da olsa düşük motor hacmiyle yüksek beygir gücüne çok rahat ulaşırlar. Bizim aradığımız şey ise bu motor kaç bin km dayanır civic si 130 hp ler 500 000 km ye kadar dayanıyo passat 1.8 ler keza öyle. 20 yıl önce formula da 1500 cc motorla 1000hp üreten adamlar bunu yeni mi yaptı sanıyorsunuz alakası yok. sadece üretim teknolojisini geliştirerek motor ömürlerini 20000 km den 200 000 km ye çıkarıyorlar. ona bakarsanız rx-8 1300 cc ve 230 hp ama silidir yok arabada yani farklı üretim mantığı.. Ayrıca 1,6 şahini 500hp yapmak bile mümkün fakat 20 000 km den fazla kullanamaz ve km/-fiyat da 1ytl ödemek zorunda kalırsınız yani 3km/1lt netice de de aynı şey formula arabalarında mevcut 5 km de 2,5 lt benzin yakıyolar olsun artık o kadar ve 20000 devir çeviriyo o motorlar ama neredeyse sadece bir yarışlık ömür çin dizayn ediliyorlar sebebi ise tekonoloji geliştirip bu teknolojiyi binek arabalarına iletmeye çalışmak. yoksa neden ferrari 5000-6000 cc lik motor koysun arabasına o zman vw de fait da honda da okadar cc ile o beygirleri yapar tabi ama mantık farklı. bir vw en fazla ortalama 50 000 ytl iken ferrari 300 000 ytl fark bu işte normal değil mi?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
f1 araçlarının motorlarının işi 2 yarış dayanmak ama buna rağmen yarışta bitebiliyorlar yani demem o ki f1 takımları bile motor ömürlerini kesin bilemezken bizim motorlara yok o 50000 şu 100000 diğeri 300000 dayanır gibi şeyler söylememiz yanlış bugün 1.000.000 km dayanan doğan motoruda var 20.000 de biten bmw motoruda tamamen kullanıma bağlı sanıyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okyaypay -- 11 Kasım 2006; 23:44:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İstese o yapar bu yapar demekle olmuyor.Adamlar yapmış işte başkalarıda yapsın görelim.f1 motoruyla kıyaslamakta komik gerçekten.VW 300bin e kadar garanti veriyomuş galiba daha ne olsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
galiba anlatamadım mühim olanda o zaten 300 000 km ye akdar garanti verebilmesi mühüm. ayrıca o yapsın bu yapsını geçin rx-8 çıkalı ne kadar oluyo 1300cc 230 hp |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ardicli2000 -- 12 Kasım 2006; 0:31:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yukarda kendiniz demişsiniz zaten wankel motor tamamen farklı bir olay normal motorlarla karşılaştırmak yanlış olur.Bana göre vw 300bin garantisi veriyorsa olay bitmiştir zaten.
|
sen f1 motoruyla kıyaslamak olarak algıladıysan diyecek bişeyim yok zaten haklısın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yok amacım kıyaslama değil sadece yeni bir olay olmadığını göstermekti zaten dediğim gibi dayanıklılık önemli o kadar hp için o tüketim bile normal zaten vw de bunu yapmış nasıl güçlendirdiklerin felaan yazmışlar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bence 300bin km garantisi hikaye. Resmi olarak bir yazı görmeden inanmamak lazım böyle şeylere. 300bin km çok ciddi bir rakam, normal bir 1.6 motorlara bile 100bin km garantisi veriliyor. Bence biraz beklemekte fayda var. Dergilerin test sürüşlerini merak ediyorum, bence çok beğenilecek bir motor. Sürmesi de büyük keyif verir. Bu keyfe de 50 milyar verilir bence. Aile otomobili olarak 170hp lik bir golfü jettayı kim istemez. Tabi bir de değerini koruyacak mı acaba? 2.elde yani. Açıkçası imkanım olsa alırım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bence cok güzel bir alternatif olur.fiyat makul geldi.42.000 ytl 140hp golf.cok uygun.Ama insan güvenemiyo tabii.Denemek gerek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
nedense otomobil almak isteyenler sadece ve sadece satış fiyatı üstünde durur!!! asıl düşünülmesi gereken kullanım maliyetleridir. yakıt tüketimi, kasko, motorlu taşıtlar vergisi, bakım masrafları, yedek parça ücretleri.... o km aldığınız bir aracı ortlama 5 yıl kullandığımızı düşünürsek, kullanım maliyetleri satış fiyatını geçecek düzeydedir. örneklemek gerekirse bir ford focus farı ile mondeo farı değiştirilmek istendiğinde fiyat oldukça farklıdır. focus mondeo dan çok daha ucuza ana bakım ücretine gerek duyar. vergiler ve kasko içinde mondeo için daha fazla para verirsiniz. yağ, filtre, kayış, buji değişimlerinde mondeo daha maliyetlidir. neden türkiye deki ticari taksilerin %99 u tofas serisidir?halbuki daha az yakıt tüketen bir çok marka ve model varken? tüm bunlara ek olarak güçlü motor her zaman için daha çok otomobili yıpratır. 1.4 lt lik motor ile 2.0 lt motorun kullandığı eksozların ömrü aynı değldir!!! turbo ve intercooler donanımlı araçlar çok sık bakım görür ve maliyetleri diğerleri göre yüksektir. benim için en makul olanı 1.6 lt 16 valf enjeksiyonlu benzin motoruna sahip araçlar. şehir içinde ve dışında yarış yapmak değilse niyetiniz yeterli. ancak para bende gani olsa :) favorim nissan skyline GTR kolay gelsin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1.4 170 hp TSI motoru Polo'da görmek isteriz. Kesin ve de kesin konuşuyorum, polo'ya o motoru koyarlarsa (140 hp olanı değil, 170 hp olanı) paramı denkleştirir denkleştirmez alırım  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaşlar polo nun bu motora ne şanzımanı dayanır. nede ön takımları bu torku kaldırırırsa enaz golf vb.. poluyada artık 750cc 90 hp bir motor yaparlar. neyse bunlar hikaye araba 75-80 hp olsun %50 az yaksın. varsa yapan konuşalım. hep beraber alalım.... al clio 1,4 100hp. kullan gör..(clio önerim polo kullanıcılarına) Golf başka... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi biz -- 15 Kasım 2006; 1:32:00 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu aracın kaç bar basınçta pistonları tavana vurdurduğunu bilmiyorum ama o gücü o motorla en aşşa 1 barla sağlayabiliriz. bence mühendislik rezaleti olmuş.
ayrıca 300.000km gittiği doğruysa abilerin ellerinden öperim. baylit veya perlit alman çeliği demek bu kadar uzun süre dayanabiliyormuş..
yüksek benzin tüketimini, motor bloğuna taze havayı rahat alamamasına bağlıyorum. olmamış.
reklam 10 numara.
untumadan: 150 beygir üzeri güç üreten 2 tekerden çekişli araçlar ağaca çıkmalarıyla ünlüdür.