yakıtı,bakımı,arızası,sigortası,vergisi,kaskosu size ait Önce şahıs şirketi kurman gerek ve kurduğun şirketin aylık vergisi,muhasebesi,sigortası ve kuruluş ücreti size ait K1 belgesi ... |
yakıtı,bakımı,arızası,sigortası,vergisi,kaskosu size ait Önce şahıs şirketi kurman gerek ve kurduğun şirketin aylık vergisi,muhasebesi,sigortası ve kuruluş ücreti size ait K1 belgesi alman lazım 3500 tl civarı buda sana ait gittin 60-70 bin tl ye bir panelvan aldın bununla bol bol km yapacaksın 150 bin km de aldığın aracı 200 bin km de satacaksın diyelim ortaya çıkan değer kaybı yine sana ait Yemek de sana ait günlük 400 tl civarı para hayal ha çok uzun saatler hergün çalışıp dağıtabileceği maksimum paketi dağıtıp yakıt vs bir sürü masrafı düştükten sonra günlük 150-200 tl kazananlar var |
Herkese iyi forumlar.Konu ile ilgili duyum ve tecrübelerimi aktarayım. Yakın bir arkadaşım pandemi sürecinde işleri durduğu için 4 aydır UPS kargonun ürünlerini taşıyorlar bende 1 haftadır onunla beraber çalışıyorum. UPS kargo iki şekil çalışıyor ya paket başına 3.5 + KDV veriyor çalışacağınız bölge ve alacağınız paket miktarını kendiniz belirliyorsunuz yada günlük 220 TL + KDV + yakıt masrafınızı karşılıyor ama çalışacağınız bölgeyi ve paket miktarını firma belirliyor günde 20 pakette verebilir 120 pakette. Firma sizden 5 yaşından küçük panelvan araç (UPS Kargo diğer firmalar 2016 ve üzeri istiyor) şahıs şirketi kurmanızı istiyor ayrıca src ve psikoteknik istiyor. Trendyol, hepsijet ve bir kaç firma buna ek olarak K1 belgesi talep ediyor. UPS için Sabah 8:00 - 8:30 arası dağıtım bölgesine gidip mahalle mahalle ayrılmış kolilerdeki paketleri alıyorsunuz min. 50 paket çıkıyor hergün ortalaması 70-80 altına düşmedi (pandemininde bunda etkisi olabilir) şöyle bir ayrıntıyıda aktarmak isterim arkadaşım kendi hakim olduğu bölgelerin dışında paket almıyor ve biraz ağır çalıştığı için 60-70 paket öğlen 3-4 e kadar bitiriyor ama siz paraya ihtiyacım var derseniz biraz daha geniş yelpazede iş yaparsanız 100 paketin altına düşmezsiniz hatta ben 3-4 de değilde akşam 8-9 a kadar çalışırım diyorsanız 140-150 paketi teslim edersiniz. Çalışacağınız bölgenin yolları paket bırakacağınız noktalarda araç park edeceğiniz yerler varsa tek başınıza çok rahat yapabılırsınız yukarıda söylediğim adetleri. Yaptığımız hesaplara göre kazançlarıda bu şekilde günde ortalama 100 paket bıraktığınızı varsayalım. 3.5 Tl + kdv dediğimizde 350 TL + 63 TL de kdv hadi kdv yi saymayalım çünki fatura kesiceksiniz 350 TL ciro olarak düşünelim. biz fiat doblo ile dağıtım yapıyoruz ve 70-80 paketlik dağıtımda 40-50 liralık mazot yakıyoruz günde bu güzergahınıza göre ve aracınızın yakıt sarfiyatına göre değişiklik gösterebilir. İzmir şartlarında kahvaltı ve öğle yemeği için günlük 20-30 lirada yemek ücreti tutar. Günlük elimize 100 paket üzerinden 350 - 50 mazot - 30 gıda düştüğümüzde 270 lira para kalıyor 5 gün çalıştığımızı varsayarsak 270 X 5 1350 X 4 hafta = 5400 lira aylık ortalama gelir. aylık bağkur primi 900 küsür diye duymuştum defterinizi tutması için muhasebede 200-250 lira para talep ediyor 1100 Lira etti aylık 5400 gelir elde ettık bağkur muhasebe yakıt gıda cıktıgımızda 4300 lira net para kalıyor bu tabıkı sızın calısma saatlerınıze guzergahlarınıza ve dagıttıgınızı pakete gore artabılırde azalabılırde. buna tabı aracınızı bakım sıgorta vb masraflarınızıda eklemek gerekıyor aracınıza ekmek teknenız gözüyle bakıp ona gore ozen vererek kullandıgınızda masraflar minimuma düşecektir. Tecrübelerimi dilim döndüğünce anlatmaya aktarmaya çalıştım umarım ilgilenen arkadaşlarımız için faydası olmuştur. Geçmiş bayramınızı kutlar sağlıklı günler dilerim. |
Herkese iyi forumlar.Konu ile ilgili duyum ve tecrübelerimi aktarayım. Yakın bir arkadaşım pandemi sürecinde işleri durduğu için 4 aydır UPS kargonun ürünlerini taşıyorlar bende 1 haftadır onunla beraber çalışıyorum. UPS kargo iki şekil çalışıyor ya paket başına 3.5 + KDV veriyor çalışacağınız bölge ve alacağınız paket miktarını kendiniz belirliyorsunuz yada günlük 220 TL + KDV + yakıt masrafınızı karşılıyor ama çalışacağınız bölgeyi ve paket miktarını firma belirliyor günde 20 pakette verebilir 120 pakette. Firma sizden 5 yaşından küçük panelvan araç (UPS Kargo diğer firmalar 2016 ve üzeri istiyor) şahıs şirketi kurmanızı istiyor ayrıca src ve psikoteknik istiyor. Trendyol, hepsijet ve bir kaç firma buna ek olarak K1 belgesi talep ediyor. UPS için Sabah 8:00 - 8:30 arası dağıtım bölgesine gidip mahalle mahalle ayrılmış kolilerdeki paketleri alıyorsunuz min. 50 paket çıkıyor hergün ortalaması 70-80 altına düşmedi (pandemininde bunda etkisi olabilir) şöyle bir ayrıntıyıda aktarmak isterim arkadaşım kendi hakim olduğu bölgelerin dışında paket almıyor ve biraz ağır çalıştığı için 60-70 paket öğlen 3-4 e kadar bitiriyor ama siz paraya ihtiyacım var derseniz biraz daha geniş yelpazede iş yaparsanız 100 paketin altına düşmezsiniz hatta ben 3-4 de değilde akşam 8-9 a kadar çalışırım diyorsanız 140-150 paketi teslim edersiniz. Çalışacağınız bölgenin yolları paket bırakacağınız noktalarda araç park edeceğiniz yerler varsa tek başınıza çok rahat yapabılırsınız yukarıda söylediğim adetleri. Yaptığımız hesaplara göre kazançlarıda bu şekilde günde ortalama 100 paket bıraktığınızı varsayalım. 3.5 Tl + kdv dediğimizde 350 TL + 63 TL de kdv hadi kdv yi saymayalım çünki fatura kesiceksiniz 350 TL ciro olarak düşünelim. biz fiat doblo ile dağıtım yapıyoruz ve 70-80 paketlik dağıtımda 40-50 liralık mazot yakıyoruz günde bu güzergahınıza göre ve aracınızın yakıt sarfiyatına göre değişiklik gösterebilir. İzmir şartlarında kahvaltı ve öğle yemeği için günlük 20-30 lirada yemek ücreti tutar. Günlük elimize 100 paket üzerinden 350 - 50 mazot - 30 gıda düştüğümüzde 270 lira para kalıyor 5 gün çalıştığımızı varsayarsak 270 X 5 1350 X 4 hafta = 5400 lira aylık ortalama gelir. aylık bağkur primi 900 küsür diye duymuştum defterinizi tutması için muhasebede 200-250 lira para talep ediyor 1100 Lira etti aylık 5400 gelir elde ettık bağkur muhasebe yakıt gıda cıktıgımızda 4300 lira net para kalıyor bu tabıkı sızın calısma saatlerınıze guzergahlarınıza ve dagıttıgınızı pakete gore artabılırde azalabılırde. buna tabı aracınızı bakım sıgorta vb masraflarınızıda eklemek gerekıyor aracınıza ekmek teknenız gözüyle bakıp ona gore ozen vererek kullandıgınızda masraflar minimuma düşecektir. Tecrübelerimi dilim döndüğünce anlatmaya aktarmaya çalıştım umarım ilgilenen arkadaşlarımız için faydası olmuştur. Geçmiş bayramınızı kutlar sağlıklı günler dilerim.![]() |
Şahıs şirketi bağkur vs öde saçmalığı koymuşlar yok k1 belgesi yok cart curt alt tarafı doblo ile kargo dağıtılacak. Amerika'da amazon flex'e bakıyorum da arabası ve ehliyeti olan he... |
Şahıs şirketi bağkur vs öde saçmalığı koymuşlar yok k1 belgesi yok cart curt alt tarafı doblo ile kargo dağıtılacak. Amerika'da amazon flex'e bakıyorum da arabası ve ehliyeti olan herkes yapabiliyor. Devlet her yerden gene birşeyler sokuyor. |
? |
Kurye tanıdıklar firmadan ayrılıp kendi dağıtım şirketini açmaya başladı. MNG'ye çalışan arkadaş paket başına 4 lira + KDV olarak dağıtıyormuş. En düşük 2015 model aracın olacak, transporter, Hyundai minibüs tarzı araç. İstediğin saate kadar çalışıyorsun. |
Sanmam. Minivan, panelvan mı deniliyor o tarz araç istiyorlarmış. Şu eski Peugeot Partner vardı kabul etmemişler o da gitti Transit aldı. |
Benim kafama yatmadı bu iş |
Benim arabam yok ki |
Adam yanlış anlayıp covid-19 taşıyıcılığı yapıyormuş. |
yakıtı,bakımı,arızası,sigortası,vergisi,kaskosu size ait Önce şahıs şirketi kurman gerek ve kurduğun şirketin aylık vergisi,muhasebesi,sigortası ve kuruluş ücreti size ait K1 belgesi alman lazım 3500 tl civarı buda sana ait gittin 60-70 bin tl ye bir panelvan aldın bununla bol bol km yapacaksın 150 bin km de aldığın aracı 200 bin km de satacaksın diyelim ortaya çıkan değer kaybı yine sana ait Yemek de sana ait günlük 400 tl civarı para hayal ha çok uzun saatler hergün çalışıp dağıtabileceği maksimum paketi dağıtıp yakıt vs bir sürü masrafı düştükten sonra günlük 150-200 tl kazananlar var |
Yok mudur bu işi yapan? |
Ubere döner bu iş |
yakıt+bakım+sigorta+yazlık-kışlık lastik+her sene muayene+yemek+sgk vs. olursa günlük o 300-400 den aşağısı zaten sana para bırakmaz. Bu paranın altındaysada mantıklı değil. |
trendyol sağladığı bir pozisyonda onun bünyesinde çalışmıyorsun trendyol senden kendine ait tek araçlık bir kargo şirketi kurup kendisine hizmet vermeni istiyor |
Up |
çok uluslu ilaç firmasında oda arkidişim firmadan ayrıldı dhl e bölge müdürü oldu birkaç sene sonra kendi kurye firmasını açtı |
Up |
Ben görüşmeye gittim. Panelvan araç yani arkada koltuk olmayanlardan 2015 ve üstü araç senin üzerine olmalı. Şahıs şirketi açaçaksın dolayısıyla muhasebeciyle çalışman gerek,vergilerini ödemen gerek,bağkur yatırman gerek. Belge konusunu öncelikli olarak konuşmadı sanırım ilerleyen zamanlarda istiyorlar. Sabah kargocular gidip kargoları ayırıyor. Dağıttığın kargo başına ilk 40 kargo 4 tl+kdv sonraki kargolar 3.5 tl+kdv Günlük ortalaman 70 altında ise sistem otomatik 70e tamamlıyor. ( doğruluğunu teyit edemedim) Bildiğin muhitte boşluk varsa görev yapabiliyorsun harici başka bölgede yapmak istersen belirtiyorsun. Günlük ortalama yapacagın km 30u pek geçmez en fazla 50 olur. Günlük ortalama 120-150 arası kargo dağıtıldığı söyleniyor duruma göre düşebilirde artabilirde. ( 2-3 kişiden teyit ettim doğru) Pazar günleri dağıtım yok. Trendyol'dan 1 kuruş yok. Günlük 70 kargo gelirse 265tl Yakıt+yemek=50 desek 235 kalır. Günlük 120 kargo gelirse 400 tl kalır. Diğer hesaplamalar için konuya muhasebeci çağırmak gerek. |
Cumartesi çalışmak gerekiyor mu ?? Bu hesaba göre gider olarak bağkur stopaj damga vss 1200 tl Muhasebe aylık 250 tl kendine alıyor ki sen 10 bin fatura kessen o paranın KDV ve + olarak %15 gelir vergisini vericen Araç bakım + kasgo+ trafik sigorta lastik vss aylığa vurduğunda 400 tl |
bugünlerde benim de araştırdığım konu.öncelikle şirket ve kapalı kasa (min.6 yaşında deniliyor yani 2014/2015 model) araç lazım.fiorino gibi bişey kurtarır diye düşünüyorum.şirket kurulumu kolay ancak çeşitli vergiler ve bağkur primleri her ay ödemek zorlayıcı olabilir.fiorino 1.3 dizel eli yüzü düzgün araç bulunup alınabilirse her sene standart muayene,yıllık bakım ve ortalama 3-4 senede bir çalışacağınız şehre göre 4 mevsim lastik alınabilir. mtv de ödenecek tabi. yakıt da çok üzmez.istenilen src vs. belgeleri fiyat olarak yüksek deniyor.bu işe başlarken ekstra bir yük olabilir.kargo dağıtım adedi ve saatiyle ilgili bir kısıtlama var mı bunu merak ediyorum. bir günde min. şu kadar adet dağıtacaksın ya da max. şu kadar adet dağıtabilirsin gibi. ya da günde min. şu kadar saat çalışacaksın,max. şu kadar saat çalışacaksın gibi.bilgili arkadaşların paylaşımlarını rica ederim.ayrıca piyasada dönen günde 300-400-500 vs vs gibi rakamlar bence gerçekçi değil.sonuçta bir sürü gider var. |
Bu işi yapan varmı araştırdığım ve duyduğum kadarı ile 3 yaşını geçmeyen panelvan aracınız ile trendyol adına kargo dağıtımı yapıyorsunuz günlük 300 400 tl kazanç sağlıyormuşsunuz
Bu işi yapan duyan bilen varmıdır aydınlatırsa sevinirim
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >