Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
126
Cevap
76169
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Transporter 130 bg mi yoksa 105 bg mi ???? (5. sayfa)
O
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: murat067
...
ama inanın bir t4 ün rahatlığıın 10 da biri t5 te yook kazık gibi tangır tungur sinir bozucu
...


hocam katılıyorum size. bende de t4 caravelle var. t6 da çıksa t4 den vazgeçmem...

quote:

Orjinalden alıntı: karizzmma
transporterlerin motor ömrü kaç km beyler


hocam şehirdışı ağırlıklı kullanımla akrabam 2000 t4 caravelle ile 450 bin de şuan. hiç bir sorunu yok. motor, turbo, mazot pompası herşey orijinal. daha da gider...

benim onun kadar mazota verecek param olmadığından onun kadar gezemiyorum. ama benimki de 200 bin de. daha tık yok...

şehir içi yoğun trafikte çok kullanmazsanız, yük yüklemezseniz, bakımını aksatmazsanız 500-600 gider ki akrabamınki 450 de.

ama şehir içinde yoğun ve hor kullanılan, yük atılan t4 lerin 200 bin de motor bitirdiğini de gördüm...

kolay gelsin...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K


quote:

Orjinalden alıntı: murat067
...
ama inanın bir t4 ün rahatlığıın 10 da biri t5 te yook kazık gibi tangır tungur sinir bozucu
...


hocam katılıyorum size. bende de t4 caravelle var. t6 da çıksa t4 den vazgeçmem...

quote:

Orjinalden alıntı: karizzmma
transporterlerin motor ömrü kaç km beyler


hocam şehirdışı ağırlıklı kullanımla akrabam 2000 t4 caravelle ile 450 bin de şuan. hiç bir sorunu yok. motor, turbo, mazot pompası herşey orijinal. daha da gider...

benim onun kadar mazota verecek param olmadığından onun kadar gezemiyorum. ama benimki de 200 bin de. daha tık yok...

şehir içi yoğun trafikte çok kullanmazsanız, yük yüklemezseniz, bakımını aksatmazsanız 500-600 gider ki akrabamınki 450 de.

ama şehir içinde yoğun ve hor kullanılan, yük atılan t4 lerin 200 bin de motor bitirdiğini de gördüm...

kolay gelsin...



saol kardeş



H
17 yıl
Er

T4 102 BG 203000 km'de araç bu km'ye gelınceye kadar hiçbir problem yaşamadım bence T4.Resimdeki aracın aynısını kuıllanıyorum 35 EMC 88 ne 105 ne 130 degişmem çünkü 130'luk kullanan arkadaşlarım aracın seyir halinde iken 6 vitesten 5 ,4 ,3 düştüğünü söylüyorlar bu sorunu yaşayan arkadaşım servisi arıyor servisin ilginç cevabı ( aracı 10 dk 15 dk ) dinlendirin öyle yola devam edin ilginç değilmi.Ama bu sorun benim aracımda bu kilometreye kadar hiç yaşamadım artı uzun yolda ince bir turbo sesi geliyor,dahada açılıyor.T4 KULANAN ARKADAŞLAR bilir.105 ler ise biraz yük ve yokuşlarda bayılıyormuş kulanan arkadaşlar söylüyorlar. Bence en iyisi T4 ama aynı güzellikle yeni T5 ler üretilmiyor. .

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakan savaş -- 24 Ocak 2008; 11:55:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
17 yıl
Yarbay

hocam madem t4 dedik, den de kendi t4 caravellemin fotosunu koyayım bari.

benim ki 2.5 tdi 102 hp idi.
t5 alacağıma bunu modifiye ettim.
chiptuning+egsoz+havafiltresi ile 140 hp oldu.
130 luk t5 ler toz duman...


< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

yine söylüyorum; t6 da çıksa, t4 den vazgeçmem...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi O.B.K -- 24 Ocak 2008; 14:14:32 >

C
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K


quote:

Orjinalden alıntı: murat067
...
ama inanın bir t4 ün rahatlığıın 10 da biri t5 te yook kazık gibi tangır tungur sinir bozucu
...


hocam katılıyorum size. bende de t4 caravelle var. t6 da çıksa t4 den vazgeçmem...

quote:

Orjinalden alıntı: karizzmma
transporterlerin motor ömrü kaç km beyler


hocam şehirdışı ağırlıklı kullanımla akrabam 2000 t4 caravelle ile 450 bin de şuan. hiç bir sorunu yok. motor, turbo, mazot pompası herşey orijinal. daha da gider...

benim onun kadar mazota verecek param olmadığından onun kadar gezemiyorum. ama benimki de 200 bin de. daha tık yok...

şehir içi yoğun trafikte çok kullanmazsanız, yük yüklemezseniz, bakımını aksatmazsanız 500-600 gider ki akrabamınki 450 de.

ama şehir içinde yoğun ve hor kullanılan, yük atılan t4 lerin 200 bin de motor bitirdiğini de gördüm...

kolay gelsin...



vw kalitesi var sonuç ta öyle değilmi O.B.K


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
17 yıl
Çavuş

herkafadan bi ses cıkmıs valla "murat067" adlı arkadasa tesekkurler calısması icin bende t5 105 2004-2005 camlı yada cty almayı dusunuorum vergilerini bilen varsa ve paylaşırsa cok sevinirim herkese saygılar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
17 yıl
Teğmen

ewt gercekten farklı farklı yorumlar gelmiş.130 lukların sorunlu oldugu söylenmiş hep.ama bi arkadasım da gsl bi konuya deginmiş aracın nerde üretildigi.bnde de 130 luk war almanya üretimi smdiye kdr hiç sorunu da olmadı inş bundan sonra olmaz da.2004 model aracım bu arada,vip yapıldı süper bi arac.ama elimden cıkarmayı düşünüyorum yurt dışına gidecegimden dolayı..neyse şasi numarasının 12. hanesiydi yannıs hatırlamıosam o harf hangi şehirde üretildigini gösteriyordu daha önce baska bi forumda böle bi paylaşıma denk gelmiştim ordan biliorum bn de..kısacası 130 luk kullanıorum smdiye kdr hiçbir sorunu yok olmadı da..tawsiye ederim hiç şüphesizzz..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

quote:

herkafadan bi ses cıkmıs valla "murat067" adlı arkadasa tesekkurler calısması icin bende t5 105 2004-2005 camlı yada cty almayı dusunuorum vergilerini bilen varsa ve paylaşırsa cok sevinirim herkese saygılar

kamandes kardeş cty van yada camlı van da motor hacmi önemli değil 1900 yada 2500 motor hacmi aynı gurup vergiyi ödemekte aşa yukarı 800 ytl gibi
ama minübüs gurubuna girerse yani 9+1 olursa 420 ytl ödersin yıllık

bence şu an en güzel olan caravelle 105 trendline almak hem vergisi bakımından hemde kullanışlılık açsından daha pratik koltuklar çok rahat sökülbilmekte arı konfor olarakta çok daha konforlu ses yalıtmı ve süspansiyonu kliması kalorifer sistemi caravelle almanı tavsiye ederim 105hp seni tatmin edecekse carevelle 105 al bi sorununda olmaz inşallah memnun kalırsın ha birde unutmadan termal bulabilirsen mutlaka termali düşün çok faydası var helede kışın ilk çalışmada felan aracını ısıtır sonra çalıştırırsın motorun daha uzun ömürlü olur:)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
17 yıl
Teğmen

aracınızın şasi numarasının soldan 11. karakteri size arabanızın hangi fabrikada üretildiğini belirtiyor.

W Wolfsburg, Germany
A Ingolstadt, Germany
B Brussels, Belgium
C Taipei, Taiwan
D Bratislava, Slovakia
E Emden, Germany
G Steyr/Graz, Austria
H Hannover, Germany
J Jakarta, Indonesia
K Karmann, Osnabruck Germany
M Puebla, Mexico
N Neckarsulm, Germany
P Mosel, Germany
R Martorell, Barcelona, Spain
S Stuttgart, Germany
T Kvasiny, Czech Republic
U Uitenhage, South Africa
V Palmela, Portugal (previously Westmoreland, USA)
X Poznan, Poland
Y Pamplona, Spain

1 Gyor, Hungary
2 Changchun, China
4 Curitiba, Brazil


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

berk cem tşkr ederim bilgi için
çok sağolll.....
hannover germany bu arada bizim t5 alman malıymş



İ
17 yıl
Er

kardeş 105 hp den şaşma hem ensaglam motor onda performans onda 190 km ye çıktım ben 105 hp le



İ
17 yıl
Er

kardeş 105 hp den şaşma en ideali bu sorunsuz bir motor ben 105 hp le 190 kmye çıktım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
17 yıl
Yüzbaşı

bence salla t5 t4 al 2003 falan en iyisi şahsen babamın t4 transporter var 102 lik araba gercektenn cok iyi durumda 200 şahidim ben o arabada bide arıza acmıyor değil ama gülü seven dikenine katlabacak artık


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
17 yıl
Teğmen

caravelle t4ün üstüne tanımam rahatlıkla 200-220 vuruyor hiç zorlanmadan yakıtıdı270ila 300bin arsınd değişiyor buda bnm caravellem istiyene satarım sahibinden.cmda #10114878


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
17 yıl
Teğmen

#10114878 nolu ilandaki carawella bnm bn böle bi araba görmedim t10 la bile değişmem sahibinden.cmda renke baksana özel renk böle carawella varmı arkadaşlar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
16 yıl
Binbaşı


quote:

Orjinalden alıntı: dj_darthy

#10114878 nolu ilandaki carawella bnm bn böle bi araba görmedim t10 la bile değişmem sahibinden.cmda renke baksana özel renk böle carawella varmı arkadaşlar


o kadar güzel... satma nedenin_?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl
Binbaşı

arkadaşlar t5 geçince bende bikaç kelam edeyim
2 aracımız var biri 2002 model alfa 156 2.0
diğeri 2004 model t5 86 ps long panelvan
iki aracıda günlük kullanıyoruz , yük taşımıyorum T5 le
alfa dehşet sportif bi araç rampa düz yol farketmiyo kaçla gitmek istiyorsan
T5 alfaya göre çok daha rahat kullanış açısından ergonomi açısından güzel
düz yolda taksiyi aratmıyo 180 190 aramıyosan tabii
maximum 150, ki çoğu zaman 100 km yi aşmıyorum
söylelenin aksine ekimde bakımı için bursa vw ye 80 000 bakımı için gittim ne tutar diye 1050 lira fiyat verdi

yakıt açısından tüplü alfam 155 165 aralığında yakıyo
t5 ise 190 210 yakıyor

rampada 105 alsak daha mı iyi olurdu diye içimden geçiriyorum ama 105 likler 300 den aşağı yakmıyo diyip vazgeçiyorum

çok şükür 2 aracımdanda oldukça memnunum



G
16 yıl
Yarbay

2005 130 hp kullanıyorum 1 defa turbo deqişti yine bozuldu 2 deqişecek bi arkadaşımda daha var aynı sorunda onda var turbolar arıza veriyor arkadaşlar?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
16 yıl
Binbaşı

belki biraz şans işi ancak çoğu insanımız ticari amacın dışında bu araçları spor araba gibi kullanılıyor
dizel araçları hatta turbo dizel aracı kullanmanın , ömürlerini uzun tutmanın belli kuralları var
mesela motor biraz ısındıktan sonra aracı hareket ettirmek, aracı gün içinde kısa süreli çalıştırıp kullanıp stop ettirmemek , uzun süreli kullandıktan sonra stop etmeden rolantede gaza basmadan çalışmasına bu sayede turbonun kendini yağlamasına müsade etmem, motoru 3500 devirin üzerinde 2000 devirin altında mümkün mertebe kullanmamak gibi kaidelere uyarsak uzun ömürlü bir aracımız olur..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
16 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: barabum

belki biraz şans işi ancak çoğu insanımız ticari amacın dışında bu araçları spor araba gibi kullanılıyor
dizel araçları hatta turbo dizel aracı kullanmanın , ömürlerini uzun tutmanın belli kuralları var
mesela motor biraz ısındıktan sonra aracı hareket ettirmek, aracı gün içinde kısa süreli çalıştırıp kullanıp stop ettirmemek , uzun süreli kullandıktan sonra stop etmeden rolantede gaza basmadan çalışmasına bu sayede turbonun kendini yağlamasına müsade etmem, motoru 3500 devirin üzerinde 2000 devirin altında mümkün mertebe kullanmamak gibi kaidelere uyarsak uzun ömürlü bir aracımız olur..








Bu mesaja 1 cevap geldi.