Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
trafikte ve yokuşta kalkma...
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
46
Cevap 7287
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7287
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
trafikte ve yokuşta kalkma...
yani siz bana, manuel vitesli arabada, vites takılı, debriyaja basmadan aracı sabit tutabildiğinizi mi söylüyorsunuz? vites takılı araç hareket etmeden haliyle lastikleride dönmez. lastik dönmediği için vites kutusu, vites takılı olduğu için motorda dönmez, motor stop etmiş olur. madem bahsetttiğiniz şekilde araç sabit durabiliyor vites takılı, debriyaja basmadan motoru çalıştırabiliriz. neyin kafasını yaşıyorsunuz Allah aşkına? oOturup neyi anlatıyoruz yuh valla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Du Hast -- 1 Ekim 2012; 1:29:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Öyle yokuşlar olur ki.. Ya da araban çok çok yüklü olur, çekişine güvenmezsin vs. çok da güzel kalkılır el freniyle... Tabi abartmamak lazım ama bu işin ustalıkla vs. alakası yok. Durum ne gerektiriyorsa o yapılmalı. |
|
“Önce debriyaja bas” “1. Vitese tak” “Çok az gaza bas ve motorun sesini dinle, motorun sesi biraz artında ayağını gazda sabitle” “Ayağını yavaş yavaş debriyajdan çek” “Araba gitmeye başlayınca ayağını debriyajda sabitle ve ayağını sakın kıpırdatma” “Araba 3- 4 m gittikten sonra ayağını debriyajdan yavaş yavaş çekmeye devam et.” “Ayağın debriyajdan tam olarak çekildikten sonra biraz daha gaza bas.” “Araba yeteri kadar hızlandıktan sonra 2. Vitese tak.” |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Manuel vitesli arabada vites takılı, debriyaja hiç basmadan yokuşta aracı hiç hareket ettirmeden tutabiliyorsanız aracımı size hediye ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
usta şöförü bilmemde akıllı adam gider yokuş kalkış desteği olan bir araba alır benim gibi keyfine bakar |
|
merhaba arkadaşlar ... 1haftadır araba kullanıyorum aracı kaldırma ile ilgili birkaç sorum var.... 1.ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? benim yaptığım yarım debriyajla mı kalkmadır?(yarım debriyajın balatalara zarar verdiğini duydum fakat bunun dışında kurstada öğretmediler.) 2.kurstaki arabayla kısa mesafe giderken (trafikte örneğin yarım metre)yarım debriyaj yaptığımda araba ilerliyodu durmak istediğimde tekrar debriyaj sonuna kadar basıp fren yapıyordum yani hiç gaza basmadan ilerliyordum .... normalde sizde mi trafikte böyle yapıyorsunuz? 3.yokuşta yarım debriyajla kalkmamak gerektiği söyleniyor fakat el fren ile kalksakta yarım debriyaj yapmadan gaza basamıyoruz ki? aynı şey olmuyo mu? aarkadaşlar şimdilik bunlar tecrübeli arkadaşlar bu 3 sorumuda cevaplarsa sevinirim teşekkürler... i |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
Polemik yaratmak istemem ama usta şöför yokuşlarda El freni ile kalkmaz... Yarım debriyajla kalkar. Yarım debriyajda şudur. Her aracın debriyajının kavrama noktası vardır. Yokuşta beklerken bir ayağınız frendeyken diğer ayağınızla debriyaja sonuna kadar basıp daha sonra o kavrama noktası dediğimiz noktaya kadar ayağınızı kaldırıp diğer ayağınızıda frenden çekerseniz araç kesinlikle kaymaz. Ancak bu nokta tamamen tecrübe ile öğrenilecek birşeydir. Bu kavrama noktası o kadar hassastırki eğer ayağınızı az kaldırırsanız araba geriye kaymaya başlar, eğer çok kaldırırsanızda araç stop eder. Şimdi bazıları mutlaka çıkıp diyecektir yarım debriyajla kalkmak baskı balatayı yer felan filan. Ama unutmayın yokuşta el freni ile kalkmak işin kolayına kaçmaktır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
 neden?açıklarsan sevinirim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
birde lütfen sorularıma cevap verirseniz sevinirim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okyanuscelikol -- 30 Eylül 2012; 20:54:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam yarım debriyaj yapmak araca gaz vermeden kavrama noktasında aracın hareketini sağlamak yada yokuşta sabit kalmasını sağlamaktır buda debriyaj balatasına zarar verir ısınmasını sağlar buda çabuk bitmesine neden olur |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
peki 1 sorum için ne diyorsunuz? ben bu şekilde hep kalkıyorum başka bi yolu varmıdır |
peki 1 sorum için ne diyorsunuz? ben bu şekilde hep kalkıyorum başka bi yolu varmıdır |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Yarım debriyaj özellikle yokuşlarda el freni çekmeyen kişilerin arabayı yokuşlarda tutma şeklinin adıdır.Adam el freni çekmeyi tecrübesizlik olarak adlandıryor ama şanzumanına baskı debriyaj balatasına ne yaptığını farkında değil.Azcık gaz veriyor azcık debriyajdan çekiyor araç böylece yarım kavramada kalıyor.Zararlı bir hareket.Tavsiye etmem. 1-Zararı yok manuel vitesli araçlara sahip herkes düz yolda sıkışık trafikte bu şekilde yapıyor zaten...Bir de üzerine vitesi boşa alıyor ki ayağı debriyaja basarak yorulmasın.Bunun adı yarım debriyaj değil. 2-Evet biz de böyle yapıyoruz ve yanında vitesi boşa alıyoruz ki hem ayağımız yorulmasın hem de yanlışlık la ayağımız debriyajdan kayarsa öndeki araca çarpmayalım.... 3-El freniyle kalkarken araç vitesteyken gaz verilir debriyajdan ayak yavaşça çekilir, araç kavramayı yapıp öne doğru hafif sıçramaya çalıştığı anda el frenini indirip yoluna devam edersin.Bir nevi anlık yarım debriyaj gibi gözükse de değildir.Yarım debriyaj denilen el freni kullanmadan, yokuşlarda araç kaldırmadır ve süreklilik vardır.Diğerlerinde yoktur.Yani araç sürekli olarak yarım kavramada kalır.Baskı balatan debriyaj balatanın ömrü çok kısa bir sürede biter.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Uzun süreli ve/veya çok sık aralıklarla yarım debriyaj yapılması değişim ömrünü kısaltır. |
yokuşta kalmak değil durmak önemli.dik yokuşta duruyorum adam arkama öyle yanaşıyor ki, 10cm ya var ya yok. iş garanti olsun diye el freni ile kalkıyorum bu tip durumlarda.1000 defa kalkarsın araba 1 sefer kayar onda da arkadakine vurursun al başına belayı. usta şöfor yokuşta, düz yolda belli olmaz. |
| Yarım debriyajla kaldırmak derken araç yokuşda el frensizde kaldırılabilir.Alışmak gerekir kaldırırken araç devrini aldıktan sonra yani kavramayı yaptıktan sonra ayağınızı çekersiniz ayağınızı debriyajda fazla tutmanıza gerek yok.Ayağınızı debriyajda ne kadar tutarsanız balatadaki aşınmada o düzeyde olur. |
öncelikle teşekkür ederim cevabınız için yani yarım debriyaj sadece yokuşta kalkmak için debriyajın kullanılmasıdır ?normal trafikte kullanım yarım debriyaj olmuyor çünkü sürekli değil yavaşca çekip bırakıyoruz....birde bu 2.sorumda debriyajla hareket(gazsız) sadece dizellerde mi oluyor her arabada olur mu?bu 2.sorumun baskı balataya zararı var mıdır?bu yokuşlarda el freniyle kalkmanın düz yolda kalkmadan tek farkı el frenin sonradan indirilmesi oluyor herhalde ? teşekkürler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arç boşta iken durmak için yine debriyaj +fren mi yapıyoruz yoksa fren sadece yeterli mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet sadece yokuşta arabayı askıda bırakmak içindir.Dizellerde tork yüksek olduğu için gaz vermeden hafif debriyaj kaldırılmasıyla hareket sağlanabilir.Benzinli araçlarda bu biraz beceri ve tecrübe ister ve zordur.Yani sık kullanımlar balataların ömrünü kısaltır.El freni aracı yokuşlarda sabit tutmaya yarar.Düz yolda fren yeterlidir.EL frenine gerek yoktur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ikili tartışmaya girmeyeceğim ama soruyorum. Cevapta yazmayacağım.
'Işin kolayına kaçmak' nasıl bir mantık bu? Amaç sağlıklı şekilde seyehat etmekse ve bu iş bu şekilde garantiyse hangi işin kolayına kaçılıyor?
Ben el freni ile kalkmiyorum ama kalkan adama da sen acemisin diyemem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle