Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
trafikte ve yokuşta kalkma...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
46
Cevap 7297
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 7297
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: trafikte ve yokuşta kalkma... (2. sayfa)
beklemelerde debriyaja basılı tutmana gerek yok sadece fren olsa yeterli ( vitesi boşa almak kaydıyla ) ne kadar çok debriyaja basarsak o kadar ömrünü kısaltırız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kadirdaglar -- 30 Eylül 2012; 22:35:23 >
| El freniyle kalkmak iyidir arac geri kacirip kaldirmaktansa el freni ceker motoru ve baskı balatayı üzmem |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yokuşta sabit kalmak için debriyaja çok gerek yok yokuşa gelip duracağınız vakit azar azar gaz verip aracı kontrol edebilirsiniz.Basit bir fizik kanunu yokuşta araç geri gelir siz gaz verince ileri gider gazı az verirseniz net kuvvet sıfır olacak şekilde araç sabit kalır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
el frenini yerinde ve zamanında kullanmak gerekir.. Yokuşta el freni ile kalkmam benim nasıl acemi şöför olduğumu göstermez ise, el freni ile viraj almak ta usta şöförlüğümü göstermez.. kısaca U çekerken el frenine abanın  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| eğer yokuş aracın kalkamayacağı kadar dikse el freni ile kalkıyorum. diğer az eğimli yollarda yarım debrijajla kalkıyorum. araç milim geri kaymaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çok çok ustalık gerektiren birşey değil. Sana bir tüyo hemen . Yokuştasın el freni kullanmıyorsun. Frene basılı iken debriyajdan yavaşça çek , araba titremeye başlayınca titrediği yerde sabitle ayağını , frendeki ayağını frenden çek araç geri kaymaz. Hemen gaza bas zaten kalkmış olursun. Dizellerde daha rahat oluyor. Ama bu işlem debriyaja zararlıdır kesin. El freni mekanik yönden daha iyi olur kanaatındayım.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| peki dik bir yokuşta el frenin kaç diş çekmemiz lazım 1 diş yada 2 diş mi dahamı fazla yoksa ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende genelde böyle yapıyorum el freni pek kullanmam ama dediğiniz gibi debraj balatasını yiyor  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Exp_ -- 1 Ekim 2012; 2:50:11 >
Arabayı tutacak kadar.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Her ne kadar tuttuğumuz takım aynı olmasa bile ultracimbom'a katılıyorum. Acemi şoför el freni veya yarım gaz yarım debriyaj kaldırabilir. Ama uzun süre araba kullandıktan sonra ayaklarını pratik olarak kullanabilmeli. Sol ayağını anında kavrama noktasına kadar çekebilmeli. Sağ ayağı ile de gaz verebilmeli. Araba arkaya azıcık kaçabilir. Sorun olmaz. Çok dik yokuşlarda el freni kullanılabilir. |
| arkadaşlar trafikte dur kalk yapınaca nasıl pedalları kullanıyorsunuz?ben şu şekilde kullanıyorum...ben trafikte dur kalk yaparken şu şekilde yapıyorum:ayağım debriyaj ve frende trafik yarım metre ilerledi mi debriyajdan hafif çekip hafif gaza basıyorum yarım metre sonra araba durdu mu debriyaja tekrar basıp fren yapıyorum her dur kalkta bunları yapıyorum bunun bir zararı olur mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
problem yok devam  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
El freniyle de kaldırmayı bilin, el frenine muhtaç olmadan kaldırmayı da...Her ikisini de bilin ama el freniyle kalkın,rahat olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| El freni eşittir fren . El freni ile kalkacağıza aynı olayı frenlede yapabilirsin yarım debriyaj diye bir şey yok , her aracın debriyaj kavrama noktası farklıdır kimi en dipte kavrar , kimi en üstte debriyaj dibine kadar + fren , tak 1,e kavramaya kadar çek motor sesi değişcek hafiften kaldır frenden gaza sabit dokun yavaşca kavramadan yukarı çek , pati çekme sorunu falan varsa debriyaja daha sakin davran , özelden sorularınızı iletebilirsiniz. İyi forumlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| el frenini kullanırım yeri geldiğinde, bana acemi diyecek adamında alnını karışlarım. aşın artık saçma sapan egolarınızı... |
Haha beni güldürdün Allahta seni güldürsün. Bunun dışında konu sahibi arkadaşım beceremiyorsan yokuşta yarım debriyajı denemekte doğru değildir her an kaydırma yada arabayı stop ettirme ihtimalin var kazalara sebep olabilirsin.Ama biraz alıştırma yaparsan öğrenebilirsin motora değil ama debriyaj balatasına zarar verir dişlileri sıyırtabilirsin falan.Yapılışıda basit aslında debriyajı kavrama noktasına getirdikten sonra (Zaten o noktaya geldikten sonra arabada hafif bir titreşim olabilir arabaya alıştıysan hissedersin)ayağını gaza koyup hafifde basarsın araba hareketsiz kalır yeşil yandığında ise yavaş yavaş ayağını debriyajdan çekip gaza basarsın arabada geriye kaymamış olur bu kadar basit.   |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mr Affective -- 3 Ekim 2012; 11:15:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
araç yokuştayken yardım debriyaj yaptığımızda gaza bastığımız halde araç neden ilerlemiyor da devriyajı biraz daha bırakmak gerekiyor? yokuşta yarım debriyaj bastığımda araç askıda kalıyor, freni ve el frenini kullanmadığım halde gaza basıp deviri yüksek tutuyorum ama araç milim bile ilerlemiyor. ne zaman debriyajı az daha bırakıyorum hemen öne atılıyor. nedendir? gazla doğru orantılı olarak ileri gitme isteği az da olsa olması gerekmiyor mu? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1.sorum için balatada aşınma meydana gelirmi? klasik kalkışta...birde araç boştayken debriyaj artı fren mi yoksa sadece fren mi?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle