Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Toyota corolla'nın 1.4 Dizeli
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
41
Cevap 42311
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 42311
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Toyota corolla'nın 1.4 Dizeli
| Aslında -özellkle- zamanına göre sessiz, titreşimsiz ve rahat devirlenen yapısı ile güzel motor ama malesef ben de sıklıkla yağ eksiltmeye bağlı şikayetlerini okudum D4D lerin.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @ertug0
| Herkesin ağzına dolanmış bu laf ancak çevremdeki birçok kişide 1.4 dizel corolla var hiçbiri böyle bir sorunla karşılaştıklarını söylemediler |
| normal araba 1 litre eksiltiyosa en kötü hadi bu 1.5 eksiltsin.O problem değilde arıza olayı nasıl bunların? Dizel heryerde dizel yav,90 beygir yeterli bence,asıl olay sağlamlığı.300.000 felan gider mi acaba |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yağ eksiltmeler geride kaldı. haa alır mıyım ? gene de almam. 1.33- 1.4- 1.5 gibi rakamlara vergiden dolayı gıcık oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam siz aktif bir toyota kullanıcısına benziyorsunuz.Yaşlanmak güzel şey.Sizin araçta 1.4 dizel mi acaba? Bi de bu yap yakmalar ne kadar eskide kaldı terra corollalar dönemini yoksa 2007-2008 lerde de sıkıntı var mı? Teşekkürler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
piston segman silindir ve yazılım koordinasyonu ile alakalı sıkıntılar vardı, nedenini ne servis biliyor ne de toyota bi açıklama yapıyor. Yalnız hatanın kendilerinde olduğunun farkında ve yağ yakan garantili araçları önce piston segman üst kapak ve yakıt pompası değişimi ile çözmeye çalışıyorlar, çözemezseler de komple sandık motor yoluna gidiliyor. Bence nedeni euro normları. Önceki 190 torkluk nd kodlu motorlarda yağ yakma sorunu yoktu. Sanırım 2008 gibi euro 4 le beraber araç 205 torka çıktı. Ve o yazılım ve aynı kalan mekanik aksam bu torku kaldırmadı. Emisyon değerleini düşürme adına yapılan bu yazılım toyotanın d4 dizel motorunun fitilini ateşledi. Peki neden hala satıyor ?? Satmak zorunda çünkü pikevit üretmiyorsun ki, bi bandtan bınlerce motor çıkıyor, ne yapacak bunları ? iteleeee :) yenı motor gelene kadar elındekıleri tuketıyor işte. ayrıca toyota şöyle bir bülten yayınlamış durumla ilgili. https://www.youtube.com/watch?v=N4qwFE8jTzc |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Maşallah hocam,bilginize hayran kaldım.peki yeni nesil Nd motorlu bir aracı eski yazılıma çevirebilir miyiz? Yoksa motorların bore storke değerler de farklımıdır yenisiyle.Sadece yazılım değişikliği mi var? Teşekkürler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
estagfırullah hocam bız de forumlardan ogrendıgımız kadar bılıyoz daha yetkılıler var forumda. bızım aılenın resmı aracıdır toyota bı de aşinalık var tabi :) tork degerı arttıgı ıcın elbet sıkıştırma degerlerı degıstı. heralde o sıkıştırma degerlerını zamanlayıcı ( triger subap turbo uyumu) ve mazot pompası karşılayamıyor. 190 beygırle sınırlı olan motor aynı ekıpmanla 205 e cıkınca ısteklerı halıyle karsılamadı. silindir içine ıstenılen yakıt gitmeyınce silindir içinde yagı yakıyor dıye bılıyorum. tabı teknık anlamda yprum yapamıcam. o aracın 1.6 sı makbuldur ustam. bı de benım kehanıtım mıdır bılmıyorum ama dızel motorda daha dogrusu TUM turbolu motorlarda ciğer ( yanı motor hacmı ) onemlı dıye dusunuyorum. daha once 1.9 tdı jetta kullandım araç 210 bın kmdeydı motor kompresyon testınde yuzde 70 gbi çıktı. yıne aynı şekılde 150 bini devirmiş 1.2 tdı polo bıtık durumda. bı de 1.6 aurıs sızı uzmez, dızelden az yakar, sorunsuzdur, ömürlük motordur, makbuldur lpg candır :D |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bana kalsa 1.8TS alırım vallahi  1.6 valvematic güzel motor ama,muhakkak dizel olmalı.yani ben sağlamlığına güvendiğim için Toyota istiyorum.Hachi Rokudan mütevellit kanım kaynamıştı zamanında toyotalara.Bütçemize uygun olanlar 08-09 model Corollalar,onların da kilometreleri almış başını gitmiş.Ama ben japona güvendiğim için sorun olmaz diye düşünmüştüm.Demek ki detaylıca araştırmak lazım.En güzeli sanayide bi iki toyota servisine de danışmak.teşekkürler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
rica ederım ama bi toyota kullancısı olarak yorum yapayım : ( 2013 öncesi ) toyotalar ( land cruiser hariç ) oyle gozde buyutulecek üzerine hayaller kurulacak saygı duyulacak araçlar degıl. Toyota amac degıl ancak araç olur. İstekleri karşılar, götürür getirir, tamırı masrafı olmaz, kronik sorunları yoktur, alınır satılır, borsa gibidir vs . Eğer amacınız bu saydıklarım doğrultusunda ise evet toyota doğru seçimdir. Alanlar da zaten bu yüzden alır. Hiç otoban faresi gibi dolanan corolla auris görmedim mesala  Eğer 40 bin bütçeniz varsa ve illa ki dizel diyorsanız 2010-2011 focus collection ve titanıum tavsiye ederim. Benzin +lpg kombınesi istiyorsanız japon araçlarınn herhangi biri tam sizlik. Saygılar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
40-50 yaşında değilseniz corolla önermem yahu tamam sorunsuz araçtır ama bu kadar da olmaz nasıl biniyorlar anlamıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Performans beklemezsen iyi araç. Yalnız o km ler de alırsanız turbosuna dikkat edin, sıkıntılıysa 3-4 bin tl masraf çıkartabilir. Yağ yakması da galiba 6 ileri şanzıman olan bazı araçlarda oldu ama 6 ileri olanlar daha az yakıyor |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Forumdasim merhaba dizel d_ 4d kullanicisiyim aracim 30 binde herhangibir yag yakma sorunum yok .aracin sessizligi yakiti cok guzel ben gayet memnunum . Her yil 40 bin corolla satiliyor ulkemizde hepimiz yaniliyor olamayiz. 50 yasinda adam arabasi diyen forumdasim allah sana daha iyilerini nasip etsin. Insallah sen porscheye binersin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| E12 kasa ile birlikte D4D 90 HP 1364cc dizel motor 2006da satılmaya başlandı.Daha öncesinde 1.4 ve 1.6 litre vvti benzinli motorlar vardı.2006 ve 2007 yılında üretilen 1.4 D4D 90 HP 190 NM olan dizeller 1NDTV motor koduna sahip olup sorunsuzdur.Yağ eksiltme durumu yoktur.Ne zaman ki 2007 lerde E12 kasa bitti üst kasaya geçildi,1.4 D4D motorun torku 190 dan yazılım ile 205 e çekildi o zaman sorunlar baş göstermeye başladı.Ben E12 kasa ile birlikte 1.4D 90 HP 190 NM sorunsuz olan motoru 4 yıldan fazla kullandım.Taş gibiydi sessizdi ve çok kolay devirlenen motordu.Memnundum.E12 den sonrası için bilgim yok E12yi sattıktan sonra mevcut aracımla ilgilenmeye başladım Toyota defteri kapandı gibi bir şey oldu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2 tane 1.4 d-4d corollamız oldu 5,5 yıl kullandık, hiçbir sıkıntısı olmadı yağına suyuna bakardık servise gittikçe belki onlar eklemişlerdir bilemem ama asla fark etmedik. D-4d'lerin yağ yaktığını internette okumasam anlamazdım bile |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yukarıda bir arkadaşın dediği gibi 2008-2012 d4 dizellerde sıkıntı var. hepsinde değil ama bazılarında var. 2012 den sonra üretilen dizellerde yağ eksiltme duymadım. benim araba 2011 model. yakıt olarak memnunum. şu an 90000 km de. bir kere yağ eksik uyarısı verdi şimdiye kadar. geçen ay arabanın garantisi bitmesine rağmen geri çağırdılar ve 2500 liralık bir parçayı ücretsiz değiştiler. yakıt normal dizeller kadar yakıyor. ne fazla ne eksik. sessizlik olarak bence iyi. belli bir hızda dizel olduğu 90000 km de olmasına rağmen anlaşılmıyor. performans olarak benim beklentimi karşılıyor. 1,5 dci edc şanzımanlı fluence kullandım bir ara, arada pek de fark yok. 150 000 km de d4d 2008-2012 alır mısın derseniz, yağ eksiltme korkusu nedeniyle almam. ama 2007 D4D 90 HP 190 NM olan dizeller 1NDtv motor alır mısın derseniz, fiyat olarak avantajlı ise alırım. |
| Hocam bizde var cok memnunuz ama saticaz yakin zamanda. 2009 corolla d-4d bizim arac 171 binde suan hicbir sorun cikmadi. Bakimlari duzenli yapilirsa bin istedgin yere git fakat performans istiyorsaniz cok iyi degil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
D4-D makyajsız Corolla dayımda var idi bir çok kez içinde seyahat ettim.Devirlenme karakteri,sessizliği hacmine göre performansı yeterlidir.Ama C Sınıfı bir araca yakışmaz B Sınıfı mesela yaris'te Yakıt/Performans oarnı çok başarılı iken corollada özellikle performans olarak rezil(Bazı rampalarda acemi biri 2-3 Stop'tan sonra ancak kaldırabilir.)bir araçtır.Dayım bile memur arabasıydı der. Kısacası Toyota'nın canavar gibi 1.6 Valvematic'i varken 1.4 D-4D'ye verilen her kuruş yazık günahtır.E12'deki 1.4 D-4D Corollalar Az km ve Fİyatı makul'sa alınabilir.Ama Onda bile 1.6 + LPG Kombinasyonu yaptığınızda Performans olarak çok seri ve tüketim olarak dizelden az yakan bir aracınız oluyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dediklerinize katilmiyorum.Bizde su an 1.6 valvematik(132hp) avensis var ve gidisinden hic memnun degiliz.Araba alt devirde cok cansiz.Ust devirlerde gezince de ekonomi diye bir sey kalmiyor.Daha once 1.4d-d4 motorlu makyajli corolla kullandim(2011) gayet atak ve az yakan bir aracti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @FursıonnMann
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >