| en az 10 sene keyifle kullanabileceğim bir araç almayı düşünüyorum. aldıktan sonra ah şu da olsaydı, bu özellik de lazımdı falan dememek adına sürekli inceliyorum modelleri. sorunsuzluk anlamında toyota üst seviyede olabilir ancak diğer markalar da çöp değil, onlarca yıl yağı suyunu değiştirip sorunsuz kullanılan araç marka modelleri mevcut. yeni araçlarda durum ne olur bilemeyiz tabi. |
|
sifir km araclar icinde Japonlar haric ( fransiz japon da haric tabi) hicbir markayi 10 sene yagini suyunu degistirip kullanamazsiniz. Ya motoru civitir ya sanzimani elektronik aksamin civitmasi ise garanti gibi birsey Avrupalilar surucunun gorecegi yere para harcarlar, japonlar gormedigi yerlere para harcarlar. Avrupa arabasi konforunda japon arabasi lexus ve acura var baska yok. Ama japon arabasi sorunsuzlugunda avrupa aracı hic yok. |
| hyundai nin de çoğu aracı sorunsuz hocam. bence siz çok önyargılı bakıyosunuz olaya. otomotivde tek devrim yapan japonlar değil. |
|
Haklisiniz kore araclari da 2. Sirada gelir, ben zaten genel olarak avrupa araclari hakkinda yazmistim. Egerki japon alamiyorsam bende kore araci tercih ederim. |
| zaten önceki mesajlarımda belirttiğim araç da hyundai tucson idi. corolla crossa göre daha dolu bir araç ve fiyat olarak neredeyse aynılar. corolla cross bu donanımla bu fiyatları hak etmiyor bence. |
|
Tucson yanlis bilmiyorsam cift kavrama bir arac, corolla da bir şanzıman bile yok, bu bile bence aradaki ivir zivir oyuncak farkına deger. Arada teknoloji farkı var |
| şanzıman olmadan nası gidiyor araç (: |
|
bilinen anlamda bir şanzımanı yok, kayış kasnak, tork konvertörü vb yok. elektrik motorlarının içinde bir dişli sistemi ve bir power splitter var. honda hibrid lerde aynı şekilde bilinen anlamda bir şanzıman kullanmıyorlar, ama honda daki sistem toyotadan tamamen farklı ayrıntılı incelemek isterseniz kısa bir videoyu aşağıya bırakıyorum. bu bağlamda honda ve toyota diğer üreticilerin 5-10 yıl ilerisindeler. onlarda bir önceki nesillerinde çift kavrama şanzıman kullanıyorlardı mesela. https://www.youtube.com/watch?v=2FxTDpXoIFM burada basitçe anlatılmış ayrıntılı teknik videoarı da youtube da bulabilirsiniz. aşağıda da honda nın hibrit sistemini açıklayan bir video var. https://www.youtube.com/watch?v=6glpZTRT6qE&t=4s siz aslında hrv de bakabilirsiniz veya jazz crosstar |
|
jazz ın tipini beğenmiyorum, hrv de donanım olarak boş geldi yine ve bagaj hacmi diğerlerine göre düşük. araçla daha çok uzun geziler yapmayı planlıyorum, duruma göre araçta da yatabilirim, eşyalarım falan da olacak, o yüzen bagaj hacmi geniş bi araç bakıyorum. videolar için teşekkürler, müsait olunca bakayım. |
|
Kişisel tavsiyedir. Öncelikle özellikler içinde boğulmamanız için, benim hayatımda hangi özellik daha fazla yer tutuyor, hangisi hayat memat meselesi değildir diye düşünmenizi öneririm. Yoksa ha o, ha bu işin içinden çıkılmaz bir hal alır. Misal Ben PassionX donanımına da param yeterken, birçok donanımın benim kullanımın için büyük avantajlar doğurmadığını düşündüm ve 180 Bin TL daha uyguna Passion aldım. O fark ile hayatımda başka şeyleri doldurdum. Bu Toyota'dan bağımsız bir yorum bendeki. Benim hayatımda sorunsuzluk ve daha düşük işletim maliyetleri önemli bir yer tutar. Zaten güvenlik olarak artık kötü araç yok. Bu konuda diğer arkadaşlar gibi başta Japon sonra Kore tek tercihimdir. Kia ve Hyundai, Hatta Chery de Japon ve Avrupa ortası araçlar yapıyorlar, Yani mekanik anlamda tatminkar ömürler, Konfor anlamında Avrupa araçlara yakın. Tucson ve Sportage Corolla Cross'un en yakın rakibi. Son Vergilendirmeden sonra CC'nin avantajı ilk alımda kalmadı gibi. İlerde ne olur bilmiyorum. Ama Şehir içi ağırlıklı ve Ortalama bir tatil periyoduna sahip kullanıcı için halen rakipsiz hatta elektrikli araçların tek rakibi diyebiliriz takıt anlamında. Aynı zamanda 10 sene gibi bir mekanik garantisi, Yetkili servisde araca yönelik yetkin ve bilgili personelin bulunması da diğer rakiplerinden biraz öne çıkarıyor. Dediğim gibi ben işletim maliyetlerine bakarım öncelikle. Garanti dahilinde veya garanti olmadan da aracı A'dan Z'ye bilen personelin olması beni rahatlatır. Kore araçları da ne yazık ki, avrupa araçlar gibi yakın zamanda birçok major değişikliğe gittiler, bazı donanımları saman alevi gibi sönerken, yeni donanım ve mekanik gelişmelere boğuldular. Bu da parça- Yetkili servis yetkinliği konusunda sınıfta kalmalarına sebep olmaya başladı. Daha önce 4 adet Hyundai aracım oldu, hem ticari hemde bireysel 3 tane de Kia . Heopsinden memnundum ama bu dijitalleşme eşiğini aşana kadar üretimler ve çoğunun altyapısı yine japondu. Sonra aracım Kia 2024 Model Ticariydi. Geçen sene birçok Xceed,Sportage Şanzıman ve Partikul sorunu ile servise gitmişti. Dizel Partikül değil, benzim partikül problemi. Kia Avrupa Normları için Benzinli araçlara da partikül koymuş çünkü. CC almadan önce Tucson ve Sportage 'de inceledim biraz ama Şehir içi ağırlıklı kullanacağım için yakıt msafları ve DCT ısınma Şikayetlerinden dolayı direkt Corolla Cross alıp geçtim.. |
|
Merhaba Kıymetli Hocam, Son karar olarak Volkswagen T-Roc Style paket satın aldım. Bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum. |
|
hocam daha önce bmw kullanan arkadaşlarımdaki araçlarda bulunan koltuk ısıtma ve soğutma olayı çok hoşuma gitti, almışken özellikle bu iki özelliğin de bulunduğu bir modeli almak çok istiyorum. corolla cross un en dolu paketinde sadece ön iki koltukta ısıtma var, soğutma yok, tucsonda ise 4 koltuk ısıtma, ön 2 koltuk hem ısıtma hem soğutma mevcut. dediğim gibi aracı aldıktan sonra 10 yıl kullanma planım var. çok başımı ağrıtacak arızalar çıkarmadıkça kullanırım diye düşünüyorum. tabi ki sorunsuzluğuyla bilinen toyotayı tercih etmek istiyorum, ancak özellikler bakımından sınıfta kalıyor. özellikle ses yalıtımı konusunda da çok kötü bir marka toyota, lastik davlumbazlarını bile koymuyorlar araçlara gerek yok diye, ilginç bir yaklaşım (: iş yerinden bir arkadaş daha suv arayışında, ona corolla crossu test etmesini söylemiştim, dün test edip yanıma geldi ve direkt eledim bu aracı dedi. gerekçesi de aracın çok ses alması. başımı ağrıtır bu diyo ve haklı da. özellikle yakıt konusundan dolayı hibrit araçlara yönelmiştim, ancak bu gidişle 1.0-1.6 motor aralığında benzinli bir suv alacağım gibi görünüyor. tucson un son kasasında mekanik vitesi ortadan kaldırıp tamamen tuşlu sisteme geçmiş olmaları beni biraz düşündürüyor. o kısımlara bi sıvı dökülse, düğme temassızlık yapsa nasıl olur acaba? ya da yolda giderken yanlışlıkla R tuşuna bassak ne olur diye aklımda deli sorular. aslında havadan şöyle bi 5-6 milyonum olsa hibirt rav4 alırım ancak hayaller ve gerçekler örtüşmüyor. en son ucuzundan bi t-roc, t-cross veya kamiq falan alıcam gibi (: |
| Herkese selamlar bende 2.300₺ en alt paket cros almış bulunmaktayım… aklım hala 2000₺ nissan qq de kafam çok karışık 🙃 |
|
Alınmış alınmıştır Artık aklınız şu mu olsaydı bunu mu aldaydım Da kalmasın Hayırlı olsun kazasız belasız |
| Aslında nissan hem özellik olarak hemde iç görselliği açısından bide fiyat vergi açısından hertürlü önde… ama ama yedi yıldır bindiğim aracımında corolla olması ve sağlamlığı beni corollaya yönlendirdi. 300.000₺ farka değer mi onuda zamanla görrcez. |
|
dün yapay zekaya kapsamlı bir karşılaştırma yapmasını söyledim. qashqai ve corolla cross un baz paketlerini karşılaştırdı. yıllık ortalama 15-20 bin km olmak üzere 5 yıl kullanım senaryosunda, fiyat, bakım, vergi, yakıt gibi tüm masrafları dahil ettiğinde en mantıklı seçenek hangisi dedim, qashqai dedi (: hem özellik bakımından bi tık yukarıda hem de ilk ödemede 300 bin liranın üzerinde bir tasarruf ettiriyor. 5 yılda yapılacak 100 bin km de bile fark en fazla 100k kadar kapanıyor. hatta başlangıçta kalan 300k yı değerlendirip o aradaki farkı kapatabileceğimi de söyledi (: ben de biraz qashqai tarafına kaydım açıkçası bu şekilde bi karşılaştırma yapınca. < Resime gitmek için tıklayın > |
| cros bi fiyat düzenlemesine gitmeli yoksa rekabet etmesi zor gözüküyor… |
|
2012 de ilk aracımı alırken bu forumda günlerce o Konu okuyup araştırmıştım Şimdi yapay zeka yapıyor bu işi Nerden nereye |
o zaman avrupalı veya nıssan bakmalısınız tam aradığınız kalem..
ama sorun çıkarmayan üzerine TOYOTA nın yanına yaklaşabilen henüz yok bu net...
biraz honda yaklaşıyor yada kafa kafayalar..
diğerleri görsel ve donanımla insanları hareketlendirme derdindeler.
şikayet var ı açın ve bakın nıssan e power problemlerine o yerlere göklere sığmayan araç nerlerde..
birde cross bakın aradaki sorun farkını net görün.
kim dersine ne kadar çalışmış
tabi işler görece ve beklenti üstüne siz nasıl bir araç hayal ediyorsunuz bilemeyiz.
benim bakış açımda cross kafi mesela.
gerisi gereksiz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @LynXMaSTeR