quote:

Orijinalden alıntı: marlboro insanı

quote: Orijinalden alıntı: barantula İste vw rezaleti. Lutfen bir goz atin. https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=68413227&p=1#68413227

İşte toyota rezaleti. Lütfen bir göz atın.

http://www.hakkimiziariyoruz.biz/

quote:

Orijinalden alıntı: vedat61

Selamlar yılda 20-25 bin km dizeli çok mantıklı yapıyor otomatik dizelde size hakveriyorum corolla iyi tercih değil ama c segmentinde bana göre dizel otomatik tercih edilecek hiç araç yok maalesef bence cvt advance corolla 56 bin gibi rakama alınıp iyi bir ustaya lpg taktırıp yıllarca sorunsuz binin dizellrden çok daha zevk alırsınız vede asla peformansı düşmez yıllarca kullandım. tercihiniz şimdiden hayırlı olsun arkadaşım.

quote:

Orijinalden alıntı: Fantastic Light

Bende dün bakım için yetkili servise gittim.

Adamın biri geldi dizel corolla soruyordu.

Kız aracımız 90 hp dedi vs..

Dizel ve benzinlide Xenon yokmuş.

Sunroof hiç birinde yokmuş.

Hız sabitleyicide sadece benzinlide varmış.

CC yok, sunroof yok, xenon yok, 90hp dizel otomatik için 71.900TL liste fiyatı verdiler ama indirim olur dediler.

Tek helimeyle YUH! dedim yani..........

Abicim arabayı bir görseniz kesinlikle o paralar o arabalara verilmez 65-70 bin TL dalgamı geçiyorsunuz Allah aşkına.

Bu arabalar bu parayken corolla morolla vs. o paralar verilirmi Allah aşkına yazık günah arkadaşlar........

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-67.000-km-de-sahibinden-e-200-komp-avan-131561063/detay

quote:

Orijinalden alıntı: çağlar43

quote: Orijinalden alıntı: Lacano Daha Hafif derken ? Yeni Golf:1,225 KG , Yeni auris: 1,195 Aralarında 30 KG fark var oda muhtemelen Toyotanın koymaya tenelzül etmediği yalıtım parçalarının ağırlığıdır. Daha iyi motor derken ? Tsi teknolojisi 2006 dan beri ardışık olarak 1.0-1.4 hacim aralığında yılın motoru seçildi ? Daha geniş iç hacim derken ? İç mekan kalitesi, ferahlığı ve yol sessizliği konularında Golf belkide sınıfının en iyi araçlarından birisidir. Yalıtım konusuna girmek bile istemiyorum ki 70,000 liralık aracın kolonları bagajda ortalık yerde. Daha sağlam mekaniğe derken ? Hayatında turbolu araç kullanmamış birisine turbolu araç verirseniz nasıl kullanacağını bilmediği için 70-80 binde turboyu eline aldığında " aa bu ne biçim araba turbosu patladı sorunlu bu" derler. Benim eski iş yerimde 99 transporter vardı turbosu 292.000 binde patladı evet yanlış görmediniz 292.000. Fazla uzağa gitmeden hemen başka bir örnek vereyim yine o iş yerinde çalışan bir abimin mavi renkli kiralık olarak verdiği seat toledosu vardı 1.9 tdi (Model yılını v.s hatırlamıyorum.) Araç 270.000 idi hala üzerinde orjinal turbosu vardı ekranda yanan uyarı ışığını hiç bir servis halledemedi en sonunda yetkili servise götürdü aracın km düşürülmüş olduğunu öğrendi aracın orjinal lm 320.000 civarındaymış... Kendimden örnek vereyim 2004 Seat toledo kullanıcısıyım 1.6 hitler motor 105 hp (hani şu kimsenin beğenmediği motor.) Şu an 134.000 de Bu km ye kadar bu araçla yaptıklarımız; Tuğla taşımak, Çeşitli boy ve ebatlarda kedi köpek taşımak, Kömür taşımak, İnşaat kanadı taşımak, bilimum inşaat malzemelerinin taşınması. Bu zaman zarfında yapmadıklarımız; Bakım hak getire bir ara 1.5 2 yıl servis yüzü görmedi, gördüğü zamanlarda bile servis aralığı 15.000 km filandı, en son 120.000 civarında 1 vitesi ittirerek değilde abanarak soktuğumuzdan dolayı debriyaj baskı balata değişti. Şu an bir kaç problemi var ancak onlarda yolda bırakacak sorunlar değil bıraksa da helali hoş olsun, o kadar kahrımızı çekti. Bunları neden anlattım sorunlu araç yoktur, sorunlu ve aracını bilmeyen SÜRÜCÜ vardır. ( DSG ve Toyota mmv hariç ) . Daha iyi performans derken ? Yeni golf 0-100 9,3 sn son hız 203 km ( TSi 122 HP) Yeni auris 10 sn son hız 200 km (1,6 132 hp) Hem 10 HP daha güçlü hemde 30 kg daha hafif.Şu an şu meşhur tiguan haricinde ( Ki oda üretim hatalı Kul yapısı işte araç sahibi arkadaşta çok bahtsızmış.) Daha Düşük yakıt tüketimi derken ? Sıraysıyla ;şehir içi > Şehir dışı > Genel Yeni Golf> 6.6 > 4.3 > 5.2 Yeni auris> 7.9 > 4.8 > 5.9 Servis olarak kıyaslama saçma derken ? Bazı insanların yaşadığı sorunları genele yaymak ne kadar doğrudur ? Hiç bir yetkili servis sütten çıkma ak kaşık değildir buna Toyota servisleri de dahildir. Hepsinin canı cehenneme insanları soymak için yer arıyorlar. Son olarak ta vw amcanın bize getirdiği ve sınıfında öncü olan şeyleri yazalım. -İlk küçük hacim yüksek güç motorları (TSi) -İlk çift kavramalı otomatik şanzuman (DSG) (Sorunludur değildir tartışılır ancak piyasada aracın motoruna manuel vitesten daha az yaktıran ve hızlandıran (istisnalar hariç bmw> zf , Mercedes v.s ) Kaç tane otomatik şanzuman var ? -İlk binek olarak kullanılabilen ticari araçlar bkn. Caddy -İlk binek olarak kullanılabilen van araçlar ve bilimum güvenlik donanımaları bkz. Transporter Adamlar Türkiye pazarını iyi analiz edip ona göre hareket ediyorlar ve Türkiye pazarına sizin tahmininizden daha çok önem veriyorlar.Dolayısı ile bunların geri dönüşü size yüksek fiyat oluyor. Adamlar Türkiyeyi ve Türkleri sevmese vw.de adresine Vw Türkçe konuşuyor yazmazdı Almanca. ( Almanyadaki Türk vatandaşlarımıza selam olsun. Birde şu insanlara Almancı, gurbetçi filan demeyin artık.) Beni yanlış anlamayın vw benim babamın malı değil onun avukatıda değilim ancak bazı şeylerin ayrımını da iyi irdelemek gerekir diye düşünüyorum. @netfriend

Ben Passat almayı düşünürken bulaştım vw ve bir daha da uzun süre uğramam herhalde budevirdebir araba için min 5 ay beklemek ve hangi fiyattan alacağının belli olmaması bu mu verdikleri önem?sonuç aldım avensisi hemde aynı gün istediğim donanım ve pazarlıkla...toyota kötü araba yapmıyor hocam an itibariyle dünyanın en büyüğü... Avensis ve passatın ncap puanlarına bak bakalım kim önde? TÜV Arıza istatistiklerine de bi bak istersen ne göreceksin geçen sene üst üste 3. Kez lider seçildi.uzatılmış garanti yapmaya kalkıyorsun wv 2 kat fazla para talep ediyor neden acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: Lacano

quote: Orijinalden alıntı: çağlar43 quote: Orijinalden alıntı: Lacano Daha Hafif derken ? Yeni Golf:1,225 KG , Yeni auris: 1,195 Aralarında 30 KG fark var oda muhtemelen Toyotanın koymaya tenelzül etmediği yalıtım parçalarının ağırlığıdır. Daha iyi motor derken ? Tsi teknolojisi 2006 dan beri ardışık olarak 1.0-1.4 hacim aralığında yılın motoru seçildi ? Daha geniş iç hacim derken ? İç mekan kalitesi, ferahlığı ve yol sessizliği konularında Golf belkide sınıfının en iyi araçlarından birisidir. Yalıtım konusuna girmek bile istemiyorum ki 70,000 liralık aracın kolonları bagajda ortalık yerde. Daha sağlam mekaniğe derken ? Hayatında turbolu araç kullanmamış birisine turbolu araç verirseniz nasıl kullanacağını bilmediği için 70-80 binde turboyu eline aldığında " aa bu ne biçim araba turbosu patladı sorunlu bu" derler. Benim eski iş yerimde 99 transporter vardı turbosu 292.000 binde patladı evet yanlış görmediniz 292.000. Fazla uzağa gitmeden hemen başka bir örnek vereyim yine o iş yerinde çalışan bir abimin mavi renkli kiralık olarak verdiği seat toledosu vardı 1.9 tdi (Model yılını v.s hatırlamıyorum.) Araç 270.000 idi hala üzerinde orjinal turbosu vardı ekranda yanan uyarı ışığını hiç bir servis halledemedi en sonunda yetkili servise götürdü aracın km düşürülmüş olduğunu öğrendi aracın orjinal lm 320.000 civarındaymış... Kendimden örnek vereyim 2004 Seat toledo kullanıcısıyım 1.6 hitler motor 105 hp (hani şu kimsenin beğenmediği motor.) Şu an 134.000 de Bu km ye kadar bu araçla yaptıklarımız; Tuğla taşımak, Çeşitli boy ve ebatlarda kedi köpek taşımak, Kömür taşımak, İnşaat kanadı taşımak, bilimum inşaat malzemelerinin taşınması. Bu zaman zarfında yapmadıklarımız; Bakım hak getire bir ara 1.5 2 yıl servis yüzü görmedi, gördüğü zamanlarda bile servis aralığı 15.000 km filandı, en son 120.000 civarında 1 vitesi ittirerek değilde abanarak soktuğumuzdan dolayı debriyaj baskı balata değişti. Şu an bir kaç problemi var ancak onlarda yolda bırakacak sorunlar değil bıraksa da helali hoş olsun, o kadar kahrımızı çekti. Bunları neden anlattım sorunlu araç yoktur, sorunlu ve aracını bilmeyen SÜRÜCÜ vardır. ( DSG ve Toyota mmv hariç ) . Daha iyi performans derken ? Yeni golf 0-100 9,3 sn son hız 203 km ( TSi 122 HP) Yeni auris 10 sn son hız 200 km (1,6 132 hp) Hem 10 HP daha güçlü hemde 30 kg daha hafif.Şu an şu meşhur tiguan haricinde ( Ki oda üretim hatalı Kul yapısı işte araç sahibi arkadaşta çok bahtsızmış.) Daha Düşük yakıt tüketimi derken ? Sıraysıyla ;şehir içi > Şehir dışı > Genel Yeni Golf> 6.6 > 4.3 > 5.2 Yeni auris> 7.9 > 4.8 > 5.9 Servis olarak kıyaslama saçma derken ? Bazı insanların yaşadığı sorunları genele yaymak ne kadar doğrudur ? Hiç bir yetkili servis sütten çıkma ak kaşık değildir buna Toyota servisleri de dahildir. Hepsinin canı cehenneme insanları soymak için yer arıyorlar. Son olarak ta vw amcanın bize getirdiği ve sınıfında öncü olan şeyleri yazalım. -İlk küçük hacim yüksek güç motorları (TSi) -İlk çift kavramalı otomatik şanzuman (DSG) (Sorunludur değildir tartışılır ancak piyasada aracın motoruna manuel vitesten daha az yaktıran ve hızlandıran (istisnalar hariç bmw> zf , Mercedes v.s ) Kaç tane otomatik şanzuman var ? -İlk binek olarak kullanılabilen ticari araçlar bkn. Caddy -İlk binek olarak kullanılabilen van araçlar ve bilimum güvenlik donanımaları bkz. Transporter Adamlar Türkiye pazarını iyi analiz edip ona göre hareket ediyorlar ve Türkiye pazarına sizin tahmininizden daha çok önem veriyorlar.Dolayısı ile bunların geri dönüşü size yüksek fiyat oluyor. Adamlar Türkiyeyi ve Türkleri sevmese vw.de adresine Vw Türkçe konuşuyor yazmazdı Almanca. ( Almanyadaki Türk vatandaşlarımıza selam olsun. Birde şu insanlara Almancı, gurbetçi filan demeyin artık.) Beni yanlış anlamayın vw benim babamın malı değil onun avukatıda değilim ancak bazı şeylerin ayrımını da iyi irdelemek gerekir diye düşünüyorum. @netfriend Ben Passat almayı düşünürken bulaştım vw ve bir daha da uzun süre uğramam herhalde budevirdebir araba için min 5 ay beklemek ve hangi fiyattan alacağının belli olmaması bu mu verdikleri önem?sonuç aldım avensisi hemde aynı gün istediğim donanım ve pazarlıkla...toyota kötü araba yapmıyor hocam an itibariyle dünyanın en büyüğü... Avensis ve passatın ncap puanlarına bak bakalım kim önde? TÜV Arıza istatistiklerine de bi bak istersen ne göreceksin geçen sene üst üste 3. Kez lider seçildi.uzatılmış garanti yapmaya kalkıyorsun wv 2 kat fazla para talep ediyor neden acaba?

O bekleme olayı tamamen filo araçlarının yüzünden adam bir aldı mı 1000 birden alıyor ki filo kiralama şirketlerinin sayısını da hesaba katarsak maalesef süre uzadıkça uzuyor.

Ben toyota kötü araç yapıyor demedim, sadece motoruna verdiği önemi aracın iç mekanına vermeli, yıl 2013 cam açma tuşunda ışık yok, hala casio saat kullanıyor, bagajdaki hoparlörler ortalık malı gibi.

Hani şu audi q7 ye 4 yıldız veren ncapmı ?

http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx

Arıza istatistiklerine gelecek olursak cevabınız alıntı yaptığınız yazının içinde. sorunlu araç yoktur aracını tanımayan sorunlu sürücü vardır.

Dediğim gibi verdiği önemin bir geri dönüşüdür o fiyatlar.

quote:

Orijinalden alıntı: çağlar43

quote: Orijinalden alıntı: Lacano quote: Orijinalden alıntı: çağlar43 quote: Orijinalden alıntı: Lacano Daha Hafif derken ? Yeni Golf:1,225 KG , Yeni auris: 1,195 Aralarında 30 KG fark var oda muhtemelen Toyotanın koymaya tenelzül etmediği yalıtım parçalarının ağırlığıdır. Daha iyi motor derken ? Tsi teknolojisi 2006 dan beri ardışık olarak 1.0-1.4 hacim aralığında yılın motoru seçildi ? Daha geniş iç hacim derken ? İç mekan kalitesi, ferahlığı ve yol sessizliği konularında Golf belkide sınıfının en iyi araçlarından birisidir. Yalıtım konusuna girmek bile istemiyorum ki 70,000 liralık aracın kolonları bagajda ortalık yerde. Daha sağlam mekaniğe derken ? Hayatında turbolu araç kullanmamış birisine turbolu araç verirseniz nasıl kullanacağını bilmediği için 70-80 binde turboyu eline aldığında " aa bu ne biçim araba turbosu patladı sorunlu bu" derler. Benim eski iş yerimde 99 transporter vardı turbosu 292.000 binde patladı evet yanlış görmediniz 292.000. Fazla uzağa gitmeden hemen başka bir örnek vereyim yine o iş yerinde çalışan bir abimin mavi renkli kiralık olarak verdiği seat toledosu vardı 1.9 tdi (Model yılını v.s hatırlamıyorum.) Araç 270.000 idi hala üzerinde orjinal turbosu vardı ekranda yanan uyarı ışığını hiç bir servis halledemedi en sonunda yetkili servise götürdü aracın km düşürülmüş olduğunu öğrendi aracın orjinal lm 320.000 civarındaymış... Kendimden örnek vereyim 2004 Seat toledo kullanıcısıyım 1.6 hitler motor 105 hp (hani şu kimsenin beğenmediği motor.) Şu an 134.000 de Bu km ye kadar bu araçla yaptıklarımız; Tuğla taşımak, Çeşitli boy ve ebatlarda kedi köpek taşımak, Kömür taşımak, İnşaat kanadı taşımak, bilimum inşaat malzemelerinin taşınması. Bu zaman zarfında yapmadıklarımız; Bakım hak getire bir ara 1.5 2 yıl servis yüzü görmedi, gördüğü zamanlarda bile servis aralığı 15.000 km filandı, en son 120.000 civarında 1 vitesi ittirerek değilde abanarak soktuğumuzdan dolayı debriyaj baskı balata değişti. Şu an bir kaç problemi var ancak onlarda yolda bırakacak sorunlar değil bıraksa da helali hoş olsun, o kadar kahrımızı çekti. Bunları neden anlattım sorunlu araç yoktur, sorunlu ve aracını bilmeyen SÜRÜCÜ vardır. ( DSG ve Toyota mmv hariç ) . Daha iyi performans derken ? Yeni golf 0-100 9,3 sn son hız 203 km ( TSi 122 HP) Yeni auris 10 sn son hız 200 km (1,6 132 hp) Hem 10 HP daha güçlü hemde 30 kg daha hafif.Şu an şu meşhur tiguan haricinde ( Ki oda üretim hatalı Kul yapısı işte araç sahibi arkadaşta çok bahtsızmış.) Daha Düşük yakıt tüketimi derken ? Sıraysıyla ;şehir içi > Şehir dışı > Genel Yeni Golf> 6.6 > 4.3 > 5.2 Yeni auris> 7.9 > 4.8 > 5.9 Servis olarak kıyaslama saçma derken ? Bazı insanların yaşadığı sorunları genele yaymak ne kadar doğrudur ? Hiç bir yetkili servis sütten çıkma ak kaşık değildir buna Toyota servisleri de dahildir. Hepsinin canı cehenneme insanları soymak için yer arıyorlar. Son olarak ta vw amcanın bize getirdiği ve sınıfında öncü olan şeyleri yazalım. -İlk küçük hacim yüksek güç motorları (TSi) -İlk çift kavramalı otomatik şanzuman (DSG) (Sorunludur değildir tartışılır ancak piyasada aracın motoruna manuel vitesten daha az yaktıran ve hızlandıran (istisnalar hariç bmw> zf , Mercedes v.s ) Kaç tane otomatik şanzuman var ? -İlk binek olarak kullanılabilen ticari araçlar bkn. Caddy -İlk binek olarak kullanılabilen van araçlar ve bilimum güvenlik donanımaları bkz. Transporter Adamlar Türkiye pazarını iyi analiz edip ona göre hareket ediyorlar ve Türkiye pazarına sizin tahmininizden daha çok önem veriyorlar.Dolayısı ile bunların geri dönüşü size yüksek fiyat oluyor. Adamlar Türkiyeyi ve Türkleri sevmese vw.de adresine Vw Türkçe konuşuyor yazmazdı Almanca. ( Almanyadaki Türk vatandaşlarımıza selam olsun. Birde şu insanlara Almancı, gurbetçi filan demeyin artık.) Beni yanlış anlamayın vw benim babamın malı değil onun avukatıda değilim ancak bazı şeylerin ayrımını da iyi irdelemek gerekir diye düşünüyorum. @netfriend Ben Passat almayı düşünürken bulaştım vw ve bir daha da uzun süre uğramam herhalde budevirdebir araba için min 5 ay beklemek ve hangi fiyattan alacağının belli olmaması bu mu verdikleri önem?sonuç aldım avensisi hemde aynı gün istediğim donanım ve pazarlıkla...toyota kötü araba yapmıyor hocam an itibariyle dünyanın en büyüğü... Avensis ve passatın ncap puanlarına bak bakalım kim önde? TÜV Arıza istatistiklerine de bi bak istersen ne göreceksin geçen sene üst üste 3. Kez lider seçildi.uzatılmış garanti yapmaya kalkıyorsun wv 2 kat fazla para talep ediyor neden acaba? O bekleme olayı tamamen filo araçlarının yüzünden adam bir aldı mı 1000 birden alıyor ki filo kiralama şirketlerinin sayısını da hesaba katarsak maalesef süre uzadıkça uzuyor. Ben toyota kötü araç yapıyor demedim, sadece motoruna verdiği önemi aracın iç mekanına vermeli, yıl 2013 cam açma tuşunda ışık yok, hala casio saat kullanıyor, bagajdaki hoparlörler ortalık malı gibi. Hani şu audi q7 ye 4 yıldız veren ncapmı ? http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx Arıza istatistiklerine gelecek olursak cevabınız alıntı yaptığınız yazının içinde. sorunlu araç yoktur aracını tanımayan sorunlu sürücü vardır. Dediğim gibi verdiği önemin bir geri dönüşüdür o fiyatlar.

Ya hocam Passat çok mu önem veriyor b6 kasaya bi saat koymuş ortaya gösterge ışıklarını değiştirmiş b7 diye sürmüş piyasaya. Avensis ile passatı kıyasladım iç mekan olarak avensis daha iyi emin ol. Ncap bağımsız bir test kuruluşudur markaya göre değil test sonuçlarına göre puan verir.vw de kötü araba yapmıyor ama Türkiye'de hakettiğinden fazla değer görüyor.

quote:

Orijinalden alıntı: barantula

quote: Orijinalden alıntı: commandx quote: Orijinalden alıntı: vedat61 ben 53 bine aldım cvt coollamı arada 9 bin tl var ve bana gore hem yıllarca zevkle sürecem arabayı hemde dediğiniz arabaya göre daha değerli satacagım adım gibi eminim buna geçmiş yıllardan bir cok deneyimim oldu corolla konusunda. ama sizin görüşünüzede saygı duyarım tabiki. Aynı donanım seviyelerini kıyaslamak lazım. Chevrolette sunrooflu full versiyonu 42bine veriyorlar corolla premium olan 63.450. Fazla pazarlık da yapmıyorlar, sunroof da yok. Yine toyota olacaksa auris ya da avensis daha mantıklı. Corolla güzel, zevkle binilecek araba ama üzülerek söylüyorum kazık. O kadar etmez. Cruze'a göre elbette daha değerli olur ama 5 sene sonra 20bin lira fark olmaz. Dediğim gibi 20bin olsa bile o zamanın 20bini şimdiki gibi değerli olmaz. Benim memlekette 25bin liralık dükkanım var, ayda 200tl kira getiriyor. Corolla full alana kadar cruze ve bir dükkan daha alabiliyorum neredeyse. Dükkan değer kaybetmez, 5 senede de yaklaşık 12bin kira getirir. Hangisi mantıklı sizce? 20bin liralık altın alsanız 5 sene sonra 30bin civarı değeri olur(tahmini). Opsiyon çok. Corolla auristen uygun olsa benim de şu an bir corollam vardı ama bu fiyatlara corollanın yüzüne bakmam, buradaki gibi corolla fiyatlarını her yerde eleştiririm.

Yazdiklariniz cok mantikli. 2010'da 1,6 corolla elagant aldim. 41000 tl vermistim. Ayni gunlerde cruze 33000 tl idi sanirim. 8-9 bin fark icin tabii ki full olan corollayi secmistim. Ama simdi olsam her halde uzun sure dusunurdum. Bana da cok pahali geliyor corolla. Gerci arac fiyatlari inanilmaz artti. Dolar-euro ayni sekilde cok artti. Yorum yapmak cok zor. Mayis ayinda aksesuarsiz 56500 faturali aldigim sportage-plus aracim su an liste fiyati 64800 tl'den satiliyor. Pes dogrusu.
Herkes elindeki arabanin kiymetini bilmeli. Piyasa cok kotu :(

quote:

Orijinalden alıntı: emre78fb

quote: Orijinalden alıntı: root_echo 1. eskiden sabancının türkiyede üretip sattığı toyotasa lar vardır hatırlarısınız onlar hiç tutulmadı ve diğer toyotalara görede kalite konusunda sorunlar vardı umraıp ispanyada üretilen bir seat bir vw değilken türkiyede üretilen toyotada bir toyota olamam trajedisi yaşamaz. 2. toyotada en çok kızdığım şey neden toyotanın bir sw si yok

1. Konuda haklısınız yalnız 2. Konuda değil Toyota'nın SW si var hem de üst sınıf SW c sınıfı fiyatına AVENSİS WAGON

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetantepli

23.07.2013 tarihinde 1.6 benzinli İNCİ BEYAZI manuel advance 52.500TL e aldım, şuan 1100km oldu. Toyota da karar kılmadan önce: FOCUS, ŞOFÖR TARAFI ÇOK DAR, ARKA KISIMDA KAFANIZ TAVANA DEĞİYOR KASVETLİ VE ABUK SABUK DÜĞMELERLE DONATILMIŞ AYRICA MAKYAJ SÖYLENTİSİ VAR. JETTA, İÇİNDE İNSAN KAYBOLUYOR ADETA SANKİ DİREK YERE OTURUYORSUNUZ VE İÇ MALZEME KALİTESİZLİK HİSSİ UYANDIRIYOR. FLUANCE ESTETİK VE ZERAFET YOK ÇOK SIRADAN. ASTRA, İÇ MALZEME PLASTİĞİ TAHTA GİBİ VE KABİN DAR. OCTAVIA, TEK KELİMEYLE VURULDUM AMA DİZEL FİYATI FOCUSA GÖRE YÜKSEK VE İKİNCİ ELİ DÜŞÜNDÜRÜCÜ BULDUĞUMDAN İKİ HAFTA YENİ COROLLAYI BEKLEDİM. DIŞ GÖRÜNÜŞÜ, İÇİNİN FERAHLIĞI ÇOK HOŞUMA GİTTİ DİZEL YÜKSEK FİYATLI OLUNCA BENZİNLİ ALMAYA KARAR VERDİM VE ERTESİ GÜN ARACIMI TESLİM ALDIM.
İLK AY İZLENİMLERİM; ÖN GÖĞÜS CAM ALTI KAPLAMA ÇOK BASİT SERT BİR CİSİMLE ÇOK ÇABUK DEFORMA OLUYOR BAŞIMA GELDİ, YAN AYNALAR DÜĞME ARACILIĞI İLE KAPANIYOR (SERVİS ARADI MODÜL GELDİĞİNİ 125TL YE TAKILABİLDİĞİNİ SÖYLEDİ) ARKA TEKERLERDE YALITIM ÇOK KÖTÜ DAVLUMBAZ OLMADIĞI İÇİN STABİLİZE YOLLARDA ARACI ÇARPTIĞINIZI DÜŞÜNMENİZE NEDEN OLACAK DERECEDE.
YAKIT TÜKETİMİ ŞEHİR İÇİ KILİMA AÇIK 100KM DE 10 İLE 13.5 LT ARASINDA GİDİP GELİYOR. UZUN YOLDA KİLİMA AÇIK 220KM MESAFEDE 4 YETİŞKİN İLE (ORTALAMA HIZ 170KM) 100KM DE 14,5 LT TÜKETTİ. MAKSİMUM 210KM/SAAT HIZA ULAŞTI VE 60KM BOYUNCA 190-200KM/SAAT HIZLA YOL ALDIM. STABİLİZE YOLDA 140-180 KM/SAAT HIZLA 150KM KATETTİM. YOL TUTUŞU BENCE MÜKEMMEL, DÖNER KAVŞAKLARDA KESİNLİKLE AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKTİRMİYOR VE EN UFAK BİR KARARSIZLIK HİSSİ DUYMUYORSUNUZ, YÜKSEK HIZLARDA DİREKSİYON TEPKİLERİNİZE CEVAP VERİYOR AMA MOTOR 132BG OLDUĞU HİSSİNİ UYANDIRMIYOR. YALNIZ ARKA SÜSPANSİYONLAR YUMUŞAK ARAÇ YÜKLÜYKEN SERT ÇUKURLARDA TEKER SÜRTME YAPIYOR. İÇİ GERÇEKTEN ÇOK FERAH VE ABARTILMAMIŞ, HELE HELE AÇIK MAVİ AYDINLATMA BÜYÜLEYİCİ, AYRICA HER YAŞA HİTAB EDEN (42 YAŞINDAYIM) BİR GÖRÜNTÜYE KAVUŞMUŞ. KISACASI YAKIT TÜKETİMİ DIŞINDA (LPG TAKTIRICAZ MECBUREN) BENİ FAZLACA RAHATSIZ EDEN BİR TARAFI YOK. BAŞKA BİR ARAÇ ALIRMIYDIN DİYE SORSALAR COROLLA OTOMATİK VİTES DERDİM.

BİRDE BU CRUZE TAVSİYE EDEN ARKADAŞLAR LÜTFENhttp://forum.donanimhaber.com/m_70903288/tm.htm BU KONUYU İNCELESİNLER.

quote:

Orijinalden alıntı: haberelectro

Euroncap testi gelmiş : 5 yıldız.

http://euroncap.com/results/toyota/corolla_sedan/526.aspx