Yıllık 20.000 ortalama bile yapsanız ki çoğu insan daha az yapar, 9 yıl anlamına gelir bu. Pil maliyetleri her yıl düşüyor. Bugün artık kwh başına 130 dolara kadar geriledi. 9 yıl ... |
Yıllık 20.000 ortalama bile yapsanız ki çoğu insan daha az yapar, 9 yıl anlamına gelir bu. Pil maliyetleri her yıl düşüyor. Bugün artık kwh başına 130 dolara kadar geriledi. 9 yıl sonra belki 70, hatta 50 dolara kadar düşecek. Böyle bir durumda elinizde çok yüksek kapasiteli 88,5 kwh pil dahi olsa bile 4500 dolara değişebilirsiniz anlamına gelir ki 88,5 kwh pil daha uzun km gideceği için 180.000'e geldiğinde çok daha az doldur boşalt yapmış olacaktır. Yüksek kapasiteli olduğundan belki 180 değil 240 bini bile görür. O kadar km'de yapacağınız tasarrufu bir düşünün. Yakıttan bahsetmiyorum; yağ yok, bakım yok, polen hariç filtre yok, şanzıman arızası yok (çünkü şanzıman bile yok), motor aşınması, bakımı, parça değişimi yok (elektrikli araç motorları olağan dışı sorunlar hariç 15-20 yıl anahtar değmeden gidebilir) manifold yok, egzos yok, sürekli sıvı sızdıran keçeler yok, motor soğutma suyu ve problemleri yok, bir de şarjın yaygınlaşıp ucuzlaması ile yakıt fosil yakıttan daha ucuza gelecek. Haliyle evet, pil ölmesi büyük masraf demek, tıpkı motor rektefiyesi gibi fakat mantıklı düşündüğümüzde o süre içinde bakımdan edeceğiniz tasarruf o pili hayli hayli çıkaracak. |
Nerede fabrika,nerede araba diyenler şimdi nerede para diyor.Allah bunlara akıl fikir versin. |
|
1 milyon kişi çekilişe katılsa 60.000.000.000TL yani 3.1 milyar dolar para yapıyor. Bunun 14 günlük faizi ise devasa boyutlarda. Şuradan bile haksız kazanç peşinde malum parti. |
2023 içinde sadece 20.000 araç üretebileceklerini açıklamışlardı daha önce. Tabi ki Türkiye'de 2022 yılında tüm markalarda toplam 8210 adet elektrikli satıldığını düşünürsek 20.000 iyi bir rakam. Hem de ilk yıl için. Fakat bu fiyatlar ve ilgi ile çok hızlı tükeneceğini düşünüyorum. Türkiye çapında şarj altyapısını da söz verdikleri gibi bu yaza tamamlarlarsa diğer elektrikli araçların satışı da katlanır. Halen elektrikli araçlara geçiş konusunda gerideyiz fakat hızla yükseltilebilir. Özellikle 500 km üstü menzilli araçların ve Türkiye çapında 150 kw ve üstü hızlı şarjın yayılması ile çok hızlı bir geçiş süreci yakalayabiliriz. |
Bunca emek ve gayretin sonu güzel oldu. Ne canlar ne insanlar harcandı, birileri zengin olsun efendilerimiz kızmasın diye.Gayret sebat ve sonuç. |
abi pil 180.000 de ömrünü bitirecekse nasıl olacak o iş ? ben gezmeye alacağım ama ya pilin ömrü biterse diye düşüneceğim ? |
Kalan ödeme için bir taksitli ödeme planı kredi planı vs olacak mı acaba? |
Yıllık 20.000 ortalama bile yapsanız ki çoğu insan daha az yapar, 9 yıl anlamına gelir bu. Pil maliyetleri her yıl düşüyor. Bugün artık kwh başına 130 dolara kadar geriledi. 9 yıl sonra belki 70, hatta 50 dolara kadar düşecek. Böyle bir durumda elinizde çok yüksek kapasiteli 88,5 kwh pil dahi olsa bile 4500 dolara değişebilirsiniz anlamına gelir ki 88,5 kwh pil daha uzun km gideceği için 180.000'e geldiğinde çok daha az doldur boşalt yapmış olacaktır. Yüksek kapasiteli olduğundan belki 180 değil 240 bini bile görür. O kadar km'de yapacağınız tasarrufu bir düşünün. Yakıttan bahsetmiyorum; yağ yok, bakım yok, polen hariç filtre yok, şanzıman arızası yok (çünkü şanzıman bile yok), motor aşınması, bakımı, parça değişimi yok (elektrikli araç motorları olağan dışı sorunlar hariç 15-20 yıl anahtar değmeden gidebilir) manifold yok, egzos yok, sürekli sıvı sızdıran keçeler yok, motor soğutma suyu ve problemleri yok, bir de şarjın yaygınlaşıp ucuzlaması ile yakıt fosil yakıttan daha ucuza gelecek. Haliyle evet, pil ölmesi büyük masraf demek, tıpkı motor rektefiyesi gibi fakat mantıklı düşündüğümüzde o süre içinde bakımdan edeceğiniz tasarruf o pili hayli hayli çıkaracak. |
Hahahahh bu kadar kötü bir satış yöntemi olamaz. Çok yazık. Ha zaten 20 bin araç üretecekler 2023'te. Bu arabanın rahat bir şekilde bulunabilir olması 3-5 sene sürer. |
alan alsın.togg da olsa mercedes eqc de olsa, elektrikli otomobil almam. millet "önce ben geldim, yok hayır ben geldim. kardeşim çıkar şu fişi biraz da biz dolduralım, bir saattir beklemekten ağaç oldum" diye hızlı şarj istasyonlarında birbirini yiyecek. ![]() |
Nerde bizde onu alacak para |
Nerede fabrika,nerede araba diyenler şimdi nerede para diyor.Allah bunlara akıl fikir versin. |
İlk batarya şişmesi haberi bakalım ne zaman olacak |
Nasıl yapıcaz onu ablam be |
Vallahi güzel yazmışsın, üzerine diyecek şey yok. İşyerimde yakın zamanda güneş enerjisine geçeceğim oradan kendime pay biçtim. Evde malesef türk işi komik kablo uzatacağım beşinci kattan aşağı xd |
yüzyılın dolandırıcılığı patlamak üzere... |
1 milyon kişi çekilişe katılsa 60.000.000.000TL yani 3.1 milyar dolar para yapıyor. Bunun 14 günlük faizi ise devasa boyutlarda. Şuradan bile haksız kazanç peşinde malum parti. |
Mart'ta yola çıkmıyor muydu bu araba? Anlaşılan aracı yola çıkartan Kılıçdar olacak. |
Daşşacatio sende yine boş yapma peşindesin haberi oku herkese demiyor çekiliş diyor rezalete bak fabrika değil toplama atölyesi içerde üretilen parça yok |
Neresinden bakarsan bak hep bir fırıldak... |
Daşşocatio değil DasoCatia önce doğru yazmayı öğren.VW in kaç parçasının yerli olduğu öğren sonra konuşuruz Togg u uzun uzun konuşuruz ama bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunmaz. |
Togg ön sipariş bedeli
Togg ön siparişleri 16-27 Mart tarihlerinde alınacak. Togg’un mobil uygulamasından ve togg.com.tr web sitesi üzerinden ön siparişe açılacak. Togg e-Cüzdan'ı ile 60 bin TL ön sipariş başvuru ücretini yatıranlar, çekilişe girmeye hak kazanacak. 28 Mart’ta yapılacak çekiliş sonucunda ön sipariş hakkı kazanan müşteriler belirlenecek.
10 adımda Togg ön sipariş başvurusu ??
http://www.youtube.com/watch?v=qiYMQHC_WT8
Kaynak:https://www.togg.com.tr/order
Kaynak:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.togg.toggmobile
Kaynak:https://apps.apple.com/tr/app/trumore/id1610978415?l=tr
Haberi Portalda Gör