Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Araçlar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 13 misafir, 5 mobil kullanıcı
53680
Cevap 3787368
Tıklama 104
Öne Çıkarma
Cevap 3787368
Tıklama 104
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (2. sayfa)
|
Tekrar rica ederim. Yine bildiğim kadarıyla cevaplayayım; -Tesla supercharger (Ankara - Bolu -istanbul ) üniteler, 15 dakikada 320km menzile kadar hızlı şarj imkanı sunuyorlar. Yani 30dakika hızlı şarj ile 400km menzil abartı değil. (https://www.tesla.com/supercharger) . Emir Tunçyürek'in o videolarında o zamanlar supercharger imkanı olmadığı için ve kendisi fantastik şekilde elektrikli arabalar ile ilgilendiği için kamyon arkasında gitmek vs kendisi için doğal :) Supercharger istasyon olsaydı 30dakikada 400km menzil ile evine gitmiş olurdu diye tahmin ediyorum. - 10 yaşında bir elektrikli arabadan ortalama %2-3 oranında pil ömrü kaybı benim için açıkcası dert değil. İçten yanmalı aracın 10 yaşında olması daha büyük sorun olabilir. Ek olarak evet içten yanmalılarda menzil azalmıyor fakat km başı harcanan yakıt gideriniz artıyor (tecrübem ile sabit). - Superchargerlar 1 sene içerisinde sık kullanılan diğer otoyollardaki dinlenme tesislerine kurulacak. Yani çok kısa sürede menzil olayını problem etmeye gerek duyulmayacak. Genel olarak şehir dışına hangimiz çok sık çıkıyoruz? Benim çevremin çoğunluğu %90 oranında hep şehir içerisinde. Şehir içerisinde avmlerde, çalıştığımız binalarda, bazı sokaklarda, benzinliklerde vs şarj üniteleri bulunuyor. Bunlar da menzil sorununu dert olmaktan çıkartıyor. Zira bakınız hem teslanın, hem e-şarj firmasının, hem ZES firmasının, hem Voltrun firmasının hem de ismini yeni yeni duyduğumuz bir çok firmanın web sitesinde şarj istasyon haritası var, hemen hemen her yerde şarj edilebilir durumda olacağız. Tatile giderken ise, zaten tatile gidiyorumdur ve vakit sınırım yok demektir. 6 saatte gideceğim muğlaya 7 saatte gitmek benim için sorun değil açıkcası. Zaten tatildeyim. Örnekler: ZES < Resime gitmek için tıklayın > E-Şarj < Resime gitmek için tıklayın > Voltrun < Resime gitmek için tıklayın > -Hücre değişimi ile ilgili bir bilgim ve iddiam yok, onu başka arkadaş söylemişti. Ben hücre değişiminden çok, eskiyi getir yeniyi götür tarzında 15 yaş ve üzeri elektrikli araçların takas edileceğini ve uygun fiyatla sunulacağını düşünüyorum. Herşey den önce yeni bir teknolojinin peşinden koşmak heyecan verici bir duygu. (ülkemiz için yeni, abd için 10 yıllık bir geçmiş var). Elbette içten yanmalının da, elektrikli otomobilin de avantajı, dezavantajı var. Benim açımdan her aracımla ortalama %90 şehir içi sürüş, %10 şehir dışı sürüş yapmışımdır. Bu yüzden bana elektrikli otomobiller çok mantıklı geliyor. Her geçen yıl daha da mantıklı gelmeye başlayacak teknoloji ilerledikçe (şuan için). |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @irresponsible
|
Siparislerini 20’den 19’a dusuren pek cok insan gorunce arastirayim dedim ve ikisi arasindaki farklari burada ecnebiler baya guzel ozetlemisler; Benim icin onemli olan konfordu, konfor bakimindan fark olmadigi, hatta 20 inc olanin normal ve islak yol tutus, kar performansinin vs. daha iyi oldugunu yazdiklarini gorunce, 20 inc ile yola devam  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-19-vs-20-decision-guide.201380/ < Resime gitmek için tıklayın > Bu arada mumkunse daha alim asamasinda ustunden gecilmesi gereken konulari buraya yazip, konuyu dagitip, gereksiz mesajlar okumak zorunda kalmayalim. Basligin adi ustunde, buradaki insanlar hali hazirda ilgili araci almis olan insanlar. Sorulariniz var ise bunun ile alakali diger basliklar hali hazirda mevcut @irresponsible |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cou_de_GraCe -- 10 Nisan 2023; 18:3:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Benim yazdığım bir şeydi, ileride "bataryalarda hücresel değişimin" yapılabileceği. Şu anda zaten Tesla'da modül modül değişim yapılabiliyor. Tesla Model Y yaklaşık 4500 hücreden ve 16 modülden oluşuyor. Aşağıdaki videonun 4.45 dakikasında Emir Tunçyürek'in verdiği yanıtta bunu görebilirsiniz. Ama gelişmeler ileride hücre hücre değişim yapılabileceğini gösteriyor. Bir başka şeyde Nio markasının yaptığı gibi (şu anda yurt dışında özellikle Norveç'te) şarj için beklemek yerine modüler batarya tiplerinin istasyonlarının olması. https://www.youtube.com/watch?v=X6zhjQXA5x8&feature=youtu.be < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi corylus -- 10 Nisan 2023; 18:36:32 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hayalci07
|
Hybrid ve elektrikli araçlara uygulanan çağ dışı MTV sisteminin güncellenmesi gerekiyor. Toyota Corolla Cross kullanıcısı olarak change org üzerinden şöyle bir imza kampanyası başlatmıştım: https://www.change.org/p/hybrid-ara%C3%A7lar-i%C3%A7in-motorlu-ta%C5%9F%C4%B1tlar-vergisi-mtv-d%C3%BCzenlemesi-yap%C4%B1ls%C4%B1n/exp/cl_/cl_sharecopy_35374118_tr-TR/4/858495071?recruiter=858495071&recruited_by_id=0d895830-1636-11e8-9b7b-f3724da8af25&utm_source=share_petition&utm_campaign=share_petition&utm_term=share_for_starters_page&utm_medium=copylink&utm_content=cl_sharecopy_35374118_tr-TR%3A4 Bence elektrikli otomobiller için de benzer kampanyaların açılması, bu konuda sesin duyurulmaya çalışılması lazım. (İmza kampanyamıza destek verirseniz sevinirim) |
Bu mesajda bahsedilenler: @sc34
|
Arkadaşlar gönderdiğim linkte görüldüğü üzere autopilot hardware 4.0’ın geliştirme çalışmaları devam ediyor ve yakında kullanılmaya başlayacak. Benim gibi aracını ekim-Aralık 2023 de alacak olanlar araçlarını 4.0 ile alabilir mi acaba? Bu Benim için çok önemli, çünkü ciddi anlamda geliştirmeler var. https://electrek.co/2023/02/13/tesla-preparing-launch-new-autopilot-hardware-4-0-upgrade/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zylinderkopf -- 10 Nisan 2023; 23:0:18 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @cemeksioglu
|
https://www.youtube.com/watch?v=f7tHZTHGN5A&feature=youtu.be Çeki demirine bayıldım ya çok güzel düşünülmüş. Acaba çeki demirli olarak siparişi verince ruhsata işlenmiş olarak geliyor mi? |
|
2024 SATIŞLARINA BAŞLAMAK ÜZERE Hürriyet’in edindiği bilgilere göre, elektrikli SUV Model Y’yi 1.6 milyon TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıkaran Tesla, sadece bir haftada 10 bin adede yakın sipariş alarak ekim ayına kadar olan tüm siparişlerini kapattı. Hatta marka kısa bir süre sonra 2024 yılında teslim edeceği Model Y’ler için sipariş almaya başlayacak. Şirket gösterilen bu büyük talep karşısında şarj istasyonları yatırımlarını hızlandırdı ve bir an önce Bodrum’da istasyon kurmak için çalışmalar yapıyor. Ancak ‘Tesla’ markasını duyan mülk sahiplerinın piyasanın çok üzerinde fahiş fiyatlar çekmesi bu süreçleri biraz aksatıyor. https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/galerici-fiyat-kirdi-bayiler-aradan-cikti-tuketici-seffaf-siparisi-gordu-pazara-tesla-dengesi-42248586 |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Evlenilecek kız eğlenilecek kız geldi aklıma. Herkesin aklı eğlenilecek kızdadır ama günün sonunda gider yine evlenilecek kız ile evlenir, ama aklı hep eğlenilecek kızdadır:)) İşin esprisi bir yana bakın bizzat uzun süre bu araçları kullanmış, kendisi de LR sahibi Almanya da yaşayan Tesla görevlisi ile Kanyon AVM de yaptığım sohbette 19 ile 21 arasında dağlar kadar fark var dedi kendisi. Üstelik bunu genç bir görevli çok fark olacağını zannetmiyorum demesi üzerine lafa girerek söyledi. Youtube da bir çok video izledim, hepsinde bu konudan bahsediliyor. Şimdi Siz kullanmadım ama çok fark olacağını sanmam diyorsunuz. Performance alan performance için alacak, günlük kullanayım, kasisten geçeyim, yoldaki çukurlara girip çıkayım derken nereden aldım dedirtebilir. Evet Model Y zaten sert bir araç, 2 tonluk bir araçta çok konforlu süspansiyon ile o aracı virajda yolda tutamazsın zaten. Şunu da söyleyeyim, bırakın performance ile long range arasındaki farkı, upgrade edilmiş LR ile standart arasında bile bariz fark var. Ama ben bunu aşağıdaki drag yarışı videosunda gördüm. Adam upgrade satın alıyor ve durum değişiyor:)) Ama unutulmaması gereken aracı hızlandırmaktan ziyade güvenle durdurmaktır. https://www.youtube.com/watch?v=pMT9ZIxvbgQ&feature=youtu.be Teslasını upgrade etmiş Tesla görevlisinin söylediği 0-100 den sonra arada fark kalmıyor dedi, asıl farkı 0-100 de görüyorsunuz dedi ama tabi nedir ne değildir bu çok mantıklı gelmediği için bilemiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Attorney58
|
< Resime gitmek için tıklayın > MYP = Performance MYLR = Long Range MYLR ACB = Long Range + Acceleration Boost Performance modeli datasında yazan 3,7 saniye herkesi yanıltıyor. Yıldız işareti var açıklamayı okuyun, tam anlamıyla 0-100 değeri değil drag yarışlarındaki ilk hareket düştükten sonraki süredir 3,7 saniye. https://www.youtube.com/watch?v=4ojgOQznq74 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi murattiss -- 12 Nisan 2023; 12:31:27 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Çok jant tartışılmış. Bu arkadaş tesla 3 kullanıyor. 20" fabrika çıkış ile sonradan taktığı 18" lastikleri karşılaştırıyor. https://www.youtube.com/watch?v=zqFT0tsusUY Video genel olarak faydalı full izleyebilirsiniz. Kısa notlar : Performans : 0-60MPH 3.40dan 3.34e düşüyor. Performans artışı ! Fren mesafesi : 105ft den 107e çıkıyor, frenleme daha kötü Range : Ölçmemiş ama daha yüksek olur diyor. Temel sebebi küçük olduğudan aerodinamiği daha iyi olur diyor. Bence de öyle olur ayrıca ekstradan arabanın dönen aksam ağırlığı araca ekstra ağırlık olduğundan küçük jant = az ağırlık = fazla menzil Yeni lastiği taktıktan sonra yolda giderken tesla anlıyormuş lastik değiştiğini, çıkan menüden 18i seçip hayatına devam ediyormuşsun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ThatsIt -- 12 Nisan 2023; 14:5:3 >
|
Çok kararsızlık yaratıyor Tesla. İncelemekten yoruldum artık. Mesela yukarıda bir Tesla temsilcisi LR ile P arasında dağlar kadar konfor farkı var demiş. Aşağıdaki videodaki hem LR hem P sahibi olan ise konfor farkı çok az diyor, bana da ikna edici geldi doğrusu. Şarj olayı, ev şarjı beklentilerinizi düşük tutun, tesisatınızla sınırlısınız, ama zaten her gün şarja takın diyor Tesla, benzinli araç gibi boşaltana kadar gezilmeyecek bu araçlarla, sorun olmaz yani. Benim gibi evde şarj edemeyecek olanlar ise her zaman supercharger'ları, çok hızlı şarjları kullanmamalı bence, hızlı şarj pile uzun dönemde zarar verir, yani pili %10'a düşüreyim gidip hızlı şarjda 1-2 saatte %90 yapayım dememeli sık sık. Diğer iyice anladığımı sandığım konu menzil. Bir kere şarjı %10-90 arası tutacağız, yani %20 menzil kafadan gitti. Yüksek hızlarda çok harcıyor araba (bu arada P olan yüksek hızdac LR'den daha az harcıyor ama çok farklı değil). Çok yüksek hızlarda 200 km gideceğim diye hesaplayın. Ama şehir içi 90 km hatta 70 km altında 600 km hatta daha çok gidiyormuş araç (%100 şarjdan bitene kadar) https://www.youtube.com/watch?v=RYrzf7eMlgY&t=0s |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fennezs -- 12 Nisan 2023; 15:58:44 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aracın nerde üretildiği de önemli, izlediğim kadarıyla Shangai üretimi ile Berlin üretimi model Y'lerin süspansiyonları farklı, Berlin üretimlerinde güncellendiğini söylüyorlar. Aşağıdaki videoda güzel bir kıyaslama yapılmış, izleyiniz efem. Hatta hepsinde matrix led olduğu görülüyor. https://www.youtube.com/watch?v=NE3wxGFP_z8 |
Bu mesajda bahsedilenler: @Fennezs
|
kendi özel yeriniz varsa wall connector koymak zorunda değilsiniz. Mobile connector ile beraber 32A lik blue adapter da geliyor. Bu adaptör ile yaklaşık 7kW hızında şarj edebiliyorsunuz ki bu da akşamdan sabaha pilleri doldurur. Tek yapmanız gereken 32A lik hat çektirmek ve gerekli prizi taktırmak. Bu priz de halk arasında karavan tipi diye geçiyor. Bu soket daha teknik olarak Blue 3-Pin IEC 60309 olarak geçiyor. Şuradan görebilirsiniz:https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/en_EU/installation_guide_umc_blue_eu.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gerçekten mi? çok pardon böyle bir bilgi bilmiyordum. Yani diyorsunuz ki mobile connector alın (belirttiğiniz ürün bu sanırım https://shop.tesla.com/product/mobile-connector ). Bununla beraber kapalı otoparka 32A'lık bir hat ve priz alt yapısını kurun. İşlem bu kadar ? 7 kwh'a da yapacak bir şey yok. Dediğiniz gibi akşam 7 gibi şarja koysanız sabah 7-8 gibi %100 dolmuş şekilde aracı alırız. Doğru mu anladım mesajınızı :) tam ne yapacağımı düşünürken bu yorum beni mutlu etti. Bu alt yöntemin tek dezavantaj kısmı aletin çalınması ve gücü olur sanırım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @donniedarko
https://www.youtube.com/watch?v=pS3iKISw2qc&t=703s
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tergunt