|
Merhaba; Yorumum tamamen tarafsızdır. Burada verdiğim bilgiler tarafımdan aynı şartlar altında test edilmiş ve profesyonel kullanıcı deneyimlerime dayanılarak yazılmıştır. Lütfen alıntı yapark... |
|
Merhaba; Yorumum tamamen tarafsızdır. Burada verdiğim bilgiler tarafımdan aynı şartlar altında test edilmiş ve profesyonel kullanıcı deneyimlerime dayanılarak yazılmıştır. Lütfen alıntı yaparken bunu göz önünde bulundurunuz. Bulunduğum bölgede günlük kullandığım aracımın lastik ebatına uygun Continental marka lastik olmaması nedeniyle lastikçi arkadaşımın ısrarları sonucu bu lastiği aldım. Michelin'in Sırbistan'daki fabrikasında üretilmekte, aracı hızlı kullandığım için özellikle High-Performance serisini aldım. Aldığım tarihte lastik üzerinde üretim tarihi 13.Hafta 2017 olarak belirtilmekteydi. Bu yaz 3. sezonu olacak, dolayısıyla uzun dönem kullanıcısı olarak yorum yapabilirim. Lastiğin tabana gelen yüzeyi performans odaklı olarak sert imal edilmiş ve ilk sezon gerçekten çok iyi bir yol tutuş kabiliyeti vardı. Frenleme olarak ilk aldığım günde eksileri tabii ki vardı fakat abartılacak kadar değil. Onun haricinde, lastiğin yanak yüzeyi ise yumuşak materyalden imal edilmiş, gayet konforlu hissettiriyor. İlk sezon kullandığımda beni şaşkına uğratmıştı. Michelin konforu Continental tutuşu olan bir lastik olarak nitelendirmiştim. Ses konusuna gelince, lastikte hala ciddi bir ses problemi yok. İlk aldığım günde herhangi bir rahatsız edici sesi yoktu. Bundan sonraki vereceğim bilgiler için şimdiden belirteyim, araçlarımın lastiklerinin hepsi kapalı alanda durmakta, saklama koşulları yeterince elverişli. Bu yaz dediğim gibi 3. sezon kullanacağım, yaklaşık 25 bin kilometre yol yaptım bu süreye kadar. Lastiklerin dişleri çok iyi, yumuşak karakterli lastiklerin 10.000 KM'de aşındığı kadar aşındı. Lakin ciddi bir sorunum var. Lastik artık yol tutmuyor, aracım 4 çeker 1.700 KG'lık A6 3.2 FSI Quattro olmasına rağmen en ufak bir virajda sağa sola kayıyor. Hatta sürüşü keyifli hale getirmek isterseniz, ESP'yi kapatıp gaza biraz fazla bastığınız takdirde çok rahat bir şekilde aracın arkasını kaydırabiliyorsunuz. Ama maalesef fren mesafesi rezil bir hal aldı. Normal şartlar altında Temmuz ayında 28 derece hava sıcaklığında sabah saat 10:00'da asfaltta 100KM/H ile giderken RaceLogic verisine göre 36 metrede duran aracım aynı şartlar altında (Temmuz ayı, Sıcaklık, Saat, Disk-Balata durumları) şu anda 42 metrede duruyor. Ayrıca düşük hızlarda da en ufak manevrada veya U dönüşü yapacağım sırada gaza basmasam dahi araç kütlesel olarak yanal kaymaya maruz kalıyor. Şu ana kadar pek çok lastik ve araç kullanmış hala da kullanmaya devam eden biri olarak tavsiye etmem. Lastik resmen fiyat uygun ve Avrupa üretimi olduğu için, Al-Sat araçlarında kullanılması için tasarlanmış. Benzer fiyatlı ürünler arasında bulunan Petlas markasının, Explero serisini Audi Q7 aracımda kullanmış biri olarak Taurus yerine kesinlikle Petlas tavsiye ederim. Avrupa üretimi olması sizi yanıltmasın, lastik dişine bağlı olarak uzun ömürlü olduğundan bahsetsek bile daha genel karakteristik özelliklerini yitiren bu lastik maalesef benim için tamamen hayal kırıklığı oldu. Alırken bunu göz önünde bulundurmanız sizin açınızdan daha sağlıklı olacaktır diye düşünüyorum. |
| Bende iş arabasına kullanıyorum gerçek anlamda çok iyi |
| 4x4 jipe aldim 2 defa ölmekten kil payi kurtuldum 5 para etmez |
|
Merhaba; Yorumum tamamen tarafsızdır. Burada verdiğim bilgiler tarafımdan aynı şartlar altında test edilmiş ve profesyonel kullanıcı deneyimlerime dayanılarak yazılmıştır. Lütfen alıntı yaparken bunu göz önünde bulundurunuz. Bulunduğum bölgede günlük kullandığım aracımın lastik ebatına uygun Continental marka lastik olmaması nedeniyle lastikçi arkadaşımın ısrarları sonucu bu lastiği aldım. Michelin'in Sırbistan'daki fabrikasında üretilmekte, aracı hızlı kullandığım için özellikle High-Performance serisini aldım. Aldığım tarihte lastik üzerinde üretim tarihi 13.Hafta 2017 olarak belirtilmekteydi. Bu yaz 3. sezonu olacak, dolayısıyla uzun dönem kullanıcısı olarak yorum yapabilirim. Lastiğin tabana gelen yüzeyi performans odaklı olarak sert imal edilmiş ve ilk sezon gerçekten çok iyi bir yol tutuş kabiliyeti vardı. Frenleme olarak ilk aldığım günde eksileri tabii ki vardı fakat abartılacak kadar değil. Onun haricinde, lastiğin yanak yüzeyi ise yumuşak materyalden imal edilmiş, gayet konforlu hissettiriyor. İlk sezon kullandığımda beni şaşkına uğratmıştı. Michelin konforu Continental tutuşu olan bir lastik olarak nitelendirmiştim. Ses konusuna gelince, lastikte hala ciddi bir ses problemi yok. İlk aldığım günde herhangi bir rahatsız edici sesi yoktu. Bundan sonraki vereceğim bilgiler için şimdiden belirteyim, araçlarımın lastiklerinin hepsi kapalı alanda durmakta, saklama koşulları yeterince elverişli. Bu yaz dediğim gibi 3. sezon kullanacağım, yaklaşık 25 bin kilometre yol yaptım bu süreye kadar. Lastiklerin dişleri çok iyi, yumuşak karakterli lastiklerin 10.000 KM'de aşındığı kadar aşındı. Lakin ciddi bir sorunum var. Lastik artık yol tutmuyor, aracım 4 çeker 1.700 KG'lık A6 3.2 FSI Quattro olmasına rağmen en ufak bir virajda sağa sola kayıyor. Hatta sürüşü keyifli hale getirmek isterseniz, ESP'yi kapatıp gaza biraz fazla bastığınız takdirde çok rahat bir şekilde aracın arkasını kaydırabiliyorsunuz. Ama maalesef fren mesafesi rezil bir hal aldı. Normal şartlar altında Temmuz ayında 28 derece hava sıcaklığında sabah saat 10:00'da asfaltta 100KM/H ile giderken RaceLogic verisine göre 36 metrede duran aracım aynı şartlar altında (Temmuz ayı, Sıcaklık, Saat, Disk-Balata durumları) şu anda 42 metrede duruyor. Ayrıca düşük hızlarda da en ufak manevrada veya U dönüşü yapacağım sırada gaza basmasam dahi araç kütlesel olarak yanal kaymaya maruz kalıyor. Şu ana kadar pek çok lastik ve araç kullanmış hala da kullanmaya devam eden biri olarak tavsiye etmem. Lastik resmen fiyat uygun ve Avrupa üretimi olduğu için, Al-Sat araçlarında kullanılması için tasarlanmış. Benzer fiyatlı ürünler arasında bulunan Petlas markasının, Explero serisini Audi Q7 aracımda kullanmış biri olarak Taurus yerine kesinlikle Petlas tavsiye ederim. Avrupa üretimi olması sizi yanıltmasın, lastik dişine bağlı olarak uzun ömürlü olduğundan bahsetsek bile daha genel karakteristik özelliklerini yitiren bu lastik maalesef benim için tamamen hayal kırıklığı oldu. Alırken bunu göz önünde bulundurmanız sizin açınızdan daha sağlıklı olacaktır diye düşünüyorum. |
| büyük ebat (18-19inch) jantlar ve lastikleri görsellik dışında kesinlikle kullanıcı düşmanı bana kalırsa. konfor yok, fiyatları olağanüstü pahalı. |
| Superb de kullanıyoruz arabayla alakalı mi bilmiyorum ama Kasis yol bozukluğu gibi şeyleri çok hissettiriyor başka yorum yapmam doğru olmaz |
İki gün evvel avm oto parkından çıkarken bordör taşıma sürtünmeden dolayı 1 aylık lastiğimin yanağı yarıldı. Bence yumuşak hamurlu yastık. Gerçi buda konforu etkiliyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Aynen belirttiğiniz gibi, lastiğinizin modeli nedir bilmiyorum ama High Performance serilerinde lastiğin yanak kısmı yumuşak bu konfor için bir avantaj, yere basan yüzey ise sert bu da yol tutuşu ilk sezonda gerçekten arttırıyor. Verdiğiniz bilgiler benim verdiklerimi pekiştirir nitelikte olmuş teşekkür ederim paylaşım için |
|
Model bu, < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Bütçe varsa Michelin primacy 4 Orta direksen Goodyear efgp2 Para yoksa Falken. Gerçekten bu seçeneklerin fiyat performans olarak alternatifi yok şuan. |
| Kia ya en güzel hankook |
Hocam lastiğiniz gördüğüm kadarıyla 4 mevsim, Taurus markanın bu lastiklerini kullanmadığım için asılsız bir şey söyleyerek firmayı da zan altında bırakmak istemem sonuçta ben bu markanın sadece bir modelini kullandım. Ama siz de müsait olduğunuz zaman genel yorumlarınızı (ses, yol tutus, kuru zemin ve ıslak zemin performansi vb) yaparsanız çok daha iyi olur |
Bende eskiden yazlık lastiklerde Michelin Primacy serisini tercih ederdim lâkin bu sene itibariyle Continental Premium Contact 6 serisine hayran kaldım. Eğer fırsatınız olursa bir deneyin derim. Mükemmel yol tutuş ve konfora sahip. Hatta biraz abartarak bir video koyacağım buraya ama büyük ihtimal forum üyeleri tarafından linç yerim. Eğer dilerseniz özel mesaj olarak atabilirim. |
|
Haklısınız, hemen hemen pc6 ile mp4 eş değer. Fiyat olarakta oldukça yakınlar. şirket araçları filo egea, 2 dönemdir stok üzerinde ecocontact6 geliyor. bu lastik 1 defa yaz kış gördükten sonra bütün sürüş dinamiklerini kaybediyor. ec6 dan kaynaklı hadiseden dolayı yazmıyorum ama contiyi. yoksa 2 lastiğin sürüş dinamikleri aynı. sadece mp4 biraz daha sessiz. |
| Ecocontact serisi ile 5 kış / yaz geçirdim. 2016da ecocontact5 ile gelmişti aracım. 50binde ecocontact6 ile değiştirdim. Ben bir sıkıntı yaşamadım. Ben mennunum |
Ebatlarım 225/45/17. PremiumContact6, Primacy 4 ve Powerproof arasında kalıp Powerproof aldım. Alalı 2500 km oldu. Memnuniyetim had safhada. |
|
Geçen benim Kangoo sibop kırdı durulacak müsait yer bulana kadar havası boşalmış lastiğin üzerinde gittim ve lastiğin yanakları pert oldu yedek lastiği takıp devam ettim bugün yolum sanayi tarafına düşünce lastik sordum 650 ile 900 lira Arasında kalitesine göre fiyat aldım en son girdiğim dükkan 2022 5 hafta üretim Taurus Turing lastiği 625 e bırakınca (tabi kardeşimin "abi yeter alalım sıcaktan piştik "demesiyle) aldık ebat 175 65 R14 Fikir edinecek kadar çok yol yapamadım ama bizim araba sağolsun sütçü beygiri olduğundan bana yeteceğini düşünüyorum inşallah pişman olmam |
| 4 adet yaz lastigi aldim 2017 uretim şuanda memnunum |
Keşke mesajınızı daha önce görseydim maalesef bildirim düşmediği için yeni gördüm. 2-3 hafta önce primacy 4+ aldım A6 aracıma, keşke almasaydım. Arkadaşımın elinde orjinal ebat Continental olmadığı için Michelin aldım ama bin pişman oldum. Bir sonraki tercihimi kesinlikle powerproof olarak yapacağım onu da bir görelim bakalım |
|
Yeni aldığım aracın üzerinde 2020 tarihli taurus lastik var. Önlere 2 adet takmışlar, arkada 2020 tarihli hankooklar vardı. Arabada değişik bir uğultu var normal olmayan, ustaya götürdüm arka poryaları değiştirdik uğultu azaldı ama hala var. En son lastikleri ön arka yaptık taurusları arkaya aldık hankookları öne aldık uğultu problemi çözüldü. Ben hiç sevmedim bu lastikleri, kış lastiği takarken çıkarıp tekrar kullanmayı düşünmüyorum. |
Fikirleriniz nedir?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >