| Arkadaşlar, yaptığı yorumlarla karşısındaki sürekli rencide eden ve kişiliğine saldıran Uğur83 gibi profillerin duyarlı tüm forum üyeleri tarafından Blocklanmasını(Engellenmesini) tekli... |
| Arkadaşlar, yaptığı yorumlarla karşısındaki sürekli rencide eden ve kişiliğine saldıran Uğur83 gibi profillerin duyarlı tüm forum üyeleri tarafından Blocklanmasını(Engellenmesini) teklif etmekteyim. |
|
Merhabalar, Yaklaşık 2 haftadır 2022 VW Taigo Life DSG 1.0 |
|
Merhabalar, Yaklaşık 2 haftadır 2022 VW Taigo Life DSG 1.0 kullanıcısıyım. 2.el olarak 41bin km'de satın aldım. Aklımdaki bir sorunun cevabını ararken bu forumda cevabını buldum. Ben de tecrübelerimi aktarmak ve doğru bildiklerimi paylaşmak için foruma üye oldum. Öncelikle, 2018 Polo aracıma bebek arabası ve valiz sığdıramadığım için daha büyük bagajlı bir araca geçmek istedim. 2008 ve Taigo arasında kalmıştım ki, kendimce uygun bir Taigo araç buldum ve gönül rahatlığıyla aldım. Daha önce çevremde asla DSG/Mekatronik problemi yaşayan tanıdığım olmadı. Ben de araçlarımda dsg problemi hiç yaşamadım. "DSG araç alınır mı?" endişeniz varsa, internet bilgilerine çok da kulak asmayın derim. Bugün aracımı değiştirem yine gider DSG şanzıman tercih ederim. Kendi aracıma gelecek olursam: *Taigo bir SUV değil, iyi pazarlanan bir crossover. Polo'dan 2,5cm uzun, 2cm yüksek. Eni ise aynı. Fakat bagaj neredeyse 100lt. daha geniş. SUV beklentinizi çok karşılamayabilir. *Aracımda arka kapılar dahil 6 hoparlör var. Ses kalitesi diğer araçlarıma göre zayıf. *Üzerindeki lastikler Giti marka 205/60-16. Kapılarda yüksüz basınç 36 yazıyor fakat ben hep 37 basıyorum 4 tekere. Tüm araçlarıma her zaman "4 mevsim" lastik takarım. (Tercihim Bridgestone Turanza) *Üzerindeki Bosch marka silecekleri berbattı. Trendyol/Usta Parçacı satıcısından Aeroplus marka muz silecek takımı aldım ve sorunsuz kullanıyorum (65cm 45cm 28cm) *Taigo 'da aktif SD kart çalar yuvası yokmuş. Buradan öğrendim. Torpidoda sadece SD kart tutucu yuvası var. Polo araçlarımda aktif SD kart yuvası vardı. Media bölümünden sorunsuz kullanıyordum. Taigo da ise sadece type-c yuvasına dönüştürücü ile USB bellek takarak kullanabiliyorsunuz. *Bagaj kapağına lastik takozlardan ayar yapsanız bile biraz sert kapatmaya ihtiyacı var. *Bagaj altı kamerayı yıkamak için, araç geri vitesteyken silecek suyu sıkmayı çalıştırmanız yeterli. *Stepne lastiği ince. *Trafik ve ilkyardım seti VW çantalı olarak var. *Geri vites için ayna hafızasını henüz denemedim. Çok ihtiyacım olursa zaten 2-3 saniyede indirebiliyorum. *Geri viteste görüntü tam ekran. *Arka far grubu içerisine böcek girme ve buğu yapma sorunu bende de var. Ayna altındaki ledlerin yere yansıyan şeklilleri de sorunlu. Medya ekranında parmak izi çok kalıyor. Tempersiz ekran koruyucu bulursam alacağım. *Tavan ön kısım, tavan ayna çevresi ve kapılardan trim sesi geliyor. Bir çoğu slikon sprey ile çözülüyor. *Basic model hayalet ekranım var. Bu ekranın sağ ve sol tarafındaki mavi kısmlar herhangi bir veri göstermiyor. Benzin ve hararet göstergem yatay. Üst paket taigo'larda ise ekran tam boy. Benzin ve hararet göstergesi dikey. *Kadranımı büyük devir saati ve ortasında dijital hız göstergesi olarak kulanıyorum. Kaçıncı viteste olduğumu gösteriyor.(D1, D2, vs.). Yelken moduna (Eko mod) otomatik kendisi alıyor ve vitesin rakamını ekrandan kaldırıyor. Gaza ya da frene tekrar dokunduğunuzda gerekli vitese atıyor ve kaçıncı vites olduğunu yeniden yazıyor *Dur/kalk trafikte asla Start/Stop kullanmıyorum. Hatta araca biner binmez kapatıyorum. Sevmiyorum ve trafik çartlarında faydalı bulmuyorum. *15-20 saniyeden daha uzun süreli duracaksam aracı boşa(N) alıyorum. (Örneğin; Kırmızı ışık) *İleride duracağımı biliyorsam, hareket halinde D'den N'ye alabiliyorum (2.vites veya 20-30 km hızda, mandalsız.) Sorun yaşamıyorum. *Alt motor muhafazanın sağı solu çok açık. Motor ve tampon içine kedi girebiliyor. Evet tampon, videosu var. *Apple carplay, Android auto kullanmıyorum. Telefondan müzik aktarmayı ve araç kitiyle araç hoperlöründen konuşmayı sevmiyorum. Müzik için SD kart veya USB bellek kullanıyorum. *Ön cama HGS etiketi hiçbir aracımda yapırştırmadım. Plakalarım app ve sorun yaşamadım. *3 silindir olduğu için rolantide sarsıntı normal. *Direksiyon hidrolik değil, elektrik motorlu. Bu sebeple manevra dip noktalarında ses yapması normal. *DSG şanzıman yakıt tasarrufu amaçladığı için vites geçişleri biraz erken. Bu da titreme veya homurtu yapıyor. Bir süre sonra alışıyorsunuz. Rampa çıkışlarda S veya M1 M2 kullanmayı tercih ediyorum. *ilk marşda devir 1200'de başlıyor. 900'e inmesini bekleyerek hareket ediyorum. Hava durumuna göre bazen 30 saniye, bazen 1 dk sürüyor. *VW lerde standart, uzaktan kumanda tuşlarına basılı tutarak 4 cam aç/kapa yapabiliyorum. Kapılar kitlenince camlar otomatik kapansın özelliği yok. *Araçta Start/Stop açıkken, devreye ne zaman gireceğine araç kendisi karar veriyor. Çalışmıyor zannedebilirsiniz. Motorun ısısı, aracın çalışma süresi, yolun eğim durumu, durmaya yakın son hızı, bazen direksiyon konumu (park ederken) vs. etki ediyor. *Birisi Auto-Hold yok demiş. Sanırım düğmesi yok diye özellik yok sanıyor. 3 aracımda kalkış desteği mevcut. Geri kaçmaz. *VW B grubunda 1000 Km'de 1 lt.'ye kadar yağ eksiltme normaldir. Radyatöre yaz-kış antifriz koymanız ve zorda kalmadıkça su eklememeniz önerilir. Eksilen antifriz mümkünse yine antifrizle tamamlanmalı. *Yokuş aşağı veya yokuş yukarı konumda park ederken, sırasıyla D-Fren-N-El freni-ayak freni bırak-ayak freni-P bunu artık TC kimlik no gibi ezberden yapmalısınız. *Sadece ön değil, takılı olmayan arka emniyet kemerleri de uyarı veriyor. Arka kemerleri mecburen tokaları takılı kullanıyorum. *Bagajın alt kısmında halı yok. Benim gibi bagajı üst bölmede kullanacaksanız alt kısmına halı veya havuz almanız gerekli. yoksa tak-tuk bagajdaki her şey ses yapıyor. *Sürücü koltuğunda bel boşluğu desteği gibi bir yastık kolu var yan tarafta. Beni çok rahat ettirdi. *Önceki sahibinin navigasyona girdiği adresleri silemiyorum (Kayıtlı radyo frekanslarını siler gibi). (Reset harici bunun çözümünü bilen varsa çok memnun olurum.) Cam filmi + Fren kaliperi boyama sonrasında daha agresif görüneceğini tahmin ediyorum. Araçlarım: 1994 Toyota Corolla XLİ (M) 1.6 2005 Honda Civic LS (M) 1.6 2014 VW Polo Comfortline DSG 1.2 2018 VW Polo Comfortline DSG 1.0 2022 VW Taigo Life DSG 1.0 < Resime gitmek için tıklayın > |
| dostlar start stop devredeyken araç stop ettiğinde emniyet kemerini çıkartırsanız araç manuel olarak çalıştırılmayı istiyor bilginiz olsun. |
| Hiç mi kullanan yok? Ben Isparta'da gördüm. Çok şık duruyor. Bagajı elektrikli mi acaba? |
| Daha bu sene piyasaya giren bir araç olduğundan sanırım yeterince organize olamadı taigo kullanıcıları. Bu araçtaki donanımlar abisi troc ta yok |
|
Selamlar , life paket dsg ile Taigo ya Polo dan geçmiş bulunuyorum. Gözlemlerimi özetleyecek olursam tabiki internetten incelemelerle bildiğim kadar ile bodoslama aldım, bayi den yakaladığım için. Yani öncesinde showroom da olmadığından inceleme yada test sürüşü fırsatım olmamıştı. Bugün aracı teslim aldım henüz yorum yapmak için çok erken ama ilk izlenim olarak Dünyada genel olarak bir çok markada malzeme kalitesinde düşüş gözlemlediğim gibi volkswagen de de bir kalite düşüşü bazı detaylarda görünüyor. Örneğin benim 2012 model polonun anahtarının malzemesi buna nazaran çok daha kaliteli yumuşak anahtarı daha kalite metal bir malzeme olduğunu söyleyebilirim. Plastik malzemesi bile kaliteli gelmedi. Polo da 40 lt depolu buda 40 lt , Poloda full depoda 670km mesafe gösterirken Taigo 470km gösteriyor. Yakıt tüketimi Polo dsg 1.4 olmasına rağmen çok daha düşük. Tabi Polodan daha büyük araba olmasıda etken buna. Sürüş hissiyatı çok konforlu olduğunu söyleyebilirim , dış ses yalıtımı olsun tümseklerde sarsmıyor olması göze çarpıyor. İki kişi iPhone umuzu tanıtabildik Apple Car uygulamasına. Ben dediğim gibi test sürüşü yapmadım ilanlarda özelliklerini yazıyorlar oralara baktım genelde herkes hız sabitleyicisi var yazmış ama life pakette maalesef yok. Ama ilginç cruise control düğmeleri direksiyonda var. Normalde özelliğini taşımayan fonksiyonların düğmeleri olmaz , bayideki temsilciye sorduğumda sonrada ekletilebiliyor gibi bişiler dedi ama almanya ya onaya sunuyoruz ordan onay gelirse ekliyoruz gibi. Sanırım gizli özellik açma yapılıyor ama garanti kapsamından çıkıyormuş. Anahtarsız çalıştırmada yok bu pakette. Bagaj hacmi gayet geniş içhacmi geniş , kol dayaması çok aşağıda kalıyor o konuda rahat ettirmedi. El freni olması ve vites hadi neyse de vitesi düğmeli (tetik) olmasaymış daha iyi olurdu. Son olarak bu gizli özellikleri açma konusunda sanırım garantisi bozulmadan yapan yerler olduğunu duydum. Bilgisi olan varsa yazarsa güzel olur. Taigo kullanıcılarını konuya bekliyoruz. |
|
Aracınız hayırlı olsun. Taigo tcross ve polo aynı platform üzerinden üretilen araçlar MQB A0’dı sanırım. Deponun aynı olması bundan olabilir belki tabi taigo daha ağır bir araç olduğu için gidebileceği km daha az olacaktır. Bende 2016 golften 2022 troc a geçtim. Dediğiniz gibi bariz bir malzeme kalitesi farkı var. Golfümde plastik bi yer yoktu her yer kumaş ve suni deriydi. Tetik vites caddy’lerde yeni golflerde var ama suv ailesinin hiçbirinde yok normal karşlıom. Hatta taigolar opsiyon olarak ilginç bir şekilde troc a göre daha dolu. Sizdeki life ama style troc ile style taigo arasında taigonun önde olduğu özellikler; standart cam tavan, navigasyon sistemi!,led matrix farlar, dinamik uzun far asistanı, kablosuz car play ve kablosuz şarj (trocta bunlar kablolu),HIZ SINIRLAYICI, sürücü koltuğu çekmecesi, ön panjurdaki led ışık şeridi, direksiyon üzeri dsg vites kulakçıkları vs vb farkları var. Daha pahalı trocta neden yok anlayamıyorum. Lifeta troca göre dolu ama style paket bir taigo bir araçta aranacak donanımların çoğuna sahip. Hız sabitleyici var olduğunu düşünüp yok demişsiniz evet yok ama Taigolarda standart olarak sadece hız sınırlayıcı var.trocta o bile yok full paketinde dahi. Hız sınırlayıcıda aynı tuş takımı ile aktif edildiğinden direksiyon ğzerinde yer edinir. Sabitleyici ya da Acc’yi siz dışardan taktırabilirsinşz ve aynı tuş takımını kullanmaya dewam edebilirsiniz. Aracınızdaki gizli özellikleri açtırmak yada özellik ekletmek için vagcomculara gitmeniz gerek. Siz nerede ikamet ediyorsunuz bilemem ama manisada bir avvagcom diye bir yer var orjinal parça kullıyor ya da izmir ve istanbuldada yerler var. Tcross taigo troc forumları çok hareketli değil tiguan formu kadar. Bsuvlar yeni yeni piyasada olduğundan kullanıcısıda çok değil nisbeten ve forum farkındalığıda az sanırım. |
|
Teşekkürler sizede hayırlı olsun , bilgiler için çok sağol. Bu başlıkta verilen life paket donanımlarında da yeni dikkatimi çekti Life paket donanımında Keyless Access , Hız Sabitleyici , Isıtmalı Ön Koltuklar yazılmış ama yanıltıcı olabilir ,bunlar standart pketinde yok. Belki opsiyonel ekletilebilir ama Keyless Access yanılmıyorsam opsiyonelde olmuyor Life pakette. Style paketi ise gerçekten dediğiniz gibi baya doldurmuşlar 100K fiyat farkı değermi emin değilim bütçe durumuna göre değişe bilir. Bari yarı hayalet diye bişi yapmasalarmış, tam hayalet standart gelseydi en azından Şimdilik gizli özellik açtırma düşünmüyorum belki garantisi bittiğinde olabilir. Otonom sürüş özelliğini bende bir sitede gördüm ön logo kısmına ekletilen bir parça ile araçta aktif oluyor, sonradan ekletilebilmeside iyi gibi |
|
Başlıktaki bilgilere bakmadım ama vw resmi sitesindeki broşürdeki donanım sayfalarını da koydum. Hiç bir pakette hız sabitleyici yok ama her pakette hız sınırlayıcı var, sizde de olması lazım. Anahtarsı giriş çalıştırma, ısıtmalı koltuk, ve sizin deyiminizle tam hayalaet ekran style ve rlineda. 100k fark edecek opsiyon vardır ama bu da bütçe meselesi. Benim de bütçem olsa tiguan rline alırdım😅 takip ettiğim vagcomculara millet aracı şubeden alır almaz getirip özelliklerini açtırıyor. Ama garantisi mevzusu ciddi sıkıntı. Bende aracıma şerit takip, uzun far asistanı, tabela okuma, traffic jam, digiral göstergeye yeni kadranlar vb özellikleri açtırmak istiyorum ama çekimserim. Bakalım artık < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Hız sınırlayıcının olduğunu bilmiyordum,sağol dostum, yolda hız limitlerinde kontrol amaçlı kullanılabilir. Birde aracı alırken start stop devre dışı bırakmanız daha iyi olur dedi satış temsilcisi zamanla motoru yıpratır gibi bir yorum yaptı. Ben ilk kez start stop özellikli araç kullanıyorum. Genel olarak herkes kullanılıyormu bu özelliği?. Devre dışı bıraksamda her arabayı çalıştırdığımda default açık geliyor sonradan kapatmak gerekiyor. |
| Bagaj kapağı sert kapamayınca kapanmıyor tam , AVM lerdeki görevlilerde açıp kapatıyor açık kalıyor hep. Yeni olmasındanmı acaba? Buraya bilgi bırakayım belki başka kullanıcı katılırsa paylaşmış olayım. Yarın yinede Doğuşa bi götürürüm. Silecekse çizik bırakıyor temiz silmiyor camı. |
|
Zaten adam gibi çalışmıyor start-stop. Araç durmadan devreye giriyor. Tam motoru kapanırken aniden tekrar start alıyor, araç dururken kafasına göre bazen devreye girmiyor. Aç- kapa yapınca devreye giriyor. Bazen iyice saçmalıyor. |
| Troctan önce 6 yıldan fazla start stoplu golf kullandım. Bir kere bile kapatmadım vede sorun yaşamadım. Ha 2. Yılında aracın aküsü bitti garantiden değiştirdiler alakası var mı bilmiyorum. Mevcut aracımda da start stopu aç kapa yapmıyorum |
|
Bende çalışmasında sorun yok gibi hatırlıyorum ama anlattığın şekilde tekrar dikkat ederek kontrol edip buraya yazarım. Sadece çok az durup hemen kalkınca bazen devreye girmediği oluyordu çok kısa olduğundan diye düşündüm. Sizin araç Taigo mu? Bagaj kapağı kapanması sizde de zor oluyormu? Sizin T-Roc du sanırım. |
|
T-roc bizimki. Servise sorunu anlattım ama malum, hikaye anlattılar. Taigo da düzgün çalışıyorsa sevindim. T-roc ta yapamamışlar. Yukarda dediğim gibi kafasına göre çalışıyor. Hiç stabil değil. Front assyst te aynı, stabil değil. |
| Bugünde dikkat ettim hata tespit edemedim. Çok kısa duruşlarda yani durmayla hareket anı gibi çok kısa anda ayağımı frenden de çektiğim için heralde sistem algılayıp kapatmıyor, gayet başarılı geldi bana , bakalım ilerleyen zamanlarda ne olacak. |
| Bu arada bagaj kapısı için Doğuş otoya gittim ayarmı yaptılar yoksa başka bişimi sormadım düzelttiler, çok hafif kapattığımda kapanıyor. |
| Benim de zor kapaniyor. En ustten indirdigim zaman kapaniyor. Yarimken kapatinca olmuyor uyari veriyor maalesef. |
|
Yetkili servise götürürseniz düzeltirler. Birde benim arabanın arka camları açıp kapamada baya ses çıkarıyor sizde de öylemi, dikkat etinizmi? Sıfır bir araba için çok gürültülü ,sanki içine birşeyler kaçmış cam sıkışmış gibi. |
| hız sabitleyiciyi nasıl yaparız önerisi olan var mı? |
| Vagcom’cu bulacaksınız. Ya da ender elektronik gibi garanti bozulmama garantisi sunan bi yere |
Taigo kullanan arkadaşlar için tartışma başlığıdır.
Volkswagen Taigo
B segment Coupe-SUV sınıfında yer alan aracın 1.0 ve 1.5 TSI olarak iki adet motor seçeneği mevcut.
1.0 litre motor için 95 ve 110 beygir seçenekleri mevcutken 1.5 litre için 150 beygir güç üreten motor tercih edilebilir.
Uzunluk: 4270 mm
Genişlik : 1757 mm
Aks mesafesi: 2566 mm
3 adet donanım paketi mevcut bunlar: Life, Style ve R-Line.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
LIFE Paket içeriği:
İç Donanım:
Dış Donanım:
Konfor:
Güvenlik:
STYLE Paket içeriği:
İç Donanım:
Dış Donanım:
Konfor:
Güvenlik:
R-Line Paket içeriği:
İç Donanım :
Dış Donanım:
Konfor:
Güvenlik:
İncelemeler:
https://www.youtube.com/watch?v=64zkxxJ39zY
https://www.youtube.com/watch?v=M8f1Dc5emKw
Fiyat listesine şuradan ulaşabilirsiniz:
https://www.dogusoto.com.tr/yeni-taigo-cs1