Cevap: *** T-ROC KULLANICI KULÜBÜ ***

2 yıl

Çavuş

Geçtiğimiz hafta motor arıza ışığının yanması üzerine servise gittiğimde resmini paylaştığım yeri gösterip rahatsız olduğumu belirttiğimmde servis yetkilisi dışarı çıkan bu yalıtım malzemelerinin göğüsün sökülerek düzeltebileceklerini Garanti kapsamında yaptırabileceğimin bilgisi vermesi üzerine yaptırdım ben. benim gibi rahatsız olan varsa bilgisi olsun

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

M

matador_mirkhan

geçen yıl

Yarbay

Yıl olmuş 2024 full paket rline araçta bırakın ACC’yi normal hız sabitleyici yok. Troc çok boş bir araç

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @airwolf26

G

gozcelik

2 ay

Binbaşı

Merhabalar,
Güzel bir site öğrendim. Aracın teknik patlamış resimlerini ve parça kod bilgilerini veriyor:
https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/epc/volkswagen-overall/troc/troc-rdw/ac85kd-61647

Başa marka modeller için de var, ben direk T-ROC r-line için bir link ilettim. Meraklısı varsa

A

arifbalyemez

5 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: roger.federer

Önümüzdeki hafta büyük ihtimalle t-roc highline en full donanım olarak satın alacağım, ancak peugeot 2008 gt line benzinli fiyatı için yaklaşık 15 bin lira daha düşük teklif aldım. Bu fiyat farkı biraz kafamı karıştırdı. Özellikle iki aracı bilenler yardımcı olabilir mi hangisini tercih etmeliyim. Gönlüm t-roc tan yana ama ah bu fiyatlar...

Merhabalar. Bir yakınım bir ay önce 2008 aldı. Ben de iki gün önce T-Roc'tan yana kullandım. İkisini de sürdüm. Benim tercihimi uzun vadede VW'in kalitesine olan güvenim ve çarpışma testlerinden aldığı 5 yıldız belirledi. 2008 4 yıldız almış ve o fark ailenin hayatı ve sağlığıyla ilgili kritik bir etkiye sahip olabilir. 2008'de klimayı dokunmatik ekrandan kontrol ediyorsun. Dokunmatik ekran ile kontrol edilen klimadan nefret ediyorum. VW'yeni modellerinde gelen dokunmatik klimaları da hiç sevmiyorum. T-Roc'ta olan ne özellik varsa düzgün çalışıyor ve kaliteli. Dokunmatik ekranı harika, adaptif hız sabitleyici harika, şerit takip sistemi harika çalışıyor. 2008'in şerit takip sistemini hiç test edemedim ama şerit takip sistemi olan her arabaya güvenmeyin sakın. Şerit içinde sürekli zigzak yaptırıp korkuttuktan sonra hiçbir anlamı yok. 2008'in motoru 3 silindirli olduğu için daha fazla titreşim ve dizel benzeri bir ses çıkarıyor. Bunu ikisini de kullanınca farkediyorsun. Çok önemli bir fark değil. T-Roc'un içi çok ferah bariz fark var o konuda. 2008'e bindiğinde içinde daha kaliteli malzemeler kullanıldığını göreceksin. Üç boyutlu ekranı çok seviyorsun ama bir hafta içinde sıkılırsın çok da önemli bir etken değil bence. Hayalet ekranı çok istiyordum ama o da bir heves işte geçecek bir hafta içinde :) 2008'de arkada klima çıkışları yok bu bence çok büyük bir eksi. Ayrıca arkada kol dayama yok. 2008 arkada oturanları hiç düşünmemiş. T-roc'da arkada usb girişleri yoktu yeni gelenlerde Type C eklenmiş iki tane. T-Roc'da torpidoda olan cd ve sd card girişi kaldırılmış. Benim için hiç önemli bir fark değil açıkçası. T-Roc'da içeride o herkesin hastası olduğu yumuşak malzeme kullanılsa bir de fiyatı aynı olsa kimse 2008'in yüzüne bakmaz. Eğer fiyat farkı çok olmayacaksa ''yumuşak konsol'' takıntın yoksa düşünmeden T-Roc almanı tavsiye ederim.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

caadas14

4 yıl

Teğmen

1.4 122hp manuel tiguanımı satıp t-roc aldım. size karşılaştırma yapayım.

Önceki oturduğum yer yokuşu bol olan bir yerdeydi ve işyerim 4km mesafedeydi. Tiguan, yazın ortalama 8.5-9 lt, kışında 9.5-10lt ortalama yakıyordum. Tabi bunda yoğun olarak kullandığım ev-iş yeri mesafesinin az olması da etkiliydi.
Şu anda daha eğimi az olan bir yerde oturuyorum. ev-işyeri mesafesi 20km oldu ve Tiguan'ın yakıt ortalaması 7.5 ltlere düşmüştü.
T-roc u alalı yaklaşık 1 ay oldu ve şu an ortalamam 6 ltlerde. Evden çalıştığım için yoğun trafikte çok bulunmadım ama bu ortalamanın max 7 olmasını beklerim.

Tiguan 1500kgdan daha fazlaydı ve özellikle yokuş yukarı tüketim inanılmaz artıyordu. T-roc sanırım tiguna e göre 200kg civarı daha hafif. Ayrıca uzun yolda da ben tiguan ile 7lt altında neredeyse kullandığımı hatırlamıyorum. T-roc ile araç 0 iken izmir-ankara arasını 5.5 lt ile gelmiştim.

150-160hp lik tiguanlar nasıl yakıyordu bilmiyorum ama ben otomatik ve daha güçlü t-roc'un tiguan e göre yakıt ortalamasını çok beğendim.

Bu arada sakin kullanan birisiyim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ssmm

T

Tyrell

4 yıl

Yüzbaşı

Merhaba,

Bu platformda zaten genellikle iyi olan bir aracın sadece iyi taraflarını göstererek,eksik veya kusurlu taraflarından bahsetmeyerek,ki diğer birçok araçta yapılan şey de budur,faydalı olunamaz/olamayız.

Bu aracı 2 senedir kullanan ve araçtan mutlu biri olarak yaşanan deneyimler/sorunlar da genellikle garanti içinde çözülebilir,giderilebilir seviyedeler.

Prensip olarak asla kullandığım malı övmem,başka firmanın malını da,malı alanı da asla eleştirmem,herkes kendi seçimini kendisi yapar çünkü faturayı ödeyen yine kişinin kendisidir.

Başa dönülecek olursa,genel itibariyle bu araç elbette eleştirilebilir ama asla kimse kötüleyemez,sonuçta Türkiye’yi bir kenara bırakırsak Avrupa’da 2019 yılında yaklaşık 200.000 adet,2020’de ise pandemi şartlarında 158.000 adet satılmış,VW’nin de güvenerek R ve cabrio modellerini ürettiği bir araçtan bahsediyoruz.

Alacağınız araç ile sağlıklı sürüşler dilerim

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tyrell -- 4 Ekim 2021; 19:24:54 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @E.w.i.f.K

G

gokec

4 yıl

Er

Merhaba,

Benim de aracım Eylül 2020 çıkışlı, ön camdaki kamera sizin gösterdiğiniz gibi. Yaptıklarımı yazayım, size olmasa bile en azından birilerine referans olur:

Ekrandaki kamera hız tabelası okuma ve şerit takip sistemi için yeterli. VCDS ya da ODIS kullanarak kodlama üzerinden menüde ilgili fonksiyonlar açılabiliyor. Ben bunun için Nisan 2021'de aracı aldığımda 250 TL vermiştim.
Gizli özellik kavramını anlamıyorum, çünkü aslında gizli bir özellik yok :). VAG grubu araçların temel bazı özellikleri ortak olduğu için tüm araçlarda yazılımda hazır geliyor. Fakat gerek araç modelleri, gerek Avrupa/Amerika/Hindistan gibi bölge regülasyon farklılıkları ya da pazarlama amaçlı kapalı oluyor. Bunlar örneğin: hayalet ekranda arka plan rengi değiştirme, kapılar kilitliyken içeriden açıldığında kornayı alarm şeklinde çalma, kilitleme sırasında korna çalma, start/stop düğmesinin kalp şeklinde atması, araç çalışırken kapıların kilitlenebilmesi vb. Bunların bir kısmını VCDS üzerinden açtırdım. Usta benden ek bir ücret almadı. Ama normalde raici 150 TL civarında diye biliyorum.
ACC için ön logo altında radar konulması gerekiyor. Radar ya Çin piyasasında VAG grubu için yedek parça üreten firmalardan temin ediliyor ya da hasarlı araçlardan çıkma alınıyor. Golf ve Passat grubu araçlarda kullanılan radarla aynı. Radar için motor bölmesinden direksiyonun altına hat çekiliyor. Sonrasında ODIS ya da VCDS üzerinden kodlaması açılıyor. Yazılımı hazır, her zaman açabilirsiniz. Ama anlamlı olması için dediğim gibi radar olması lazım. Ben aracı ilk aldığımda şerit takip ile birlikte taktırmıştım. Şerit takip ile birlikte açılırsa koordineli çalışıyor, biribini destekleyici özellikleri de aktive ediliyor. ACC ile birlikte front assist (önde bir araç aniden durursa önce uyarı sonra tam fren) de geliyor.
Kör nokta T-Roc larda biraz farklı. Golfteki radarlar olmuyor. Ben Aliexpress'den aldım radarlar, iki adet arka tamponun sağına ve soluna konuluyor. Alırken plastik montaj aparatının olmasına dikkat etmek lazım, aparat varsa montajı kolay. Arkadan öne kadar hat çekiliyor, işçiliği dertli. Arka koltuk ve kapı kenarındaki plastiklerin hepsinin çıkması gerekiyor. En zor kısmı ise sol ve sağ ayna hatları, kapı içinden geçirmesi gerçekten zor, incelikle yapılması gerekiyor. Kit içinde iki radar, kablaj ve iki ayna (kör nokta ışıklı) geliyor. VCDS ya da ODIS üzerinden aktive edilirse park yardımı ile birlikte geliyor. Hem arka sağ ve sol da park yardımı açıkken araç, insan, motorsiklet gibi geçen şeylere uyarı veriyor hem de manoeuvre braking (menavra frenleme) geliyor. Manevra frenleme geri geri giderken solda kaya var mesela görmediniz, ani fren yapıp durduruyor. Kör nokta T-roclarda verimli değil diye düşünüyorum, benim gibi taktıran başka T-Roclar da biliyorum. Aynalardaki ışıklar çoğunlukla gereksiz yere de yanıyor, bir türlü çözemedik. Kodlamada problem var diye düşündük ama orijinal yazılımı mevcut radarlara gömsek bile olmadı olmuyor. Kendi rutinine alıştım diyelim :), gereksiz uyarılarını dikkate almıyorum ama bir çok zaman hayat kurtardı. Park assist ve manoeuvre braking kusursuz çalışıyor.
Son olarak da geri görüş kamerası. Ben de zaten fabrikadan gelen geri görüş vardı. Fakat Passat'larda "high" kamera dedikleri hem görüntü kalitesi daha iyi olan hem de direksiyon ile yol çizgileri hareket eden ve balık gözü modu ile römork (yukarıdan görüş) modu bulunan kamera T-Roclara uyuyor. Taktırdım, memnunum. Ama keyfe keder. Montajı zor, bagajdan öne hat çekilmesi gerekiyor. VCDS ve ODIS üzerinden kodlanıyor. Kalibrasyon yapılması gerekiyor ama biz yapamadık, bazen şans eseri oluyormuş. Kodlama sırasında Passat, Golf, Octavia vb VAG grubu araç kodları arasında gezip ekran görüntüsünün "aspect ratio"sunu değiştirebiliyorsunuz. En ideal aspect ratio, şöyle tamponu hafifçe gören ama görüşü en arttıran Octavia oldu benim için. Denemek lazım.
Bunu dışında yoksa koltuk ısıtma, otomatik bagaj da yukarıdaki gibi eklenebiliyor. Bende elektrikli bagaj var, koltuk ısıtma için biraz bekleyeceğim belki yaptırmam. Koltuk ısıtma için klima panelinin değişmesi gerekiyor, ek düğme takılarak olmuyor. Döşemecide koltukların komple sökülüp (dikişlerinden) içine padler yerleştiriliyor. Montajı döşeme işi dışında çok zor değil ama iki ayrı usta devreye girdiği için maliyetli. Bugün isteseniz 4000 TL civarı sanırım her şeyi ile birlikte.

Başka sorularınız olursa deneyimlerimden yardımcı olmaya çalışayım :D

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @arkin39

G

gokec

4 yıl

Er

Bu arada son yaptıklarımı da bilgi amaçlı paylaşmış olayım. Kış geldiği için lastik arayışına Eylül gibi başlamıştım ben. R-line ile gelen 18" lastiklere bakınca tanesinin 2000 TL olduğunu görüp biraz canım sıkılmıştı. Sonuçta lastik, bir gün illa değişecek ve bu dert bitmeyecek. Neyse özetle kendime henüz 2000 km yapmış orijinal T-roc 17" jant takımı buldum. 4 jant bana 3000 TL'e mal oldu. Doğuş oto, sıfır 17" jant için tanesine 3500 TL civarı gibi bir fiyat vermişti.

17" jantlara, hepsiburada'dan 4 adet Bridgestone Blizzak LM005 lastik aldım, 4250 TL vermişim 13 Eylül 2021'de. Ebatlarını T-roc highline'larda olanın aynısı olarak seçtim, 215/55 R17. Yeni lastik alacakların lastik ebatları ile birlikte yük taşıma kapasitesine dikkat etmelerini öneririm. Araçla gelen yazlık lastiklere benzer değerler seçmeye çalışın, kış lastikleri için yük limitinin bir miktar altına inebilirsiniz. Blizzak'ları test etmedim, bu kış göreceğiz. Ama okuduğum 50'e yakın test ve araştırmada ilk 3'te hep. Gerçi bu araştırmaların doğruluğu konusunda ciddi şüphelerim var ama bakalım deneyip göreceğiz.

Özetle 18" jantlara alacağım 2000 TL'lik lastikler yerine, 4 adet daha 17" jant ve 4 kış lastiğini 7250 TL'e halletmiş oldum.

Şimdi gelelim işin cafcaflı kısmına :D. Dedim madem yeni lastikler aldık, neden benim lastik basınçlarım teker teker gözükmesin dedim. Necati abiyle konuşup (Ankaradaki efsane ustam biliyorsunuzdur), Aliexpressten 8 adet sensör (yazlık ve kışlıklar için) bir de modül siparişi verdim. Aliexpress parçalarına kargo ve gümrük dahil 226 USD vermişim. Eylül'de dolar hala böyle değildi, 8.5le filan çarpmıştım sanki :/. Necati Usta montaj ve işçilik için makul bir rakam aldı. Kendisine yaptırmak isteyenler onunla görüşsün, burada rakam yazıp sonra "şu tarihte bu kadardı naaptın abi" denmesin diye belirtmiyorum :). Sonuç olarak artık lastik basınçlarını kadrandan ve multimedia ekranından okuyabiliyorum. Faydalı bir özellik bence :)

Umarım faydalı olur birilerine :D

Not: İstediğiniz lastik tiplerini ve basınç ayarlarını kodlama sırasında ayarlayabiliyorsunuz. Ben örneğin kışlık ve yazlık lastikler için ayrı değerler belirledim. Confort, Full ve Standart olarak 3 ayrı basınç seti tanımladım. Bunları menüden seçip değiştirebiliyorum istediğim şekilde sürüş sırasında.

Araç yanımda değil ama ekran şu şekilde gözüküyor:

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mhasal

4 yıl

Yarbay

Aaa saçmalamayın kuran update aldı kasım ayında bir anda faiz haram oldu hocam o yüzden böyle :))) ulan 20 yıldır… neyse forumda olmaktan mutluyum. kim bilir neler götürülüyor biz araba televizyon ses sistemi derdindeyken

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mhasal -- 4 Aralık 2021; 8:39:36 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Smyrnac35

U

ugarb

3 yıl

Yarbay

Merhaba.
Zannediyorum süspansiyon konusunda bir ben şikayetçiyim bu forumda

T001 ile Mp4+ ın farkı yol gürültüsünde azalma ve çok az daha yumuşattı diyelim. Çok az!
T005 daha iyi diye yorumlar okumuştum ama bilemiyorum tabi. Sonuç olarak boşuna değiştirdim diye düşünüyorum.
Arabalardan çok anlamasam da, bu seviye aracın bu kadar sert olması kabuledilebilir şey değil! Yahu hiç esnemiyor araç! "Bam güm" ses geliyor araçtan.
Araç sert virajlarda bu süspansiyonla bile yatma eğiliminde.
Sonuçta zevk meselesi, ben yaklaşık aynı paralara 2008, Puma, Captur vs gibi araçlar yerine , yine T-roc tercih ederdim. Hepsinden içi dışı daha yakışıklı araç.
Yoksa T-roc dahil alayı saçma sapan fiyatlar, zulüm ötesi vergi ile satılıyor.

Bana göre bu aracın motoru diğer rakiplerine göre en büyük avantajı. Gördüğüm kadarıyla rakipsiz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugarb -- 29 Kasım 2022; 23:23:57 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

N

Noxioushelminth

3 yıl

Yüzbaşı

Bir şeyi düzeltmek isterim.
Bu araç MQB A1 platformunda. Yani ateca karoq ile aynı alt yapıya sahip.
Polo,fabia,İbiza,arona,taigo,tcross MQB A0 platformundadır. Wikipediden bakabilirsiniz.
Taigo yada tcross polonun suv versiyonu.Direkt troc diyemezsiniz zaten taigo birebir aynı iç donanıma sahip Polo ile.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Noxioushelminth -- 6 Mart 2023; 0:34:3 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Trakyacus

G

gurkans

3 yıl

Yarbay

Park asistanı sadece direksiyonu kontrol eder, aracın gaz ve fren kontrolü sürücüdedir. Mesafeye göre ileri geri vitese takmanızı önermesi dışında bir müdahalesi olmaz.

https://binekarac2.vw.com.tr/vwsozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=16617

Park manevra freni bir güvenlik donanımı, o devreye girdiğinde sert bir fren yapar, beklediğiniz gibi park asisti tam otonom yapan bir özellik değildir.

https://binekarac.vw.com.tr/tr/volkswagen-dunyasi-teknolojisi/volkswagen-sozluk/m-r/m.html#:~:text=Manevra%20Frenleme%20Fonksiyonu%2C%20%C3%B6n%20ve,olu%C5%9Fabilecek%20hasarlar%C4%B1n%20%C3%B6n%C3%BCne%20ge%C3%A7ilmesini%20sa%C4%9Flar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gurkans -- 6 Mart 2023; 3:10:40 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @erols63

B

Berk sancar.

3 yıl

Er

Merhaba
2022 stile sahibiyim.Henüz yeni aldım.9000 km sunroof.
Kendi aracım passat.10 senedir de vw grubuna biniyorum.içlerinde golf ve jetta da dahil.
Bundan bir hafta önce golf 8 almaya karar vermiştim.hatta buldum da.Ancak şirkette çalışan bir arkadaşımın golf 8 ini denedikten sonra vazgeçtim.Zira daha önce kullandığım golf 6 dan çok farklı idi.Aracı oyuncağa çevirmişler.Teknolojiyi yakalamak uğruna kimliği kaybolmuş golfün.
Sonra t-roc denedim ve işte bu dedim.Konfor eleştirilerine katılmıyorum.
Bu segmentteki bir araç için tamamen yeterli.
Peugeot 2008 ile kıyaslamam bile.Peugeot çok hafif bir araç.Kullanım hissinden bahsediyorum.

Golf un içinin daha ferah hissedenler golfte alçak oturduklarından öyle hissediyorlar.Yoksa hiç bir fark yok.Arka diz mesafesi yeterli .T roc ölçü olarak daha geniş ve daha yüksek .Sürücü koştuğunu en alçak seviyeye getirin öyle sürün.Golf ile o zaman karşılaştırın.
Evet golf kadar dinamik ve seri değil.Sonuçta yüksel araba. Her ikisini de kullanan biri ve üstüne üstlük golf8 alırken kullandıktan sonra vazgeçip t-roc alan biri olarak söylüyorum ki kesinlikle daha keyiflii,daha gösterişli ve konforlu bir araç t-roc
Dediğm gibi golf eskisi gibi değil.

Kullanamayacağınız özellliklerin hesabını yapmayın derim.Park asistanı v.s. Olsa ne olur olmasa. Aracınızın sağlamlığına ve keyfine bakın..Bir de önündeki amblem sizi ne kadar güvende tutuyor, gelecekte ne kadar avantaj sağlıyor ona bakın.
Keyifli sürüşler.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Berk sancar. -- 11 Mart 2023; 17:38:16 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

mehmetinho

3 yıl

Teğmen

2019 model 3008, Sportage kullandım. T-ROC küçük de olsa alman arabası bu dedim. Bence içi yeterli. Babalarımızın broadway Toros araçlarına 5-6 kişi sığıyorduk. Şimdi C-SUV altına sığmam diyoruz. Halbuki 5 cm diz mesafesi, bagajda da 20-50 litre fark var. Bu size değil kendime bir özeleştiri bu arada.
Bence Fransız, Japon, Kore hikaye. Civic de kullandım bir süre.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mehmetinho -- 18 Mart 2023; 1:12:52 >

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Xasi

N

Noxioushelminth

3 yıl

Yüzbaşı

C3 aircross ile Troc kalite olarak kıyaslanamaz bile.Ferahlık yumuşaklık vs bunlar ayrı.Araçtan beklentiniz önemli olan..Sportif yol tutuş kalite güvenlik yakışıklı bir araç istiyorsanız güzel bir seçenek.İnsanlar Range Rover Evoque yada Porsche Macan kalitesi falan bekliyor sanırım.Dediğim gibi ben çok memnunum beklentiler önemli...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @Xasi

W

willerdem

3 yıl

Yüzbaşı

T-roc daha düşük olan 2022 model t-cross ve taigo’larda kablosuz şarj ve carplay varken t-roc’da olmaması akıl mantık işi değil.Eski panelin stoklarını bitirmek için 2022 modellere koymadılar.2023 modellerde galiba ekran değişmiş,kablosuz şarj ve carplay’de getirmişler.Belki yeni ekrandaki modülü bizim araçlara uygulama imkanımızda olur. Ayrıca t-crosslarin hayalet ekraninda haritayı bile gösterebiliyorsun.Vw kadar dallama bir firma yoktur.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

ricikli

3 yıl

Teğmen

Merhaba

1.2 TSI golf ile şehir içi aynı yolda maks 7 lt sonrası T-ROC ile 3 ay bitti. ORT : 9,5-10,5 LT şehir içi tüketimi canımı sıkıyor. Sizin de sıkıyor mu ?

Fabrika verisine göre çok üstünde. Bana araç sıfırdır, daha dur borular kurum bağlasın ,nazı bitsin insan gibi tüketir v.s. gibi telkin edici şeyler söylerseniz kendimi avutabilirim :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

W

willerdem

3 yıl

Yüzbaşı

Araç aslında ekonomik ama trafik durumu çok etkiliyor. 3,5 km mesafedeki işime yoğun trafikte gittiğim için tüketimi 10 litre civarında oluyor ama akan trafikte 7 litrenin altında gidiyorum.
Yolun durumuna göre 6 litrenin altına indiğini gördüm.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F

Fenercan

3 yıl

Çavuş

2023 T-roc un yılı olacak daha çok göreceğiz, 2022 de Avrupa'da en çok satılan suv

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

D

dobruca

2 yıl

Yüzbaşı

T roc ben de 2008 biraderimde var iki aracı da hem şehir içinde hem uzun yolda kullandım. Tasarım olarak 2008 daha yenilikçi Troc daha klasik. Donanım 2008 de daha dolu.( Cam tavan hız sabitleme vs. ) Motor olarak hem hızlanma hem yakıt bakımından Troc önde. Malzeme kalitesi Troc un açık ara daha önde. Multimedya ekranı Trocun daha kaliteli 2008 in harbi rezalet. ( Makyajlı kasada düzelttiler ya da düzeltecekler) Arka diz mesafesi hemen hemen aynı ama 2008 basık ayrıca 2008 bagajı çok küçük. Süspansiyon 2008 de daha yumuşak.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @HyruleWarrior