Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
764
Cevap 166669
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 166669
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: *** T-CROSS KULLANICI KULÜBÜ *** (7. sayfa)
| Valla yerli yabancı bütün sitelerde bu efsane dolaşıyor. Daha önce DSG'li 2 farklı araçta bu olayı denedim açıkçası hiçbirşey fark etmedi. İşin komiği ekranda DSG sıfırlandı vs diye bir bildirim de çıkmıyor. Yani böyle birşey doğruysa bile doğru bir şekilde yapıp yapmadığını teyit edebileceğin bir doğrulama alamıyorsun araçtan. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
|
Geçen hafta arkadaşım Polo'sunun 60.000 bakımını yaptırmış; 60.000 bakımı (bujiler de değişmiş), balata + disk (komple set mi sadece önler mi bilmiyorum) toplam 23.000 tutmuş. |
Bu mesajda bahsedilenler: @BeyazPehlivan
|
Evet farkettim ki Skoda tarafının giriş paketleri gerçekten çok boş. T-Cross ve Taigo VAG grubunda giriş paketler arasında en dolu araçlar gibi görünüyor. Donanım özellikleri olarak T-Roc'tan bile üstün oldukları yönleri mevcut. Scala Premium düşünmüştüm. Yanıtınız için teşekkür ederim. Broşürler bazen somut durumu tam yansıtmıyor. İlanlarda da ACC'li araç hiç görmedim. Galiba TR'ye ACC opsiyonlu hiç getirmediler ya da ben denk gelemedim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
| Güzel bir yorum oldu teşekkür ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @5510gokhan
|
Merhabalar, (Yorumlar TR paketlerine göre yapılmıştır. Bulunduğunuz ülkede donanım seviyelerinde farklılıklar olabilir) 1) T-Cross'un makyajsız kasasını tavsiye etmem çünkü hem donanım olarak hem de iç kabin malzemesi olarak Taigo'lara göre daha zayıf. 2) Yıllık az km yapacağınızı öngörerek Taigo R-Line tavsiye ederim. Zira hem donanım olarak en dolu paket hem de 1.5 TSI farkı var. Eğer bulunduğunuz ülkede motor hacmine göre MTV vs. çok fark etmiyorsa bu motor size çok daha keyif verecektir. 3) Taigo Style da güzel, KM'si de az fakat bunda da garanti süresi az kalmış + olarak 1.0 motor. Eğer benim gibi yılda 15-20.000 km yol yapıyor olsaydınız Tagio Style alın en azından km'si düşük kısa sürede ikinci elde değer kaybınız daha az olur derdim. Ancak mevcut tabloda böyle bir kullanım senaryosuna sahip değilsiniz. ANCAK: Ebeveyn'lerden birisi bebek ile arka koltukta seyahat edecekse Taigo'nun (bagajı daha büyük olmasına rağmen) arka yolcu diz mesafesi çok dar. Hatta arka kabin baya dar. Uzun boylu birisiyim ve arka koltuğuna oturduğumda dizlerim ön koltuğa değiyordu. T-Cross ise dışardan küçük bir araba olarak gözükmsine rağmen hem ön yolcu hem arka yolcu için şaşırtıcı seviyede geniş bir kabin hacmi sunuyor. Arka koltuklar kızaklı olarak dizayn edilmiş. Bu sayede ihtiyaç olunca bagajı genişletiyorsunuz ve Taigo'dan daha büyük bir bagaj hacmine ulaşıyor, ihtiyacınız olduğunda geri çekip bagajdan feragat ediyorsunuz ve diz mesafesi kazanıyorsunuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cassation -- 9 Nisan 2025; 15:47:5 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bercel
|
T-Cross 2024 model (Makyajlı) Life kullancısıyım. Makyajla beraber iç mekan kalitesi taigonun da biraz üzerine çıktı. Life T-cross vs life Taigo mu derseniz görünüş itibariyle ve kabin ferahlığı dolayısıyla ben tercihimi T-Cross'tan yana kullanırdım. (Taigo'da cam tavan opsiyonu bulunabiliyor onu istisna tutuyorum, T-Cross'ta TR'de (ve bildiğim kadarıyla avrupada da) cam tavan yok. T-Cross'un Makyajlı kasasında Life ve Style donanımları arasında çok fark var. Bütçe yetiyorsa kesinlikle fiyat farkını verip Style almaya değer. Ancak T-Cross makyajsızın Style'ı bile donanım olarak zayıf. En basitinden arka kamera Style'da bile yok diye biliyorum. Aynı şekilde iç malzeme kalitesi zayıf, ön konsol sert plastik vs. Sonuç olarak, Makyajsız Style vs Makyajlı Life arasında kalsam, tereddütsüz Makyajlı Life'ı tercih ederdim. |
| Arkadaşın dediği gibi makyajsız T-cross style için cezbedici çok da bir şey yok, ben görünüş olarak beğendiğim için Style aldım. 17 jant, arka kararmış camlar, LED ışık, tavan rayları vs ile fark yaratıyordu ama baktım yeni life fena değil bende makyajlı life tercih ederim ikisi arasında. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bercel
| Avrupa'da kullanılcak bir araba 2 yetişkin 1 bebek yada çocuk için, T-Cross tercihim olur. Evet kısa mesafe soğuk havada biraz fazla yakıyor, uzun yolda yakıt iyi, motor gücü iyi, anne ve çocuk arkada olacağı için yaşam alanı, ferahlık bence ön planda olur. Zaten ncap 5 yıldız standart. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bayim kendi adına yaptırdığı güzel bir ilk yardım çantası ben demeden koydu bagaja, bi de anahtarlık hediye ettiler :) paspas vs talep etmedim hiç. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çok teşekkür ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cassation -- 18 Nisan 2025; 15:22:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
|
Herkese merhaba, Ben de yaklaşık 6 aydır T-cross kullanıyorum. Daha önce yaklaşık 8 sene golf kullanmıştım. Bu araçta arabayı çalıştırdığımda bir benzinli araca göre olması gerekenden daha yüksek motor sesi çıkıyor. Acaba motor da mı sorun var yoksa ses yalıtımı olmadığından sesi daha fazla alıyorum bilemedim. Ayrıca ilk çalıştığında motor rölantide iken vites tarafında titreme oluyor. Emniyet kemeri takılan aparat bile çılgınca titriyor. Benzer durumları yaşayan var mı yoksa servise mi götürmeli? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bence bu kronik bir sorun, taigo da da oluyor 2023 Ocak aldım , ilk aldığımdaki gibi kesinlikle değil , bakımlarını da yetkili servislerde yaptırdım. Öyle aman aman km de yapmadım henüz 25K da. Son bakımında servise ,rolantide çalışırken fan çalışıyor gibi tırtır ses geliyor ayağım frendeyken dedim , ayağımı çektiğimde gidiyor frene basınca 3-4 saniye sonra yine başlıyor dedim. İneleyelim flan dediler ama sallamadılar çok. Mesela şuan 2025 modele geçtim motor çok sessiz Start Stop çalışmasında da sessiz. Her nekadar servis bunları çok tespit edemesede ya da etmek istemesede yinede garantisi bitmemiş olanlar servise göstersin. Hatta arkadaşın -alalı 1 hafta oldu motor sesli çalışıyor- demesi bu kadar kısa süre de yaşamadım mutlaka göstersin. |
Bu mesajda bahsedilenler: @BigSyke
| Turbo lu araçlar genelde ilk çalışmada cold start yapar yani devir 1000 in üzerinde çalışır. 1 dk gibi beklerseniz devir 700 devir bandına düşer. Beklemeniz her zaman faydalıdır. Motor ve turbo kendini bir güzel yağlamış olur. |
|
Sıkışık trafiktede kullanabilirsiniz. Ozellikle cok dur kalk oldugunda, dikkatiniz dagildigi bir anda onunuzdeki araç fren yapmışsa, siz farketmeseniz bile araç frenliyor. Ama elektronik sistem sonucta, cokta guvenmemek ve hep tetikte olmak gerek. Durdugunda, kısa surede frene basarsanız, pasif duruma gecerek ayaginizi frenden cektiginizde baslayacagi yaziyor ama ben beceremedim  Frene bastiginizda hazır olması icin RES tuşuna basarsanız, ACC pasif olarak bekleme moduna gecer. Ayaginizi frenden cektiginizde devam eder. Ben sehiricinde kullanmak istedigimde oyle yapıyorum.Otoyolda cok daha rahat ve verimli. Saatlerce ayaginizi gazda tutmak zorunlulugunuz ortadan kalkıyor. Parmak ucundan gerektiginde ayar degistirerek konforlu bir sürüş yapabiliyorsunuz. Uzun yol körlüğü gibi algınızın reflekslerinizin azaldığı anlarda faydalı. Yuksek hızlarda giderken öndeki arac frene basmadan suzulerek yavaslarken siz dalgın oldugunuz icin gec farkedebiliyorsunuz. Ama ACC mesafenin degistigini algılayarak bu durumlarda bile hızınızı düşürmeye başlıyor. Böylece aracinizin tepkisindeki değişimle sizin algınızda hemen aciliyor. Ben faydali buluyorum bunu. |
Bu mesajda bahsedilenler: @barikko
| Benim araçta da travel asist var uzun yolda çok rahat oluyor. şehir içinde dur kalk trafikte kullanabiliyorsunuz öndeki trafik durunca duruyor ama frene basmanızı istiyor. trafik hareket edince freni bırakırsanız hareket ediyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @barikko
|
Detaylı bilgilendirmeleriniz için çok teşekkürler. @erozdemir44 @Suat Akman |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Hayırlı olsun, kazasız belasız, arızasız nice km ler dilerim. Daha önce uzun yol ile ilgili bir mesajım vardı: https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/161073144 Şehiriçinde surekli dur-kalk yapıyorsanız maalesef cok tuketiyor. Araba aktıkca verimli oluyor. Yagmurlu rezil bir trafikte 20 km civari yol icin 2 saat trafikte kaldım tuketim 12, 5 ltre/100 km gösteriyordu. Genelde 8-10 litre/100 km tuketiyor sehiricinde. Trafik cok yogun degilse ve öngörülü sürerseniz (gaz-fren yuklenerek degil, akışa gore hızlanıp trafik yavaslarken aracın kendisinin yavaslamasına izin vermek, tekrar hızlanmak icin gazı yumusak vermek, devirli kullanmamak vb) 6 ila 7 litrelere cekilebiliyor. Aracta ayaginizi gazdan cektiginizde yakıtı otomatik keserek suzulmesine izin veren bir sistem var. Elbette bunu cok dusuk hızlarda yapmıyor. Yakıt tuketimi icin benim tavsiyelerim bunlar. Umarim faydasi olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @drexel
Ben yıllardır Skoda çok seviyordum. Ama iç mekan tasarımı artık çok eski kaldı. Ayrıca boş paketleri çok boş. Orta paket alacaksanız Kamiq’i düşünün derim. İmkanım boş paketlere yetiyordu, T-Cross Life + Yarı Otonom sürüş aldım çok mutluyum. T-Cross gerçekten dolu bir araba hele ki Style paketi bence harika. Şuanda T-Roc’larda arka kamera mesela opsiyon. ACC yi de opsiyon olarak satıyorlar. Opsiyonlu araç siparişi vermek de mümkün olmadığı bayide ne varsa onu aldığımız bir dönemde olduğumuz için sıkıntılı bir durum. Ancak T-Cross’uj bütün paketlerinde çözünürlüğü kötü de olsa arka kamera var, yarı otonom lu paket bulmak zor değil.
Arona 1.5 tsi FR bulduysanız o da çok çok iyi bir tercih. Motor avantajı ve paketinden dolayı dolu dolu bir araba. Fakat sanki o da küçük bir araba.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cassation -- 25 Şubat 2025; 12:8:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Atif Zafrak