Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
791
Cevap 179982
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 179982
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: *** T-CROSS KULLANICI KULÜBÜ *** (7. sayfa)
|
Kullanma kılavuzunda şöyle birşey buldum, sanırım dediğimi doğrulamış oluyor maalesef; < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
| Ön tarafta ki VW logosu temiz mi, kirliyse hata verebilir. İçerisinde radar mevcut. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thelordof -- 25 Şubat 2025; 0:46:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @10iyl9wk
|
Taigo da da IQ Led Matrix farlar var. Taigo nun bagaj Tcross a göre biraz daha büyük hissettiriyor bana. Bayide ikisine de bakınca. Taigo yu cam tavanlı ve 1.5tsi olarak alınca güzel. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Atif Zafrak
|
T-Cross’un makyajlı kasası ile Taigo arasında bir kalite farkı göremezsiniz. T-Cross’un makyajsız kasasında daha çok sert plastik varmış, makyajla kalite arttı. T-Cross iç kabin olarak çok daha büyük hissettiriyor. Taigo çok basık. Ancak Taigo’da da uzunluk avantajından dolayı daha geniş bagaj hacmi var. T-Cross’ta arka koltukların hareket ediyor olması aman aman bir avantaj değil bence çünkü en öne getirdiğinizde arka koltuğa birinin oturması imkansız hale geliyor. Ancak koltukları öne çekip bagajı doldurup arka koltuğa da isofix ile çocuk arabasında çocuk oturrtursanız o zaman bir anlamı olur. Onda da siz yanına oturamazsınız habire dönüp bakmak zorunda kalırsınız. T-Cross’un mevcut bagajı da çok küçük değil bu arada 385 litre günlük kullanım veya küçük aileler için gayet yeterli ama 3-4 kişilik bir aile olarak uzun seyahate çıkmak için zorlar. Ben yıllardır Skoda çok seviyordum. Ama iç mekan tasarımı artık çok eski kaldı. Ayrıca boş paketleri çok boş. Orta paket alacaksanız Kamiq’i düşünün derim. İmkanım boş paketlere yetiyordu, T-Cross Life + Yarı Otonom sürüş aldım çok mutluyum. T-Cross gerçekten dolu bir araba hele ki Style paketi bence harika. Şuanda T-Roc’larda arka kamera mesela opsiyon. ACC yi de opsiyon olarak satıyorlar. Opsiyonlu araç siparişi vermek de mümkün olmadığı bayide ne varsa onu aldığımız bir dönemde olduğumuz için sıkıntılı bir durum. Ancak T-Cross’uj bütün paketlerinde çözünürlüğü kötü de olsa arka kamera var, yarı otonom lu paket bulmak zor değil. Arona 1.5 tsi FR bulduysanız o da çok çok iyi bir tercih. Motor avantajı ve paketinden dolayı dolu dolu bir araba. Fakat sanki o da küçük bir araba. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cassation -- 25 Şubat 2025; 12:8:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Atif Zafrak
| Valla yerli yabancı bütün sitelerde bu efsane dolaşıyor. Daha önce DSG'li 2 farklı araçta bu olayı denedim açıkçası hiçbirşey fark etmedi. İşin komiği ekranda DSG sıfırlandı vs diye bir bildirim de çıkmıyor. Yani böyle birşey doğruysa bile doğru bir şekilde yapıp yapmadığını teyit edebileceğin bir doğrulama alamıyorsun araçtan. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
|
Geçen hafta arkadaşım Polo'sunun 60.000 bakımını yaptırmış; 60.000 bakımı (bujiler de değişmiş), balata + disk (komple set mi sadece önler mi bilmiyorum) toplam 23.000 tutmuş. |
Bu mesajda bahsedilenler: @BeyazPehlivan
|
Evet farkettim ki Skoda tarafının giriş paketleri gerçekten çok boş. T-Cross ve Taigo VAG grubunda giriş paketler arasında en dolu araçlar gibi görünüyor. Donanım özellikleri olarak T-Roc'tan bile üstün oldukları yönleri mevcut. Scala Premium düşünmüştüm. Yanıtınız için teşekkür ederim. Broşürler bazen somut durumu tam yansıtmıyor. İlanlarda da ACC'li araç hiç görmedim. Galiba TR'ye ACC opsiyonlu hiç getirmediler ya da ben denk gelemedim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
| Güzel bir yorum oldu teşekkür ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @5510gokhan
|
T-Cross 2024 model (Makyajlı) Life kullancısıyım. Makyajla beraber iç mekan kalitesi taigonun da biraz üzerine çıktı. Life T-cross vs life Taigo mu derseniz görünüş itibariyle ve kabin ferahlığı dolayısıyla ben tercihimi T-Cross'tan yana kullanırdım. (Taigo'da cam tavan opsiyonu bulunabiliyor onu istisna tutuyorum, T-Cross'ta TR'de (ve bildiğim kadarıyla avrupada da) cam tavan yok. T-Cross'un Makyajlı kasasında Life ve Style donanımları arasında çok fark var. Bütçe yetiyorsa kesinlikle fiyat farkını verip Style almaya değer. Ancak T-Cross makyajsızın Style'ı bile donanım olarak zayıf. En basitinden arka kamera Style'da bile yok diye biliyorum. Aynı şekilde iç malzeme kalitesi zayıf, ön konsol sert plastik vs. Sonuç olarak, Makyajsız Style vs Makyajlı Life arasında kalsam, tereddütsüz Makyajlı Life'ı tercih ederdim. |
| Arkadaşın dediği gibi makyajsız T-cross style için cezbedici çok da bir şey yok, ben görünüş olarak beğendiğim için Style aldım. 17 jant, arka kararmış camlar, LED ışık, tavan rayları vs ile fark yaratıyordu ama baktım yeni life fena değil bende makyajlı life tercih ederim ikisi arasında. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bercel
| Avrupa'da kullanılcak bir araba 2 yetişkin 1 bebek yada çocuk için, T-Cross tercihim olur. Evet kısa mesafe soğuk havada biraz fazla yakıyor, uzun yolda yakıt iyi, motor gücü iyi, anne ve çocuk arkada olacağı için yaşam alanı, ferahlık bence ön planda olur. Zaten ncap 5 yıldız standart. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bayim kendi adına yaptırdığı güzel bir ilk yardım çantası ben demeden koydu bagaja, bi de anahtarlık hediye ettiler :) paspas vs talep etmedim hiç. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çok teşekkür ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cassation -- 18 Nisan 2025; 15:22:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Suat Akman
|
Herkese merhaba, Ben de yaklaşık 6 aydır T-cross kullanıyorum. Daha önce yaklaşık 8 sene golf kullanmıştım. Bu araçta arabayı çalıştırdığımda bir benzinli araca göre olması gerekenden daha yüksek motor sesi çıkıyor. Acaba motor da mı sorun var yoksa ses yalıtımı olmadığından sesi daha fazla alıyorum bilemedim. Ayrıca ilk çalıştığında motor rölantide iken vites tarafında titreme oluyor. Emniyet kemeri takılan aparat bile çılgınca titriyor. Benzer durumları yaşayan var mı yoksa servise mi götürmeli? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bence bu kronik bir sorun, taigo da da oluyor 2023 Ocak aldım , ilk aldığımdaki gibi kesinlikle değil , bakımlarını da yetkili servislerde yaptırdım. Öyle aman aman km de yapmadım henüz 25K da. Son bakımında servise ,rolantide çalışırken fan çalışıyor gibi tırtır ses geliyor ayağım frendeyken dedim , ayağımı çektiğimde gidiyor frene basınca 3-4 saniye sonra yine başlıyor dedim. İneleyelim flan dediler ama sallamadılar çok. Mesela şuan 2025 modele geçtim motor çok sessiz Start Stop çalışmasında da sessiz. Her nekadar servis bunları çok tespit edemesede ya da etmek istemesede yinede garantisi bitmemiş olanlar servise göstersin. Hatta arkadaşın -alalı 1 hafta oldu motor sesli çalışıyor- demesi bu kadar kısa süre de yaşamadım mutlaka göstersin. |
Bu mesajda bahsedilenler: @BigSyke
| Turbo lu araçlar genelde ilk çalışmada cold start yapar yani devir 1000 in üzerinde çalışır. 1 dk gibi beklerseniz devir 700 devir bandına düşer. Beklemeniz her zaman faydalıdır. Motor ve turbo kendini bir güzel yağlamış olur. |
|
Sıkışık trafiktede kullanabilirsiniz. Ozellikle cok dur kalk oldugunda, dikkatiniz dagildigi bir anda onunuzdeki araç fren yapmışsa, siz farketmeseniz bile araç frenliyor. Ama elektronik sistem sonucta, cokta guvenmemek ve hep tetikte olmak gerek. Durdugunda, kısa surede frene basarsanız, pasif duruma gecerek ayaginizi frenden cektiginizde baslayacagi yaziyor ama ben beceremedim  Frene bastiginizda hazır olması icin RES tuşuna basarsanız, ACC pasif olarak bekleme moduna gecer. Ayaginizi frenden cektiginizde devam eder. Ben sehiricinde kullanmak istedigimde oyle yapıyorum.Otoyolda cok daha rahat ve verimli. Saatlerce ayaginizi gazda tutmak zorunlulugunuz ortadan kalkıyor. Parmak ucundan gerektiginde ayar degistirerek konforlu bir sürüş yapabiliyorsunuz. Uzun yol körlüğü gibi algınızın reflekslerinizin azaldığı anlarda faydalı. Yuksek hızlarda giderken öndeki arac frene basmadan suzulerek yavaslarken siz dalgın oldugunuz icin gec farkedebiliyorsunuz. Ama ACC mesafenin degistigini algılayarak bu durumlarda bile hızınızı düşürmeye başlıyor. Böylece aracinizin tepkisindeki değişimle sizin algınızda hemen aciliyor. Ben faydali buluyorum bunu. |
Bu mesajda bahsedilenler: @barikko
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @BeyazPehlivan