|
Ankara Cepa avm -3 kat otopark girişinde güvenliğe ''bekle otomatik açılacak'' diyede kadar adam 3-4 kez bagaj açma dügmesine bastı. Bende açılsin diye içerden basmıştım. İçerden bir ses kesintisiz uyarı sinyali çalmaya başladı. bagaj kapağı motoru iptal oldu. bagaj manuel olarak açıp kapatılıyor fakat otomatik açılma çalışmıyordu. göstergede arıza işareti çıktı. Hemen geri Avm den çıktım ve Servise gittim, 15 dakikada yaptılar, garantide oldugu için para almadılar. Yazılım güncelledik düzeldi dediler. Can sıkıcı bir durum tabiki, her avm ye gittiğimizde benzer olayları yaşıyoruz. |
|
"Elektrikli bagaj kapağı aynı zamanda manuel olarak açıp kapayarak kullanılabilir. Daha fazla bilgi için "Manuel bagaj kapağı" 2-29 konusuna bakın. NOT Aşağıdaki durumlarda, elektrikli bagaj kapağı manuel olarak açılıp kapatılamaz. - Elektrikli bagaj kapağı yarı yolda durdurulmuş. - Hafıza düğmesi açık ve elektrikli bagaj kapağı ayarlanan yükseklikte durmuş. Forester Kullanım Kılavuzu sayfa 2-34 ten alıntıdır. |
| Görünen o ki herkes benzer sorunları yaşıyor. Japon dostlarımız muhtemelen emniyet açısından böyle yapmışlar ama tabi bizim gibi her yere girişte bagaj kapağının usulen açılıp kapatıldığı bir ülkeyi hayal edememişler. |
| Yeni kasa Forester’da bu problem çözülmüş, çok daha büyük çaplı hidrolik kollar yerleştirilmiş. Şimdikine göre oldukça hızlı açılıp kapanıyor. |
| Benim 2016 outbackte bu tarz sıkıntı hiç yaşanıyorum. Sıkıntı sadece bagajı açan güvenlikçi elektrikli değil diye açmaya yüklenince otomatik korumaya geçiyor, düğmeye tekrar basıyor kapanıypr tekrar basıyor açılıyor bu şekilde bi atraksiyon oluyor. Açılma hızı bana yavaş gelmedi videolara baktım sanki forester dahamı yavaş açılıyor yoksa daha yükseğe açılıyorda o yüzdenmi yavaş açılıyor tam anlayamadım. Fakat ben bagaj örtüsünü kullanmıyorum ve güvenlikçiler genelde camdan bakıp direk gönderiyorlar |
|
Rapor ile araç alacağız iki araç arasında kaldık -Forester 2.0i Premium Plus (135 bin tl) -Hyundai tucson 1.6 dizel elite plus (160 bin tl) görüntü olarak tucson daha cazip fakat doluluk olarak forester birde tucson ile test sürüşüne çıktım gayet tatmin etti. |
|
|
2014 forester araştırması yapıyorum,çılgın banka faizleri ile uğraşmayıp,fuzul/eminoto sistemiyle sanırım en fazla 1-2bin TL 'ye(masraf) alırım diye planlıyorum. Bu sistemle arkadaşım 41bin TL için sadece ve sadece 900TL ödedi,sonradan haciz masrafı çıkartmışlar 250TL'de ona verdi ve çekilişle 4 yada 6.ayda arabasını almış,dün uğrayınca baya konuştuk,dedim hemen bunu forester'a uygulayayım ya,alamıyordum yüksek kredi faizlerinden dolayı,bu sistem işe yarar gibi.Eğer olur da bu sistemden alır isem detayları buraya yazacağım arkadaşlar,bankalara dünyanın faizini kaptırmayın...Bu sistemlerden birini kullananlar var ise düşüncelerini paylaşabilir. Tabi aradan yaklaşık 5 sene geçti ve yeni modeller çıktı,paket karşılaştırması için şöyle bir site buldum,ilgilenen arkadaşlara duyurulur. https://www.epey.com/araba/karsilastir/3118-3129-3130/2014-subaru-forester-20l-150-ps-cvt-awd-elegance-4x4_2014-subaru-forester-20l-150-ps-cvt-awd-premium-4x4_2014-subaru-forester-20l-turbo-150-ps-cvt-awd-adventure-4x4/ Sağ altta sadece farkları göster varmış :D tabi bunu satır satır fark aradıktan sonra görmem hoş oldu ama sizi önceden bilgilendireyim ,siz vakit kaybetmeyin :D |
|
Arkadaşlar ben de 2013 ya da 2014 model 2.0 atmosferik benzinli forester araştırıyorum. Bu aracı kullanan arkadaşlar+ ve - yönlerini yazabilirse çok iyi olur. Kronik sorunu var mı? Km yükseldikçe problem çıkarmaya meğilli mi? Yakıt tüketimi özellikle şehir dışında nasıl? Konforu ne seviyede? Teknolojik oyuncaklara para vermeyi seven biri değilim. Düzgün bir motor-şanzıman ve geniş bir iç mekan istiyorum. Azıcık da konfor;) Şimdiden teşekkürler... |
![]() 2014 - 2.0 vergi 3.211 TL 2013 - 2.0 vergi 1.888 TL |
| Haklısınız;) 2013 mantıklı |
Benim de çok rahatsız olduğum bir konu oldu bu, cevabınızı beğendim uygulayacağım Avm girişi, oto yıkama vs ızdırap oluyor. Bir de ön yolcu koltuğunun yükseklik ayarı olmamasını sevmedim. Bunlar dışında şimdilik çok memnunum |
Bu soruyu buraya yazarsanız taraflı yorumlar alırsınız Subaru alıp memnun kalmayan tanımıyorum. Çok araştırıp tamamen içine sinmiş kişiler tercih ediyor genelde(hala içinize sinmiyorsa yeterince araştırmamışsınızdır). Aklında en ufak problem olan kişilerse asla almıyor. Bu segmentte satış rakamlarına bakarsanız Hyundai çok önde görünüyor. Dış görünüş olarak da çok güzel bence. Ama ben yazmış olduğunuz fiyatlar tersine Subaru aleyhine bile olsa Forester derdim. Baştan dediğim gibi yorumum taraflıdır |
|
Hyundai satış rakamlarına takılmayın. Hyundai alıp 3-5-10 yıl aralıksız kullanan var mı? mesela bakın 2013 model hyundai tucson almaktan konuşan var mı? oysa subaru kapışılıyor. Hyundai de, satış rakamlarını pazarlamayla artırıyorlar ama, insanlar aldığı gibi de satılığa çıkartıyor. İkinci el piyasasında binlerce satılık hyundai araç var. Subaru da ise insanlar araç bulamıyor satın alacak. İlan veriyorsun 3-5 gün olmadan hemen kapışılıyor. Hyundai ile subaru aynı klasta bile değiller. |
|
|
hayırlı uğurlu olsun tek sorun kalkışlarda seni belki üzer cvt olduğundan yokuşlarda baymaz sen bastıkça 7 ileriden 3 e 4 e çeker yine gider merak etme tuscon ile forester karşışaltirmak ilginç olmuş son hız olarak td foresterdanda fazla biliyorum fabrika verisini çok memnun kalacaksin |
|
bende 2004 subaru wrx var. araç baya yüklü. onu satıp forester xt veya güçlü başka bir model almak istiyorum. babam da %88 engelli. ehliyeti olmadığı için raporu kullanamıyorum. itiraz edip % 90 a tamamlattırmaya çalışacağım ancak olmaması halinde 2.el foresterlara bakmayı planlıyorum. wrx satılırsa büyük ihtimalle 60 bin civarı para kalacak elimde. bu civarlarda 2004-2005 forester almak sizce mantıklı mı? ya da üste biraz daha koyup başka bir model mi almak mantıklıdır? bir de 2.el engelli araç alımında engelli kişinin ehliyetinin olması zorunlu mudur? sıfır alımlarda zorunlu bir husus ancak 2.ellerde bilgim yok. |
|
Bende 240 hplik 2013 Forester XT var... LPG takılmamış bir 2.0 Premium öneririm. LPG'yi isterseniz sonradan kendiniz taktırırsınız, Subarularda LPG montajı ve ayarı çok çok önemli, arabayı rezil de eder vezir de. 100-110 liradan fazla da vermemek lazım, galericilerden değil sahibinden almak lazım. Mutlaka bir Subaru ustasına aracı göstermek lazım. Benzinli tüketim ortalama 8 litre olarak düşünebilirsiniz. Subaru'ların yakıt tüketimi konusunda alt sınırı vardır ama üst sınırı size kalmış. Benim araba şehir dışında 110 km ortalama hız düşük devirli sakin sürüşle 7-7,5 litre yakıyor, daha da aşağıya inmiyor. Ama coşkuyu verdiğim zaman, özellikle yüksek hızlı tırmanışlarda 14-15 litreleri rahat görüyorum. Bu XT için geçerli tabi,siz atmosferik için 1-2 litre aşağısını düşünebilirsini. Yakar ama hakkını son damlasına kadar verir, ben acımıyorum açıkçası. Görüş açıları çok geniş, iç mekanı ve bagajı çok geniş, kullanımı hoş,keyifli bir araçtır. Araziye girer,kara buza girer,viraja girer bayıra çıkar her yolda gider, yeter ki bir tekeri yola değsin... Boxer motor ve Simetrik AWD mimarisinin aracın dengesine ve tutuşuna nasıl etki ettiğini ilk sürüşte hissedersiniz. Konfor olarak BMX X5, Range Rover konforu/donanımı beklememek lazım. Klasik japon işte,yüksek hızda biraz ses alır,yalıtımı biraz zayıftır. Ama deri döşeme, geniş sunroof, elektrikli ısıtmalı koltuk/ayna, ısıtmalı silecek, elektrikli bagaj vs gibi premium özellikleri ile yeterince dolu bir model. |
|
Hayırlı olsun kardeşim, kazasız belasız keyifle kullan. Turbosuzu da yeterince güçlü, takılma bence. Çok yüksek rakımlara çıkmadığın sürece üzmez, her türlü yürür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle