Subaru'dan elektrikli güç gösterisi: Performance-E STI sahnede

Aşağı Git Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Subaru'dan elektrikli güç gösterisi: Performance-E STI sahnede

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

10
Cevap 466
Tıklama 2
Öne Çıkarma

1. sayfa

Subaru'dan elektrikli güç gösterisi: Performance-E STI sahnede

Cevap Yaz

brscnk17

2 gün

Moderatör

Konu Sahibi

Subaru'dan elektrikli güç gösterisi: Performance-E STI sahnede — Subaru, Tokyo'da düzenlenen Japonya Mobilite Fuarı'nda sergilediği Performance-E STI konseptiyle markanın efsanevi STI performans serisinin geleceğine dair bir önizleme sundu. Marka, bu konseptin “Subaru’nun yeni nesil performans vizyonunun öncüsü” olduğunu belirtiyor.

Henüz teknik detaylar sınırlı olsa da Subaru, aracın markanın köklü yarış mirasından ilham aldığını ve sürücü dostu kokpit düzeniyle ferah, konforlu bir iç mekân sunduğunu açıkladı. Ayrıca konseptin dört tekerlekten çekişli bir yapı üzerine kurulduğu da doğrulandı ki bu da STI geleneğine uygun bir altyapı anlamına geliyor.

Ayrıca Bkz.Tesla’nın Cybercab merkezli otonom devrimi direksiyona takıldı

Performance-E STI’nin mevcut bir üretim modeli üzerine kurulmadığı düşünülüyor. Bu yeni konsept, Subaru’nun 2022’de tanıttığı STI E-RA adlı süper otomobil vizyonunun devamı niteliğinde. O model, Yamaha üretimi dört elektrik motoru ile 1073 beygir güç sunarken karbon fiber yapısıyla yalnızca 1690 kg ağırlığa sahipti.

Henüz üretim planı açıklanmadı, ancak Subaru’nun elektrifikasyon ve performansı bir araya getiren yeni STI kimliği üzerinde kararlılıkla çalıştığı artık netleşmiş durumda.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Haberi Portalda Gör

Esxici

2 gün

Yarbay

Sanat eseri resmen.

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

mehmet_clk

2 gün

Yarbay

Çok güzel duruyor, çocukluğumda TV'de interstar'da rally ile tanışmıştım, Toyota celica Lancia delta hafızamıza kazınmıştı, sonraki yıllarda subaru bomba gibi girdi rally dünyasına, parlement mavisinden sonra subaru mavisiyle tanıştık.:)

Hakikaten masraflı bir araç olsada şu aracı alsam en azından bir dönemcik kullansam ne harika olurdu?

2000'lerin Mitsu Evo'suyla geriye düştü ama hafızalardaki izi çok sağlam.. elektriklilerin hayatımıza girmeye başladığı dönemden beri niye bunun elektriklisini yapmıyorlar ki derdim en sonunda yapacaklar demek..

ertugrulknt

2 gün

Onbaşı

tasarıma bak bee

V4LKyR

2 gün

Yarbay

Pilli arabalar kağıt üzerinde iyi güzel, muhteşem teknik özellikleri var ama...

Ruhu yok be. Ruhsuz arabalar. Pilli işte.

Halbuki bir BMW S58'in veya efsanevi Ferrari F140'ın verdiği senfoniyi düşününce... Hey gidi. O yüzden çok artislik yapmamak lazım.

Quartz saatler ve mekanik saatler olayı gibi oldu bu iş aynen. Quartz saatler de mesela yılda 1 saniye sapma hassassiyetine sahip, ama Rolex'in mekanizması günlük +2 / -2 bandında, o da en iyi mekanik mekanizma yani. Normalde bu band kabaca günlük +20 / -20'dir.

Quartz saate bakınca, muhteşem hassasiyet, ama ruhsuz. Boş beleş bir şey yani. Ama mekanik bir mekanizma, bir sanat eseri. Dolayısıyla burada söz, parayı kazanan kişiye düşüyor, parayı o kazandığı için söz onun. Çünkü para, bu dünyadaki en kıymetli olgudur. İşimi görsün ve muhteşem hassasiyette olsun diyorsa tabii ki quartz saat (pilli araba).

CoreXXX

dün

Yarbay

japonların estetiğine hayranım ne kadar güzel duruyor. almanlar gibi odun araçlar yapmıyorlar. şimdi biri çıkıp almanda sağlam der ama gerçek dünya testleri onun tam aksi. japonlar bozulmuyor. mazda bir çok almandan daha güvenli ve sağlam. yedek parçaları pahalı diye satışı az oysaki kalite her parçasın.ne yazıkki ülkemizden çekildi