| Yeni nesil değişken zamanlı eksantrik miline sahip araçlarda 200.000 öncesi yapılmaz. Eksantrik milinin subaba bastığı yastıklarda yüksek kilometrede aşınma başlar ve ayar gerektiren ye... |
|
Yeni nesil değişken zamanlı eksantrik miline sahip araçlarda 200.000 öncesi yapılmaz. Eksantrik milinin subaba bastığı yastıklarda yüksek kilometrede aşınma başlar ve ayar gerektiren yer pulun altındaki yay basınç somunudur. Pul aşınsada uzun süre Subap şakırtısıda alamassınız çünki yağ yastıklı sistemdir bunada otomatik derler. Subap yatağı ile pul arasında yağlama vardır ve fazla boşluğu bu yağalama mantığı ile doldurarak supabların uzun süre sağlıklı çalışmasını sağlar. Bu değişken zamanlı yeni tip mil < Resime gitmek için tıklayın > Eski motorlarda sıkça ayar gerektiren sistem < Resime gitmek için tıklayın > Yetkili servislerde 120.000, 160.000 ağır bakımlarında bile subap ayarı yapılmaz. Kesinlikle her önüne gelene kurcalatmayın zira çok ince bir ayar gerekir. Genelde boğaz kelebeği sorunlarında işgüzar ustalar subap ayarı yapalım der ve sağlıklı motoru batırır. |
|
Konuyu anlatan detaylı videolar: Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Faydalı olmasını dilerim. |
|
Yeni nesil araçların çoğu hidrolik iticili olduğu için sübap ayarı yapılmaz. Kendi ayarlar. Eski araçlar, örnek olarak şahinde 30000km de bir subap ayarlarının kontrol edilmesi gerektiği yazar kullanma kılavuzunda. |
| Broadway in ki çok sık bozulurdu. 20 25 binde yaptırırdım. O zamanlar lpg de yoktu. |
| Senin araç vtec motor değilmi zaten yağ basıncı ile subap zamanlaması değişen araç. Yağını filitresini değiştir belki filitre tıkalıdır. Supap ayarını iyice araştırmadan yaptırma kullanma klavuzunda filan yazıyo mu ayar yaptırın gibi? |
Rica ederim |
| Honda nın 2008 1.6 125 hp lik motora yaptırmıştık....Kendisi otomatik yapamıyormuş... |
Hay hay Bay Çok Bilen... 1-http://owners.acura.com/service-maintenance/minder?year=2012&model=TSX#mid^CU2F4CJW Acura TSX denen araç Avrupa'daki (ve de bizdeki Honda Accord'tur.) Bakın ne demiş:
2-https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/SI9999/SI9999O00132A.pdf Honda Civic. 30.000 mil ya da 48.000 km'de bir subap boşluğu kontrolü yap diyor. Bunun gibi onlarca araç için üretici talimatı örneği verebilirim size. (Türkiye'de olsam Türkçe kaynaklarımdan da kaynaklar gösterirdim. İnanmazsanız sonraya bırakalım) Peki neden bunu yapmıyorlar servisler? Çünkü 1 - AZ BİR KISMI BİLİYOR AMA UĞRAŞMAK İSTEMİYORLAR. 2 - ÇOĞU CAHİL, BİLMİYORLAR. N O K T A. Bilenlerin yapmama sebebine gelirsek... 10 Lira'ya aldığı yağı 30 Lira'ya satabileceği, 50 US Cent'e mal ettiği filtreyi 50 TL'ye ittirebileceği bir iş değil bu. Tamamen HAMALLIK. Sök, temizle, soğumasına bekle, elini dar yerlere sok, topla, hortumları yerlerine tak vs... Öğrenmişler bir BUNLARDA AYAR YOK, saftirik müşteri de VUUU... ADAM YAPMIŞ diye mutlu oluyor; sorgulamıyor. Yukarıdaki 1 numaralı listede Acura RL olarak görülen araca sahibim Türkiye'de (Honda Legend). 2014'te Honda Türkiye garanti sürem bitiyor olduğu için beni İzmir'deki XXXX yetkili servisine davet etti. İkinci el olarak satın aldığım aracımın geçmişinde SUBAP AYARI ile ilgili bir iş çıkmıyordu; onu da sorayım dedim. Yetkili servisteki herkes YOK BUNLARDA SİBOP AYYARRRI AAĞĞĞBEEEYYY deyince kıyameti kopardım ve servis müdürü geldi. O da aynı şeyi iddia edince aracıma ait SHOP MANUAL / TAMİR KİTABI'nı istedim. (Şaşırdılar ama getirdiler de) Kendilerine onların arayıp bulamadıkları şeyi gösterince HAAA... PARDON diye kıvırdılar. Velhasıl kelam aracınızın motor kodunu adeta plaka bilir gibi bilin ve genel hatlarıyla motoru tanıyın; üretici isteklerini inceleyin. İnternet gibi sonsuz bir derya var elinizde. Zamanında Honda Accord forumuna sık sık USTALARA SUBAP AYARI İÇİN GÖTÜRÜYORUZ, BUNLARDA OLMAZ DİYE GERİ GÖNDERİYORLAR diye geliyordu üyeler. Bunun üzerine yukarıda paylaştığım videoyu çekmiştim. Memlekette cahil insan çok... İyi haftalar... |
Adam gibi aramış bulmuş ve paylaşmışsınız teşekkür edecekleri yerde eksiliyorlar. Çünki haksız çıktılar. Bu forumun özeti. İnsanın bilgi paylaşası gelmiyor yeminle. Lpg benzine göre daha yüksek yanma ısısı oluşturur subaplar çok daha yuksek ısılara ulaşır ve soğurlar buda gevşeme değil sıkılaşma olarak karlımıza sinsice yavaş yavaş çıkar aracı kullanan ancak ayardan sonra bozuk ayarla gezdiğini anlar. Şakırtı yapmaz. |
|
|
Selamlar arkadaslar.. Arabalarin bakimini yaptiriyoruz. Ancak kimse subap ayarini onemsemiyor. Piyasada dunya kadar ayari bozuk arac oldugunu ve bunu da sahibinin farketmeden kullandigini dusunuyorum. Yanlisim olmasin benzinli arac 40binde bir, gazli arac 20bin de bir subap ayari yapilmali diye okumustum bir yerde. Gecen gun gazciya kontrole gittim. Adam motorun ustune oturdu. Resmen kuluckaya yatti egzoza elini soktu dinledi falan. Bir sure sonra subaplar siki. Ayar yaptirman lazim dedi. Dusundum. Evet, oyle basmadigim icin pek farketmedim. Ancak arac istekli hizlanmiyor. Subap ayari yaptirdiniz mi? Oncesi ve sonrasinda ne gibi farklar olustu? Ayrica usta ayari gevsek biraktir dedi. Bu sekilde olursa ne olur? Son olarak egzozdan ne anlasilmasi gerekli? |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| motorcuya göster öyle anlaşılmaz,lpg sübap ayarını erken bozuyor bazı araçlarda otomatik olduğu için gerekmiyor. |
| Sübap ayarı erken bozulma diye birşey yoktur Alüminyum alaşımlı civata vardır ^^ Rektefe sırasında dandik civata takılmıştır ondan bozuluyordur sık sık fazla genleşmeyen bu iş için özel civatalar var tanesi 4-5 tl civarı |
| Ya bizim aracınkiler de bozuk galiba baya şakırtı yapıyor soğukken ısınınca da arada yapıyor. Ustalar ama hiç önemi yok sadece ses yapar diyor anlamadım bir şey. |
Hocam bahsettiğim seneler 99 yılı civarıydı araç 93 modeldi. tavsiyeniz için teşekkürler. |
Yok mu simdi yaptirmis kimse Ne fark oluyordu usta yaptirdiktan sonra |
Ilginc. Neden gurultulu calissinki Benim ses konusunda sikintim yok. Ancak gidisi pek iyi degil sanki. Maasi alayimda bi baktirayim ustasina. Bakalim sonuc ne olacak |
| Abi 10 bin bakımına her gidişimde yapardı usta 10 binde bir olunca aralık pek bir değişim gözlemleyemedim. Ama LPG takılmadan 60 bindeyken ilk yaptırdığımda daha sarsıntısız çalıştığını fark etmiştim. |
sübap ayarını periyodik yaptırmaya gerek yok ,eski karbiratörlü araçlarda daha sık yapılırdı,enjeksiyonlu araçlarda okadar çabuk ayar bozmuyor. belirtisi motor daha sesli çalışıyor ve zamanla stop etmeler felan oluyor,yakıt tüketimide artar ayar bozulunca. |
Ayrıntılı açıklama için teşekkürler |
Bu değişken zamanlı yeni tip mil
< Resime gitmek için tıklayın >
Eski motorlarda sıkça ayar gerektiren sistem
< Resime gitmek için tıklayın >
Yetkili servislerde 120.000, 160.000 ağır bakımlarında bile subap ayarı yapılmaz. Kesinlikle her önüne gelene kurcalatmayın zira çok ince bir ayar gerekir. Genelde boğaz kelebeği sorunlarında işgüzar ustalar subap ayarı yapalım der ve sağlıklı motoru batırır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle