Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Subap Arızası Olan Aracı Kullanmaya Devam Edersek Ne Olur?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
9
Cevap 84887
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 84887
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Subap Arızası Olan Aracı Kullanmaya Devam Edersek Ne Olur?
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Sanayi çomarları işte!!! Türkçe meali: "Sen böyle kullan motoru eline alınca ben de seni kucağa alacam" |
| Arkadaşımın opel astrasında da aynı problem vardı, yaklaşık 10 bin km yapmış.farkında değil.Araba benzindeyken stop etmeye başlayınca anlaşıldı.Yetkili servis 6000 tl çıkardı 2400 tl sanayide yaptırdı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| uzmanlık gerektiren bir konu, ama arıza arızayı doğuruyor genelde, öyle bir durum oluşmasın sonra? |
| Sanayi çomarları işte!!! Türkçe meali: "Sen böyle kullan motoru eline alınca ben de seni kucağa alacam" |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam elbet yaptıracaksınız bence durumunuz var ise ertelemeyin riske girmeye değmez. Biz de yeni değiştirttik aynı sorundan |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arabanız punto mu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Subap ayarı gevşedi ise motor sıcakken ses yakar. Subaplar geç kapandığı için soğutamaz bu da çekişten düşmeye neden olur. Eğer subap ayarı sıkıysa motor subap kesebilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Emin olmamakla beraber eğer subap vuruntu yapmıyorsa uzun km'ler boyunca sıkıntı olmaz diye düşünüyorum. Yakıt tüketiminizin artacağını düşünüyorum, Araç lpg'li ama sağlıklı olana oranla daha fazla atık gaz salınımı yapacağını düşünüyorum, Emme yada egzoz manifoldlarında kurum oluşma ihtimali artabilir ama yine lpg avantaj sağlar sanırım, Arızanın artma ihtimali yüksek, yani subap zamanla daha fazla kaçıracaktır. Lpg bunu hızlandıracaktır. Lpg ile devir çevirmemeye ve detonasyon yaptırmamaya dikkat edin. Benim araçta da subap sorunu var. Daha doğrusu öyle söylendi. Dip gaz yapıldığında egzozdan beyaz, gri bir duman atıyor. Rolanti halinde bile yoğun egzoz kokusu var. Bu egzoz kokusuna 15 dakika gibi bir süre maruz kalındığında solunum yolunda yanma yapıyor. Bütün bunlar yağ değişim vakti geldiğinde kat be kat artıyor. Yaklaşık 40.000 kilometredir böyle kullanıyorum ve daha önceki sahibi de ne kadar yürütmüştür bilmiyorum hala canavar gibi yürüyor. Günlük minimum 200-250 km yol katediyorum. Araç Gmc Safari V6 4.3(190hp) bu kadar yürümesini belki de bu yüksek hacimden düşük güç alınmasına borçluyum. Ben yaptırmayı düşündüm ama parça fiyatı çok ucuz olmasına rağmen motorun indirilmesi 2300 civarı tutuyor. Motor erişimi çok zor bir yerde ve işçiliği bir hayli zor. Aracı satsam 3000 etmiyor o yüzden böyle gittiği yere kadar devam edeceğim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Nerde yaptırdınız üstad?kaça mal oldu? |
| Konu biraz eskimiş ama güncel olarak başıma gelen olaylar 2005 1.2 16 v clio hb aracımda benzer sorunlar baş gösterdi sanayide çoğu ustayı dolaştım arıza sabit yanıyor sarı ışık 1. Silindirde tekleme hatası her gittiğim usta başka bir problem söyledi arabam daha 135 binde kimisi katalitik dedi yan saniyiden değiştim kimisi buji dedi kimisi bobin kimisi rolanti valfi kimisi lpg bozuk abi :) dedi gittim baktırdım ve böylece 1 ay geçti ama sorun devam ediyor cebimizden de para eriyor bu arada neyse adanada eski birmot çalışanı bir usta dinledi motoru değiştirdiğim parçaları sordu buji buji kablosu ateşleme bobini bogaz kelebeği saydım yok dedi bunlardan değil senin problemin subap erimesi dedi ve teşhisi koydu koyduda maliyeti de arttı yaptıralım dedik malzeme fiyatları uçmuş orjinal subap takımı 730 tl conta takımı 720 tl antifiriz balata spreyi yağı derken 1000 tl bir masraf çıktı bende çelik olan yan sanayi subap takımı yerli olanından yan sanayi conta takımına antifiriz yağ ve spreye 530 tl aldım bu arada kapak açıldı ve 1. Silindirin oradaki subaplar acılı kebaba dönmüş ve söküldü şuan kapakçıda kapakçıyla 250 tl ustayla 300 tl anlaştık şuan yapım aşamasında belirtileri devirde dalgalanma çekişden düşme yakıt sarfiyatı 1. Buji kablosunu çekseniz dahi tepki yok olduğu gibi çalışma çiğ yakıt kokusu resimlerini atacağım sonucuda yazacam belki benim gibi dertli dertli nedir bu ışık diyenler bilgilenir iyi donanım haberler :) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.890
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.890
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Aracın çekişinde düşüş, yakıt tüketiminde artış, giderken tekleme vs YOK. Eskiden neyse şimdi de öyle gidiyor.
Ustamız, arıza lambası yanmaya devam ettiği halde aracı bu şekilde onbinlerce km kullanabileceğimi motorun şimdi açılmasına gerek olmadığını söyledi.
Sizce de aracı bu şekilde motor çekişten düşene, motor "artık yeter bana bi el atın" diyene kadar kullanmaya devam etmeli miyim?
Bu şekilde araca herhangi bir zarar vermiş olur muyum?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.