Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
33435
Cevap 1808083
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1808083
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: STILO FOREVER :) (11. sayfa)
| hantal mantal geçiceksiniz bunları. canavar gibi motoru var. sakın bana saniyesini falan söylemeye kalkmayın. kendi sınıfında gti sız vts siz gelsin geçsin. ben her türlü varım. kendi sınıfındaki bütün arabalarlada kapıştım allaha çok şükür hiç yenilgim yok(kendi sınıfında). onun için geçin bu muhabbetleri hantalmış gitmiyomuş.. her türlü tokatlarız...stilo kullanmak bir ayrıcalıktır beyler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bazı arkadaşların yazdıklarını okudumda çok ilginç geldi 1. o otto usta gelsin benim üzerinde 147 ytl yazan hız ceza belgemi görsün yaptığı hız olarak polis 210 diye not düşmüş balıkesir çevre yolunda devletin polisinemi inanıyorsun otto ustayamı kim ne derse desin birinci elden kullanıcıyım benzin seçiyo arabam 98 ve 95 ayrı performans ve yakıt tüketimi sergiliyor (fabrika maksimum hız verileri matemetikseldir ivmelenmeyi kapsamaz (motor devri x vites katsayısı x teker tur sayısı) standart teker çevresi atıyorum 1 metreyse bir turda bir metre 100000 turda 100 km gider ya 1.15 cm se 115 km gider demekki büyük lastik bu hesaba göre daha çok hız yapar ivmelenmeyi albert einstein bulmuş demişki ssen bir nesneye belirli bir süre ile aynı itme gücünü uygularsan gittikçe hızlanır yerçekimide bir güçtür bırak arabayı yokuş aşağı yerçekimin gücü değişmez ama arabanın hızı artar elektronik sınırlandırıcı bağlı değilse tabi denemesi bedava kıssadan hisse motor gücü değil aynı gücü ne kadar kullandığın önemli bu arada çok ilginç bir dip not fabrika verilerindeki beygir gücünü 3 viteste 4500-5000 devirde alırsınız yani ilk hızlanırken arabanın normal gidişindeki beygir kullanımı 120 km örnek sabit hız ivmelenme desteğiyle 25-30 civarındadır en büyük örneği 7.5 beygir gücündeki güneş enerjili araçlar 90 km hızda gidebilirler belirli bir hızlanmada büyüklük ağırlık önemsizdir süre değişir sadece ve tabiki mesafe 2. bazı yollarda tabelalar vardır şu anki hızınız diye ben doksanı görürken ibrede o 91 diyo 1 km sapma olsun varsın demi 3.bazı fabrikaların böyle şeyler yaptıkları doğru ama fazla gösterme değil elektronik sınırlandırma olarak mesala en son land roverin hızı 225 e sınırlandırılmış hem biraz saçma değilmi fazla göstermek hız tutkusunu tatmin etmek için tezi iyi bi sebepmi o zaman şöför motoru fazla zorlanmasın diye devir saatide fazla göstersin yada motoru yakmasın diye hararet göstergesi fazla göstersin yolda kalmasın diye benzin göstergesi az göstersin en komiği gelsin kişisel tatmin topuzun üstündeki rakamları değiştirsinler bide viteslerin yerini sende 2 viteste 100 yaptım diye sevin halbuki 4 olsun 4. 17 " cantla kullanıyorum performans yay ve amörtisör de var tabi emsallerin 3-4 cm aşağıdayım performansı az diyenin aklına şaşarım asr kapalıyken araba yerinde duramıyor pati yapmaya çalışıyor hiç gaza bastığımda gitmem demedi kitapçığı 215 45 r 17 kullanılabilir diyorsa ki yazan sen den ben den fazla bilir kullanılması arabayı öldürmez demektir öle bişey olsaydı takmayın derlerdiki daha büyüklerine demişler bu arada çok ilginç bir dip not fabrika verilerindeki beygir gücünü 3 viteste 4500-5000 devirde alırsınız yani ilk hızlanırken arabanın normal gidişindeki beygir kullanımı 120 km örnek sabit hız ivmelenme desteğiyle 25-30 civarındadır en büyük örneği 7.5 beygir gücündeki güneş enerjili araçlar 90 km hızda gidebilirler 5.evet emsallerinden daha fazla yakar ama şunu unutmamak lazım aynı model aynı anda fabrikadan çıkmış iki arabanın birinin farlarını yakıp diğerinin yakmazsanız farları yananda fazla yakar çünkü her opsiyon biraz konfor katar birazda yakıt götürür emsalleriyle dediğin araçlar opsiyon olarak biraz zayıf kalır heralde istediğin yakıt tüketimiyse 80 model golf dizel al bomboş ama yakıtı çok güzel 6.çok araba kullandım kiralama yöntemiyle ama o dergi testlerini hiç anlamadım ama sadece bindikleri arabanın markasına bakarak yada o dergiye kim daha çok reklam veriyor yada daha geniş anlamda o dergi hangi holdingin bünyesinde ticari açıdan kimin kardeşi bakarak neden bu tür yönlendirmeleri yaptıklarını çözebilirsin 7.daha şimdiye kadar arabama binipde şöyle olsaydı diyen olmadı rahatlığına hayran olan herkes bende alıcam dedi hatunlar dahil arka koltukları genişya çok sevdiler  8.şu bir gerçek stiloda herşey düşünülmüş tek gıcık olduğum şey stepnesi bisiklet lastiği gibi el insaf dedim ayıp valla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soldierpainted -- 5 Mayıs 2006; 2:07:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu arada gps ölçümü dediğin şeyi ben işimde kullanıyorum detayı önemli değil ama bir nesnenin hızını uzaydan ölçersen geçikme olması kaçınılmazdır sapması sıfır değildir ayrı üç uydunun bağlantılarını belki bir dijital harita üzerinde program yardımıyla noktaya odaklarsın ama bu gerçekte 300 mt ye kadar sapar çok basit bir örnek gps güdümlü tomhawkların sapması 30-100 mt dir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
metin emre arkadaşın bazı söyledikleri çok hoş ama bazıları ilginç ama sanırım hepsin kaynağı koltuğu geri vites sesi tık bütün arabalarda olduğu gibi en dik yokuşlarda bile zorlanmadan kaldırıyorum debraj konusunda ilk bir hafta sorun yaşadım ama sonra oda geçti sanırım alışkanlık meselesi benim boyum 1.90 koltukla sorunum yok açıkçası 13 saat aralıksız kullandığım oldu çiş molaları hariç tabi hiç rahatsız hissetmedim ama uygun ayarlamak çok önemli tabi kıl tüy sorununu şarjlı el süpürgesiyle çözdüm bu arada arkadaşlar bindiğiniz arabanın kitapçığını mutlaka okuyun bize sorun olarak gelen şeyler aslında özellik olabilir bide kullanmamışı geçiyorum binmemiş arkadaşlar yorum yapmasınlar lütfen klima konusunda full otomatik modunda tünele girdiğimde dış alımı kapattığını gördüm ama tünel 3.2 km di belkide ondandır desen kapı kolu rengi ayna rengi bunlar biraz kişisel zevk değilmi çiziliyor diye plastikmi olması gerekir istersen deliniyor diye çorap giyme servisler çok şerefsiz üç kuruş para için sağlam malzemeyi değiştiriyorlar ve bazılarıda duvardaki belgeden ibaret hiç stilo görmemiş servisçi vardı trabzonda beynini kitledi arabanın bir hafta yattı araba ne diyeyim araba ayrıcalıklı her yerde farkediliyor her opsiyonunu geçtim kimse bi golfe yada astraya bu ilgiyi göstermez hopa devlet hastanesinin bahçesinde yeni astranın yanına parketmişim tesadüf iki çocuk (ki onlar için fabrika veri dergi testi önemsizdir) birbirlerine vay be arabaya bak süper demişlerdi hangisi daha iyi dedim tabiki bu dediler bi kızlar çok seviyor zaten bi de çocuklar benzinde vergiler biraz düşse büyüklerde sevecek hele o skywindow yokmu yasla arka koltuğe geriye aç müziği gök yüzünü izle hele yağmurlu havada yok böyle bir zevk yeni katılan stilocu arkadaşların arabalarının resimleri nerde bekleriz görelim yakıt sorununa gelince fabrika verileri ve kişisel kullanım arasındaki fark çok fazladır malum ben kullanıyor olsam fokusta çok yakar fordda benim tüplü doğanım vardı benzinli eskortla bir yakıyordu daha ne diyeyim bu arada yakıt sorununa bir nebze iyileştirme için ekoyak taktırdım arabaya değerlendirmeleri yaptım diğer mesajlarda DURUŞUNA KIZLAR GİDİŞİNE YOLLAR HASTA < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ya tabi fiat konusu var tabi ya arkadaş bana biri şu mantığı açıklasın kmde 5 kuruş az yakıyor diye daha az özellikli bir arabaya neden 4-5 bin ytl fazla ödeyesinizki ödediiniz fazla parayı 100000 km de çıkarırsınız sonra her km de 5 kuruş kazanırsınız onun yerine alın stiloyu hem özelliklerin keyfini sürün o 5 bin ytl ilede 25 depo benzin alın 13000 km yol eder sayınki ayni fiata aldınız yanında 25 depo benzin hediye ettiler hesap basit buna benzer bir hesap dizeldede var o kendini daha erken amorti ediyor ama servise gidince bakım masrafları yine arayı açıyor ufak tefek dez avantajlar kadı kızındada var ama siz asıl büyük avantajları düşünün her köşe başında yetkili servisi var fiatın malum seçme şansı çok parça pahalı diyenlere bir örnek komple triger kayış setini 250 ytl ye aldım arkadaş klionun kini 300 e aldı ek olarak bakım süresi 20000 km emsalleri hep 10000 bitti başka soru varsa alalım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 +1903
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir arkadaş galiba lafımı yanlış anlamış. ben plastik kapıyı sevmiyorum dedim. çok bayağı duruyor. böyle kumaş olması hoş. gerçi çabuk kirleniyor ama. 200 YTL ye detaylı temizlik yapıyorlar. ondan bir yaptırmak gerekecek galiba. ha bir de arka koltukların ileri geri kayması ve geriye yatabilmesi de çok güzel bir özellik. |
|
http://www.autoshow.com.tr/apps/oto_test.app/oto_test.php/493/0/TOFAŞ/FIAT Otomobilin kaputunun altında, Marea, Doblo Malibu, Palio ve Albea'da da kullanılan 1.6 litrelik motor yer alıyor. Üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı motor, 103 HP'lik gücünü 5750 d/d'de üretiyor. Çoğu 1.6 litre hacimli motora sahip kompakt sınıf modellerinin motorlarıyla benzer çalışma karakteri gösteren motor, alt devirleri iddiasız çevirirken gerçek performansını 4000 d/d civarında göstermeye başlıyor. Sesi 1581 cc'lik selefi kadar sportif olmasa da kullanım keyfi veren motor, yakıt ekonomisi kaygısıyla uzun tutulmuş vites oranları nedeniyle hızlanmada çok atak bir görüntü çizemiyor. Özellikle Ford Focus'unki kadar uzun seçilmiş beşinci vites oranı yüzünden ara hızlanma performansı kötü. Bu nedenle sollamalara çıkarken tedbirli olmakta ve duruma göre iki vites birden düşürerek hızlanmakta yarar var. İtalyan otomobillerinin yakıt ekonomisindeki kötü şöhreti Stilo'da nispeten dizginlenmiş gibi görünüyor. Ancak 100 km'lik test sonucunda tüketilen ortalama 8.4 litrelik yakıt, Fiat'ın hala kompakt sınıf ortalaması olan 8.0 litreye inemediğini gösteriyor. Bu tüketim değeriyle 58 litrelik depo sayesinde ulaşılan 690 km'lik menzilse yeterince uzun. http://www.autoshow.com.tr/apps/oto_test.app/oto_test.php/143/0/TOFAŞ/FIAT Otomobilin üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı motoru, 103 HP'lik gücünü 5750 d/d'de üretiyor. 1.6 litrelik motor alt devirlerde cansız karakter sergileyen motor, gerçek performansını 4000 d/d civarında göstermeye başlıyor. Sesi 1581 cc'lik selefi kadar sportif olmasa da sağladığı akıcı sürüş özelliğiyle kullanıcıyı tatmin edebilen motor, 145 Nm'lik maksimum tork değerini, 2100 ile 5800 d/d arasında devamlı üretebiliyor. Ancak yakıt ekonomisi kaygısıyla ayarlanan aktarma oranı nedeniyle hızlanmada fazla atak olamıyor. Bu durum doğal olarak otomobilin görüntüsüyle pek uyum gösterememesine yol açıyor. Özellikle sollamalarda çoğu zaman iki vites birden düşürmek zorunda kalmak Stilo kullanıcısını pek memnun etmeyecektir. Ama sık vites değiştirmekten hoşlanan kullanıcılar bu durumdan keyif alabilir. Sakin kullanımlarda kompakt hatchback ortalamasına yakın miktarda yakıt tüketen otomobil, saldırgan kullanım tarzı benimsendiğindeyse 100 km'de 9.0 litrenin üzerini zorluyor. Test koşullarında elde ettiğimiz tüketim miktarıysa 8.3 lt/100 km olarak gerçekleşti. test diosan al bunları bi oku ıstersen 2 ayrı test...bu arada o yazdıgın testing dewamını da burda bulabılırsın kesip atmıssın  ...kendi araban diye objektif bakamaman cok normal baska aracla karsılastıramadıgın ıcınde guzel gelıyo olabılır ama 4.000 de koltuga yapıstırıyo fln hikaye ..o dedigini 2.0 arabalar zor yapıyo ztn hiçbi 1.6 onu yapamaz veya o kdr performans gosteremez...stilonun goruntusu performans konusunda çok şey beklettırıyor örnegin 1 honda civic sedan bu kdr performans beklettırmesede cok daha iyi bir performansı var..demek istedigim arabanın gerçekleri var...bu konuda aşırı fanatiklik yapmaya gerek de yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
testteki ortalama 8.4 litre olarak ölçülmüş. ben istanbul trafiğinde kullanıyorum ve arabanın yakışı ortalama 9 lt. ha ekrandaki rakamlara aldanmayın. orda yarım litre eksik gösteriyor... depoyu fulleyeceksin. km yi sıfırlayacaksın. sonra bitireceksin. tekrar fulleyeceksin. kaç litre benzin aldıysa depo km deki rakamla karşılaştırarak 100 kmde kaç lt yaktığını bulacaksın. bu işin yöntemi budur. diğer tüm yöntemler hatalı sonuç verir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar çok tuhaf bulduğum bir durum var. Stilo güzel ve donanımlı bir araç. Ancak otomobil sitelerinde çok düşük kilometrelerde (10000-30000km arası) çok uygun fiyatlarda ve full donanım cillop gibi Stilo'lar satılık durumda. Açıkçası alan memnun olmamış erkenden elden çıkartayım diye satma telaşına düşmüş gibi bir izlenim uyandırıyor bu tablo bende. Sizce bu durumun gerçek sebebi ne olabilir? Zaten güzel bir araç. Alan adam da zaten böyle bir arabayı severek ve beğenerek almıştır ama neden düşük kilometrede çok satılık Stilo var? Birisi bunu bana izah edebilir mi??? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| dogru km si 30000 civarinda stilolar satilik!! ama dikkat edersen 2004 model cogu!! yani adam 2 senedir kullanio!! ve satioo!! ben suana kadar hic bi sorununu gormedim walla |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
benimki 29000 km de. bu durumda demek ki 1000 km sonra ben de satıcam. 
|
2 yıl bence uzun bir süre değil. Arabayı sıfır alan birisi için hele ikinci elde bu kadar zararın olduğu bir dönemde iki yıl sonra böyle güzel bir arabayı satmanın mantığını çözebilmiş değilim. En az 5-6 yıl binesin ki sıfır aldığına değsin. 2004 model 30000 kilometrede satılık Golf-Focus-Astra bulmak çok zor. Alan bi 50-60 bin yaptıktan sonra satıyor.Piyasa onu gösteriyor. Stilo'lar da niye tersi bir durum var bunu merak ediyorum. Yanlış anlaşılmasın Fiat'a veya Stilo'ya bir antipatim yok. Aksine araç çok hoşuma gidiyor. Şahsen ben sıfır bir Stilo alsam 5 sene binerim diye düşünüyorum. 30000 binde cillop gibi arabayı satmaya kıyamaz insan normal şartlarda. Sizce de öyle değil mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arabam 70000 de 6 aydır biniyorum 20000 km yi ben yaptım araba alacağım zaman illede stilo olacak dedim piyasa fiyatının çok altına da aldım evet satıcısı çok ama genelde tok satıcılar arabanın çok alıcısı olmadığını biliyor stilo kullanıcıları ve bi fiat biçip internete veriyorlar arıyorum adamı bir kuruş aşağı inmiyor şimdiden ilan ver seneye anca satılır hesabı yapıyorlar bi tanesiyle anlaştık adam satıp sıfır alacakmış o kadar övdüki arabasını vazgeçti sonunda ayrılamadı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Soldier, Stilo'nu kazasız belasız kullanman dileklerinle. Arabanın vites topuzu bence yakışmıyor, sana da böyle geliyor mu? Hiç vites topuzunu değiştirmeyi düşündün mü? Mesela bir 156 vites topuzunu buna takar mı Fİat bayii?? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sportivo -- 10 Mayıs 2006; 23:44:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet yaa vites topuzlari cok cirkin duruoo!! bole uzun gibi ama benimki degistirilmis!! ama orginaline cok benzioo!!! sanki kisa duruoo |
sonuna kadar açtım hiçbir tıkırdama yok bende.
|
fiyat-kalite optimizasyonu yaparsan bence rakipsiz. ama benim için fiyat önemli değil diyorsan tabii ki en iyi değil. araba full+full ama 30 milyar. full bir focus 40 milyar ki onda bile stılo dan eksik özellikler var.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle