105 bin zam gelmiş. Ancak ben gidip 1590 bin lirayı teslim edenleri anlamıyorum. Faize yatırsan aylık 55-60 bin lira faiz getirisi var. Para bende kalır 3 ay -5 ay sonra ne kadar zam yapabilir ki şu ortamda. Sen 1590 dan aldığını karlı olduğunu düşünürsün ama ben senden 5-6 ay sonra 1800 alırım belki ama senin hesaba göre 1440 a almış olurum. |
Ben daha lansman yapıldığı günün ertesi günü 100 bin kapora yatırdım. Şubatta teslim diye aldılar bu parayı ama şimdi tarih bile vermiyorlar. Peşin ödeme yapan oldukça kaporanın sıraya girmek için işe yaramadığını belirttiler. Yani boşuna kapora yatırmayın. Kapora işe yaramıyor. |
Arkadaşlar yapmayın etmeyin Nisan ayında piyasaya giren chery bile daha fazla servis ağına sahip daha fazla satis sayısı mevcut piyasasi çok hızlı oturdu ve chery fiyat performans dengesine bakın bir de sanyonga sanyoung fiyat performans mı sizce ben başka birsey demiyorum Ahmet yesilbag gibi elektrikli bagaj yok gerek yok diyor korando videosunda :) yedek lastik yok zaten patlamayan lastik var diyor :) yorumları da engellemiş:) Ahmet burda misin yoksa ![]() |
Perde neyse de ambiyans ile ayna saçmalık olmuş |
Çamur at izi kalsın olmuş. Bu arada araçlar süper yakınım satis danismani. Çok başka bir şey. |
Torres evx 1.780 lira 72kw batarya, sözde 600km menzil ama o batarya 450 ancak yapar gibi. Togg T10X V2 1820 lira 88.5kw batarya , 523km wltp menzili. Tesla tek motorlu da geldi 1.790 lira, 455km menzilli. En yüksek batarya ve menzil Togg En çirkini Tesla Yazılım konusunda en iyisi Tesla Isı pompası olmayan Togg Ortalık karıştı ![]() |
Onu kim yazmış ya sabah sabah güldüm. Aksine ısı pompası sıcak havalarda da batarya soğutma görevini yapıp menzili arttırıyor. Sadece kış konuşuluyor ancak ısı pompası hem kış hem de yaz için gerekli. Isı ve sıcaklık kavramlarını iyi anlamak lazım |
mercedes eq serisi kullanan biri bunun ısı pompası dandik herhalde çünkü etkisi yüzde 1 diyordu. ankara kışında o da karlı havada. Togg da ısı pompası yok ama termal yönetim sistemi gibi bişeyler var. sonuçta bataryanın sıcaklığını düşürüyor şarj olurken bir süre sonra fan açıyor. bataryayı ısıtma da vardır herhalde. Gürcan beye sordular, ısı pompası ek maliyet olacağı için koymadık ama termal yönetim sistemimiz var dedi akıllı cihazlarımızda. ısı pompasının bu kadar akıllı cihazlarda sıcak havada çalışıp dezavantaja dönüşeceğini sanmıyorum. |
onlarda ısıyı bilmem de batarya olayı sıkıntılı. Çin menzili veriyorlar. 88,5kw bataryası olan togg 523 menzil WLTP yazarken, 19,1kw/100km ortalama tüketim -2100kg araç. çinli torres 73,4kw, neredeyse yüzde 20 daha eksik, batarya ile biz 635 km menzil veriyoruz diyor, 1900kg araç. wltp yazmış bi de ![]() 800km menzil veriyor diyen de 101kw, oranlarsak togg dan yüzde 15 fazla olsa 600km yapar en fazla. batarya ağırlık verimlilik vs hesapları tutmuyor onların. |
Bu sorunun tek bir cevabı bence yok. Genel olarak ısı pompasının yazın daha verimli bir klima performansı sunmaktan öte yapabileceği pek bir şey yok. Kışın sağda solda ziyan olan enerjinin bir kısmını batarya ısısını muhafaza etmek için kullanıyor. Kimi markada bu sağ sol sadece motordan ibaret olurken teslada aracın beynindeki ısı bile olaya dahil ediliyor, ona göre de daha fazla sıvı hattı, elektronik valfler ve arıza ihtimali demek. Şehiriçi kullanacak olsam ısı pompası pek umrumda olmazdı, şehirdışı kullanacak olsam da elektrikli almazdım zaten. |
2 senelik Zoe kullanıcısıyım. Torres evx ilgimi çekiyordu, özellikle 300kw şarj hızıyla. Şimdi bangır bangır reklamını yaptıkları bu 300kw yalan mı çıktı 120kw mı şarj hızı? Çok ayıp be. |
yalan cıktı cogu özelligi gibi düşünsene 2 milyonluk aracta ambiyans aydınlatma bile yok 635 km menzil diyor klimasız 450 yaparsan şanslısın. yazılımsal problemler de var. evx sahibiyim bu arada |
şimdi yukarıda torres evx kullanıcısı derki 450 km menzili var. velevki 450 gidiyor hiç fena değil ama youtube da mersinli bi arkadaş ekonomik sürüş ile tamı tamına 610 km menzili görmüş durum. bizzat vide ile yolun tamamına yakınını da kayıt almış. basar san tüm araçlar yakar. kaldıki çok iktisatlı sürmeye çokda gerek yok. 450-500 km çok çok yeterli. iş uzun yolda hızlı şarj olup uzun mesafe gidebilmesin de ama o şuan çok iyi durumda değil sanırım. |
araç 180 kw lık istasyonda hala 120 kw ile mi şarj oluyor, bir yolunu buldunuz mu. |
Bir mağduriyet daha eklendi https://www.youtube.com/post/Ugkx2AQw1w73r-LEpycGe729bK8G5XPVgKXw?si=YjOHFLxeNSSF6qm9 |
Kgm'nin resmi sitesinden kontrol ettiğimde Türkiye için üretilen araçlarda Isı Pompası ve V2L yok diyor. |
Türkiye katoloğunda araçta ısı pompası var gösteriliyor ,V2L de var gösteriliyor ama en alta her özelliğin altına üretici habersiz değişiklik yapabilir bayiiden bilgi alın yazıyor ısı pompası ve V2L soldaki mekanik aksam ve tahrik sisteminde araçta var yazıyor resmi sayfadaki katolog , 08.03.2025 katalogda var gösteriliyor < Resime gitmek için tıklayın > https://www.ssangyong.com.tr/storage/kataloglar/2024/07/22/669e50fd7bd17_65c8c16b81493_TORRES%20EVX%20KATALOG-d.pdf |
73kw bataryalı araç uzun menzil diye alınmaz zaten. 600km yapması için 12kw yakması lazım ki onun için de aracın 1 tondan fazla olmaması lazım. ısı pompası da ekstra enerji vermiyor araca sonuçta. togg a rakip uzun menzil tesla ve byd seal u ev var ama byd için de kalite düşük diyorlar. yeni aldım sütunlar kendi kendine çöktü yazmış biri. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @marauders