1. sayfa
|
hibritler hariç atmosferik motor kullanmıyor hondalar artık güncelleyin kendinizi. hibritlerde de çekişten sorumlu motor yüzde seksen oranında elektrik motorları olduğu i... |
|
hibritler hariç atmosferik motor kullanmıyor hondalar artık güncelleyin kendinizi. hibritlerde de çekişten sorumlu motor yüzde seksen oranında elektrik motorları olduğu için turbo motor kullanmasının çok bir artısı olmazdı zaten. yani bir cümle iki hatalı eleştiri. honda yapamadığı için değil yapmayı tercih etmediği için elektrikli araç yapmıyor, toyota da aynı şekilde, yoksa kendi elektrik motorlarını imal eden ve kendi pil fabrikası olan honda için pilli araba yapmak çoçuk oyuncağı. psa nın bile yaptığı şeyi hondanın yapamayacağını iddia etmeyeceksiniz umarım . hayırlı günler. |
| O fiyata kim alacaktı zaten |
| sen atmosferik ve hibritten devam et honda, nene gerek senin elektrikli! |
|
hibritler hariç atmosferik motor kullanmıyor hondalar artık güncelleyin kendinizi. hibritlerde de çekişten sorumlu motor yüzde seksen oranında elektrik motorları olduğu için turbo motor kullanmasının çok bir artısı olmazdı zaten. yani bir cümle iki hatalı eleştiri. honda yapamadığı için değil yapmayı tercih etmediği için elektrikli araç yapmıyor, toyota da aynı şekilde, yoksa kendi elektrik motorlarını imal eden ve kendi pil fabrikası olan honda için pilli araba yapmak çoçuk oyuncağı. psa nın bile yaptığı şeyi hondanın yapamayacağını iddia etmeyeceksiniz umarım . hayırlı günler. |
|
boş konuşmuşsun, 90lı yıllardan beri honda sahibiyim ben...senin gibi hibrit jazz alınca hondacı olmadım. abd'de suvlarda kullandığı v6lar ne turbo mu? 90lı yıllardan kalan 2.0 turbosuz motor yok mu abd pazarında satılan civic ve hrv'lerde? 2000 model 0 aldığım crvdeki 2.0 motor hala devam... < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
ha ha ne komik bir sen honda alabiliyorsun memlekette bizim eskiden honda alma ruhsatımız yoktu zaten :) nerenden uyduruyorsun benim ilk hondam olduğunu merak ettim yada etmedim boşver :) örnek vere vere abd piyasasından örnek verirsin zaten oranın ne standartları bizimle aynı ne motorları. hindistan pazarına da girseydin :) sen avrupa ve türkiye pazarına bak turbosuz hibrid harici honda kalmış mı ona göre mesaj yaz. ha kusura bakma yanlış biliyorum dersen de ölmezsin bu geçmişte erdem kabul edilirdi şimdi insan özür dileyeceğine ölmeyi tercih ediyor orası ayrı. atmosferik kullanır söylenirler, turbo kullanır söylenirler bu insanları mutlu etmek ne zor :) hadi hayırlı günler dileyeyim gene büyüklük bende kalsın :) |
|
Gözüm, hondanın en çok salladığı pazar zaten abd pazarı, çok mu zor anlamak? Yok abd piyasasıymış yok avrupa piyasası. . Tr'de honda mı kaldı hrv haricinde daha düne kadar tüplü civic satıyordu. Honda hibrite yöneldi elektrik yerine bunu anlarım, ben de büyük ihtimalle hrv alacağım sene sonunda. ama hibrit harici atmosferik yok vs deme bence bir daha..atmosferik yok dedin neredeyse hitler zamanından beri üretilen 2.0 motoru koydum önüne, şimdi çekilebilirsin. Sinirim tepemde zaten! Sana da hayırlı günler bu arada... |
|
Sony gibi (Honda sonradan dahil olmuştu) bir dev başaramadı tam 6 yıl önce tanıtıldığı zaman TOGG için karalama/itibarsızlaştırma DH'de sular seller gibiydi... Ah muhalifler aaah https://forum.donanimhaber.com/sony-vision-s-elektrikli-araba-ces-2020-de-tanitildi--141526719 |
|
Kendine gel Honda Kıçı kırık çinlilere yenileceksin |
|
Söylemiştik. Uzman olmaya gerek yok. https://forum.donanimhaber.com/mesaj/yonlen/162800421 |
1. sayfa
Honda elektrikli araç planlarını geri çekiyor
2026 yılı Honda için pek iyi geçmiyor. Geçtiğimiz haftalardan şirket, elektrikli araç yatırımlarının yeniden değerlendirilmesi neticesinde 15,7 milyar dolara varan zarar açıklamış ve ABD'de piyasaya sürmeyi planladığı üç yeni elektrikli modelini iptal etmişti.
ABD’nin yeniden fosil yakıtlara yönelmesi, elektrikli araç vergi teşviklerinin kaldırılması ve uygulanan tarifeler, şirketin işlerini ciddi şekilde zorladı. Üstelik Formula 1 kapsamında Aston Martin F1 Team ile yürütülen motor projesinin beklentilerin altında kalması da ayrı bir prestij kaybı yarattı.
Ayrıca Bkz.Tesla'nın Avrupa'daki kötü gidişatı son buldu: 13 ay sonra ilk yükseliş
Sony’nin otomotiv dünyasına adımı 6 yıl önce Vision-S konseptiyle başlamış, bu model daha sonra Afeela ismini almıştı. Ancak fuarlarda dikkat çeken bu araç, sektörün hızlı ilerleyişine ayak uydurmakta zorlandı. Ocak ayında yapılan değerlendirmelerde Afeela 1’in biraz demode, duygudan yoksun ve rakiplerine kıyasla pahalı olduğu eleştirileri öne çıktı. Ayrıca “tekerlekli akıllı cihaz” fikri artık sektörde pek de yeni sayılmıyor.
Buna ek olarak Afeela 1’in sedan olması da önemli bir dezavantaj olarak görülüyor. Çünkü günümüzde tüketiciler sedanlardan ziyade SUV tarzı yüksek araçlara yönelmiş durumda. İlginç olan ise şirketin açıklamasında SUV benzeri Afeela 2 modelinin adının hiç anılmaması. Bu da modelin şirket için baştan beri ikinci planda kaldığı izlenimini güçlendiriyor.
Kaynak:https://www.sony.com/en/SonyInfo/News/Press/202603/26-0325E/
Kaynak:https://www.engadget.com/transportation/evs/sony-and-honda-kill-its-afeela-evs-100426852.html?src=rss
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör