Soğuk hava kısa mesafe.

Ex1983Pax

16 yıl (5001 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

Arkadaşlar Corsanın motorunun çalışma sıcaklığı 100 dereceye yakın, sıcak çalışan bir motor ama genelde kısa mesafe kullanıyorum o yüzden daha hararet ibresi ortaya gelmeden gideceğim yere gitmiş oluyorum. Ön tarafa karton koyucam çabuk ısınsın diye ama motor tabiatında 100e yakın çalışan bir motor olduğundan bu seferde birden ısınır su kaynatırsa diyede korkuyorum. Fan 100 derecenin üstünde devreye giriyor. Yakıt sorun değil ama aşınma çok olur diye düşünüyorum soğuk çalışmada. X16Xe motorum (Corsa b gsi, 1.6 16V), karton koysam mı? Gittiğim mesafede arada sırada şişli-mecidiyeköy. Trafik varsa sorun değil, dur kalkta hemen ısınıyor ama yol boşsa çalışma sıcaklığına gelmeden varıyorum gideceğim yere.

M

meteg

16 yıl (3365 mesaj)

Yarbay

merhaba,

opel motorlarında hararet 100 dereceleri görür.zaten termostatı 95 derecede açılır ama antifriz sayesinde 120 dereceden önce kaynama olmaz.yani aslında sizin korktuğunuz durum tamamen normaldir.dikkat edilmesi gereken genleşme kabı adı verilen ve motor suyu konulan kabın daima max seviyesinde veya hemen altında olmasıdır.çünkü esas hararete eksik motor suyu sebep olur.

bu arada aracı kullanıldığı mesafe kısa olduğu için aracın daha sık periyodik bakım görmesi gerekir.çünkü normal çalışma sıcaklığına ulaşmayan motorlar daima daha fazla yakar ve de ömürleri daha çabuk kısalır.motoru ısıtmanın en kolay yolu rölantide çalıştırıp ısınmasını beklemek değil normal bir hızla hareket etmektir.bu şekilde aşınmalar da en aza iner.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

E

Ex1983Pax

16 yıl (5001 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

merhaba,

opel motorlarında hararet 100 dereceleri görür.zaten termostatı 95 derecede açılır ama antifriz sayesinde 120 dereceden önce kaynama olmaz.yani aslında sizin korktuğunuz durum tamamen normaldir.dikkat edilmesi gereken genleşme kabı adı verilen ve motor suyu konulan kabın daima max seviyesinde veya hemen altında olmasıdır.çünkü esas hararete eksik motor suyu sebep olur.

bu arada aracı kullanıldığı mesafe kısa olduğu için aracın daha sık periyodik bakım görmesi gerekir.çünkü normal çalışma sıcaklığına ulaşmayan motorlar daima daha fazla yakar ve de ömürleri daha çabuk kısalır.motoru ısıtmanın en kolay yolu rölantide çalıştırıp ısınmasını beklemek değil normal bir hızla hareket etmektir.bu şekilde aşınmalar da en aza iner.

Bakımlarını her 1000-2000 kmde bir yapıyorum desem yeterlidir sanırım

Kmdeye göre değil aslında tarihe göre yapıyorum.. Isınmasını bekleyip otomatik jigle kapandıktan sonra yola çıksamda sadece devir düşmüş oluyor, sonuçta motor çalışma sıcaklığına ulaşmıyor, çalışma sıcaklığı eğer jiglenin kapanması ise tamam jigle kapanıyor ama yinede hararet çok düşük, bu şekilde de aşınma daha fazla olmaz mı? Ön tarafa karton koyarak daha çabuk ısınmasını sağlamak istiyorum.

Yani özetle direk yola çıksamda, bekleyip çıksamda, gideceğim yere vardığımda hararet ortalara bile gelmemiş oluyor,

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ex1983Pax -- 5 Şubat 2010; 1:56:33 >

~

~Lion King~

16 yıl (32070 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

merhaba,

opel motorlarında hararet 100 dereceleri görür.zaten termostatı 95 derecede açılır ama antifriz sayesinde 120 dereceden önce kaynama olmaz.yani aslında sizin korktuğunuz durum tamamen normaldir.dikkat edilmesi gereken genleşme kabı adı verilen ve motor suyu konulan kabın daima max seviyesinde veya hemen altında olmasıdır.çünkü esas hararete eksik motor suyu sebep olur.

bu arada aracı kullanıldığı mesafe kısa olduğu için aracın daha sık periyodik bakım görmesi gerekir.çünkü normal çalışma sıcaklığına ulaşmayan motorlar daima daha fazla yakar ve de ömürleri daha çabuk kısalır.motoru ısıtmanın en kolay yolu rölantide çalıştırıp ısınmasını beklemek değil normal bir hızla hareket etmektir.bu şekilde aşınmalar da en aza iner.

çok güzel bilgiler.bende faydalancağım.teşekkürler.

ancak benim vectranın sabit sıcaklıgı 85 de dolaşıyor.100de sıcak havalarda yokuş çıktıgımda oluyor ve o da kısa süreli oluyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

Ex1983Pax

16 yıl (5001 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: ~Lion King~

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

merhaba,

opel motorlarında hararet 100 dereceleri görür.zaten termostatı 95 derecede açılır ama antifriz sayesinde 120 dereceden önce kaynama olmaz.yani aslında sizin korktuğunuz durum tamamen normaldir.dikkat edilmesi gereken genleşme kabı adı verilen ve motor suyu konulan kabın daima max seviyesinde veya hemen altında olmasıdır.çünkü esas hararete eksik motor suyu sebep olur.

bu arada aracı kullanıldığı mesafe kısa olduğu için aracın daha sık periyodik bakım görmesi gerekir.çünkü normal çalışma sıcaklığına ulaşmayan motorlar daima daha fazla yakar ve de ömürleri daha çabuk kısalır.motoru ısıtmanın en kolay yolu rölantide çalıştırıp ısınmasını beklemek değil normal bir hızla hareket etmektir.bu şekilde aşınmalar da en aza iner.

çok güzel bilgiler.bende faydalancağım.teşekkürler.

ancak benim vectranın sabit sıcaklıgı 85 de dolaşıyor.100de sıcak havalarda yokuş çıktıgımda oluyor ve o da kısa süreli oluyor.

85 çok düşük değil mi?

< Resime gitmek için tıklayın >

Benim 90'ını birazcık geçiyor kısa mesafede o yüzden karton diyorum, sizinki dahada düşük hemde normal kullanımda, normal kullanımda benimki ortaları biraz geçiyor.. Sadece dur kalk trafikte 100e geliyor, fan açıp düşüyor. Temsili resimi koydum sıcaklık değerleri için, vectrada da benzer şekilde miydi hararet göstergesi?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

~

~Lion King~

16 yıl (32070 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB

quote:

Orijinalden alıntı: ~Lion King~

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

merhaba,

opel motorlarında hararet 100 dereceleri görür.zaten termostatı 95 derecede açılır ama antifriz sayesinde 120 dereceden önce kaynama olmaz.yani aslında sizin korktuğunuz durum tamamen normaldir.dikkat edilmesi gereken genleşme kabı adı verilen ve motor suyu konulan kabın daima max seviyesinde veya hemen altında olmasıdır.çünkü esas hararete eksik motor suyu sebep olur.

bu arada aracı kullanıldığı mesafe kısa olduğu için aracın daha sık periyodik bakım görmesi gerekir.çünkü normal çalışma sıcaklığına ulaşmayan motorlar daima daha fazla yakar ve de ömürleri daha çabuk kısalır.motoru ısıtmanın en kolay yolu rölantide çalıştırıp ısınmasını beklemek değil normal bir hızla hareket etmektir.bu şekilde aşınmalar da en aza iner.

çok güzel bilgiler.bende faydalancağım.teşekkürler.

ancak benim vectranın sabit sıcaklıgı 85 de dolaşıyor.100de sıcak havalarda yokuş çıktıgımda oluyor ve o da kısa süreli oluyor.

85 çok düşük değil mi?

< Resime gitmek için tıklayın >

Benim 90'ını birazcık geçiyor kısa mesafede o yüzden karton diyorum, sizinki dahada düşük hemde normal kullanımda, normal kullanımda benimki ortaları biraz geçiyor.. Sadece dur kalk trafikte 100e geliyor, fan açıp düşüyor. Temsili resimi koydum sıcaklık değerleri için, vectrada da benzer şekilde miydi hararet göstergesi?

hayır aynı değil.corsalarınkinin 90 ile 100 arası bayağı geniş.vectralarınki daha küçük aralığı.bence kafaya takılacak bir sıcaklık dilimi değil yakaladığınız sıcaklık birimleri.karton koyarak istenmeyen durumlarla karşılaşabilirsiniz.

T

TEPEE PREMİUM PACK

16 yıl (20324 mesaj)

Yarbay

böyle kısa mesafelerde aracınızı değilde metroyu kullanın bence daha problemsiz olur bende şişli levent arası öyle yapıyorum

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

Ex1983Pax

16 yıl (5001 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

böyle kısa mesafelerde aracınızı değilde metroyu kullanın bence daha problemsiz olur bende şişli levent arası öyle yapıyorum

Hayır çok problemli olur, gidiceğim yere baya yürümem gerekir o zaman. Hem gece dönüyorum gece metro işliyor mu? İlaveten yanımda köpek olabiliyor...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

skmg

16 yıl (772 mesaj)

Yüzbaşı

kullandiginiz yagin motor sogukken de (hatta ilk calismada) yaglama yapabilen yeni nesil yaglardan olmasina dikkat ederseniz motorun isinmamasindan dogabilecek en onemli problemi ortadan kaldirmis olursunuz.

bir de kucuk sehirlerde arac kullananlar (ev is arasi sehrin/kasabanin ayri uclarinda bile olsa seyahat suresi max 10 dakikadir) dusunuldugunde sizin yaptiginiz yol turkiye sartlarinda ortalama bir mesafe sayilabilir. hele istanbul'un iliman havasinda (ekstrem soguklar haric) karton vs. gibi onlemlerin gerekli olmadigini dusunuyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fasher

16 yıl (2546 mesaj)

Yarbay

araba fazla yakar diyorum başka da birşey demiyorumm. kısa mesafe+ soğuk motor= çok tehlikeli ikilii

Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

set

16 yıl (15875 mesaj)

Yarbay

Opel motoru hararete dayanıklıdır, içiniz rahat olsun, koyun kartonu, bişey olmaz. Ben vectrada koyardım, bişeycik olmazdı...

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Y

Yadigar.

16 yıl (740 mesaj)

Yüzbaşı

Opel motorları gercekten iyidir.
Bizimde termostat bozulmuştu.Bozuk termostatla dura dura onlarca km yolu geldik.
Tık demedi

H

hightech33

16 yıl (5098 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: fasher

araba fazla yakar diyorum başka da birşey demiyorumm. kısa mesafe+ soğuk motor= çok tehlikeli ikilii

BENİM DE EN TiKSİNDİĞİM İKİLİ...
soğuk motor, kısa mesafe...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hightech33 -- 5 Şubat 2010; 14:07:27 >

E

Ex1983Pax

16 yıl (5001 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

Arkadaşlar yakıt önemli değil çünkü zaten 10ltnin üstünde yakıyor, 2 lt daha yakmış çok mu

quote:

Orijinalden alıntı: set

Opel motoru hararete dayanıklıdır, içiniz rahat olsun, koyun kartonu, bişey olmaz. Ben vectrada koyardım, bişeycik olmazdı...

Evet bi deneyelim bakalım, sıkışık trafik olursa çıkarırım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fulsac

16 yıl (782 mesaj)

Yüzbaşı

karton koymanıza gerek yok . kartonun işini termostat yapıyor zaten.95 e ulaşıncayakadar radyatöre su göndermiyor.o yüzden içinde sıcak su olmayan radyatör motoru soğutmayacaktır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

Taner Göde

16 yıl (20354 mesaj)

Yarbay

Kısa mesafe gitmeniz gerekiyorsa ISITMAYI (KALORİFER, HAVALANDIRMA vb.) açmamaya çalışın. Böylece motorun içerisindeki sıcak su kalorifere gitmeden ve termostat nedeni ile de radyatöre ulaşmadan motorda kalacak ve motor inanılmaz sürede artacaktır. Kendi aracımda bu yıl test ettim ve denedim. İlk 2 km açmıyorum (OFF) ve ibre hemen 70-90 derecelere gidiyor. Havalandırma yapmanız gerekiyorsa sorun değil fakat sıcak/soğuk ayarında kısa mesafe gidecekseniz mutlaka en mavi bölgeye/en düşük sıcaklığa getirin ve klimayı tabi ki açmayın.

Tam tersini de yazın yaparlar. Yokuşlarda araç hararet yapmaya başlayınca ayar kolunu/düğmesini sıcak konumuna getirerek kaloriferdeki nispeten soğuk suyu radyatör ve motora göndermek sureti ile az da olsa motorun rahatlatması sağlanabilir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

hightech33

16 yıl (5098 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Kısa mesafe gitmeniz gerekiyorsa ISITMAYI (KALORİFER, HAVALANDIRMA vb.) açmamaya çalışın. Böylece motorun içerisindeki sıcak su kalorifere gitmeden ve termostat nedeni ile de radyatöre ulaşmadan motorda kalacak ve motor inanılmaz sürede artacaktır. Kendi aracımda bu yıl test ettim ve denedim. İlk 2 km açmıyorum (OFF) ve ibre hemen 70-90 derecelere gidiyor. Havalandırma yapmanız gerekiyorsa sorun değil fakat sıcak/soğuk ayarında kısa mesafe gidecekseniz mutlaka en mavi bölgeye/en düşük sıcaklığa getirin ve klimayı tabi ki açmayın.

Tam tersini de yazın yaparlar. Yokuşlarda araç hararet yapmaya başlayınca ayar kolunu/düğmesini sıcak konumuna getirerek kaloriferdeki nispeten soğuk suyu radyatör ve motora göndermek sureti ile az da olsa motorun rahatlatması sağlanabilir.

kışın motor ideal sıcaklığına gelene kadar kaloriferi açmam...

Bu mesaja 2 cevap geldi.

W

wolf_HKN

16 yıl (6601 mesaj)

Yarbay

Bende kesinlikle motor ideal sıcaklığına gelene kadar kaloriferi kullanmıyorum aracın motoru hızlı bir şekilde ısınmış oluyor...

O

ototube

16 yıl (3497 mesaj)

Yarbay

Karton gereksizdir.Çünkü termostat zaten radyatör suyunu motor soğukken motora ulaştırmaz.Ben 750 m gidiyorum.Evet okula giderken 750 m gidiyorum hararet marşı açtığımda nasılsa aracı stop ederken de aynı oluyor

tabiki de yakıt ne oluyor 1 litre lpg ile 5 km oluyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HaCKeRBoY64

16 yıl (3685 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ototube

Karton gereksizdir.Çünkü termostat zaten radyatör suyunu motor soğukken motora ulaştırmaz.Ben 750 m gidiyorum.Evet okula giderken 750 m gidiyorum hararet marşı açtığımda nasılsa aracı stop ederken de aynı oluyor tabiki de yakıt ne oluyor 1 litre lpg ile 5 km oluyor.

hocam evin dibindeki okul için değer mi motorun ömründen yiyip, fazla yakmaya?

Bu mesaja 1 cevap geldi.