Skoda SüperB yokuşta bayılma sorunu yardım...

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: FurkanEmir411

Tez zamanda o çöp yağdan kurtulmanızı öneririm. 120-130 dereceleri yağ birkaç kez gördüğü zaman zaten koruyuculuğunu büyük oranda kaybediyor e castrol zaten baştan kötüydü bir de yüksek sıcaklığa maruz kalınca araba kendini sıkıyor korumaya alıyor. Liqui moly veya motul gibi düzgün markaların önerilen yağlarını koyarsanız ve egr dpf kontrolü de yapılınca sorun kalmaz.

Alıntıları Göster

Bende bir şeyler söyleyeceksin diye sana cevap yazıyorum. Altı boş yorumlarla kirlilik yaratıyorsun.

A

Aferin_

2 yıl

Er

Ben Sorunu Çözdürdüm 2 ay kapı kapı tamirci gezdirdim. Ankara civarındaysanız WASSMEK Oto Tamir Şaşmazda Mehmet ve Osman kardeşler mütevazi dört dörtlük ustalar. Arka koltuğun altına deponun dönüş hortumunu çekti pet bardakla dönüşe baktı çok az birde filtreden dönüşe baktı orda da çok az sonra çıkma filtre getirdi taktı geri dönüş çıkışını kontrol etti mazot püskürüyordu dedim 3 tane değişik filtre taktım olmadı buda olmasa sıfır filtre kutusu alacaktım dedi. Gayet normal bir ücretle halletti.
Sonuçta geri dönüşe mazot az gidiyor filtre kutusu ve mazot ısınıp 90 dereceye gelince korumaya alıyor. O kadar gereksiz işler yaptırmışımki allah herkesi doğru ustayla karşılaştırsın

Bu mesajda bahsedilenler: @Ebrucu

F

FurkanEmir411

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: liberta33

Castrol 5w30 Edge yağ sıcaklığı wv dizel araçlarda120 125e kadar normal değerler deniyor. Sanırım benim sorunum da EGR kaynaklı

Alıntıları Göster

Tez zamanda o çöp yağdan kurtulmanızı öneririm. 120-130 dereceleri yağ birkaç kez gördüğü zaman zaten koruyuculuğunu büyük oranda kaybediyor e castrol zaten baştan kötüydü bir de yüksek sıcaklığa maruz kalınca araba kendini sıkıyor korumaya alıyor. Liqui moly veya motul gibi düzgün markaların önerilen yağlarını koyarsanız ve egr dpf kontrolü de yapılınca sorun kalmaz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Sertangrelllll

2 yıl

Er

Yukarıda da yazdığım gibi ben bu sorunu sadece karavan çekerken yaşıyorum. Birçok şey denedim yok olmuyor. Bugün yine sıkıntılı geldim. Yağ soğutucunun gücü mü yetmiyor anlamıyor. Keşke bu sorunu çözen bir arkadaş cevabını buraya yazsa da biz de sorunumuzu çözebilsek.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @trali00

T

trali00

2 yıl

Er

Yağ çok ısınınca aynı sorun yazdığım gibi bende de oluyor, keşke birisi çözümü bulsa da bizle paylaşsa bizde halletsek çok dua ederiz

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

E

Ebrucu

2 yıl

Çavuş

Aracım Suberb II , 2013 1,6 tdı
tatil için Datça’ya giderken de dönerken de ağustos 2023 te Marmarisin dağlarında 80 km hızdayken birden 40 a düştü araç ve 2500 devirde sanki gaz vermiyormuşum gibi tepkisizi devam etti. Kamyonlar bile solladı yokuşta acayip tehlikeli ve sinir bozucu hal aldı. Sıcaklık ile alakalı olduğu kesin zira 35 derece hava araç bagajı full eşya dolu ve çekirdek aile arabadayız. Standart yükünden fazla yük vardı ve yokuşta yaptı bu sıkıntıyı. Kenara çekip 5 dk kaput açıp soğumasını bekleyince düzeliyor.
sorunu yaşayan çok ama çözebilen yok galiba. Belki de sorun değildir diyeceğim ama her araba nasıl gidiyor da biz cortluyoruz

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SEHZADE63

2 yıl

Yarbay

Şu mazot isisi için yaşanan sorunu size yardimci olmak adina youtube tamirhanem kanalina gidip videosu var yeni cekildi acip izleyin derim...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L

liberta33

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

Arkadaşlar merhaba
Aracım Skoda Süperb 2013 model 180bin km DSG şanzıman
Sorunum şu; aracımla yokuş agırlıklı yolda giderken bir an geliyor (benim tahminim ısınınca oluyor) birdenbire araç bayılıyor çok dik olmayan bir yokuş çıkarken bile dip gaz vermeme ragmen devir 2500 'ü geçmiyor hız 30-40 oluyor ama araç hiç bagırmıyor sanki ben gaza basmıyormuşum gibi oluyor. Vitesi manuele alınca da aynı şekilde düzelmiyor. İnatlaşıp o hızda devam edersem hız düşüyor ve teklemeye başlıyor.10 -15dk dinlendiriyorum düzeliyor.

Ustalar; motor saat gibi şanzımandada sorun görünmüyor arıza ışıgı da yok, hata kodu da yok muhtemelen yakıttan dediler ama ben yakıt olmadıgına eminim shell vpower ya da opetten alıyorum.
Yarım depoya yakıta tavsiye üzerine Würt kullandım düzelmedi.Serviste regenerasyon yaptırdım düzelmedi.Filtre bakımları yag bakımını yaptım düzelmedi.Şimdi usta tavsiyesi DPF iptali üzerine düşünüyorum ama bence katalizörde degil cünkü arıza ışıgı yakmıyor.

Böyle bir durumla karşılaşan arkadaşların yardımlarını bekliyorum.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

A

ahmetemrah

4 yıl

Çavuş

aynı sorunla uğraşıyorum. arıza ışığı yanmıyor. programla egr iptali yapıldı sorun düzeldi şimdilik egr değişip aktif hala gelecek. yağ sıcaklığı ne durumda yokuş yukarı çıkarken çok yükseliyor mu benim yağ soğutucuda değişecek sanırım yokuş yukarı çıkarken 128 leri görüyorum.

L

liberta33

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

Tekrar yokuşta denediniz mi ?Sadece EGR yimi iptal ettirdiniz katalizörün içi de boşaltıldı mı? Ben yağ sıcaklığına sorun çıktığında baktığımda 110 120 i arasındaydı.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FurkanEmir411

4 yıl

Yarbay

110 120 dereceler azıcık yokuş çıkmanız halinde normal değil, sürekli 200 200 gitsen bile o kadar ısınmaz. Anca pistte sürekli hızlan yavaşla yapıcan devir çeviricen öyle olur. Yerinizde olsam en yakın zamanda soruna çözüm bulmak adına kapsamlı bir analiz yaptırırım

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

ahmetemrah

4 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: liberta33

Tekrar yokuşta denediniz mi ?Sadece EGR yimi iptal ettirdiniz katalizörün içi de boşaltıldı mı? Ben yağ sıcaklığına sorun çıktığında baktığımda 110 120 i arasındaydı.

yokuşta denedim bi sıkıntı yok hız 40 lara 50 lere düşmüyor şükür ama yağ sıcaklığı 130 a yaklaştığında sıcaklık arttığı için hızlanmada isteksizleşiyor.(hızımda pek bi düşme olmuyor ama gaz tepkimesi azalma oluyor). katalizörü boşalttırmadım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmetemrah -- 20 Haziran 2021; 21:17:1 >

L

liberta33

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

Şehiriçi kullanımda değil küçük yokuşlarda değil.Örneğin yaylaya çıkarken 30dk sürüşten sonra yapıyor. Mersin'den Muş'a Malatya üzeri giderken Bingöl'de yaptı.Muş'tan Diyarbakır üzeri dönerken Urfa- Antep arası yaptı. Klima açık yüke bindiğinde sanki kendini bir şekilde korumaya alıyor. Yağ sıcaklığım sürekli ekranda o anlarda ortalama 118 derece görüyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411

F

FurkanEmir411

4 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: liberta33

Şehiriçi kullanımda değil küçük yokuşlarda değil.Örneğin yaylaya çıkarken 30dk sürüşten sonra yapıyor. Mersin'den Muş'a Malatya üzeri giderken Bingöl'de yaptı.Muş'tan Diyarbakır üzeri dönerken Urfa- Antep arası yaptı. Klima açık yüke bindiğinde sanki kendini bir şekilde korumaya alıyor. Yağ sıcaklığım sürekli ekranda o anlarda ortalama 118 derece görüyorum.

Yağınızın modeli ne

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

liberta33

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: FurkanEmir411

Yağınızın modeli ne

Alıntıları Göster

Castrol 5w30 Edge yağ sıcaklığı wv dizel araçlarda120 125e kadar normal değerler deniyor. Sanırım benim sorunum da EGR kaynaklı

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FurkanEmir411

4 yıl

Yarbay

Ah o altı boş yorumlar yokmu o altı boş yorumlar...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G

goodorevil

4 yıl

Yarbay

Sanırım araç bir sebeple limp mode'a alıyor kendisini. Yağ sıcaklığı bunda bir etken olabilir, yağ sıcaklığının artışını kontrol altına almak için yani.

Vakti zamanında kullandığım bir Caddy de aynı durumdaydı, turbo devre dışıydı ve araç 3000 devri hiç bir koşulda geçmiyordu. Yokuş çıkmaya başlayınca da 3000 devri koruyacak kadar bir gaz veriyordu. Sanki hız limitleyicisi varmış gibi seyrediyordu.

Belki de sadece yağ sıcaklığı yükseldiği zaman devreye girip sonra çıkıyordur, bilgisayara bağlayıp aracı yağ sıcaklığı 118 dereceye gelene kadar kullanıp bakmak lazım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

L

liberta33

4 yıl

Onbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

Sanırım araç bir sebeple limp mode'a alıyor kendisini. Yağ sıcaklığı bunda bir etken olabilir, yağ sıcaklığının artışını kontrol altına almak için yani.

Vakti zamanında kullandığım bir Caddy de aynı durumdaydı, turbo devre dışıydı ve araç 3000 devri hiç bir koşulda geçmiyordu. Yokuş çıkmaya başlayınca da 3000 devri koruyacak kadar bir gaz veriyordu. Sanki hız limitleyicisi varmış gibi seyrediyordu.

Belki de sadece yağ sıcaklığı yükseldiği zaman devreye girip sonra çıkıyordur, bilgisayara bağlayıp aracı yağ sıcaklığı 118 dereceye gelene kadar kullanıp bakmak lazım.

Emme monifoldundan önceki hortumlarda olan tıkanmalar ve kurumlanmalar da limp mode sebep olur. Bir diğer sebep ise MAF sensörüdür (Kütleölçer, haba basınç ölçer, akışmetre). Bu sensörün düzgün çalışmaması da limp mode sebebidir. Ancak, yakıt filtresi, emme monifoldunda tıkanma ve MAF sensörü arızası aracı limp mode’a sokuyorsa, araçta aynı zamanda sürekli güç kaybı da söz konusu olacaktır.

Limp Mode ilk defa duyduğum bir şey olduğu için araştırdım. devreye girme sebebi bendeki soruna benziyor.Zaten farklı bir forumda aynı sorunla karşılaşan kullanıcı sorunu Hava akış sensöründe tespit etmiş ve sorunu çözülmüş. EGR kontrolünden sonra hava akışa bakıcam.

0

06SMMMM

4 yıl

Er

İyi günler 2013 DSG TDI superb aynı sorun bende başladı 115000km de araç çözüm bulabildinizmi

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >