1. sayfa
Senin döneceğin yoldan once baska sokak varsa orayi geçmeden veremezsin. Ne zamanki senin döneceğin yol ile bulunduğun yol arasinda başka dönecek yol kalmaz verebilirsin. Bazen g... |
Senin döneceğin yoldan once baska sokak varsa orayi geçmeden veremezsin. Ne zamanki senin döneceğin yol ile bulunduğun yol arasinda başka dönecek yol kalmaz verebilirsin. Bazen görüyorum 200 mt önceden veriyor 3 tane arayol geçiyor dönmüyor. Olmaz. |
Kursa yazılınca zaten bunları öğretiyorlar |
Arkadaşlar Ekimde kursa yazılıcam böyle ufak detayları öğrenmeye çalışıyorum bir yerde okudum birisini sinyali çok erken verdiği için bırakmışlar direksiyon sınavında.Googleden araştırdım sinyal dönüş yapılmadan 30m önce verilir diyor şehir içinde 30m çok erken değil mi sokağın başında vericek halimiz yok ya sinyali.Şuan kullanırken sinyali dönüş yapmadan 2-3 araç boyu kalınca veriyorum fakat doğru mu yanlış mı bilmiyorum birde size sormak istedim |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Döneceğin kısma gelince verilir.Vermeyi unutma korna yersin,küfür yersin hepsini geçtim kaza yapabilirsin.Ayrıca yola dahil olacakken,yoldan sağa geçip duracaksan verilir,Şerit değiştireceksen verilir. |
Çok dogru. Ne yakın ne uzak tam zamanında. |
ben yaya olarak kontrolsüz yollarda arabaların sinyallerine bakarım. sinyali geç veren veya vermeyen araç bana çarparsa onu dövebilirim. sapağa gelmeden 50-100 metre önce açın sinyalleri |
Sinyal mi o da ne daha vereni görmedim.Fakat şehiriçi 30 metre Şehirdışı 50 metre olması lazım |
En az 30 metre doğru. Fazla değil zaten, 6 araba boyu. Sürüşte mesafe tahmini çok önemlidir. 30, 50, 100 metrelere alışmak, tahmin etmeyi öğrenmek lazım. Bu konularda şimdiden pratik yapabilirsiniz. 100m. sonraki yaya geçidini gösteren tabelaların mesafelerine dikkat etmeye başlayabilirsiniz mesela. Otoyol farklı. 150, 300, 500 metreleri tahmin edebilmek lazım. Bunları tahmin edemeyen metrik kullanamaz. Metrik kullanmayan güvenli kullanamaz. Kendisini güvenli zannedebilir belki, ama değil. Özellikle yüksek sürat metrik bir iştir. Kursata da her şey öğretilmiyor. Açık noktalar vardır. Mesela dur tabelasında durulur. Trafik varsa beklenir. Güzel. Peki trafik yoksa kaç saniye durulur? Veya kavşakta iki şeritli yoldaki iki araba da durmışsa önce hangi şertteki kalkmalı? Diğeri kaç sn. sonra kalkmalı? Kontrolsüz kavşakta aynı anda kalkmaları doğru mudur? Bunlar hep soru. |
Dönerken |
Her şey ehliyeti alana kadar hocam. Gerçi sistem oldukça zorlaştı 3. denemede alabildim ve tam anlamıyla trafiğe çıkabilecek şekilde çıktım kurstan artık. Ancak yokuşta 15cm geri kaçtı diye direk indirmeleri 200 lira+2 ay zaman kaybı adaletsiz birşey duyuyoruz 3-4 kez stop edip geçenler var. |
Öğretilmesini beklersek ooooo önemli olan öğrenmek isteyip öğrendikten sonra da uygulamak yoksa kurs bütün kuralları öğretiyor hepsini eksiksiz kimler uyguluyor?En ufağından bir örnek vereyim kurs yaya geçitlerinde yayalara yol verilmesini herkese söylemiştir o halde neden 100 sürücüden taş çatlasın 10 tanesi yol veriyor yaya geçitlerinde? |
1. sayfa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle