Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
38
Cevap 12934
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 12934
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
##Silent Hunter 3/4 Elle Ateş Hesapları##
| çok süper olmuş anlatımların. bu oyunun türkçe yaması, anlatımı ve kullanımı var mı? çok karışık ve bilgi gereken bir oyun. resmen filmerdeki gibi planlar falan yapılıyor. oynamayı bilmeyene öyle zor geliyor ki... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ben genellikle periskopu gemiye doğru tutup lock edip ateşlerim otomatik süper oluyorr |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam ellerine sağlık ya bende bu tip bir bilgi arıyodum şimdi tekrar denizlerin kralı olma zamanı en zor seviyede  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hepsini okudum yalnız bir şeyi bas ettmemişin Not defteri gibi olan yerde geminin menzilini ve bearingi bulduk orda ayrıca hızınıda ölce biliyoruz onu neden kullanmadın gerçi ben pek çok kez kullandım 8 knot gemiyi 22 knot buldu ama oda benim flank de gitmemden kaynaklanıyo olsa gerek Ayrıca seyir halindeki tüm ticari gemiler 8 knot destroyerler ya 15 yada 22 knot la ilerliyor ama Victory shipler saate 12 knotla ilerlemekte bu yüzden hız ölçmesi ile hazla vakit kaybetmeye gerek yok ama tabi yara alan bir savaş gemisi hızı değişti için ölcmekte yarar vardır |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi UberJager -- 3 Temmuz 2007; 9:45:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Silent Hunter 3'ün hız ölçme sistemi, hedefin menzilini ve AoB (Bow açısını) tespit ettikten sonra belirli bir süre kronometreyi çalıştırmaktan ibaret, kronometreyi durduğumuzda bize geminin hızını veriyor ancak bu yöntem gerçekçi değil, biraz arcada bir yöntem olmuş, senin de başına geldiği gibi çoğu zaman da isabetsiz sonuçlar veriyor. Sistemin belki de en kötü yanı birkaç dakika boyunca periskobu yukarıda tutmamız gerekmesi ki gerçek hayatta yapılmayacak şeylerin başında gelir zira su altındaki bir denizaltının sonar ve hidrofon dışındaki tek tespit yöntemi periskobunu farketmektir ve hedefe 1000 metrenin aktında bir mesafedeyseniz periskobunuzun farkedilmesi o kadar kolay olur. Bu nedenle periskobu çok kısa süreli gözlem yapmak için kullanmalı ve periskop kullanırken mutlaka en düşük seyir hızını kullanmalısınız, yoksa periskop dalga ve kabarcık yapar ve yeri çok kolay tespit edilebilir. Hız tespit yöntemini bu kadar detaylı vermemin bir sebebi de TDC verilerini hazırlamanın komple bir gözlem ve hesap işi olmasındandır. Hedefin rotası, AoB'si ve hızı birbirine bağlı verilerden elde edilir. Hızı hesaplarken kullandığımız yöntemdeki çeşitli verilerle aynı zamanda hedefin rotasını da bulabilmemiz gibi. Standart hızlar konusunda haklısın, ben sadece kağıt üzerindeki ölçüm yöntemini verdim ancak bazı zamanlarda olaylar o kadar hızlı gelişebilir ki tahmin etmek zorunda kalabilirsiniz, o zaman da gemilerin sınıfı ve bu sınıf gemilerin standart seyir hızları devreye giriyor. Zaten iyi bir saldırı pozisyonu aldıysanız (90 derece yanından 400metre mesafe gibi) o zaman hız konusunda yanılsanız bile hedefi vurma şansınız vardır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir konu daha bu yaptığımız hedef tahminleri çok zevk veriyor katılıyorum ben gerçekten sonucun nasıl olcağını merak etmek bile güzel ama asıl sorun benim type 9 u bootu ile pasifik sularaında rastladığım devesa konvoylar; ozaman nasıl yapıyorsun her torpidoya ayrı bir kordinat yukleyipdemi atıyorsun ben oyunda save yapıyorum bu durmlara konvoylarda, ama acılmıyor işte boşa save olyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Konvoy saldırılarının da tek gemiye yapılan saldırılardan pek farkı yok. Zira konvoydaki gemiler aynı rotada ve aynı hızda gidiyorlar, dolayısıyla onların rotasını 90 derece kesecek bir şekilde kendi rotanı düzelttiğin zaman her bir hedef için sadece menzil alman gerekecek. Yukarıda bahsettiğim gibi hedefler denizaltının 10 derecesindeymişcesine TDC'de verileri girersiniz, hepsinin hızı aynıdır zaten, sadece saldıracağınız geminin son anda bir menzilini alır ve TDC'de değiştirirsiniz, periskopta hedefi 10 derecede gördüğünüz anda ateşlersiniz ancak işin bir kötü yanı var o da ilk gemi torpidoyu yediği anda varlığınız belli olur ve konvoy kaçınma manevrası yapmaya başlar ve hızını arttırır, dolayısıyla tek seferde 2 büyük gemiye 2 torpido ile saldırmak (VII/C ile) en mantıklısıdır. Torpidolardaki hız ayarının bir nedeni de budur. Yakın sıraya yavaş ya da orta hızda torpidoları attıktan sonra orta sıradaki gemilere hızlı torpido kullanırsanız her iki hedefi yaklaşık zamanlarda vurabilir ve sürpriz etkisinden en iyi şekilde yararlanmış olursunuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-994965FA4 -- 3 Temmuz 2007; 13:26:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben periskopu mumkun olduğu kadar suyu yakın ve 5/1 ilerliyorum genelde 3000 metreden salıyorum torpidoları her zaman 45 derece mantığı ile oynadım 90 derece 180 derece 270 ve 360 dereceler ve hep yüzde 90 mantığı ile oynadım torpidodaki gyro angel sa olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
emptyrean kardeş bu yazılanlar sh4 içinde geçerlimidir? çok zahmet verdik sana eline sağlık. milli eğitim mevzuat kanun yönetmelik kan.hük.kar. yasa herhangi bir sorunun olursa burayım.....  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yukarıda anlanttığım sistem SH4 için de aynen geçerlidir, yalnız SH3'te TDC ekranı varken SH4'te bu veri girişleri genellikle periskop ekranında yapılıyor. Girilecek veriler yine aynı, hedef mesafesi, hızı ve Bow açısı. Hatta SH4'te yanılmıyorsam bearing overlay de kendiliğinden yüklü geliyor ancak nomograf yok. Ayrıca yüklenmeli ama SH4 ile maalesef artık uğraşmıyorum, zira oyunun her tarafından grafik şaheserleri de aksa Alman denizaltıları varken diğer ülkelerin esamesi okunmaz. Emir veriyorsun biri çakı gibi "Jawohl, Herr Kaleun!"u yapıştırıyor, diğeri sakince "Hay Hay Kaptan" diyor. SH4 grafik falan olarak çok güzel ama atmosferi SH3'ün yanında maalesef yetersiz kalıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam hakikaten verdiğin bilgiler çok yararlı, bende her iki simulasyonda var fakat ben bir anlamda gerçekçiliğin yanında grafiğede önem veriyorum bu yüzden silent hunter 3 ve 4 arasında inanılmaz bir grafik farkı var , bu yüzden geriye dönüp sh3 oynayasım gelmiyor ama sh4 için modlar çıkarsa belki yeni denizaltılarıyla oynayabiliriz bilemiyorum  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bi konuda haklısın, zira SH3 derken aslında yoğun bir şekilde modlanmış halini yada kısaca Grew Wolves eklentisi kurulmuş halinden sözediyorum. SH4'ten bahsederken düz SH4 oluyor tabii ki. Madem SH3 de kurulu indirmesi biraz sürse de mutlaka Grey Wolves'u denemelisin. SH3'ün benim için 4'e göre biraz daha ağır basmasının asıl sebebi VII/C'ler tabii ki, zira gerçek hayatta olsaydı hayatımı kesinlikle Amerkan modelleri yerine bir VII/C'ye emanet ederdim. Bu arada SH4'te oynadığınız denizaltının bir benzerini (Tang sınıfı, her ne kadar savaş bittikten kısa bir süre sonra da inşa edilmiş olsa) Kocaeli'de müze olarak gezebilirsiniz. İstanbul'da oturan SH tutkunları için bir haftasonunda iyi bir fırsat. Hem resim çekimine de izin veriliyor. Son gittiğimde çekmiş olduğum bir resmi de sizinle buradan paylaşayım hemen: < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Haliçteki Rahmi koç müzesinde Gota Fleet submarineden dönme Tcg Uluç reis diye bir deniz altı var sergilenmekte Ayrıca Beşiktaştaki denizcilik müzesinde Geçek bir alman deniz altısı var ama sadece ön burun kısmı denizaltı 1 nci dünyasavaşında amayına çarpıp batmış ve sadece burun kısmını bulmuşlar sanırım zonguldak kıyısında bulunmuş http://picasaweb.google.com/alidarbaz/StanbulGezmek/photo#5040056219576598946 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O denizaltıyı duymuştum ancak çıkarılıp müzede sergilendiğini bilmiyordum. Rahmi Koç müzesi baya bir materyal toplamış, ilk fırsatta gezmek lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar bende bu oyuna yeni merak saldım ama hiçbir bilgim yok oyun hakkında taki denizaltı nasıl hareket edecek onu bile bilmiyoum anlaşılması kolay bir kaynak bulabilirmiyim silent hunter 4 var bende |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende mustafa* arkadaş gibi yeni başladım.1-2Gün olmuştur oyuna başlayalı ama okadar fazla oynamamışmdır.Tabi denizaltıyı hareket ettirebiliyorum yani okadarda acemilik yok  Şimdi bi acemi olarak ilk izlenimlerimi,deneyimlerimi ve sorularımı yazayım Oyunu oynadım ve ilk olarak eğiitm yerinde tabi. Neyse ondan sonra career,war gibi yerlere girdim ama mission yapmadım.ORada bikaç savaş yazayım Mesela torpidoları ateşleyince bazen geminin altından gidiyo,bazen düz giderken mübarek 90 derece sapıyor sanıyorum bunlar bizim aracın derinliği ve atarken yapılmayan hesaplamalarla ilgili Sonra bi keresinde bi konvoya rasladım hepsinin arasında takılıyodum sessizce ama şu yön işini beceremedim 2 saat oldu bi gemiyi hedef alamadım sağa yapıyorum çok dönüyo sola yapıyorum yok. sanıyorum o pusulaya göre belirleyeceğiz biraz kaptım işi. Sonra biara istop ettirdim denizaltıyı suyun içinde bi baktım almış başını gidiyo.adamlar bağırıyo 250-300-400i..sonrasına yüreğim dayanmadı içerdende basınç yüzünden katır kutur sesler geliyodu Bide oyunda biki eksik gözüme çartpı daha doğrusu bozukluk!!!mesela haritada düşman var ama gidince yok boşuna bi kere kaç dakikam gitti.bakıyorum bu radarla deniz altı flnda yok. bide o radar denizaltı içinmi sadece??? sonra soner şu bip bip ses çıkaran şey dimi? ne işe yarıyo daha doğrusu manuel olarak nası kullanıırm şu yamaları bi indireyimde haftasonuna biraz alıştırma yapayım sonra sorarım size aklıma takılan şeyleri. ama acayip grafik yapmış adamlar ati radeon x1650 512mb ile güzelce oynayabiliyorum bide 512 ram. tabi ara sıra kasıyor ama açılışta falan |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hakkaten emek var ,eline saglık super olmus ama ben hıc bısı anlamadım cunku yenıyım ve cok zor geldı.bu anlatımın vıdeo halı varmıdır acep? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Açıklamayı SH3’ü baz alarak yapıyorum ancak sistem SH4’te de aynıdır, rahatlıkla serinin son oyununda uygulayabilirsiniz. SH3’te aşağıdaki yöntemle manüel atış yönetimini uygulamadan önce çeşitli yamalara ihtiyacınız olacak:
Nomograf: Haritanın sağ tarafında hedef hız tespiti için kullanılan bir çizelgedir. Çizelgenin tablo hali Grey Wolves eklentisinde bulunuyor.http://rapid_share.com/files/40523311/Vertical_Nomograph_Mod.zip.html
Bearing Overlay: Haritada denizaltımıza zum yaptığımızda ekrana gelen açı göstergesidir, denizaltımızın etrafındaki açıları gösterir. Sanırım SH4’te hazır halde geliyor.http://rapid_share.com/files/40523177/Bearing_Overlay_3.zip.html
Öncelikle oyunu kurun, üzerine son resmi yama olan 1.4b’yi kurun ve en son yukarıdaki yamaları var olan dosyaların üzerine yazın. Oyunu açtığınızda zorluk derecesini en yükseğe getirin yoksa elle atışı kullanamazsınız, benim gibi sevenleri varsa external camera açık bırakılabilir. Artık hazırız.
Oyunda iki tip açı kullanılıyor, reel açı ve rölatif açı, reel açı haritanın kuzeyini 0 derece kabul eden açıdır (doğu 90 derecedir, vs), relatif açı ise denizaltımızın burnunu 0 derece kabul eder (denizaltının sağı 90 derecedir, vs). Denizaltıdaki tüm aletler relatif açı kullanır, o nedenle açı belirtirken relatif açı kullanacağım ve sadece açı diye adlandıracağım. Bu ikisi ilk başta karıştırılabilir.
< Resime gitmek için tıklayın >
1-Devriyeye çıktık ve Atlantik'te yolumuza devam ederken birdenbire haritamızda bir temas belirdi, kırmızı olması temasın düşman olduğunu gösteriyor. Bu beliren temas ya birbaşka u-boot tarafından, ya komutanlık tarafından, ya bir keşif uçağından bildiriliyor ya da biz hedefin yaptığı bir telsiz haberleşmesini tespit ediyoruz. Sebebi belirtilmiyor ancak sonunda bir temas haberi alıyoruz. İlk yapmamız gereken hedefin olası rotasına 180 derece ters istikamete dönmek ancak hedef rotasıyla kendi rotamız arasında mutlaka 8-10 km uzaklık bırakmalıyız ki onu görüp saldırı pozisyonu aldığımızda yaklaşacak yeterli mesafemiz kalsın. Not:Haritanın sağında az önce kurmuş olduğumuz Nomograf'ı görebilirsiniz.
< Resime gitmek için tıklayın >
2-Su üstünde kısa bir süre yolaldıktan sonra görsel temas sağlanıyor. Ve gözetleme nöbetçi subayı ne yapılması gerektiğini soruyor. Torpido saldırısı düşündüğümüz için "maintain current orders" (var olan emirleri uygulamaya devam edin) komutunu veriyoruz ve yeni komutlarımız bekleniyor, ilk komut olan "engage target"i (hedefe saldır) seçersek hemen top ateşi başlar ve yerimizi belli etmiş oluruz ki şu anda en son isteyeceğimiz durum.
< Resime gitmek için tıklayın >
3-Köprüye çıkıp temasa gözatmamız gerekiyor. Fare tekerleğini ileri ittirdiğimizde dürbün moduna geçiyoruz. İlk yapmamız gereken gözlem yaparak hedefin kaba bir rotasını tespit etmek, Resimde kırmızı işaretli bölgede hedefin denizaltımızın burnuna göre açısı belirtilmiş (relatif açı) 340 derecede ve biraz izleyince hedefin soluma doğru hareket ettiğini anlıyorum. Rotamı onun kaba rotasını 90 derece kesecek biçimde düzeltiyorum ve dalışa geçip periskop derinliğine iniyorum. Hızımı en az olan 1/5 hıza indiriyorum, eğer etrafta destroyer varsa o zaman ayrıca "rig for silent running"i seçerek sessiz seyire geçmem gerekiyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
4-Rotam düzeldiği anda periskobu kaldırıp hedefi incelemeye devam ediyorum. Henüz uzaktayız ve periskobumu farketmesi zor, hele güneşi arkanıza aldıysanız neredeyse imkansızdır. İlk iş olarak periskop ekranının solunda bulunan hedef tanımlama kitabını tıklayarak açıyorum. Kitabın sağ alt tarafında bulunan oklar sayesinde "Handelsschiffe"yi (ticari gemi) seçiyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
5-Kitap üzerindeki ileri geri tuşlarını fareyle tıklarak sayfaları çeviriyorum. Ancak kitap ilk açıldığında sayfada gemiler hep yan duruyor, oysa periskobumdaki gemi neredeyse 45 derecelik bir açıyla bana doğru geliyor. Bu nedenle 1 no'lu yere basarak o gemi için açı sayfasını açıyorum. Ekranımdaki gemiye en yakın resim T3 tanker çıktı, onaylamak için 2 no'lu yere tıklıyorum ve sol üst ekrandaki not yerinde gemi adı T3 tanker olarak giriliyor. Bu kısım çok önemli, eğer gemiyi yanlış tanımlarsanız, menzil (dolayısıyla hız) yanlış hesaplanacaktır. Şimdi sırada menzil, Bow açısı ve hızı bulmak kaldı.
< Resime gitmek için tıklayın >
6-Menzili bulmak için sol üstteki not defteri kısmındaki "range"i tıklıyorum ve not defteri değişiyor. 1 no'lu yerdeki halkayı tıklamamız gerekiyor. Şimdi periskopta hareket eden bir çizgi çıktı. Eğer hedef çok ufak görünüyorsa "tab" tuşuna basarak 6x yakınlaştırmayı kullanabilirsiniz. Menzili tespit edebilmek için alt çizgiyi klavyeden yukarı aşağı tuşlarıyla geminin suyla buluştuğu yerde tutarken oynayan asıl çizgiyi fareyle geminin en üst noktasına (genellikle direkler) getirmemiz ve sol tuşa tıklamamız gerekiyor (2) .Yalnız hava durumu ne kadar bozuksa gemi o kadar sallanır ve bu biraz alışması zor bir iştir. Çizgileri daha yavaş hareket ettirmek için Control tuşuna basılıyken yön tuşlarını kullanabilirsiniz. Çizgileri onayladıktan sonra hesaplanan menzil sol üst köşedeki not yerinde kendiliğinden girilecektir. Şimdi ekrandaki kronometreye basarak çalıştırmalıyız. O sayarken 3 no'lu yerdeki hedefin denizaltımızın burnuyla yaptığı açıyı not almalıyız. Notları alınca periskobumuzu indiriyoruz.
< Resime gitmek için tıklayın >
7-F5'e basarak harita ekranına geliyoruz. İşte "bearing overlay". Biraz zum yapınca ekrana geliyor. Bir önceki işlemde hedefin menzilini ve denizaltımıza göre açısını tespit etmiştik, şimdi onu haritada işaretlememiz gerekiyor. İlk tespit noktası 75 derece, 4200 metre. Bu sırada kronometre çalışmaya devam ediyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
8- Belli bir süre sonra (3-4-5 dakika dolmadan) periskobumuzu kaldırıyoruz ve 6. işlemde yaptıklarımızı tekrarlıyoruz. kronometredeki dakika dolmak üzereyken menzili tespit ediyoruz, hedefin denizaltımıza göre açısını da aldığımız anda kronometreyi durduruyoruz. Bu değerleri de not ediyor ve periskobumuzu indiriyoruz. Bu arada net bir hesaplama için tam dakika doldurmuş olmamız gerekir, yani son tespiti 3. dakika dolarken veya 4. dakika dolarken almış olmamış gerekiyor. Ben 3. dakikaya girmeden son gözlemi yapmışım.
< Resime gitmek için tıklayın >
9-7. maddede ilk tespit noktasını işaretlemiştik, şimdi 8. maddede yaptığımız 2. tespiti haritamıza işliyoruz. 2. tespitimiz 76 derece, 3500 metre olarak haritamıza işlendi.
< Resime gitmek için tıklayın >
10- Haritada işlediğimiz iki noktaya biraz zum yapıp ekranın üst köşesindeki çizim araçlarından cetvel ile iki temas noktası arasındaki mesafeyi ölçüyoruz. Resimdeki hesaba göre aradaki mesafe 0.7 km.
< Resime gitmek için tıklayın >
11-Hatırlarsanız kronometremi 3. dakikada durdurmuştum, böylece 3 dakika içinde hedefin bulunduğu 2 noktayı bulmuş oldum. Az önce iki nokta arasındaki mesafeyi ölçüş ve 0.7 km. olduğunu bulmuştum, kısaca hedefimiz 3 dakika içinde 0.7 km. yol katetmiş. Artık hedefin hızını tespit edebilirim. Ekranın solunda meşhur nomograf. Bu ölçek şöyle çalışıyor. En sağdaki rakamlar dakika cinsinden süreyi temsil ediyor. Ortadaki rakamlar ise km cinsinden mesafeyi. En soldaki rakamlar ise hızı. Süreden mesafeye doğru, doğru çizdiğimde doğruyu uzattığım yerdeki hız rakamı hedefin hızını veriyor. Bizim tespitimize göre 3 dakikada 0.7 km mesafe bulmuştuk. 3 dakikadan 0.7 km mesafeye çizdiğim doğruyu uzattığımda nomografta 8 knot hıza denk geliyor. Demek ki hedefimiz 8 knot hız yapıyormuş.
< Resime gitmek için tıklayın >
12-Hedefin mesafesi ve hızı artık elimizde, Bow açısını bulmadan önce artık hedefin kesin rotasını bulmalı ve kendi rotamızı onun rotasını tam 90 derece kesecek şekilde düzeltmeliyiz. Hedefin rotasını da az önce 2 tespit noktası arasındaki mesafeyi ölçerken bulmuştuk aslında, tek yapmamız gereken 2 tespit noktası arasındaki mesafeyi daha da uzatmak.
< Resime gitmek için tıklayın >
13-Hedefin rotasını çizdikten sonra, ekranın sol üst köşesinde bulunan çizim araçlarından pergeli kullanarak rotamı hedef rotasıyla 90 derecelik açı yapacak şekilde düzeltiyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
14-Sonunda topladığımız bilgileri TDC'ye girebileceğiz. TDC ekranında görüldüğü üzere ayarlayabileceğimiz çeşitli noktalar var. İlk yapmamız gereken 1 no'lu kırmızı düğmeye basarak onu yeşil hale getimek, şimdi ayarla elle girilecek hale gelmiş durumda, az önce dönmeyen birçok düğme artık veri girişine izin veriyor. 2 no'lu düğmeyi 8'e kadar çevirerek hedefin hızını 8 knot olarak giriyoruz. Bu değer farkedilmediğimiz sürece sabit kalacak.
3-4 ve 5 nolu düğmelerdeki verileri şimdilik girmeyelim onlar son anda girilecek veriler. 1, 2, 3, 4 ve 5 no'Lu ayarlar her torpido için sabit ayarlardır, ancak 6 no'lu düğmelerin altında bulunan tüm ayarlar o anda seçili olan torpido için geçerli olan ayarlardır. Resimde 1 no'lu torpido seçili. 8 no'lu düğme torpidonun derinliğini ayarlıyor. Periskop ekranındaki gemi tanımlama kitabını hatırıyorsunuz, orada tespit ettiğimiz gemi sınıfının su altı derinliği de belirtiliyor. Eğer 8'in sağındaki 1 no'lu düğmeden M'yi (manyetik ateşleyici) seçerseniz o zaman geminin su altı derinliğinin birkaç metre altını 8 no'lu düğmeden ayarlayabilirsiniz. Böylece torpido gemiye yandan vuracağına, geminin hemen birkaç metra altında manyetik alanından etkilenerek patlar ve tek bir torpidoyla geminin omurgasını kırıp batırabilirsiniz, ancak oldukça riskli bir yöntemdir (özellikle bozuk hava şartlarında). Bu nedenle 1 no'lu düğmeyi I'de (temas ateşleyici) ve 8'i aynen bırakmanızı öneririm. 7 şüphesiz en önemli ayarlardan biri, zira basınçlı hava motorlu torpidolarımızın hızını buradan ayarlıyoruz. Mutlaka en hızlı ayar olan F'yi seçin. 9, 10 ve 11 salvo atış içindir ancak şimdilik onları karıştırmayalım.
Özetle şimdilik 1'e basarak TDC'yi manuel veri girişine açtık ve sadece 2'den hızı girdik, az sonra 3, 4 ve 5'i de gireceğiz.
< Resime gitmek için tıklayın >
15-Hedef gemiye doğru 90 derecelik bir açıyla yavaş da olsa yaklaştığımızdan periskobumuzu aşağıda tutuyoruz. Normalde en uygun saldırı mesafesi 300metre ile 1500 metre arasıdır. Hedefe yaklaştıkça periskobumuzu o kadar hızlı kullanmalı ve işimizi hemen bitirip indirmeliyiz, yoksa farkedilebilir ve tüm çabamız boşa gider. Hedefe yaklaşmaya devam ederken artık tek yapmamız gereken hedefin tam önümüzden geçmesini beklemek ancak son bir menzil daha alacağımızdan hedefin denizaltımızın burnunu 0 derece kabul ettiğimizde 20-30 dereceye gelmesini beklememiz gerekiyor. Periskopla bakmaktansa hidrofondan dinlemek daha kolay, yerimizi de belli etmemiş oluyoruz. Hedef gemi yavaş yavaş 80 derece sağımızdan 20-30 derecemize geliyor. Artık aksiyon zamanı! Şimdi yapmamız gereken şey çok basit, periskobumuzu kaldırıp 20 derecede hedefin menzilini son bir kez ölçüyoruz ancak hedef artık yakında olduğu için bu işlem çok daha kolay, çok yakınsanız tab'a basarak tekrar 1x görüntüye dönebilirsiniz.
< Resime gitmek için tıklayın >
17-Hemen TDC'ye dönüyoruz ve 14. maddede anlanttığım 5 no'lu düğmeden menzili giriyoruz. Son ölçümümde hedef 500 metre mesafede, bu mesafeden hızlı bir torpidoyla ıskalamak nerdeyse imkansız. Hedef şu anda denizaltımızn burnuna göre 20 derecede ve sağımdan soluma doğru yol alıyor, az sonra 10 derecemde bulunacak. Artık hedefe değil de onun 10 derecemde bulunacağı ayarları dikkate alıyorum, çünkü girmem gereken hedefin bana göre açısı (bearing) (14. madde 3 no'lu düğme) ve Bow açısı (Angle on Bow) (14. madde 4 no'lu düğme) şu anda sürekli değişiyor, halbuki 0 derecemde alacağı değerleri biliyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
18-Yukarıda belirtmek istediklerimi şemayla göstermem gerekirse, resimdeki 1 no'lu araç hedef gemi, 2 no'lu gemi denizaltımız, görüldüğü gibi hedef denizaltımın burnuna (rotasına) göre sağdan sola doğru gidiyor ve rotam onun rotasını 90 derece kesecek şekilde. Hedefin denizaltımla yaptığı açı (bearing) (2'den 1'e doğru bir açı çıkarsak) şu anda 40-45 derecelerde, hedef yol aldığı sürece azalmaya devam edecek, aynı şekilde denizaltımızn hedefle yaptığı açı (angle on bow) (1'den 2'ye doğru bir açı çıkarsak) da 40-45 derecelerde ve zamanla artmaya devam edecek. Gördüğünüz gibi birini ölçerken geçen zamanda diğeri değişiyor, bu nedenle artık gemiyi değil geminin bana en kolay gelen bulunacağı noktayı hesaplıyorum. Resimde 3 no'da gösterilen 10 dereceyi hedef olarak almış durumdayım. TDC'de 3 no'lu düğmeyi 10 dereceye ayarlıyorum, 4 no'lu düğmeyi de 80 dereceye ayarlıyorum. Çünkü hedefin burnu (rotası) ile benim yaptığım açı 3 no'lu noktada tam 80 derece. Artık TDC'nin istediği verileri girmiş durumdayım, tek yapmam gereken ateşleyeceğim torpidoyu seçerek kapaklarını açmak. Ben ateş için basınçlı hava motoru olan 1 ve 2 no'lu torpidoları seçiyorum. Periskobu kaldırıyorum ve "Fore Tubes" yazan yerden 1'i tıklıyorum ve sonra Q'ye basıyorum, kısık bir basınçlı hava boşalması sesi geliyor ve kapak açılıyor, aynı işlemi 2 no'lu torpido için de yapıyorum. Hedef 3 no'lu noktadayken torpidolarımı ateşleyeceğim, 4 no'lu tahmini noktada torpidolarım hedefe vurmuş olacak.
< Resime gitmek için tıklayın >
19-Artık tek yapmam gereken hedef geminin 10 dereceme gelmesini beklemek, hedefe nişan aldığım geminin ortası periskobumun üzerindeki 10 yazan orta çizgiden geçerken 1 no'lu torpidoyu gönderiyorum. Az sonra hedefin makina dairesi kısmı 10 dereceden geçerken 2 no'lu torpidoyu da gönderiyorum. Kronometreler tiktak ederek geçen saniyeleri belirtirken heyecanlı bir bekleyiş de başladı.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
20-İki torpido ve iki isabet! T3 ölümcül yaralar almış da olsa batmadı, su üstüne çıkıp fazla vakit kaybetmeden top ateşiyle işini bitirmem gerekecek.
İlk başta biraz karışık ve zor gelebilir, ancak geminizin ve hedefin yerini kafanızda canlandırmaya başlayınca herşey çok kolay gelecek. Zihninizde yerlerini çözerseniz haritada sadece daha isabetli olarak işaretlemek kalır. Birkaç denemeden sonra başarırsınız, ilk geminizi vurduğunuzda yaşayacağınız heyecanı ben anlatmayayım, zaten anlatılamaz bir duygu. Neyse, şimdili benden bu kadar, sorularınız olursa onları buradan daha ayrıntılı bir şekilde açıklamaya çalışırım. Hepinize iyi avlar. . .
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.