Merhaba, Sıfır araç fiyat paylaşımı konusunda çok tartışma dönüyor: "indirimler artacak", "zam geliyor", "15 Kasım - 15 Aralık Fırsat aralığı", "Aralık fırsat ayı". Benim piyasa hakkında çok bir bilgim yok. Piyasanın neden son senelerde böyle bir hâl aldığı konusunda sadece kulaktan duyma bilgiller var: al-sat'çılar yüzünden vs vs. Bu yüzden piyasanın birden neden 180 derece değiştiği (2.el piyasası çöktü, bayiler'de araçlar bollaştı vs.) konusunda da bir fikrim olamıyor. Bu konuları hap bilgi şeklinde alabileceğim bir kaynak var mı acaba? Ve asıl soru piyasanın şu anki durumu 2024'te devam eder mi? Çünkü faiz oranı ile piyasa arasında bir bağlantı var gibi (kredi almak zorlaşıyor bu yüzden talep azalıyor vs.) artırımı devam edecek gibi duruyor. Bana göre 2024'te alım gücü daha da düşecek ve faiz'ler de artacağından piyasa böyle devam eder. Fakat bazı insanların neden Aralık ayını fırsat ayı olarak değerlendirdiğini ve gelecek yılı beklememiz gerektiğini söylemesini anlamıyorum. Aydınlatacak var mı acaba?
Sorma sebebim: elimde 1m'e yakın nakit var. Şu an b sınıfı bir araç alabiliyorum. Eğer 2024 ocak veya şubatı beklersem bu para 1.3m'lara yaklaşacak ki bu parayla güzel bir C sınıfı alabilirim. Bunun muhakemesini yapmaya çalışıyorum :)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Sıfır araç başlığında da bu yüksek faiz ki enflasyona göre düşük, ortamında araçların fiyatları uçacak kaçacak diyenlere veya faiz düşecek diyenlere itibar etmeyin dedim. Her ay bi önceki göre fiyatlar daha çok düştü.
Ama o fiyat düşüşleri tamamen bi oyun ben size onu da açıklayayım.
X aracın dolar kuruna göre, hatta bi dakka söyliyim. Polo aracın dolar kuruna göre aynı paketin hesaplamasını yapalım. Şu an life paketi 1005 milyona veriyorlar. Hadi gelin Mart kuruna göre aracın fiyatına bakalım.
Hesap edelim şimdi o zamanki kurla bu araç listesi fiyatı; 36,000$ şimdiki parayla; 1,029 milyon tl yapıyor. Kur 28,60 civarı serbest piyasada. Hesap edin. 1005 milyon şu an araç ve sadece beyaz renk biraz farklı renk istediğinizde 1025-1035 değişiyor fiyatı.
Dolarını tutan adam aynı aracı ha o zaman ha şimdi aynı fiyata almış oluyor. Ki bi de extra kaplama elden verilen paralar cart curt dersek milleti iyi kandırdılar.
Hadi bi tane daha örnek verelim.
Yine aynı siteden
Audi a3 s line bakıyorum. Bayiler 1900-2000 civarı istiyorlar şu an. Ki içi s koltuk ve direksiyon yok.
1.172.629 Mart liste fiyatı böyle . Kurla ne yapıyor? 18,10 dan hesaplarsak; 62,600$ yapıyor. Şimdi hesaplayalım; 1,790 milyon yapıyor. Hani nerde avantaj? Adamlar 100-200 fazladan satıyor hala.
Şimdi bu indirimler aydan aya düşüşler hepsi planlı programlı şeylerdi. Bu adamlar senden benden kurnaz. Neyin ne olduğunu biliyo. Ki bende biliyorum faiz artacak piyasa daralacak. Bunun için uzman olmaya gerek yok. Paranın maliyeti yükseliyor ve kredi almak zorlaşıyor. Bu aracı komple kredi istesen de banka vermiyor. Hadi verdi diyelim bu orana almak mantıklı değil..
Velhasıl indirim adı altında millete aldırtıyorlar aynı fiyattan. İhtiyacı olan mecbur alıyor. Ama öyle çok aman aman bi avantaj yok. Zaten %100 vergi ödüyoruz nasıl avantajlı olsun ki. Ha derseler bi ufak ÖTV indirimi yapacağız o zaman deriz amenna.
2024 de araç getirmek zorundalar ve normal fiyatından da verecekler. Satış yapamazsa giderlerini nasıl ödeyecek, nasıl kar edecek. O yüzden içiniz rahat olsun.
Bu faizlerle araç yatırım aracı olmaktan çıkmıştır. Sadece ihtiyacı olanlar için eskisi gibi olduğu gibi devam edecek. İsteyen istediği aracı bulabilecek artık.
Kura göre geçmiş aylardaki liste fiyatlarına bakıp hesap etme yöntemini gösterdim. Ona göre artık kararınızı verin.
Sıfır araç başlığında da bu yüksek faiz ki enflasyona göre düşük, ortamında araçların fiyatları uçacak kaçacak diyenlere veya faiz düşecek diyenlere itibar etmeyin dedim. Her ay bi önceki göre fiyatlar daha çok düştü.
Ama o fiyat düşüşleri tamamen bi oyun ben size onu da açıklayayım.
X aracın dolar kuruna göre, hatta bi dakka söyliyim. Polo aracın dolar kuruna göre aynı paketin hesaplamasını yapalım. Şu an life paketi 1005 milyona veriyorlar. Hadi gelin Mart kuruna göre aracın fiyatına bakalım.
Hesap edelim şimdi o zamanki kurla bu araç listesi fiyatı; 36,000$ şimdiki parayla; 1,029 milyon tl yapıyor. Kur 28,60 civarı serbest piyasada. Hesap edin. 1005 milyon şu an araç ve sadece beyaz renk biraz farklı renk istediğinizde 1025-1035 değişiyor fiyatı.
Dolarını tutan adam aynı aracı ha o zaman ha şimdi aynı fiyata almış oluyor. Ki bi de extra kaplama elden verilen paralar cart curt dersek milleti iyi kandırdılar.
Hadi bi tane daha örnek verelim.
Yine aynı siteden
Audi a3 s line bakıyorum. Bayiler 1900-2000 civarı istiyorlar şu an. Ki içi s koltuk ve direksiyon yok.
1.172.629 Mart liste fiyatı böyle . Kurla ne yapıyor? 18,10 dan hesaplarsak; 62,600$ yapıyor. Şimdi hesaplayalım; 1,790 milyon yapıyor. Hani nerde avantaj? Adamlar 100-200 fazladan satıyor hala.
Şimdi bu indirimler aydan aya düşüşler hepsi planlı programlı şeylerdi. Bu adamlar senden benden kurnaz. Neyin ne olduğunu biliyo. Ki bende biliyorum faiz artacak piyasa daralacak. Bunun için uzman olmaya gerek yok. Paranın maliyeti yükseliyor ve kredi almak zorlaşıyor. Bu aracı komple kredi istesen de banka vermiyor. Hadi verdi diyelim bu orana almak mantıklı değil..
Velhasıl indirim adı altında millete aldırtıyorlar aynı fiyattan. İhtiyacı olan mecbur alıyor. Ama öyle çok aman aman bi avantaj yok. Zaten %100 vergi ödüyoruz nasıl avantajlı olsun ki. Ha derseler bi ufak ÖTV indirimi yapacağız o zaman deriz amenna.
2024 de araç getirmek zorundalar ve normal fiyatından da verecekler. Satış yapamazsa giderlerini nasıl ödeyecek, nasıl kar edecek. O yüzden içiniz rahat olsun.
Bu faizlerle araç yatırım aracı olmaktan çıkmıştır. Sadece ihtiyacı olanlar için eskisi gibi olduğu gibi devam edecek. İsteyen istediği aracı bulabilecek artık.
Kura göre geçmiş aylardaki liste fiyatlarına bakıp hesap etme yöntemini gösterdim. Ona göre artık kararınızı verin.
Selametle.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi noche34 -- 12 Kasım 2023; 10:38:27 >
Şu an parasal sıkılaştırma politikası izliyoruz. 2024 yılında da devam edeceği enflasyonu frenlemenin amaçlandığı biliniyor. Bu nedenle 2024 yılında da otomotiv sektörü bu politikanın devamı nedeni ile yavaşlayacaktır.
Bu yıl zaten satışlarda rekorlar kırıldı arabalar bayiye gelmeden satıldı vs 2023 yılında sadece satış rekoru kırılmadı cari açıkta da rekor kırıldı. Bunun faturasını 2024 ödeyecektir. Türkiyenin her yıl cari açık rekoru kırmak gibi bir lüksü yok. İthalatı yavaşlatmayı planladıkları da açık.
Parasal sıkılaşma yatırımların azalmasına işsizliğe ve yoksulluğa neden olacak 2024 yılında durgun bir piyasa bizi bekliyor. Muhtemelen ithal araçların önünü kesmek için bir matrah arttırımı yapılacak ince ayarlı herkes istediği modele kavuşamayacak o zaman Egea Clio Coralla gibi Türkiyede üretilen araçları almak için fırsat olabilir.
Bu benim değerlendirmem. Bunda etkili olan bir kaç değerlendirmeyi link olarak da koydum. Orta direği zor bir 2024 bekliyor. Borçları için birikimi olmayıp parayı ucu ucuna döndüren insanların da durgunlukta batacağını düşünüyorum...
Sıfır araç fiyat paylaşımı konusunda çok tartışma dönüyor: "indirimler artacak", "zam geliyor", "15 Kasım - 15 Aralık Fırsat aralığı", "Aralık fırsat ayı". Benim piyasa hakkında çok bir bilgim yok. Piyasanın neden son senelerde böyle bir hâl aldığı konusunda sadece kulaktan duyma bilgiller var: al-sat'çılar yüzünden vs vs. Bu yüzden piyasanın birden neden 180 derece değiştiği (2.el piyasası çöktü, bayiler'de araçlar bollaştı vs.) konusunda da bir fikrim olamıyor. Bu konuları hap bilgi şeklinde alabileceğim bir kaynak var mı acaba? Ve asıl soru piyasanın şu anki durumu 2024'te devam eder mi? Çünkü faiz oranı ile piyasa arasında bir bağlantı var gibi (kredi almak zorlaşıyor bu yüzden talep azalıyor vs.) artırımı devam edecek gibi duruyor. Bana göre 2024'te alım gücü daha da düşecek ve faiz'ler de artacağından piyasa böyle devam eder. Fakat bazı insanların neden Aralık ayını fırsat ayı olarak değerlendirdiğini ve gelecek yılı beklememiz gerektiğini söylemesini anlamıyorum. Aydınlatacak var mı acaba?
Sorma sebebim: elimde 1m'e yakın nakit var. Şu an b sınıfı bir araç alabiliyorum. Eğer 2024 ocak veya şubatı beklersem bu para 1.3m'lara yaklaşacak ki bu parayla güzel bir C sınıfı alabilirim. Bunun muhakemesini yapmaya çalışıyorum :)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.